那是朝廷中，甚至大多数内陆官员，从未见到过的场景。
或许在蒙元统治时期，草原边疆的情况要好上许多，毕竟都属于游牧民族，归于元朝统治。
元后，大明立国以来，北方边疆的情况，就从来没有好过。
每一年，北方边疆的村落，都会遭受到来自草原的劫掠。
大明天灾不断，草原就一片和平了？
实则草原上有游牧民族的生存，可比大明百姓们，还要来得难得多。
游牧的生产方式本身就是低效的，基础如此，也就承载不了大量的人口。
大明一亩地，每年大约有三百多斤粮食的产量，一个步兵每年需要的口粮，平均在千斤左右，三亩地就能养活。
但对于牧民来说，草原上放养一头羊，便需要二十亩草场，一个五口之家，需要三四百头羊才能生存下去，也就说至少需要六七千亩地。
从历史上看，游牧民族，一直都是依附于农耕文明，通过贸易，劫掠才能获取中原王朝的金属制品，生活用具，乃至于生存所必须的食盐。
在很多人的印象中，似乎游牧民族很善战，战斗力非常强。
实则这是一种错觉。
在绝多大数时间，穿着兽皮粗糙缝制衣服的游牧民族，在正面是不可能刚过农耕文明的。
无论是军备，动员规模，还是组织形式，远远无法和中原文明相比。
草原上多数士兵所用的武器，都是木质甚至兽骨为主。一口铁锅在草原上都是稀罕物，唯有贵族才有。
这样的差距相差太大了，可以说是全方面碾压。
边疆劫掠，那都是因为活不下去了，才会集结起半军半民的队伍，南下进入中原边疆打秋风。
对于那些有重兵把守的大城，可没有敢去的，都是对一些小村落，或者小镇进行劫掠。
能在边疆呆着的小村，也不是善岔子，都会进行反击。
一些人口少，小的草原部族，指不定就全灭在这些村镇之中。
中原民族，才是真正意义上的战斗民族。
史上三次大规模的游牧民族入侵，也是建立在中原王朝内乱的基础上趁虚而入。
晋朝先有八王之乱，中原累年战争人口凋零后，才有‘五胡乱华’。
实则那个事情的五胡，已经不是纯粹的游牧民族了。
算是半农耕半游牧民族，汉化的程度非常高。
然后就是蒙元。
成吉思汗的蒙古帝国很强吧，那可是踏平了个半个亚欧大陆。
西夏，这个半游牧半农耕的小国，在中原文明上不过一个割据政权，唐朝的夏国公，封的定难节度使。
就是这么一个割据小国，成吉思汗打了三次才打下来，若不是旁边的金国拒绝出兵援助西夏，成吉思汗还就真不能打下来。
也就碰上金国当时的完颜永济这么一个读书少的半文盲，才导致西夏被迫向蒙古乞和，驻蒙伐金。
后期的蒙金战争，更是打了长达二十四年，成吉思汗死后七年，蒙古才一举攻破金国，更别提去打南宋，一统中原了。
即便是忽必烈入主中原，也是因为南宋在失去了燕山屏障，还有农业发达的京津地区，辽，金，蒙古先后继承了对北方的控制，才能是越打越强。
自北宋灭亡到大明建立。
北方可是有二百四十年的时间，都是处于少数民族的统治之下。
足足两百四十年，算是二十年为一代人，已然是繁衍了十二代人。
个中差异，已然是相差极大。
这也是当时南北汉人的矛盾由来，在当时南方汉人的眼里，北方汉人都已经不能称为汉人了。
是朱元璋，将南北汉人，在经过二百四十年后，再次合并过来。
不过，现在的草原和以前区别很大。
蒙古帝国在占据了如此多大的地盘后，武器军备上已然是不落后了，这对于大明来说，威胁和曾经就完全不一样了。
且草原对于农耕文明的大明，真没太多意义，种不了粮食，一马平川又难守，大军入草原，很容易就被拖死。
就算是第三次满清入主中原，大明也不是被满前灭亡，灭亡明朝的是李自成，满清是趁着中原大乱无主捡了个大漏。
纵观历史，更多时候是游牧民族对农耕民族称臣纳贡，稍有抬头，那就是派兵打击。
像汉朝对匈奴，唐朝对突厥，回鹘，柔然，高句丽。
现在大明对草原，也是这个路数。
只不过记载史书的文人，对咱们被人打了，那就大呼小叫，大书特书。
咱们打别人往往一笔带过，便就是哪哪不服王化，某某平之。
之所以这般，多数朝代除了开国时期，多数都是文重武轻。
文人和武人天然矛盾，文人自然不可能去歌颂武人。
这般看来，朱英似乎也没太大必要，建轨道针对草原。
这个就看目标了。
首先是草原的大量战马。
古代，信息传播速度，便是朝廷对于地方的掌控程度。
信息传播得越快，朝廷对于地方的掌控强度就越高。
海上贸易诚然会让大明整体变得富裕起来，但实际上掌控的力度，反而会因此减少。
因为海上的航行，往往是大半年，乃至于数年一个轮回。
将在外军令有所不受。
意味着海上贸易，朝廷对其的限制能力，将会变得非常的小。
很容易就会造成地方富而中央弱的情况。
曾经，不将草原纳入中原版图，是因为没有利益。
现在就不同了，大量的骏马可以维持轨道，草原上的一片平原，对于轨道的铺设更是要容易许多。
番薯等高产作物的种植，也能让中原有富足的粮食，去供养草原上的百姓。
人口，版图的增多，意味着大明的强盛，以草原为起点，再来征伐一次欧亚大陆。
有着农耕文明在后背助阵，加上草原骑兵，火器。
将曾经蒙古巅峰时期的版图，全部纳入到大明中来，将不会只是想想，而是切实可行。
所以，在沉默不知多久后，朱英原本有些微微低着的头，缓缓抬起。
一如之前，平静的眼神看着老爷子，声音坚定的说道：“爷爷，轨道的事情，孙儿想做。”
嘭！
朱元璋一巴掌狠狠的拍在桌面上，整个桌子都震动起来，菜溅得四处都是。
第204章 ：现在就得把名分定下来
回到坤宁宫后，朱英才发现自己有些操之过急了。
从马拉火车的想法出现，然后和老爷子进行交谈，这中间的时间，总共不到小半个时辰。
朱英根本没有进行一个完整的思考，定下适合大明的方案，就直接述说起来。
沉下心思后，朱英细细的琢磨一番，大致的方案就有了想法。
轨道马车必须要开始定下方案，老爷子若是不同意，只能自己先派人开始收集轨道的勘察数据。
木轨只能作为过渡，不可能大面积使用，山多，河流多的地方，显然也不能多用。
主要还是在靠近草原的平原地带。
且要让老爷子，包括大明所有的勋贵，看到轨道所带来的利益，且炼铁工业的出现，才能够大面积的铺设来开。
轨道个中关键，便是速度。
从京师到北平的直线距离，大约是一千公里，两千里地，实际上绕路肯定要更远一些，至少也是绕上两三百里地了。
古代大军的行进速度取决于最慢的辎重速度，约莫在日行四十里地到五十里地左右。
这也就是意味着，日行五十里地计算，军队从京师出发，抵达北平，需要一个半月的时间。
这是最小的估值了，实际上加上整顿军备，还有天气因素的影响，能在两个月内抵达北平就算是不错没耽误。
大明如今马车的速度，每日大概可以行进越两百里地的样子，实际上当然要更少一些，一百多里地应是正常平均速度。
假设铺设出从京师直达的北平的木轨，那么将会出现一个怎样的情况？
首先是马，自然不可能是几匹马，至少都是十二匹马甚至更多，这样才有足够的动力源。
在马夫的驾驶下，这些马会一直沿着木轨的方向奔跑。
且这种行进，是昼夜不断的。
一直不停马肯定是吃不消，这个时候保持马的动力，只需要在路过驿站的时候进行马匹的更换便可以继续。
这个过程，就像是六百里，八百里加急一般，马夫也需要跟着替换接力进行。
但这有一个好处，木轨的痕迹，哪怕是在夜间都可以一直行驶，不至于迷路，即使可能会慢上一些。
多车轮的使用，也会让马跑起来更加的省力，拉动更多的载重。
这意味着轨道带动的车厢，每天的行进路程可以达到三百多里地。
从京师到北平的两千多里路程，从原本的两个月的时间，缩短为七八天左右的时间。
这些通过马拉火车抵达北平的将士，精力充沛，简单休整后就能投入战斗，而且完全不用担心后勤的问题。
只需要携带少许的干粮，后续的粮食马上就能转运过来。
不间断的运输，如同流水线一般，随时都能将军队调集过去。
军事上如此，这么一条木轨带来的经济效益，更加的超乎想象。
这和大运河实际没啥区别。
非战时期可以起到沟通南北的作用，对于解决目前大明南北汉人尖锐的矛盾关系，有着显著的效果。
定都南京的朝廷，和北面的地域问题将会得到改善，朝廷对于北方地域的掌控力，也会随之增强。
当然，假设这么长一条的轨道，木轨肯定不行，只能是铁轨才可以，不然木轨产生的庞大养护费用难以估量。
即使是铁轨，也不可能向后世那般，一条轨道从头到尾直通到底。
可以理解为后世公交车站的概念。
若遇河流，自然就是下车搭船，若遇大山，便就步行爬山。
靠现在的人力去挖一条隧道，那完全就是异想天开了。