但作为股东的辜振甫和林挺生显然不甘心这家集团只是成为代工厂，他们希望新科集团能够和华芯科技一样，成为一家设计、研发、生产为一体的综合性集团。
辜振甫和林挺生两人也在新竹科技园建立了和信科技以及大同科技，一家主要从事通信方面的产业，一家则是家电方面的电子元器件产业。
若新科集团成为一家综合性集团，那么在芯片上面，他们很多时候就不需要香江那边的配合，在新竹科技园就足以完成。
对于这两位的提议，李建辉也没有拒绝，只不过他提醒新科集团研发费用并不多，若多头并进，只怕最终结果各方面都显得平庸，根本无法成为世界级企业。
新科集团不是华芯集团，目前根本就没有什么盈利项目，也没有庞大的资金支持，真要是那样来，只怕最终的结果不会太好。
李建辉这个时候也懒得驳这两人的面子，等新科集团正式投入运营之后，张中牟自然会提出这方面的问题，到时候为了企业的发展，这两位自然也就不会再有这方面的想法。
“大家都清楚我们东华会的战略，以大中华区市场为根基，以东南亚市场为辅助，这两大市场我们必须要成为主导。
但目前日美以及香江一些财团显然不希望我们如意，香江市场目前还没多大问题，但在宝岛市场以及东南亚多国市场，这些财团在持续给我们施压。
东南亚市场我们实力还有所不逮，但宝岛这边，我希望在明年能够和那些对手在零售、金融、家电、服装、汽车等多个行业进行一场决战，尤其是在零售百货企业上面，尽可能把欧美日韩零售企业挤出宝岛市场。”
李建辉在家电和汽车上面的信心来源可不仅仅是景怡电器和玉狮集团，这一年利普控股、蓝枫控股、兰西控股也不是没有动作。
蓝枫控股找准机会和格罗夫纳家族以12亿美金的价格直接收购了在政府手里关于捷豹85%的股份。
利普控股也没有闲着，除了以2亿美金收购了加拿大赫斯基能源公司，还以8亿美金的价格从罗浮汽车集团手里收购到了路虎。
受制于法国目前没有大规模私有化的政策，兰西控股没有收购汽车产业，但兰西控股旗下除了银行之外，同时也成为了法国知名家电企业施耐德家电第一大股东，并且还是法国施耐德电气第六大股东。
施耐德家电在西欧可是著名家电品牌，高端上面足以和日本几大家电比肩。
汽车品牌让李建辉底气更足，目前的捷豹可不是后世阿三收购后的捷豹，现在的捷豹作为英伦皇家用车，声望不是一般的高，而且目前在美国豪华汽车市场里面独占鳌头。
若这次没有格罗夫纳家族的加入，并且撒切尔也想要大刀阔斧改革，进行大规模的私有化，蓝枫投资很难拿下捷豹。
路虎和捷豹比起来就有些不够看了，不过技术实力还有的，加上李建辉这边吩咐，周鹏飞干脆让利普控股去收购下来。
也正是有了这几家在，李建辉才有足够的底气，别看日美财团牛批，只要给他时间，以他对未来发展的先知先觉，他有把握把每一家控股集团都发展成为一家财团。
在场的众人都支持李建辉的决定，他们很清楚一但易购集团在宝岛零售百货市场占据主导地位对大家的好处。
东华会会员之间企业是你中有我，我中有你，大家利益是捆绑在一起的，只有大家企业都发展好了，才能够获得更大的利益。
辜振甫出声道：“建辉，一年时间只怕太少了点，短时间想要把沃尔玛、家乐福、伊藤洋华堂等挤出去只怕不太容易，如果价格战突破底线，只怕李國鼎和孙院长不会允许。”
李建辉价格屠夫称号这两年在商界有着不小的知名度，新建系扩张最有利的武器就是价格战。
香江地产界不少人把李建辉看做是规则的破坏者，其大规模低价出售天水城、辉鸿城、黄埔花园等住宅，硬是把压制着香江房价无法上涨。
景怡电器也是一个例子，在景怡电器上市之后，同质量产品价格硬生生被拉下了好几百港币。
辜振甫还真怕李建辉在这边也玩曾经香江那一套，直接几个月几个月低价甚至是亏本销售，以此来打击竞争对手。
这在宝岛是绝对不会允许的，上面也不会愿意看到易购集团垄断零售百货市场。
尤其是统一集团同样进入了零售市场，对方在台南政界有着不小的影响力。
辜振甫还是希望李建辉不要太过急切，通过温水煮青蛙，慢慢挤压其它企业的市场，这样不会受到上面的针对。
“你放心，我这次没准备长时间打价格战，我暂时也就给你们通通气，具体方案待一月东华会年度会议的时候我会简单讲述一下。”
见此他们也就不再多问，零售百货市场主要还是看李建辉，之前郭智权旗下还有零售企业，后来也合并到了易购集团。
他们这些目前主业还是在金融和地产上面，其它的都不过是附带，哪怕目前的科技公司也是如此。
相对于投入到研发不知道成果的科技公司，金融和地产是最风险相对较低，获利极高的行业。
不要说现在这些科技公司还看不到前景，哪怕未来这些企业能够为他们带来远超金融和地产的利润，他们也不会放弃这两大产业。
今天除了李建辉提出的市场主导问题，辜振甫也提出了台北金融的一些问题，尤其是台北交易所。
目前远东交易所已经和台北交易所达成了战略合作协议，两大交易所能够在对方交易所进行二次上市，这对于东华会这些金融企业具有巨大的好处。
目前唯一的问题就是宝岛这边想要前往远东交易所进行二次上市的不少，但却没有远东交易所企业愿意来宝岛交易所上市，长久这样下去只怕会影响到双方的合作。
在十多年前，辜振甫就曾任台北证券交易主席，哪怕目前在那边影响力也非常大，促进两家交易所合作他出力非常大。
这次他提及这方面，显然是台北交易所的高层找了他，这事要是不处理，只怕还真可能影响后续合作。
第289章 台北捷运
“今天大家基本都在，我这有个项目，不知大家有没有兴趣？”
林挺生说得项目还真不小，台北捷运，而且线路足足有五条。
不过这事大家都拿不定主意，这投资是典型的高投资低回报，若仅仅是台北捷运，在场的会毫不犹豫的拒绝。
或许是宝岛政府也清楚这一情况，因此学习了香江，把站上物业开发权拿了出来。
这对于在场的就有了不小的诱惑力，特别是香江有地产的几位，想想香江关于站上物业的争夺，这边获得实在太轻松了。
但这投资实在太大了一些，众人都把目光看向了李建辉，这事也只有李建辉才能够拍板。
要说谁财大气粗，唯有坐在这的李建辉，成为世界首富的他，旗下产业就没有一个有贷款，这简直就是一大奇葩。
也无怪乎日美财团都要打压欣建系，这实在太过于恐怖，至少针对大多数企业资金链这一条，对于欣建系来说就没用。
目前欣建系上市公司股价之所以不太强势，主要还是李建辉经常搞定增，而且还不分红，利润全部投入扩张之中。
在这上面汇丰无疑做的比欣建系好的多，每年都会有大额分红，让很多股民愿意长期持有汇丰股票，以至于汇丰市值在香江能够一骑绝尘，没有任何一家能够给其带去太大的威胁，哪怕看着强势的辉鸿集团也不行。
尤其是这些天李春雪逐步出售手里的股份，让辉鸿集团股价出现了不小的震荡，目前总市值在550亿港币上下波动。
年底将近，新的一年来即将到来，标志着汇丰的分红也将来临，出于一直以来对汇丰的信任，汇丰股价一直保持着总体向上的势头，总市值已经突破七百亿港币，甩开了辉鸿集团将近两百亿。
单个企业香江没有谁能够与其一较高低，哪怕欣建集团也不行，没有分裂的辉鸿集团还有资格，华芯科技划出去之后，辉鸿集团也没有了那实力。
李建辉见大家看着自己也没有选择沉默，他出声道：“这方面投资倒不是不可以，不过具体的还需要考察之后才行，而且线路也不可能五条同时修建，最好是一条一条来，这样我们的资金压力也能够小一些。”
“这方面我已经和孙院长沟通过，若我们真愿意投资台北捷运，可以先建设一号线，五条线路总计划二十年时间。
不过捷运公司这边宝岛政府要占据35%的股份，他们将以站上物业开发权作为投资。”
听林挺生这样说，雷觉坤立即就出言反对，投资地铁建设本来就耗费巨大资金，要是把站上物业免费给他们，还可以考虑考虑。
但现在居然还要他们35%的股份，还真当他们是冤大头呢，这事他们说什么也不可能同意。
李国保也不太同意，目前和记地产和欣建地产已经在日本打开了局面，来年他们华人置业、九龙建业、光华建业等都会进入日本市场，要是宝岛政府这样的要求，投资台北捷运对他们来说得不偿失。
辜振甫见此知道林挺生的提议估计要黄了，东华会这些成员，除了李建辉资金充裕之外，哪怕同为香江四大家族之一的东亚李家手里资金也相对紧张。
别看大家一个个身家几十亿，但那些都是虚的，手里能够调动的流动资金有个几亿就不错了。
若是投资台北捷运，他们就要找银行贷款，哪怕是自己掌控的银行，最低利息也是要给的，而且贷款也不是没有限制，一但额度太过巨大，必然会引发挤兑。
台北捷运规划相当庞大，没有几百亿根本就不可能建成，他们怎么可能把钱浪费在这上面。
“各位不要忙着拒绝，目前也只是一个初步条件，漫天要价坐地还钱的道理大家都应该懂。
对方要35%的台北捷运股份，但这并没有说要五条线路建成之后的35%，这方面我们后续能够和对方进一步沟通。
比如先建立台北捷运公司，我们出出一部分资金占股65%，对方出捷运站上物业开发权占股35%，后续需要资金建设，可以以公司名义贷款，也可以进行融资。”
若真能够林挺生达成林挺生所说，也不是不能够投资，李国保出声道：“这样的话也不是不可以，虽然投资台北捷运有点耗费资金，但对于我们在宝岛的影响力有着巨大的提升，有利于我们产业在这边的发展。
建辉，你对此是什么意见？”
“我知道这两年大家扩张速度比较快，手里的资金都不多。
不过就如同国保哥所说，投资台北捷运对我们也有不少的好处。
我觉得这样，由于林叔和辜叔在这边的身份，所以不太好和政府谈判，这事就由国保哥来负责。
公司起始资金我们出价100亿港币以内占股65%就可以合作，但我们必须要拿到台北捷运五条线所有站上物业开发权。
若是不符合这两个条件，那么我们刘放弃这次合作，接下来我们重心还是在东南亚以及日本两大市场。”
对于李建辉提出的两个条件大家都没有意见，五条线站上物业开发权35亿港币虽然有点便宜，但他们投入的也不少，台北捷运短期之内很难给他们带来足够的利润。
“建辉，你也知道我比较忙，而且你和孙院长比较熟，要不这次还是你去和他谈，说定能够为我们争取更多的有利条件。”
李国保也不是闲人，他自己要负责东亚银行、华人置业，还要兼顾远东证券交易所、东亚影业以及东亚科技。
“国保哥能者多劳，你也知道我旗下有多少产业，我想负责这事也分身乏术，雷叔最近好像没多少事，你能够说动雷叔来负责也行。”
雷觉坤哪里愿意来负责这，目前他管理的产业同样不少，九龙建业、九龙巴士、新艺城、金公主院线、九龙科技。
不待李国保出声，雷觉坤就立即表示自己事物繁多，而且年老体衰，精力大不如前，这事还是由年轻人来负责。
张光文、冯敬尧、郭智权也纷纷表示自己没空，没办法，李国保最终还是接下来这任务。
准备明天上午就前往台北，和孙运旋进行初步商谈，同时提醒辜振甫和林挺生不要把他们的底线给泄露出去。
第290章 佳宁风波
李建辉等人在新竹商谈着台北捷运问题，香江佳宁集团陈松青正在办公室中愁眉不展，显得心事丛丛的样子。
这一年来，佳宁集团绝对是香江最为高光的企业之一，股票市值从1月的每股不到2港币飙升到11月的17.9港币每股的高点。
虽然这近一个月股价稍微有些回落，但也在17.5港币每股徘徊。
佳宁集团在香江股市风光无限，没有任何集团在香江股市可以在今年和佳宁相比，哪怕是汇丰和辉鸿集团这样的巨无霸也不行，尤其是下半年，市值翻了六倍多，没有任何上市公司能够撼动第一妖股的称号。
趁着这样的东风，陈松青正准备接下来的计划，没想到中午的时候，市面上传出的一条消息给了佳宁沉重一击，佳宁集团的股市在今天下午一开盘就直线暴跌35%，而且现在还在缓慢的下跌。
在他还在沉思的时候，集团行政人员前来汇报道：“陈生，集团高层都已经通知到位了，你还有什么吩咐吗？”
陈青松说道：“你联系了欣建投资公司庞毅没有，他是如何回复的？”
这位行政人员回答道：“陈生，庞毅回复他们并不清楚这件事情，他们公司内部正在排查，在排查清楚之后，会向我们告知结果。”
陈松青听了这回答更是生气，庞毅这是根本就没把自己放在眼里，随便应付就完了。
陈松青说道：“陈慧雅那边呢，她是怎么回复的，作为欣建系对外事物办公室副主任，她愿不愿意出来澄清一下？”
“陈生，陈慧雅回复说这事情她暂时还不清楚，要等欣建投资公司排查清楚之后，等李建辉的吩咐，在李建辉没有命令之前，她不会代表欣建系就此事进行表态。”
陈松青心里更是窝火，对着行政人员说道：“好了，我知道了，你出去吧。”
行政人员看着陈松青一腔怒火无处发泄的表情，听到这吩咐之后，立即就离开了陈松青的办公室，以免招受无妄之灾，自己承受陈松青的怒火。
陈松青在办公室平复了自己的心情，向着会议室走去，这事情还是需要和集团高层共同探讨。
这时佳宁集团会议室之内已经没有往日那样的激情，一个个都是愁眉不展，安静的坐在自己的位置之上。
寂静的会议室内，总给人一种山雨欲来风满楼的感觉。
陈松青进来后见此情形，平息了心中的怒火，微笑的说道：“大家这是怎么了，这不过是外面一些因素影响罢了。
虽然李建辉在香江影响力比较大，但企业发展终究看的是效益，这次市场有这样饿的反应，也是我们集团这半年股价涨的过高的缘故。
加上一些消息影响，让不少散户和投资公司选择了砸盘。
我们集团发展势态良好，我相信在我们年度报告发出去之后，我们集团股价一定可以再涨回来，而且市值肯定比现在更高。”
在座的高层很多不太清楚情况的还真信了陈松青的话，紧张的心情因陈松青之言而平复了下来。
只有在座的这些核心高层们依旧没有放下自己的担忧，他们太清楚佳宁的情况了。
很多东西都是见不得光的，不过是他们在欺骗外界的手段罢了，集团的实际发展，根本就不是向外界报告的那样。
作为集团董事的钟正文问道：“陈生，欣建投资那边是怎么回复的，欣建集团愿不愿意就此事出来做一个澄清？”
陈松青说道：“我已经询问了庞毅和陈慧雅两人，他们都说还需要排查，在查清楚向李建辉汇报之后，由李建辉做决定。”