第739章 香英合作
因为东盟——香江经济合作论坛即将开幕，星洲樟宜国际机场显得特别的繁忙。
3月14号下午三点，随着香江航空六架客机相继降落，也标志着代表香江出席这次论坛的人员基本已经抵达了这里。
而在当天晚上，与香江代表团会谈的既非东盟高层，也非东盟各国高层，而是前几天就已经抵达东盟访问，以撒切尔为首的英伦政商代表团。
这次英伦前代表团规模也相当庞大，除了撒切尔以外，还有外交大臣、商务大臣等英伦多位高层官员。
另外商界这边代表也都是英伦赫赫有名之辈，不仅有格罗夫纳集团总裁丽莎·周、玫瑰金融控股集团总裁卡文迪许、罗浮集团总裁斯宾塞、力拓集团总裁布特等。
也有蓝枫控股总裁黄光兴、玉辉控股集团总裁李群刚、苏格兰皇家银行总裁彭克志、捷豹集团总裁雷斯克、玫瑰科技集团总裁杰西等。
在欣慧（星洲）酒店306会议厅，撒切尔率先开口道：「非常高兴能够在这里与各位香江商业精英见面，尽管去年已经签署了联合声明，但这并不会影响到我们双方的感情。
我们代表团里面有着不少香江籍的精英，而在你们代表团里面，也有不少我们本土籍的精英，从这也能够看出我们联系的密切。
这次我们前来东盟，不仅仅只是寻求与东盟合作，同样也希望和香江商界达成更多的合作。」
因为是与英伦会谈，加上撒切尔等高层在，克索斯为了避嫌并没有出席这场会谈。
因此作为新一届商界领袖的李国保，也就成为了香江代表团的领头人。
在撒切尔话音落下之后，李国保开口道：「这几年随着香江经济高速发展，我们和英伦本土商业合作日益密切，
尽管我们有不少产业比较类似，甚至还有一些竞争，但我们双方都是尽可能推动合作而减少竞争。
就比如电脑操作系统，以及移动通信等，双方技术可以说是共用。
我们也殷切希望能够加大双方的合作，尤其是在东盟市场，这一市场这几年经济发展极为迅速，俨然已经成为了全球经济新的增长点。
但东盟整体还有待提高，尤其是基础配套设施方面，我们香江企业有心协助东盟快速发展，但资本太过有限。」
双方后续又在多方面谈了自己的看法，之后才进入了今晚会谈的真正主题，那就是双方合作问题。
这次合作也主要是针对东盟市场，其中重要一项就是那条由清来一路南下到星洲的快速铁路。
与李建辉等人曾经商议不同，这次英伦插手进来，那就不仅仅只是一期开工吉隆坡到新山，而是分多个标段同时开工。
而且和李建辉等人相比，英伦这次访问东盟可是实实在在获得了不少好处，自身不仅仅军舰卖了不少，还和星洲、马来、泰国达成了不少军事合作。
而且重新激起野心的英伦是相当可怕的，因为其国内经济好转，英镑这几年地位不断攀升，也让英伦不少人看到了重现世纪初的辉煌。
因此，英伦不仅仅在大规模支持加拿大的庞巴迪公司，希望英联邦旗下能够有一家和波音、空客匹敌的民航飞机制造公司。
同时英伦也在加速研发新一代战机，希望在这方面摆脱对美国和法国的依赖。
而且英伦这两年对于欧共体早已没有了曾经那么热心，而是将更多精力转移到了英联邦之内，尤其是加拿大、澳洲、以及东盟的马来、星洲、南亚的印度、斯里兰卡等。
因此前段时间欧共体不少国家跳出来帮助美国打压英镑也不是没有原因，西欧大陆那些国家可不希望英伦重回二十世纪初的威势。
也好在东有苏联西有美国，西欧大陆这些国家和英伦合作还算愉快。
这次合作项目不少，东华移动通信和英伦电信集团、南华汽车公司和罗浮集团、格罗夫纳集团和香江多家地产集团、连卡佛和多家英资企业、苏格兰皇家银行和香江多家银行等签订了合作协议。
其实这合作只是其中一部分，因为不少企业总部搬迁的缘故，一些合作在前两天啥切尔访问马来和泰国的时候就已经签署了合作协议。
比如南隆、黄埔、怡鸿三大控股旗下产业与英伦企业的合作，其中英伦的h造船厂就与黄埔船舶公司以及马来合作，在马六甲市建立一座军民两用造船厂。
这座造船厂一旦完工，不仅能够建造载重二十万吨的运输巨轮，也能够建造公爵22护卫舰，未来甚至可以建造42型驱逐舰。
捷豹集团旗下利兰汽车公司也和玉狮集团合资，在槟城建立重卡生产基地。
可以说这次英伦代表团东盟之行，不仅仅是加深了和东盟的合作，同样也加深了和东华会为首的香江资本合作，也让英伦在东盟的影响力再次提升了一个台阶。
在协议签署完毕，撒切尔微笑的说道：「这些合作的达成，也让香江商界和我们英伦关系更上一层楼。
这一年来，香江的很多消息我也听说，其它的我做不了，但在这我可以向大家保证，我们英伦的大门一直为大家打开，只要你们愿意，就能够成为我们的一员。
在我们这边，你们不需要担心自家产业发展受到限制，更加不需要担心自家资产突然被剥夺。
面对外部竞争的时候，你们更加不用为没有政府撑腰而委屈求全，我们敢于对任何国家和地区的政府说不，只要对方干制裁我们的企业，那么我们政府必然会予以反制裁。
今年初，你们不少企业总部选择搬迁到马来，对此女王感到非常高兴，在我来这之前，女王特意让我向你们表示欢迎和感谢，这说明大家对于英联邦非常信任。
同时我也坚信你们的选择是无比正确的，未来之英联邦市场，必然会是全球最大的市场，而总部在英联邦的企业，也会享受更多的优惠政策。」
「感谢女王和夫人对我们的关心，只是故土难离，我们并没有要将户籍转移的打算。
英联邦市场一直都是我们极为重视的一个市场，我们也衷心希望英联邦各国和地区能够对我们的产业一视同仁。
至于说前段时间我们不少总部选择搬迁，主要是为了产业在东盟市场以及英联邦市场更好的发展，并没有其它的意思。
香江不管曾经现在还是将来，都是我们的根基所在，我们也始终相信香江未来必然会更加的繁荣。」
对于这些华人家族，撒切尔早就清楚，这次依旧还是那样，不管李国保话说的多好听，都改变不了香江华资家族两边下注的本质。
……
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第七百四十章 香英合作免费阅读.
第740章 大会中的反思
“先生们女士们，大家下午好，非常荣幸能够作为东盟——香江经济合作论坛企业代表站在这发言台前。
之前东盟和香江乃至东盟各国的领导人都已经讲诉了这几年东盟和香江因为双方紧密合作而带来的显着变化。
我们可以清晰的看到，香江和东盟资本产业互补，双方互利共赢，经济发展速度都位居全球前列。
作为一位商人，我今天重点谈谈未来一段时间产业发展和香江与东盟更大合作契机。
随着新技术的日新月异，信息化时代已经到来，其中代表就是移动通信和电脑硬软件。
随着移动通信不断发展，我相信不久的将来，大家随时随地，任何时候都能够通过手机接打电话。
随着电脑的兴起，随着通信基础设施不断建设，一个划时代的产业已然兴起。
而这是一个极其庞大的产业，也是一个对于资本需要极高的一个产业，同时还需要一个强大的市场做支撑。
我们香江不缺资本，因为这些年高校不断建设，也不缺乏创新精英。
但因为我们香江人口不过七百万，根本就没有足够的市场来支撑这一产业发展。
而反观东盟，因为经济发展原因，在资本上面还有一些不足，目前除了星洲之外，更多还是在从农业国向工业国转变，目前重心是在补齐自身基础工业，而非耗费巨资进入不太确定性的前瞻性产业。
这也是正是我们香江和东盟互相弥补共同发展的契机所在，香江有着资本，有着研发创新能力，东盟有着可供生产的人力和用地，以及庞大的市场。
这不仅仅涉及前沿性高新技术产业，对于传统产业同样适用，这从这几年香江资本不断加大在东盟的投资，以及香江企业这几年的高速发展，也可以看出传统产业在东盟发展的优势与利好。
……”
李建辉发言时长将近二十分钟，注重强调香江资本与东盟市场的互补。
今天重头戏并非这些人的演讲，而是香江和东盟的合作协议签订仪式上面。
这次最引各方重视的一项投资，就是由玫瑰金融控股集团、英伦铁路公司、汇丰银行、欣建控股、东亚控股、南江恒生银行、新鸿金融控股集团、新亚投资公司、香江银行、南隆控股、黄埔控股、泰国国家铁路公司、马来国家铁路公司、星洲铁路公司共同出资。
建立双线电气化快速铁路，设计时速两百公里每小时，客货共用。
从清来为起始点，一路南下经过清迈曼谷吉隆坡新山过海抵达星洲，全长2500多公里，加上沿途数十个站点修建，总投资预计850亿港币。
为了后续这条铁路管理和运营，还特意成立东盟铁路公司，第一任公司总裁由马来国家铁路公司总经理出任。
当然这次还有两个项目签约也相当受关注，一是欣建、长实、恒隆、利希慎、太古、怡和等集团与菲律宾宿务市政府签订合作协议，几大集团共同投资五百亿在宿务建立一个城市中央商务区。
另外一个则是和记置业、恒基、新鸿基、周兴置业、新世界发展、信德等集团与印尼万隆市政府签订合作协议，同样是投资五百亿建立城市中央商务区。
与这几个项目比起来，其它的一些签约就显得不值一提。
哪怕会德丰置地集团这次相继和槟城、马六甲、怡保三市政府签订投资协议，今年将会在三市分别建设一座会德丰广场，预计总投资高达60亿港币，有着前面三个项目珠玉在前，根本就无法掀起什么浪花。
这次其实还有几项投资受一些有心人关注，一是华芯集团与新山市政府签订协议，将会投资建设一个晶圆生产基地和一座芯片封测基地。
另外则是景华科技也同新山市政府签订投资协议，将会在新山建立显示器（屏）生产基地。
另外还有华鸿集团，也签订投资协议，将在新山建立电脑和手机组装生产基地。
从这可以看出，欣建系产业还在持续向东盟转移，现在因为技术人才原因，总部和研发基地还没有动，未来指不定什么时候，这些企业研发基地和总部也会转移。
面对此情此景，霍鹰冬向着一旁的包船王悄声说道：“我们不能够再坐以待毙下去，绝对不能够李建辉为了一己之私而裹挟整个香江资本向东盟转移。
继续这样下去，东盟在英伦和东华会的帮助下崛起，未来对北方威胁将是巨大的。”
包船王同样明白，一些消息他也听说了，英伦那边显然是希望武装新马泰甚至是印尼和菲律宾，以提升其在东盟的影响力。
在马六甲市的马六甲造船厂只怕会是一个开始，未来会有会有更多支持给马来。
在霍包眼里，现在的李建辉已经不仅仅只是商人资本家，更是一个野心家，为了自身利益已经完全不顾及祖国和民族的利益。
西方资本和香江宝岛资本是相对恒定的，而目前北方和南洋更多是竞争关系，都需要大量外资进来推动自身经济发展，一边多了另外一边自然也就少了。
本来按照亲近关系，香江资本应该是进入北方的急先锋，前几年也确实市值这样，因此带动不少西方资本进去。
然而这两年形式却急转直下，本来应当是进入北方的急先锋却成为了进入南洋的主力，这种变化所产生的影响力是极其可怕的。
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只是对此，包船王却没有任何办法，前几天他之所以参与竞选工商业协会会长一职，就是希望自己出任会长后能够影响商界目前的观念。
但显然他的影响力早已无法和李建辉等人相提并论，他的得票不及李国保的五分之一，可以说是一场惨败。
“鹰冬，我们现在也只能是听天由命，李建辉乃至东华会到底怎么想的，现在也没有谁能够清楚。
对方确实大规模在向东盟转移，但东华会在北方的投资依旧没有停止，到目前为止，东华会在北方依旧是外资投资最多的势力。
而且就在前天，周冰倩已经再次前往沪市，就金陵到沪市的高速投资进行沟通。
北方都和东华会说了在商言商，你又何必瞎操心，我们现在主要精力还是想着怎么将香华会旗下产业发展好。”
听着包船王之言，霍鹰冬沉默了下来，其实他很早就知道，这位老友和自己观念其实并非完全一样。
这从其四个女婿就可以看出来，大女婿奥地利人，二女婿香江人，三女婿日本人，四女婿星洲人。
尽管这几年因为各方面缘故，包船王卖了环球航运、卖了九龙仓，资产大部分都进入内地市场。
但这都是明面上，甚至只能够说是其二女儿应当继承的，其大女婿一家在环球航运甩卖之后，拿到了包玉刚给的五亿港币前往了奥地利发展。
因为这几年欣建系在奥地利大规模投资带动，当地发展相当不错，其大女婿一家目前产业也是干的红红火火。
而其三女儿一家在日本发展同样不错，尤其是受日本国内楼价快速飙升，也因此搭上了资产快速上涨的顺风车。
四女儿和其丈夫在星洲，发展同样不逊色，旗下产业资产同样超过十亿港币。
只是相对于李建辉来说，包船王更多将重心放在了北方，信任国家和民族，也愿意站在北方立场为北方说话。
而李建辉则与之相反，充满了防备和抵触，信任的只有自己，为了牢牢掌控主动权，哪怕明知道可能会损害国家和民族利益，依旧选择了将重心向着南洋转移。
尽管内心依旧有一些想法和不甘，霍鹰冬也不得不承认自己确实已经没有实力和资格插手一些事，或许旁边这位老友也是明白这一点，才会说将精力放在香华会产业发展上。
这个世界终究还是看实力说话，大至国家小到商界都莫过如此，东华会为何能够有这么强的影响力，就是因为其强大的资本实力。
而反观自己，有什么拿的出手的资本，比产业，自家现在可能连一些二流豪门都不如。
比正治资源，愿意给北方面子的，自己还算个人物，那些不想给面子的，自己什么都不是。
大会在如火如荼的进行，而霍鹰冬却在进行反思，想着这些年自己的所作所为。
越想内心越迷茫，越思考越觉得自己这些年可能错了。
他内心在假设，若是自己不去关心正治，而是一心发展自身产业，现在是否将为北方发展作出更大的贡献。