被称为人类染色体。
人的体细胞的染色体数目为46条，46条染色体按其大小、形态配成23对，第一对到第二十二对叫做常染色体，为男女共有，第二十三对是一对性染色体，雄性个体细胞的性染色体对为XY；雌性则为XX。
虽然依旧是一种无法验证的科学假说，李子轩论文却和现实能够完美的契合。
比如，单眼皮和双眼皮，比如性别几率，一些遗传疾病等等。
据说，英伦皇家学会专门研究过这个问题。
因为他们都知道，他们的维多利雅女王和子女都患有一种遗传疾病。
血友病，如果按照李子轩提出的理论，血友病很有可能就是从维多利亚携带的隐形基因X，通过遗传和Y基因结合。
所以很多维多利亚后辈男性都会出现这种遗传病。
而女性则是因为还有一条X基因，进行补偿，血友病就不会显现。
当然这种事情，英伦皇家学会是绝对不会说出的，因为这涉及到女王的名誉问题。
不过，英伦皇家学会一直在尝试邀请李子轩去伦敦进行学术研讨。
对此，李子轩暂时则以工作太忙而拒绝了。
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但是，作为这个时代世界经济，政治，文化的中心伦敦，他未来肯定是要去的。
以上，就是最近几年来，李子轩对于自己身份的铺垫。
在事业还小的以前，他可以无中生有的从签到系统中得到很多技术。
但是随着他的越来越出名，事业做得越来越大，他做任何事都会被放在放大镜下，观察。
在无中生有拿出先进的技术，很多人都会怀疑。
现在安布雷拉实验室，没错，就是那个以红白双色伞型为LOGO的实验室内，
.... ........ ...
正在进行许多外人根本不知道的实验。
其中包括生物，化学，电子，机械等等，一部分的研究远超越这个时代。
只是一直以来，李子轩都没有将研究放出来而已。
因为，他觉得外界并不需要那么先进的技术，
技术只需要按部就班阶梯式发展就可以了，他只需要一直保持着安布雷拉实验室绝对领先就行了。
保护伞实验室诞生于1885年，坐落在纽约中央公园北面，濒临哈德逊河边，毗邻国王大学（哥伦比亚大学的前身）。
最初的投资者除了李子轩，还包括洛克菲勒，JC富国，史迪威（玛丽昂）共同出资。
最初总投资高达五百万美元，李子轩以技术和一百万资金入股占据了70%，
洛克菲勒则以一百万美元，占股20%，剩下10%，则是JC富国8%，史迪威（玛丽昂）2%比例持有.
经过多年的发展，技术储备，未来震惊世界的保护伞实验室，终于可以将一部分成果展示出来的。
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第九十一章 李式T型汽车！
下午，李子轩就和玛莉昂一起来到保护伞实验室。
保护伞实验室从外观看是一栋二十五层的高大建筑。
随着时代的发展，纽约市高楼大厦宛如雨后春笋般，开始大规模的冒了出来。
最近几年，纽约市随着人口不断增加，越来越有未来大都市的气氛了。
随着李子轩乘坐的汽车驶入，印有保护伞图案的黑色大门缓缓的开始向两边打了开来。
走下汽车，玛莉昂看着这辆外形和未来福特T型轿车很像的汽车，问道：
“感觉怎么样！”
“已经很不错，4缸20马力汽油机，前置于发动机罩内，两前进档一倒档行星齿轮变速器，充气轮胎，双排座带蓬船形车身，这“四八三”辆试验型车已经可以量产了！”
李子轩从驾驶位上跳了下来。
实际上，这是保护伞实验室机械部制作的一款汽车。
总共四辆，除了李子轩本人的外，
其中两辆在进行了严格的测试后，送给了洛克菲勒先生，另一辆则送给JC富国。
最后一辆送给了作为股东和实验员的玛莉昂。
据说，洛克菲勒先生在得到这辆车后，十分高兴。
立刻将自己从高卢鸡进口的庞哈德·莱瓦索马车制造的汽车给扔到了庄园的车库去了。
虽然，庞哈德·莱瓦索马车制造获得戴姆勒高速汽油机的技术很不错，
但是和李子轩签到得到的，二十年后出现的福特T型轿车的发动机技术还差了很多。
要知道庞哈德·莱瓦索马车制造的汽车，动力只有功率为1.1kw的内燃机（不到两马力），
而福特T汽车却有着20马力。
两者根本不可能同日而语，从李子轩签到，到保护伞实验室研究透彻，足足用了两年才完成。
“恩，一会我去找鲁道夫·狄赛尔商讨量产的事情，不过这款车叫什么！？”
玛莉昂问道。
既然是李子轩公司研究出的汽车，那么自然不可能叫做福特汽车，
他想了想就说道：
“叫李式T型车吧！”
“李式我知道，那T是什么！？”玛莉昂好奇的问道。
“制作钒钢的模具，不是需要用到锡片材料吗？，锡片的英文不是TIN吗?”
李子轩说出了T这个字母的缘由。
现在制造汽车，使用并非是碳钢，而是一种钒钢。
因为汽车部件暂时还无法使用塑料等等材料，所以很多部件需要使用钒钢塑性。
而钒钢模具就是一种锡片材料。
这也是后世福特T型车的T字的由来。
两人一边走着，一边就来到机械研究部。
当李子轩和玛莉昂走到门前，就听到实验室内一群研究员正在讨论着。
“我觉得柴油机暂时无法放在汽车上使用！”
一名年轻的研究员说道，
闻言，一名戴着眼镜，嘴唇蓄着小胡子，三十多岁的男子回答道：
“但是柴油发动机扭矩高、油耗低，如果能够将它用在汽车上，能够让汽车得到更加强大的心脏！”
“那么，狄赛尔主任，缺点呢，体积重量大、振动噪声大、技术标准高等。还有一点是在车用发动机方面要达到相同综合效果，柴油机在制造、维护保养方面技术要求要高很多！”
年轻人反驳道。
“亨利研究员，这的确是个问题，但是别忘了这里是什么地方，保护伞实验室，我们有外界难以想象的技术！”
戴着眼镜，嘴唇蓄着小胡子的男子说道。
就在这时，本来在激烈讨论的研究员们看到李子轩和玛莉昂走进了办公室，立刻闭上嘴巴
“讨论的很热闹，狄赛尔先生，福特先生！”
李子轩笑着说道。
这两人实际上，其中眼镜小胡子就是柴油机的发明人鲁道夫·狄赛尔，
他是在巴黎任林德冷藏企业做推销员是被挖到了纽约的，那时CFC快餐店在全美扩张，需要大量的冷藏设备，
这家伙就坐船跑到了纽约推销冷藏设备，没想到却被李子轩一眼相中.. .....
被招揽到了保护伞实验室，凭借着超强的研发能力，很快他就开发了压燃式发动机（柴油机）。
并且被保护伞实验室申请了专利。
要知道如果没有李子轩插手，鲁道夫·狄赛尔未来可谓极为悲惨，虽然拥有很强的研发能力，却缺乏商业头脑。
他在经济上渐渐陷入困境。
1913年狄塞尔已处于破产的边缘。
这一年夏天，他在乘坐英吉利海峡的渡轮时，突然失踪，据认为是投海自杀。
至于另一边年轻研究员则就是未来大名鼎鼎的亨利·福特了。
之所以能够将他招入保护伞实验室，则是因为他加入的爱迪生照明公司现在可谓十分艰难。
因为有着保护伞实验室的钨丝白炽灯，爱迪生照明的碳丝白炽灯就成了落后产品。
如果不是因为这个年代钨价格还略贵的话，爱迪生照明公司早就破产了。
不过，亨利·福特最后还是选择了跳槽，来到了李式照明公司。
然后被李子轩招入了保护伞实验室成为了一名研究员。
“布鲁斯0.2先生，我们正在讨论着柴油机和内燃机的应用问题。”
鲁道夫·狄赛尔用不太熟练的英文说道。
“事实上，我倒是觉得柴油机未必不能使用在汽车上，但是必须使用在大型车辆上，还有柴油机的发展，可以在大型船只上多下点功夫！”
李子轩想了想后世对于柴油机的应用给出了建议。
闻言，鲁道夫·狄赛尔顿时眼睛一亮。
是啊，既然柴油机体积重量大、振动噪声大、技术标准高，那就用在大型机械上，
大型船舰或者说大型车辆上的研究
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第九十二章 尼古拉·特斯拉
接着，李子轩就和鲁道夫·狄赛尔提及T型车量产的问题。
他表示现在实验室已经将T型车的技术完全吃透了，以前横在量产面前的阻力都已经没有了。
现在只需要购买设备，产房，以及人员培训等等就可以量产了。
对此，李子轩表示可以尽快解决。
不过，这次他准备让亨利·福特作为未来李式汽车厂的厂长，负责汽车厂的管理与运作。
毕竟虽然鲁道夫·狄赛尔作为机械部的主任，但是让这家伙研究东西还行，
让他去管理企业，除非脑袋疯掉了。