美军8艘军舰现在正往那儿狂奔呢。全速航行的话，差不多刚好能就位，甚至还有1到2小时的时间部署阵型。除了美国军舰，在东太平洋游荡的还有2艘苏联军舰能赶到阿波罗-13号的降落海域，一共10艘军舰，其中有一艘航空母舰，22架直升机，提供保护和观察应该差不多了。4月19日。阿波罗-13号在经过6天的惊险旅程之后重返大气层，为了将11.2公里/秒的速度消耗下来，它在大气层中的航迹非常斜。降落到40公里以下，大气逐渐稠密，飞船外表与空气剧烈摩擦，在高空划出一
道长长的火迹一一这道轨迹偏离预先计算的着陆点大约70公里。
正常正常，实际上是挺准确的。三名飞行员完成了这次惊险旅程，除了海斯患上尿道感染（喝水少和太空免疫力降低导致的），其他两人都安然无。虽然与月球失之交臂，但这次发射大概可以算是"最成功的失败”，既可以对土星-5号和阿波罗飞船的改进提供借鉴，还让全世界重新关注阿波罗项目。“先生们，空间站对远征系外星球有相当好的助力作用，中国空间站如果能在阿波罗-13号返回时提供协助，我们这次发射事故之后的援救会更加游刃有余。”NASA的局长托马斯·潘恩在事后的演讲中是这么说的。托马斯·潘恩主张美国、苏联、中国的载人航天展开常态化的合作。这可能也是被舆论推动的。在阿波罗-13号自救、返回的过程中，虽然NASA经过反复计算，从理论上证明借中国空间站营救宇航员实际上风险更高、难度更大，但公众可不这么想。现在大家都知道中国在太空中有个窝，最多
可以容纳3个人，并且可以对接一艘货运飞船和一艘载人飞船，这不是很理想的月球旅行的中转站和"保险站"么。
对了，由主持人之口，公众还知道了现在美国和中/苏的飞船接口标准不一样，没法直接连接在一起这种事情真是不应该。于是，由国会授权，托马斯·潘恩呼吁中国和苏联一起搞一个地球航天合作的大框架。中国第二天就发表声明赞同这一提议。再过了两天，苏联也发布声明，同意搞和平利用太空的国际合作。苏联被抢走了载人登月的头牌，现在美国一趟又一趟地去月球玩儿，苏联去不成，还是比较郁闷的。不过在仔细考虑之后苏联还是响应了一一不响应那在舆论上就丢分。?载人航天的国际合作或者说三国合作就此启动。合作的第一步也是第一件工作，三国的航天技术代表在瑞士开会，讨论载人航天器接口的标准化工作。中/苏的接口和美国的接口是各自独立研制的，现在不兼容。不过，改成兼容不算一个特别大的手术毕竟大家的飞船都用化学能火箭发射上天，材料技术燃料技术也差不多，最终两边设计的飞船接口直径其实差不多大，不会出现一个2米直径一个1米直径根本没法调和的情况三国航天发射时的天-地通信频段和无线电定位频段、加密方式互相告知。这个是小事，也一并讨论解决
以后美国发射载人航天器，苏联和中国就都可与之进行通信了。这不是方便宇航员和地面崂嗑，而是让航天器能更方便地接受地面测控。毕竟中国国土面积960万平方公里、苏联2200万平方公里。三国航天器的兼容性谈判提上日程之后，中美苏又公布了各自的未来和平航天项目。苏联公布了自己的联盟号系列飞船的改进，以及“质子运载火箭运送的大型飞船。当然，从联盟17号之后苏联的飞船将采用通用飞船接口。除此之外，苏联还公布了自己的空间站"礼炮"系列。除此之外，没了。中国：嗯？您是不想把N-1火箭相关细节放出来？行吧，那我也不说。美国：嗯？明明我的情报系统说苏联试射过巨型火箭的啊。行吧，你不说我也不戳穿你。美国公布了自己的阿波罗-14、15、16、17号的发射计划，以及美国正在研制自己的空间站"天空实验室"的消息。天空实验室现在连图纸都来不及话，美国就是用纯文字来说明的，表示我也在搞空间站。中国公布的载人航天计划首先说了自己正在训练英国和越南航天员，2名英国皇家物理学会挑选出来的苗子已经抵达中国了，正在接受基础的技能训练。然后是航天器计划，神舟飞船和天舟货运飞船就不用说了，中国还表示自已库存有一艘第二代空间站，发不发射取决于现在天上的天宫-2号的寿命以及实际的需求。此外正在制造的是第2.5代空间
站"天宫2A"。
天宫-2A的主体由两个舱段分两次发射上天组合而成，这就突破了3.4米运载火箭运力的限制（虽然还是没法突破直径3.4米的限制），两节舱段总质量19.1吨，可用空间比现在的天宫-2号大70%除了第2.5代空间站，中国还一并公布了中苏合作的第三代空间站的想象图。第三代空间站不是单筒或者两个筒子首尾对接了，而是立体的空间竹节结构，完全版由6个舱体/结构件组成，其中中国负责5个舱体，苏联负责1个：“量子”号实验舱。第2代和第2.5代空间站还是属于“长期在轨、短期有人"的间歇式开放状态，第三代空间站则彻底颠覆了，它不但是长期在轨，而且是长期有人驻守，一年到头上面都有人。空间站短时间可容纳12名航天员，通常情况下，在空间站从事科研工作的航天员/工程师是3~6人。货运飞船、载人飞船这些的接口当然也都有，在中国公布的想象图里面也都画上去了。中国公布自己的空间站计划的时候，美国先看了看天宫三号的参数，笑了。整座空间站重大约115吨，中国计划用下一代的运载火箭、分6次发射入轨组合。115吨，土星-5号只需要发射一次就全部解决了嘛。
再继续看天宫三号的想象图，美国不笑了。是想象图中与天宫三号对接的飞船。神舟飞船大家都很熟了。天舟货运飞船倒是没什么稀罕的。但是这个是啥？对接在空间站A口的这架飞机是啥？
第二十四章，印度要做航天大国
“在第三代空间站落成时，中国将采用太空穿梭机替代一部分的载人飞船，用于空间站与地面之间的人员摆渡往返。”“太空穿梭机是一种可重复使用的航天器，因此，虽然它比载人飞船更重、更昂贵，但它的多次发射综合成本更低。太空穿梭机有机翼，在大气层中飞行可产生升力，可在较大的范围内选择机场精确
着陆，从而避免了载人飞船返回地球过程中的诸多不确定因素。
“同时需要说明的是，太空穿梭机是一种和平用途的航天器，它不具有军事用途或者军事改造潜力。”这是钱学森对着电视摄像头解释中国的"太空穿梭机"到底是什么。其实就是航天飞机一一或者说迷你型的航天飞机。在空间站的想象图中，这架太空穿梭机整体细长，头部尖尖的，机翼和机身融合在一起，前缘后掠角很大，看上去像个锐角等腰三角形，没有水平尾翼，双垂尾。垂尾虽然不高，但非常长，几乎从
机尾延伸到飞机背部的中间位置。这是为了在天气层中高速飞行时仍能维持飞机航向的稳定。
穿梭机的载荷做到了模块化，可以布置3名或6名航天员的乘员舱。当乘坐6人的时候，穿梭机的载货量就比较小；乘坐3人的时候载货量比较多。整架飞机，满载人和货物之后的质量是25~30吨，具体数字是多少取决于正在设计的大直径运载火箭LE0是多少吨，现在还没法100%确定。和美国的航天飞机不同，穿梭机是像卫星或者飞船一样，搭载在运载火箭头部升上太空的，而不是由一堆助推器"拖”上太空的。在公众看来，中国的太空穿梭机的厉害之处不在于性能参数，而纯粹就是外观一一这飞机，不，这太空穿梭机太漂亮了。现在的载人飞船算什么？就是一口锅炉飞上了太空啊。“中国人把这叫做太空穿梭机，翻译成英语应该是什么？""SpaceShuttle，或者SpaceShuttleVessel。”托马斯·潘恩沉思：“美国空军现在就有SpaceShuttle的计划，不是么？”“还在研制阶段。中国的太空穿梭机也是在研制阶段，因此美国并不落后，局长先生。”
托马斯·潘恩：“可是现在全世界都以为我们落后了！美国空军的穿梭机是绝密项目，一点都没有向公众透露！愚鑫的空军！”
美国空军提出航天飞机的概念大概是在50年代未，确实很早，仅次于中国。啥，中国是什么时候提出的？1950年钱学森提出的。他在加州被软禁的时候在笔记本里设想的。还是说回美国空军....
[#50年代未提出概念，60年代初，美国空军做了一个X-20验证机的PPT，还没到制造原型机的阶段就取消了。X-20不太行，后来美国空军改用升力体原理设计航天飞机原型，这就是X-24A验证机。1969年4月，在绝密状态下的X-24A完成了首飞，这飞机从B-52挂架释放下来，先滑翔再降落回地面，达到了1.6马赫的速度，最大飞行高度21800米，证明这种飞机在大气层内滑翔、自己找机场降落是完全可能的。
X-24A首飞成功之后，美国空军一方面是在X-24A的基础上研制X-24B，另一方面，找到了通用动力、洛克希德公司、麦克唐纳-道格拉斯公司和北美罗克韦尔公司以及NASA，开始搞真正的航天飞机方案。
所以托马斯·潘恩知道航天飞机计划，但NASA也知道这是美国空军的绝密项目。中国的太空穿梭机可以展示PPT，航天飞机，嗯，过于先进不便展示。
“从中国穿梭机与他们的空间站的相对尺寸比例分析，他们的太空穿梭机重量级与X-24B差不多，或者比X-24B略大一点。所以我非常担心中国的太空穿梭机会比我们的航天飞机先服役。它们的是小飞机，研制难度小，而我们的航天飞机太笨重了。
托马斯·潘恩与现在航天飞机项目现在的主任设计师马克斯·法格特讨论中美航天器竞赛这件事儿。托马斯·潘恩：“一种航天器，尺寸和重量太大，就意味着它很复杂，造价昂贵。而且，太大的东西相对强度就低，我一直担心这种上百吨的物体在再入大气层的时候，会因为结构强度不足而撕裂解
体。
马克斯·法格特：“这是空军的要求。航天飞机必须是这样的重量级，你看，他们给的是很明确的技术指标。”马克斯·法格特手里就是航天飞机的使命任务书。
美国空军要求航天飞机能驮载大型卫星进入轨道。具体指标是：将总重量29吨的卫星送入500公里高的轨道，或将18吨重的卫星送入轨道高900公里、倾角接近90度的极轨大型卫星除了很重，体积还很大。因此，航天飞机必须有一个长18米、宽4.6米的货舱，以容纳各种卫星（航天飞机一次飞行可能要驮载不止一枚卫星）。货舱上盖还要能打开。除了巨大的搭载能力，美国空军还要求航天飞机有优秀的变轨能力，升上太空之后能多次改变轨道，将不同的卫星释放进入不同的轨道中。当然航天飞机改变轨道也不一定是把卫星释放到轨道上，也有可能是把轨道上的卫星抓下来，塞进自己的货舱中。总之，29吨的载货量让航天飞机的净重就达到了80吨，再加上变轨所需的燃料，整机重量大概得超过100吨，发射一次航天飞机入轨，大概也需要跟土星-5号差不多的运力。托马斯潘恩：“天尺寸的，18来x4.6米的货舱，老关爷，这个货舱的盖子在上方的时候，它是卫星的释放平台；当货舱是向下打开的时候，它就是轰炸机的炸弹舱。”马克斯·法格特：“我猜美国空军就是这么考虑的。平时制造的是航天器，当战争需要的时候，它是一种重型轨道轰炸机。”
中国这边，从这件事情，中国好像尝到了PPT的甜头。现在中国的航天飞机原型机还在做静力试验呢，属于预研阶段的中期。美国的也在预研阶段，预研晚期、型号即将立项。中国的航天飞机没打算做军事用途，所以公布了。美国的有点儿那个用途，保密。于是，现在全世界都认为社会主义阵营的航天技术不在美国之下”。甚至还有一些美国黑子认为“登月就是大火箭蛮力慰”，登月竞赛美国是赢了，但这竞赛还没结束呢。除了两大阵营的撕逼，航天飞机还第一次引起了许多人“太空旅游”的遐想。怎么说呢，现在的载人飞船虽然安全性也很好，但一想到飞船是个锅炉一样的闷罐子，一想到飞船着陆时那在天上无助地飘来飘去的降落伞，以及着陆时“当一声掉在荒山野岭，富豪们就没法将这
种上太空的方式与太空旅游、休闲娱乐联系起来。
但空天飞机可就不一样了。它是飞机。有宽敲的座位。说不定还有明亮的窗，一扭头就可以看见蔚蓝色的地球，或者看到宇宙星海！（其实中国公布的想象图里面航天飞机并没有明确画出窗，这还是不确定的事）
甚至还可以在座位上一边观赏风景，一边来点儿红酒和牛排！不，不是红酒和牛排，可能是手抛饼和咖喱。《印度首富高度评价中国未来飞船计划，称自己想到太空中旅游》“只要中国开个价，我就会答应。”
德鲁拜·希拉昌德·安巴尼是现在印度的首富，祖上经营煤炭，现在扩展到石油进口和石化业务，这些实体业务赚来的钱现在在搞金融投资，而德鲁拜发现自已做投资很有天分..反正钱多得花不完。印度和中国现在关系不错，虽然苏联是在对印度进行直接援助，而中国的直接援助很少；但由于中国印度在国际重大问题上的立场看法大多一致，因此中印两国高层关系融洽。高层融洽那么媒体自
然就是说好话的多，于是在印度媒体的笔下，中国是新兴工业化国家的榜样，也是印度学习的榜样。
（印度媒体冷静自省者还是不少的）德鲁拜的这个要求一时让中国不知道该怎么回答。有钱掌...当然好了，但是，这航天飞机不是五年十年就能研制出来的啊。不过德鲁拜表示我可以等一一他才三十出头而已。
“将来真的可以让普通人上太空旅游吗？”在新德里的一次集会上，中国驻印度大使被问了好多个关于航天的问题，大使一一做了回答。由于前一天德鲁拜说自已想上太空，于是听众接着问起了太空平价旅游的事。之前做过功课的太使耐心回答道：“这要看怎么定义普通人。其实在航天业内，他们现在所说的普通人，是没有经受过长周期的航天员训练、甚至不是飞行员的人，他们在基地进行较短时间的适应性
训练之后，就搭乘飞船上太空。
“如果是这种普通人，那么我们中国可以肯定地说，能。只要没有严重的疾患，一个健康的成年人上太空在不远的未来是完全有可能的。”“如果说的是上太空的费用，嗯...现在只能说，距离普通人的财富水平还有很大的差距。当然，航关发射未来的发展方向是逐渐降低发射入轨的成本，但我们所说的降低，是指把1吨重的物体送上太
空从五千万元降低到四千方、三千万、两千万。大家可以想一想，即使降低到两千万元，也不是普通人可以支付得起的价钱。
听众席上又有一个观众举起了手。“大使先生，如果印度也发展自已的火箭、人造卫星和载人飞船，中国会提供帮助吗？”
大使：“嗯一一.….现场一下安静下来。大使：“中国会在力所能及的范围内，对印度和平开发和利用太空的计划予以支持。"
印度现在受到了一点儿刺激。不只是中国航天现在成了世界关注的焦点，还因为前段时间日本成功发射人造卫星。虽然专业人士知道日本发射的这颗20多公斤的卫星没啥有用的功能，它的Lambda-4S运载火箭更是渣渣。可不管怎么说，日本还是往太空发射了一枚可以运行的人造物体。现任印度总理、尼赫鲁的女儿英迪拉·甘地在1970年4月2日正式宣布，印度要做“航天大国”。印度要搞自已的航天计划，现在都有什么基础了？基础是零。把沾边的全扯上的话，印度现在有苏联的"飞毛腿"短程弹道导弹，12个发射装置，库存大概有30多枚实弹。这就是印度所有的与运载火箭沾边的技术积累了。航关计划能从哪些国家获得援助呢？苏联虽然给了给一点点一一飞毛腿导弹，用于对付巴基斯坦，但苏联的支援到此为止了，并不打算手把手教印度搞运载火箭和卫星。英国是原宗主国，印度不想和英国在政府层面打交道。况且现在英国也没有好用的运载火箭。中国？中国表示了比较含糊的意思。美国?美国人是有态度的。《美国对印度核计划进展提出警告》“美国代表在最近的一份报告中提醒国际原子能机构：”
“印度在过去几年，从欧洲购买了包括重水反应堆在内的大量核物理研究设备，其中一些设备在《不扩散核武器条约》中已被定为违规。印度的核能计划最终的导向可能是核武器，必须对此展开调查，并在必要的时候阻止印度的这一倾向。
第二十五章，米格-25，或者歼-12
“03报告，我机已起飞，正常拉高。”“02报告，已抵达预定空域。”“我是观测一号，雷达已就绪。”“我是观测二号，雷达已就绪。”“我是观测三号，雷达及光学仪器已就绪。”“我是无导一，无线电导航系统已就绪。”林虎：“01，起飞。”放下通话器，广空副司令员林虎对指挥部里的其他人说道：“又不是新型号试飞，一次普普通通的飞行而已，你们以后可以不必这么大动干戈。这个飞机，是已经定型了、批产了、在苏联去年已经装备了的型号，我们的飞行员在苏联都已经飞了半年多了，今
天只是转到我们国内机场进行第一次飞行而已。
“是！林司令员，"空18师（截击机师）师长说道，“不过，不过，可能是大家都特别想看这架飞机在天上怎么飞的。”林虎无奈，歪嘴笑了笑：“原来是大家都想看个热闹。”林虎现在在广东某空军基地，空18师师部驻地。03号机，刚才从跑道起飞钻上天的是一架歼-8，这是此次飞行试验的“伴随机”。02号机，这是一架空警-7预警机，负责此次飞行科目的空域监视与空中通信节点。除了天上的两架飞机，地面的雷达观测站、光学跟踪站、无线电导航站，半个广东省的空军地面设施都动了起来。
一切准备就绪，主角一一在跑道起飞位置的01号机登场。尖尖的机头、水滴形的座舱。两个巨大的斜矩形进气口，既有柔和流线型也显现出刚硬风格的机身。机尾两台喷口直径巨大的发动机，一看就是动力充沛的样子。双垂尾。1970年5月5日，歼-12战斗机（截击机）在中国境内进行首次带任务飞行。噢，这款截击机是中苏合作研制的，在中国，它叫-12；在苏联，它的型号叫米格-25林虎说出"01，起飞"之后，歼-12的发动机喷口就"轰～~地一声，向后喷出明亮的火焰，喷射的火焰长度比刚才起飞的那架歼-8还要长得多。随后飞机缓缓在跑道上滑动，速度越来越快，最后机头一抬，离开地面。“03报告，我已与01会合。”歼-8和歼-12相距一公里左右并排飞行，两架飞机要先从粤中部飞到粤东，再在粤东上空掉个头向西飞，开始今天飞行试验的500公里直道大飙车”。至于空警-7，在制定空域原地转圈就可以了，无论怎么飞都在它的雷达探测距离内。林虎：“01机，苏联空军鲍里斯·奥尔洛夫在今年3月创下了爬升记录，在5分11秒内从海平面爬升到了30000米。30000米的高度，你们在苏联培训时飞过吗？”“报告司令，飞过。”林虎：“01机，苏联空军试飞队还测试过加速到马赫数3.02，你们有把握做3倍音速试飞吗？飞行员还没回答，旁边的空18师师长提醒“林司令员，林司令员！歼-12的限速是马赫数2.83，我们不能超过这个数字，否则飞机有可能损坏的啊！”·空18师是首批接收歼-12（米格-25）的空军部队，一共接收了6架，飞行员是空18师1968年就抽调派去苏联接受培训的。在这个年代，截击机在空军作战体系中还是颇有地位的。中国研制了2.2倍音速、20000米升限的歼-8，装备部队之后，沈飞在60年代中期组成团队开始研究下一代截击机。研究工作刚开了个头，1965年底，中国从米高扬那里得到了正在试飞的米格-25的技术参数，沈飞当场就跪了。没法比，根本没法比..
其实中国有一些单位比沈飞更早知道米高扬正在设计的这种截击机，不过不是航空单位，而是电子工业系统里的雷达和电子设备研制单位。他们是从1963年起，与苏联签署合同共同研制米格-25的。米高扬-格列维奇设计局设计米格-25的气动、结构等等涉及飞机本身的东西。发动机用的是图曼斯基R-15，这种发动机最初是为Tu-121高空超音速巡航导弹设计的，适合高速飞行，推力大小也基本适合用在米格-25上。南京负责设计米格-25的机载雷达、电子战系统、空空导弹火控计算机和火力分配系统。南京掌出了两个方案供米格-25项目做选择题：A方案，安装在歼-8基础上大幅度升级的脉冲多普勒雷达。B方案，安装南京正在设计的机载无源相控阵雷达。前者1967年就可掌出量产型号，后者预计1972年掌出量产型号。最后苏联空军和中国空军选择了A方案，B方案打算在搞米格-25M的时候再说。由于雷达和导弹与原历史位面的米格-25完全不同，所以-12（米格-25）的性能参数发生了不小的变化。大概就是长度从23.82米缩短到23.35米，转场航程从2575公里增加到2700公里，挂弹航程从1860公里提高到1950公里。一一航程略有提高，但不是根本性提高，和-8差不多。脉冲多普勒雷达采用全固态元件，并在机载雷达上首次采用高速数据处理芯片（DSP），雷达图像超级清晰，最大对空探测距离240公里。而且这雷达还有下视下射能力。歼-12（米格-25）有6个导弹挂架而不是4个，其中2个是布置在进气道角上的半理式挂架导弹是主动雷达制导空空导弹，配合雷达和火控系统，可以同时跟踪12个空中目标并攻击其中的6个。1969年，苏联空军列装米格-25之后，顿时就感觉自已的截击能力上了一个台阶，只要雷达能提前发现，打SR-71都不是问题（虽然SR-71从不进入苏联腹地侦察）。至于飞行高度25000米、慢腾腾的U-2，那还算个事吗。
广东中部上空。歼-12（米格-25）稍稍开了一会儿加力，飞行速度就达到了2.35倍音速。关掉加力，飞机居然还能以2.35马赫的速度持续平飞。再重新打开加力，米格-25从15000米开始爬升。20000米。22000米。这是-8大喘气才能跃升到的高度。.…..25000米。这是U-2的最大飞行高度。米格-25的发动机仍然给力，飞机上面的测高仪读数还在继续上升。28000米。29000米。30000米...快飞入广西境内的时候，歼-12（米格-25）的试训科自终于完成了。
台湾。桃园空军基地。国军空军第35中队一一“黑猫”中队一架U-2准备起飞。黑猫中队是国军空军唯一的高空战略侦察机中队，现在使用的机型是清一色的U-2。不过U-2早就不是谁都无可奈何"的高空之王了。只要被地面雷达发现，解放军这边的防空导弹、截击机都能击落U-2。1967年3月16日，范鸿棣是国军飞进大陆侦察的最后一人。因为大陆这边的防空网越来越严密，加上美国调整政策，U-2不再进入大陆陆地上空，而是沿中国大陆海岸线15海里线贴边飞行，用斜式照
相机执行侦察照相任务。
即使是沿15海里线贴边飞行，U-2也飞得很少，基本上半个月才飞一次，在福建、浙江、粤东沿海划一下水就返回。当然这种划水还是有意义的，斜照的照片能显示出沿岸的港口是否有解放军海军的大批舰船尤其是登陆舰集结。今天这架U-2由沈宗李驾驶，从桃园起飞之后穿越台湾海峡，在泉州外海进入贴边飞行状态，打算从泉州慢慢飞到汕尾，再掉头回来。高空长距离飞行是非常枯燥的。U-2不是轰炸机，它的座舱很狭窄，飞行员一个人缩在里面很憨屈。侦察机在飞行时还要保持无线电静默，不能对外发出一点电磁波，这让沈宗李更觉得无聊。
好在不能说话崂嗑，听歌还是可以的....沈宗李就这样，耳机里放着歌，时不时按照程序操作一下飞机或者照相机。白光的国语专辑听完，姚苏蓉的《秋水伊人》听完，放到陈彼得的《玫瑰安娜》时，沈宗李突然觉得自己视野上方有个黑影一闪而过。戴着耳机放着音乐，座舱与外界又是严格密封的，沈宗李听不到任何外面的，只是眼晴的余光觉得有黑影出现。他定晴再看，嗯？这黑影后面在喷火，这是一架飞机！等等.沈宗李看看高度表，自己正在24600米的高度飞行，这怎么回事？共军怎么可能有飞机飞得比自己还高？就算自己被打下来，那也是一架-8从后下方偷偷摸摸接近，biubiu射出两枚向上打的导弹。1968年梁德培就是这么没的。但绝不可能发生的事情是歼-8飞得比我还高，除非我的高度计坏了。沈宗李一脸的难以置信，看着在自己已前方飞行的不明飞机。这飞机不但飞得比他高，大约在25000～26000米高度，还比他快得多，一会儿就没影了。“您嫩听到沃滴声音嘛？"沈宗李的无线电有声了。什么什么？谁在说话？“您嫩听到沃滴声音嘛？”沈宗李：“啊！啊啊啊啊啊！”沈宗李在啊啊啊的时候没打开无线电，他就是自己抒发自己的感。“您，说句话，中不？沃都看见您了，在你头上绕圈圈呢！”“请泥降低高度，在沃滴监视下迫降广州，否则将被击落。这是最后一次警告。”U-2的雷达告警器滴滴响了起来，显示本机被连续波照射，大概率已经被锁定。而锁定它的雷达波来自后方8公里处。沈宗李费力地扭头向后看，一架飞机，飞行高度与它基本相同，正在快速接近。刚才掠过我头顶的飞机，这么快就拐了个弯回来咬我的屁股了？
不对，也有可有能是有两架飞机在町着我，一架从我头顶掠过示威，另一架做出锁定攻击的态势。沈宗李冷汗冒了出来，虽然不知道这中共突然冒出来的飞机是怎么回事，但总之，自已已经被锁定了，一招不慎就有可能没命。
沈宗李不得不打开通话器：“我机在国际水域上空飞行，执行的是无无无无，无害的气象观测任务，请你不要破坏国际法，o.….over。”发出去一句话，沈宗李耐心等对面的回应。“对不起，您现在南澳列岛之芹澎岛上空，这里并非国际水域和国际空域，你已入侵中华人民共和国领空。”芹澎岛！这是什么？好像是南澳岛东南大海里的一块小石头，这也算岛屿吗？好像还真算。以前国军空军是这么飞的，国军觉得大陆这边可能不在意。得，现在在意了。道理也很明白：以前大陆这边没有能飞这么高的截击机，U-2又会躲地面雷达，即使是预警机，U-2的雷达告警器能发现有预警机在天上然后绕道走。但现在不一样了，这种飞机，好像可以轻松咬住就这一会儿，空中形势又发生了变化。刚才在身后8公里左右咬住自己尾巴的那架大陆飞机越飞越近，然后又是从自己头顶一掠而过。这飞机速度太快了！U-2现在的速度大约是750公里/小时，掠过头顶的那架神秘飞机，速度怕是有自己的三倍不止，也就是..2250公里/小时以上？音速的两倍多？这架飞机掠过之后，雷达告警器消停了一两分钟，然后又开始滴滴滴狂叫。一部雷达，在自己身后25公里的地方，在朝自己照射连续波。沈宗李又被锁定了。这部发射连续波的雷达和刚才一样，也是在快速朝U-2接近。看来这飞机唯一的缺点是.….飞得有点快，刹不住车。这算缺点吗？沈宗李浑身是汗，他在努力思考该怎么办。无线电频道中，那浓重的河南口音又来了：“你现在就跳伞，你可能没命。如果你飞进大陆之后弃机跳伞，你会坐牢。如果你完完整整地把这架飞机降落到我方机场，你会立功。”
U-2。
第二十六章，半主动的起义
“林司令员，这歼-12的超音速巡航真是太！好！用！啦！”空18师师长在广空的联合空情指挥部，黑猫中队U-2的"抓捕"行动在这里进行统一协调和指挥。毫无疑问，空18师的歼-12是最今天广东最靓的仔。以前空军其实也发现过贴领海线飞行的黑猫中队U-2，但因为U-2采取了一定量的隐身措施，发现得都很晚，等空军地面雷达或预警机发现U-2，派歼-8飞过去的时候，U-2已经折返，在远离领海线的
地方转向掉头，脱离雷达的监控范围。
歼-8终究还是只能亚音速巡航，虽然开加力可冲刺到2.2马赫，但在飞行中段也就是0.9马赫左右的速度。这歼-12（米格-25）可还行，起飞拨地而起，冲到一方五干米高空一轰油门，开始以2.35马赫的持续速度超音速巡航，一会儿就追上U-2了。
两架-12戏耍了U-2几分钟，歼-12的长机飞行员回报U-2服软了，已经准备转向飞进广东上空，联合空情指挥部里发出了欢呼声。林虎：“现在还不到欢呼的时候，我们必须掐掉一切他做小动作的可能性，不给他犯错的机会。”在要么被迫飞往大陆、要么被击落的情况下，国军飞行员肯定选择前者。但是，如果被大陆俘获一架完完整整的U-2，国军以及美军都会遭受重大损失。国军如果发现飞行员是“十分配合"地迫降在机场，那可能就会对他的家属采取一定的措施。因此，飞行员很可能会选择“谎报故障"或者“假装操作不慎”，让这架U-2失控，然后他跳伞，U-2摔地上碎成零件。这样或许在台湾那边还可以有个交待，毕竟大陆和苏联都拿到过摔碎成零件状态的U-2，可没拿到过全须全尾的U-2。林虎目不转晴地看着空中情报墙。U-2进入广东上空，高度从24600米不断降低，现在飞行高度是17000米。地面雷达已经跟踪到了U-2，在空中的预警机也跟踪到了U-2，预警机还把自已的身位挪到
了距离U-2六十多公里的地方。
最初的两架歼-12没油了，返回基地，接替这两架歼-12的是空18师52团起飞的第二批歼-12，也是两架。此外还有53团的两架歼-8，反正17000米的高度，-8也能飞到。林虎：“徐政委，看你的了。”
广州军区空军徐政委点头会意，拿起话筒。通信系统显示无线电中继完成连接，现在徐政委的话音可以通过预警机转发了。徐政委先是安抚这位名叫沈宗李的飞行员，说我方可以把这件事情全程保密下来，想保多久就保多久，国军那边只会知道你连人带飞机一起失踪了。别说不相信，沈飞官，你在国军空军服役也十几年了，当上校官六年了，这六年你从国军的内部军情里听到过什么我军的内幕消息吗？什么消息都打听不到嘛。其次，沈飞官，你的父母在台北，妻子在美国，而且还是美国人一一你是在美国受训驾驶U-2那几年，在美国找的老婆生的娃。娃也是美国籍。妻子儿子是不用担心的，你的父母，我们可以想办法慢
慢把他弄到美国去，这样就算你起义的事泄密了，你的家属也仍然是安全的。
总之徐政委贴心地从沈宗李的角度为他着想，两人聊了很多。再然后两人聊到了这飞机的问题徐政委说既然你是自己打方向盘飞进大陆来的，我们就认定你是起义，共产党人说话算话，说给你起义待遇就肯定给。但是呢，如果飞机在中间坠毁了，我们对你的奖励肯定要有所区别。我们不论你的动机，只论这飞机是不是完好无损。如果飞机完好无损，奖励顶格；如果飞机摔了，我们也不追究你是暗戳戳把飞
机开到失控坠毁的还是实在没办法因故障坠毁，反正这“飞机奖"没了。
沈宗李听了徐政委的话，心里五味杂陈。刚才那一番话看样子是给沈宗李一颗定心丸，可这何尝不是一种"道义绑架"呢。因为自己主动转向进入大陆境内，所以自己已经铁定享受起义待遇了，也就是说在大陆这边的档案或者功劳簿里已经记
上自己的名字了。
你猜大陆这个功劳簿会不会公开，会不会其中有一两个人的名字"不慎"外泄。
U-2继续飞行，现在在广东腹地了。预定的降落机场是广州以北80多公里的一处机场，也就是空18师的老巢。这里是严格保密的军用机场，可以让沈宗李放心不会有吃瓜群众看到一架完好无损的U-2降落在大陆。徐政委和沈宗李谈心之后，预警机的空指员继续和沈宗李谈心，先问他飞机现在状况正常吗？仪表读数都在正常范围吗？别秃然给我冒出来一句"哎呀，这个故障了”“哎呀那个操纵失灵了”，这样晃点
大家可不太好哦。
沈宗李沉默了一会儿，开启无线电回答说，我有一说一，飞机状况一切正常，只要你能把我带到机场上空，我就能降落。
U-2继续接近机场、降高。现在伴随U-2的不是歼-12也不是歼-8了，而是两架歼-5一一歼-5可以飞得比较慢，不用总是反复在U-2身边超车、再绕一圈回来、再超车。“共军长官，”沈宗李在降落前又解释了一句，“我必须说明一下，我这个U-2，它本来就没有侧轮的，只有机腹部一前一后的两个小轮子，它降落的时候，最后飞机翅膀是肯定要蹭在地面上的.….“我们都知道，您不用在这方面做解释。”预警机的空指员很快回答了沈宗李。这真是，空军搞国土防空的，搞反侦察渗入的，谁不是把U-2上上下下研究了个透。最后，U-2在沈宗李的操纵下，轻飘飘地飞临机场，在尽头跑道大翅膀晃了两晃，轻飘飘地落在跑道上。*+空18师基地。沈宗李的U-2晃晃悠悠降落、最后在跑道停下的时候，他看见了远处另一条跑道或者转运道上的机群。其中有前两年国军下发的识别手册中就有的什么"歼-8截击机"，这飞机他很熟悉。还有教练机、运输/联络机什么的，他也大致认得。但就有一种飞机他以前从未看过。那是一种双引擎双垂尾的大型战斗机/截击机。沈宗李的飞机所在位置看到的是这飞机的机尾，两台发动机巨大的喷口直径、小机翼，让他直觉上就认定，这就是之前拦截并迫使自己转向的共军新截
击机。
也只有这种气动外形的飞机能飞得比U-2还高，而且加速、爬升还那么轻松，“呜啦～~~~呜啦~~~"是消防车的汽笛声。两辆消防车由远而近开来，消防车后面还有两辆军用吉普。军用吉普车上下来几个人，其中跑在最前的一个人看见沈宗李之后，远远地打了个“坐着别动"的手势。之后就是地勤人员排掉飞机没用完的燃料，身穿排爆服的排爆员仔仔细细地观察检查座舱，确保没有“座舱一掀全机爆炸"的机关。折腾了大约20分钟，排爆员才示意“安全了”，然后和沈宗李一起，缓
缓掀开了座舱盖。
座舱盖打开，早已站在外面的航梯顶上的解放军军官把手伸了过来：“我是解放军空军3345部队副团长孔恒言。沈宗李中校，欢迎你回到大陆！”.
桃园机场。“黑猫七号未按时返回！”黑猫中队高层一阵忙乱，甚至国军空军司令赖明汤也被惊动了。这也难怪，黑猫中队上一次摔飞机已经是近两年前了，事故坠毁的。整个国军部队也没有像五十年代那样时不时派飞机渗透大陆，因此，一架U-2在执行任务时失踪，那肯定是大事。因为起飞后要一直保持无线电静默，直到返航飞回台湾附近才重新联系基地，因此沈宗李在降落广东5小时之后、桃园基地一直未等到U-2返航，这才发现不对。这时候沈宗李正在空18师的欢迎宴会上喝汾酒呢。“黑猫七号起飞之后有什么异常动态吗？”赖明汤电话询问桃园基地。“报告司令，没有。”“黑猫七号贴近大陆之后，共军空军有什么异常动向吗？”“共军空军如以往那样在沿海上空有巡逻的战斗机，其他并无异常。”赖明汤：“，我们只知道有巡逻的战斗机，其实并不知道这些战斗机的出航规律，是吧？”“..是。但一般共军的战斗机要么截击不到U-2，要么能截击得到但U-2飞行员可以提前得到警告避开。”.第二天。“赖司令！赖司令！共军在汕头外海聚集了多艘军舰，另有十几艘民船的配合！”这是国军一架普通侦察机从台南起飞，在离大陆距离更远的地方巡逻时发现了异常：汕头外面，离海岸线大概五六十公里的地方，密密麻麻好多艘船，头上还有飞机，不是战斗机，就是普通的螺旋
桨飞机，但是数量很多。这些飞机和军舰聚集在这里不知道干嘛麻。
根据这架侦察机的报告，汕头外海方圆几十公里的海域，聚集了至少7军舰和十几艘民船，这些船在海上摆的阵型，好像是..海上搜救与打捞的阵型？赖明汤：“什么？也就是说，黑猫七号很可能坠毁在这里？”
这可麻烦大了。赖明汤到国防部，直接见了常经国，常经国又下令澎湖守备海军出动。一艘美制扫雷舰咪咪咪地开出去，航行大约150海里，离汕头不远了。可解放军海军的军舰也反应过来了，一艘护卫舰一艘猎潜艇前出，一左一右看住国军扫雷舰，意思是“您别再往前了"。
到了第四天，一份广州出版的报纸从香港空运到台北，摆在了常经国办公室的案头。《蒋军一架U-2侦察机意图侵犯我领空，被驱逐后坠毁于汕头外海》赖明汤：“常防长，恐怕，黑猫七号和上面的飞官已经遇难。”常经国沉默不语。赖明汤：“防长，既然这样，我们还是给沈宗李中校的家属颁发抚恤金和追认义士证书吧。”常经国：“我怎么知道这是真的还是假的。”赖明汤：“...常经国：“沈中校的飞机如果失事坠毁了，共军会是这样派军舰出来打捞飞机和飞行员。如果沈中校不是坠毁了毁而是主动投共了，共军还是照样会派军舰和飞机出来装模作样。报纸也一样。”赖明汤低下头：“喉，确实如此，我们不能证明这是真实还是共军的烟雾弹。但是，这件事情恐怕不能一直拖着不解决。”常经国：“你说得对。仅仅因为有疑点一直拖着这件事不给待遇，黑猫中队还有你们空军的飞官可能都会暗地里不满。那抚恤金和追认证书，还是发了吧。”
第二十七章，图-22M用上卫星导航啦
苏联，新西伯利亚，托木斯克市。“好大的轰炸机！比咱们的轰-6还大吧？”“嗯，它比轰-6长一截，但好像宽度差不多。”“宽度差不多，长一截，而且你看它的机身特别厚实，特别有筋肉，所以我估计它应该比轰-6重不少。”南京电子集团"第45特别项目组"由图波列夫设计局工作人员带路，抵达托木斯克航空测试中心。下飞机之后他们不忙去旅馆，让中巴车先去机场停机坪转了一圈，近距离看看他们此行的工作对象：AM-45项目原型机，也就是图-22M中远程超音速轰炸机。1969年6月，图-22M第一架原型机首飞成功。到现在试飞已经快一年了。飞机机体、发动机、操纵性、飞行性能看起来都没什么问题，所以现在要进入第二阶段：逐步安装机载设备进行试飞在第二阶段，卫星导航系统是首先要进行安装测试工作的。因为第二阶段试飞会涉及一些长航程的试验科目，验证机要在天上一口气飞个六七千公里，没卫星导航就太累了。北斗系统的测试是在1968年初进行的，由于中央对越南战争结束时间的规划，北斗系统是一边测试一边发射卫星组网。经过1969年一整年的高频发射，现在北斗系统在局部地区的部分时间段可以使
用了。
局部地区就是亚太，东经60度到150度的地区，在这里北斗系统已部署了一颗静止同步轨道卫星和1颗倾斜地球同步轨道卫星，这意味着在此区域只要再加上2~3枚中圆轨道上游动的导航卫星，就可以达成四星定位。