南洋会内心吐槽不已，东华会实力强劲，多个产业占据着东盟市场龙头，自然不会有改变目前局面的想法。
要说起来，新鸿、新亚、南江以及南洋几大会在东盟发展压力越来越大的原因，主要还是产业相对来说比较单一，没有太高的技术含量，面对竞争很容易吃亏。
看看几大会主要产业，包括欣建系在内，排名前二的就是金融和地产，酒店也是每家手里都有，影视传媒也没少，零售也都在做，纺织服装同样不缺。
在看看旗下较有技术性含量的企业，欣建系还好一点儿，另外几大财团还真找不出几个。
现在香江几大财团产业都进入东盟市场，这就造成了几家自己竞争。
其实南洋会提及的压力，并非是来自欧美日韩的压力，更多是来自香江几大财团的压力。
但这事南洋会显然不能够直接提，因此特意将欧美日韩拿了出来，希望几大财团合作，放下彼此间的竞争，共同狙击欧美日韩企业。
李肇基出声道：“目前东盟市场具体情况，我们大家都心里有数，在家电、汽车、电子半导体等方面，主要还是东华会和欧美日韩的竞争。
在服装上面，体育运动服饰也是东华会和欧美竞争，高档服装上面，占据主流的也是西欧，欣阳服饰虽然发展不错，但寡不敌众。
在工业设备上面，基本是欧美日垄断，我们各家基本没有发言权。
郭贺年先生提及我们华资家族在东盟市场面临欧美日韩企业压力大，实在有些站不住脚，唯一的压力估计也就零售而已。
既然大家今天齐聚于此，我认为还是开诚布公为好，也只有这样，我们几方才能够真正的达成合作。
同时，我们新鸿会希望将北方市场纳入此次讨论议题，希望我们几方能够合作开发北方市场，避免前期过度竞争让其他势力将利益抢去。”
郑煜桐也发言道：“我们几大协会主要产业都比较雷同，在东盟市场，因为欣建、东亚、道亨、永安、嘉华、南隆几大银行在东盟的快速扩张，使得南洋会在银行金融市场上面确实受到了比较大的挤压。
地产方面，尽管东华会旗下和记置业、华人置业、光华建业、九龙建业、兴隆地产等比较控制，主要开发新山、吉隆坡、宿务、曼谷、万隆、罗勇几个城市。
但这几个城市也是东盟经济发展极为迅速的城市，一定程度上也挤压了南洋会地产市场。
另外，新鸿基、恒基、周兴置业、华懋、长实、恒隆、希滇置业、信德等地产企业大规模进入东盟市场，并且在主要中心城市快速扩张，同样在挤压南洋会产业生存空间。
我认为，大家同根同源，应该合作共赢，而不是这样内斗。
我建议大家能够各自调整发展方向和区域，避免在一个地方多家竞争，导致都不赚钱，内地市场也应该如此。”
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李超人同样进行了发言，意见也差不多，就是希望几方沟通商议各自重点发展区域，避免在同区域几家进行惨烈竞争，着重提及了内地市场。
东华会这边一听，哪里还不清楚这几方只怕私下早已经通过气，其目的就一个，那就是不希望东华会占据北方绝大部分市场，至于提及东盟市场，这更多只是借口。
李建辉笑着说道：“东盟市场已经发展成如今这局面，我们暂时先不提，先说说北方市场，不知你们是什么意见？”
各方显然早有计划，几方几大主要产业，金融暂且不提，这方面北方卡的比较严，短时间是不要想了。
地产方面，几方希望东华会以西部为中心，另外鹏城、沪市、鹭岛、京城大家共同开发，粤省湘省鄂省主要由新鸿会和南江会开发，闽省赣省由南洋会开发，江浙由新亚会、新鸿会开发，鲁省由南洋会与新亚会开发，华北市场由南江会和南洋会开发。
都不待几方说后续，李建辉立即出声道：“这一划分我们东华会绝对不会同意，若大家真不想出现大规模竞争，也不是不行。
以川蜀省为起点，包括鄂省、湘省、皖省、苏省、浙省、沪市，加上滇省、黔省作为我们东华会重点发展区域，华南、闽赣、华北、鲁省、东北西北市场都可以让给你们。”
这几方显然不会同意李建辉这一提议，他们相当清楚，长江一线才是北方市场精华所在。
几方争争吵吵，甚至一个省份市场一个省份市场争执，在不断交换退让妥协之后，达成了一个大致协议。
时间暂定为十年，这期间，西南市场主要由东华会资本进入，不管是地产也好，还是融资当地企业也罢，另外几家都不会进入。
闽省市场，除了鹭岛之外，主要是南洋会资本进入，至于到时候可能面临香华会竞争，这就要看南洋会自己。
粤省除了鹏城、汕头、百岛，则由新鸿会进入，这边同样可能面临香华会竞争，毕竟霍胡二人对于粤省感情相当深厚。
鲁省则由新亚会进入，华北市场除了京城，包括津门在内则由南江会资金进入。
东华会这边进入苏省，南洋会进入浙省，新亚会进入湘省赣省、新鸿会进入鄂省皖省，西北东北以及鹏城、鹭岛、百岛、汕头、沪市、京城几市不做限制。
初定十年，这十年之内避免因为几方在北方市场相互竞争，而给欧美日韩等资本提供可乘之机。
李建辉之所以愿意接受这一协定，主要还是不希望香江几大财团相互争斗，而导致整体实力停滞不前。
其实这方面日本六大财团做的更好，他们各方虽然旗下都有各种产业，但并不会进行惨烈的竞争，更加不会大打价格战，这也是对方有底气和美国财团争锋的原因。
而相对来说，香江几大财团则差了很多，这不仅仅是实力上面的差距，在做法上也相差甚远。
有一句话叫内斗内行，这用来形容目前香江几大财团相当的贴切。
也就是因为东华会实力相对于另外几家来说太过强大，因此几方才有心思一起坐下来沟通，避免出现太大的竞争，要是没有东华会压着，只怕早就刺刀见红，哪里会有这样的会议。
因此，在会议将要结束之时，李建辉特意说道：“我们企业要有竞争力，仅仅靠这样是不行的，还需要有领先全球的技术产品，这样才不会害怕竞争。
我也希望大家不要把心思都放在金融、地产、影视传媒、酒店等产业上面，更多进入技术型研发型企业，这才是一个成熟商业财团应该做的事。
半导体产业方兴未艾，这是一个极其庞大的产业，大家为何就不愿意投资这方面的产业呢？
我希望的是，我们几大华资商业财团在未来能够和日本几大财团比肩。
一个东华会强不算强，当我们几家都有实力与世界顶级财团匹敌的时候，再面临欧美日资本打压，我们将不会再孤军奋战。
这也是我们东华会一直以来都并不怎么针对你们几大协会的原因，就是南洋会，在误会解开之后，我们东华会扩张也相当克制。
只是我希望大家能够真正为自己财团长期发展着想，一家没有拥有某些行业领先技术的财团，在世界上是没有什么影响力的，更加不可能成为世界顶级财团。”
李肇基、郑煜桐、李超人等很清楚东华会建立以来，除了稍微找了一下远东会和香华会麻烦之外，一直都没怎么针对他们，也让他们发展相对稳定。
只是对于进入研发型产业，这几方显然内心并没什么底，这么多年来，他们已经习惯了靠金融和地产赚钱，既轻松又没什么风险。
不过他们也清楚李建辉说的是事实，看看东华会就清楚，其凤凰集团、华芯集团、华鸿集团、东华通信集团，一个市值都位列香江前列。
目前来说，新鸿会还好一点，尽管对方和美国加州财团德州财团合作比较多，但也确实进入了不少制造研发型企业，比如新鸿科技集团、也有葵青电器集团、另外还有与罗浮合资的南华汽车公司。
其在半导体产业方面，新鸿会仅次于东华会，旗下不仅有研发集成电路，还有显示器（屏），芯片封测车间在2号的时候也正是投入使用。
另外几家则要差的多，属于制造业的估计也就纺织服装业，而从今天这会议来看，几方依旧想着重点发展地产业，哪怕是只能够合资，这几家也依旧趋之若鹜。
李建辉也只能够提一下，具体怎么发展，还是要看他们自己，他也从来没有寄希望在未来东华会面临困境之时，这几家能够给东华会提供有力的帮助。
这次会议，几方也达成了一些合作，首先是在港币发钞权上面，几方一致支持欣建银行成为发钞行。
另外则是几大影视传媒集团与佳艺达成合作，今后拍戏将主要使用佳艺片场。
最重要一项合作，则是几方共同投资建设一座城市中央商务区，地点暂时定为沪市。
至于具体规划，以及沪市政策方面，则由老家在沪市的曹文锦去沟通。
短期内李建辉是不抱什么希望，核心之处是土地问题，若是合资，以目前的情况来看也行不通，主要是这投资规模实在太大。
按照几方规划，总投资只怕要超过千亿港币，这个时候内地城市财政都比较紧张，沪市也不例外，对方拿出那么多资金来合资。
第625章 项目批复
本来李建辉还计划前往新山的，只是香江这边来电，让他不得不赶回香江。
粤省和川蜀省以及沪市三家招商考察团同时抵达香江，本来李建辉以为近几年之内一些项目根本无法推进。
结果现在他才发现自己低估了上面的魄力，新年刚过，关于羊城到鹏城、蓉渝果两条高速，渝州江北机场、鹏城机场，以及沪市港口几个项目合资相继获得批准。
另外上面又增加了沿海十多个城市对外开放，其中就包括羊城、甬城、沪市、津门、琴岛等。
让李建辉极其意外的是，处于内陆的渝州居然也成为了进入了这一批之内，他这蝴蝶效应煽动的有点儿厉害了。
这次三方前来，一是与欣辉基建投资公司对接几个合资项目，另外就是进行招商。
拿到政策的他们，自然希望香江这边更多的企业前往他们所在城市或者是管辖之下的城市投资建厂。
尤其是渝州，这次是抱着极大的信心前来，作为省委常委渝州市委领导的汪德忠亲自带领渝州多位高层前来。
刚刚返回香江的李建辉来不及回家休息，立即赶往了欣建大厦，并且召开了欣建系在香江的高层会议。
坐在会议室之内的周冰倩内心是既高兴，又有些忐忑，她都没想到北方会将这么多项目全部批下来。
两条高速、两个机场，哪怕是合资，加上北方物价相对较低，欣辉基建投资公司这边至少也要投资三百亿港币。
一家机场预计投资15亿港币，欣建系既然要合资建设，自然不会小家子气，要弄就往大的弄。
想想前世，渝州最开始建设这机场，计划投资不过三亿人民币，另外配套道路也不到一亿人民币。
这次有了欣建系合资，自然不会再那么拮据，要知道果城已经开始动工的机场规划可是相当上档次。
顺道说一下，去年美元在贬值，人民币同样在贬值，按照官方汇率，截止目前，美元与人民币汇率是1：2.321，而美元兑港币汇率是1：4.586，人民币与港币汇率是1：1.976。
果城机场有着东华会捐款，加上10亿港币低息贷款，哪怕不再增加一分钱，这笔资金也远超前世渝州江北机场建设规模，而且要知道这还是按照官方汇率计算。
至于高速这边，羊城到鹏城高速因为道路相对平坦，长度为125公里加上这一时期国内物价相对较低缘故，每公里造价大概在7千万港币的样子，预计总造价87.5亿港币，欣辉基建投资公司占股49%，需要投资42.875亿港币。
高速蓉遂合渝段长度为330公里，遂州到果段75公里，果城到合州段110公里，总长度大概是515公里。
而川蜀省那边因为地形缘故，造价无疑要高的多，每公里造价大概在1亿港币左右，计划总造价515亿港币，欣辉基建投资公司按照49%出资，需要投资252.35亿港币。
周冰倩仔细一思索，就感觉事情有些麻烦了，眼看年终会议召开在即，各大企业新一年扩张计划也陆陆续续交到了李建辉这里。
现在欣辉基建投资公司一次性投资这么多项目，而且都是回报率时间相当长的产业，必然会引发很多高层的不满。
也好在这些项目都不需要一次性投资，机场的话最少也是两年陆续投资，高速最起码三年，川蜀省那边高速最少也得四年，甚至是五年。
这样一来的话，对于欣建系的压力并不是想象的那么大，还影响不到欣建系各大企业扩张。
只可惜周冰倩想的美好，会议正式开始的时候，以辉鸿集团总裁岩谷彻、连卡佛总裁李群刚、东华通信总裁谢民雄、会德丰置地总裁李其海等为首的高层纷纷出言。
表示欣建系目前最为重要还是扩张旗下产业，而不是将有限的资金浪费到回报率不可见的项目中去。
也好在周冰倩也不是没有帮手，负责欣建系大中华区事务的刘晓燕出言道：“尽管这几个项目回报周期都比较长，但并不意味着回报率就低。
尤其是两大机场和羊城到鹏城高速，有着极大的潜力，哪怕事川蜀省那边高速，相信也不会亏本。
而且我们不仅仅只考虑这项目的盈利，还要考虑投资这些项目给我们欣建系乃至东华会带来的影响。
诚如周小姐所言，这些项目都有建设周期，我们根本不需要一次性拿出这么多现金，分季度划拨，对我们欣建系影响并不大。”
随后韦理、陈慧雅、石少铭相继进行了发言，都是支持投资这些项目。
其实这些高层很清楚，这些项目都是李建辉商定的，自然没有否决的可能，今天开这个会，不过是为接下来资金重点照顾欣辉基建投资公司打一下预防针，让这些企业负责人内心有一个准备。
至于这些反对之人，主要就是因为欣辉基建投资公司这边需要资金要不是要从这些企业里面抽调，要不就是抢了这些企业蛋糕。
比如辉鸿集团，只怕再年报出来之后又要进行大额分红，这样资金才能够名正言顺的到李建辉手里。
连卡佛这边也是一样，去年没有在美国市场大打价格战，盈利相当得喜人，总市值也是直追汇丰，这次同样逃不了大额分红的命运。
至于东华通信和会德丰置地，因为高速扩张，尽管市值都已经突破千亿港币，但依旧缺钱，他们都希望在今年再次融资增发，庞集团有更多资金扩张。
而一旦大量资金用到欣辉基建投资公司，他们这边势必不可能融资增发，李建辉要融资增发，要用资金维持自身股份不降低，这就要求李建辉手里有资金，才有可能让这些集团融资。
在众人发言之后，李建辉出声道：“这些项目投资就这么定了，慧雅小姐，你明天和黄埔控股集团多位高层与沪市招商考察团对接港口合资事宜。
晓燕，冰倩，你们明天和云滔控股多位高层与渝州招商考察团会谈，淘大集团旗下橙汁饮料、淘大凉茶以及淘大方便面可以在渝州建立生产基地，同时对接渝州江北机场以及蓉渝果高速。”
至于粤省这边，李建辉亲自和他们谈，落实羊城到鹏城高速，以及鹏城机场项目。
在会上，李建辉也要求辉鸿集团、连卡佛、欣建银行、屈臣氏、和记置业、嘉华银行、鸿宇服饰、景怡电器、金鸿珠宝等盈利不错的企业做好分红计划。
哪怕岩谷彻内心极其不愿，也只能够服从命令，他很清楚，辉鸿集团现在只怕已经是落日余晖。
因为自身盈利增长乏力，不管是汇丰还是连卡佛，总市值都已经逼近，这次年报出炉之时，就是辉鸿集团衰落之日。
他已经连续几年提出辉鸿集团扩大自身产业，以获得新的利润增长点，只可惜一次次被李建辉拒绝，以至于辉鸿集团落得如此局面。
再看欣建以其它企业，受港币升值美元贬值香江股市大涨的利好，连卡佛、欣建银行、屈臣氏、和记置业、会德丰置地、东华通信、会德丰控股、黄埔控股、凤凰、华芯、华鸿、鸿宇服饰等市值纷纷大涨。
今年辉鸿集团别说保持香江第一上市公司的位置，只怕欣建系内部前十都可能保不住。
……