闪驰的主营业务在这一轮金融危机当中是不会受到影响的那一种，相反，经济不好的情况下，电动车反而要更好卖一些，消费降级嘛。
2008年的两轮电动车行业，依旧是保持着高速增长。
在主营业务不受任何影响的情况下，保持着正常的现金流，手里又有大的项目，这样的民营企业是可以拿到更多的扶助的，无论是贷款还是政策都是如此。
单单只是这几点，就值得檀锦程去赌一把了，此外08年金融危机，东南亚好像是比较惨的，貌似还有什么香江保卫战？
金融方面檀锦程不敢，但大方向是知道一些，到时候如果有机会的话，也可以让巨量引擎的投资部门割一割老米他们。
怎么做空这玩意儿檀锦程还真不懂，但大体方向他知道，巨量引擎还有了李家民那边是专业的，相信他们应该是知道的，说不得也可以操作一番。
实在不行就抄底玩儿，老米那几家牛逼的科技股就没有哪个韭菜不知道的，抄就完了，怎么着也能在老米那边割一波韭菜。
掌握着大方向走势，不求大富大贵，从中捞点好处，以现如今檀锦程的能力还是很容易办得到的。
今天的会议主题是讨论股权分配，这方面没有太大的争议，四方合资建立起一家新的公司，注册资本为一亿元，法人代表是张旭辉。
新的公司取名为锦新时代，檀锦程对标的就是宁王，做不做得到是一码事儿，先取个这样的名字给自己提提气。
锦新时代的股权结构也非常简单，作为主控的闪驰集团持股65%，跟投的雅滴持股20%。
国轩与庐州城投作为战略投资人，分别占股5%以及10%，四个股东每家的职责也非常的明确。
作为大股东跟第二大股东的闪驰以及雅滴，负责按比例提供资金，闪驰负责工厂的运营管理，雅滴有财务的监督权，同时拥有董事会的席位，但不得参与公司的经营。
国轩作为战略投资者无需出资，前期利用他们的技术以及经验帮助锦新时代把电池工厂建立起来，协助闪驰运营尽快完成好电池工厂的运营。
而代替庐州市ZF出面的庐州城投，之所以拿到10%的股份，是因为他们把地价拆算在里面，此外还提供一些行政上的支援。
根据最新的庐州市2006至2020城市规划方案以及檀锦程本人的意见，航新时代的电池工厂被安置在了未来的经开区，现如今的肥西县境内。
未来那边还有一个大学城计划，非常方便于跟航新时代合作，不过目前说他是不毛之地有点夸张，但跟檀锦程老家的乡镇也没什么区别。
甚至说，看起来还要贫穷一些。
等方案公布出去之后，在普通人眼里檀锦程是拿了一块没什么卵用的破地儿，交通还不方便，看起来就像是一个冤大头。
但却不知道这就是城市规划过程当中跟ZF合作的好处，现在看起来是破地儿，但谁会想到未来这一块儿会建成一所大学城？
当然，般新时代选择这里，也就相当于扮演一个开荒者的角色，将来的那些地价房价的增值，是他们应得的。
几十亿级别的投资，其中涉及到的细节很多，双方要谈的事儿也很多，这么大的项目是要上ZF网站公示的，要走的程序还挺多。
但是这些都不影响对外公布意向，第二天晚上的皖省新闻，就有了檀锦程的身影。
吹牛逼现在檀锦程已经是驾轻就熟了。
“前世不修，生在徽州，都说我们皖省孩子的成人礼是去江浙沪打工，包括我本人也是，高中毕业就去了甬城。”
“现在我有了点成就，希望能够在家乡办几座工厂，让我们的成人礼不用那么的远，也希望像我这样的年轻人能够离家近一些，多回家照顾照顾自己的父母。”
吹牛逼，场面话檀锦程现在是可以毫无压力的说出来的。
檀锦程是站在自身年龄段这块儿吹牛逼的，不过说的倒也是实话，这一阶段江浙沪还不带皖省玩儿，因此经济真的非常差，省会城市都是三线城市就可以看出了。
去外地打工，几乎是每个皖省人都要经历的，哪怕是读了大学，很多也是去外地工作，因为省内除了考公以及国企，真的找不到特别好的工作。
如檀锦程这种父母是双职工的还好一些，农村的孩子出路真的非常有限，在大学扩招之前能考上大学的也很少，除了去江浙沪打工，似乎没有更好的前途。
2006年，庐州市的平均工资是1825元，而甬城是2412元，单单用工成本方面就低了30%左右。
平均工资嘛，大家懂的都懂，多数是达不到1800这个水平的。
闪驰的整体工资都是要远高于当地平均工资水平的，在北仓本部尤其如此，未来在庐州工厂自然也是如此。
闪驰集团董事长的采访，说得虽然有些直白，多少有些难以接受，不过这也是目前皖省的了经济状况，新闻还是如实报道出去了。
这几句话，引起了不少家长的共鸣，要不是生活所迫，谁愿意自己还有儿子女儿去外面打工的。
这年头交通其实非常的不方便，尤其是皖南地区多山，出一趟门其实很难的。
拿宜城到甬城来说，没有火车，没有飞机，每天就客运中心一趟中巴车发往甬城，别觉得客运中心发的有多正规，中途该去黑店吃饭同样是要去的。
皖省人这年头要说去的最多的，那就是金陵，金陵来说交通相对便利一些。
皖省新闻播出，檀锦程还特意提醒了檀立华要观看，不过就算是不提醒，老檀也会看的，如他们这般的国企员工，平时也没什么爱好。
看报，看新闻几乎贯穿了他们这些人的生活，已经养成了习惯。
檀锦程的采访，让檀立华一阵无语，你是怎么去甬城的你心里没点逼数么？
是劳资不让你读书吗？
也不怕被人挖出来嘲笑伱，果然，企业家吹起牛逼起来，连自己的脸都敢打。
不过这几句说得倒是挺共情的，虽然有那么点打脸，不过也无伤大雅，而且有了这么几句话，相信闪驰以后在省内招工都不会有什么困难。
这是檀锦程第一次接受皖省电视台的采访，严格来说是第一次在家乡人民面前正式亮相。
小时候檀锦程生得漂亮，但也不是什么乖孩子，跟张旭鹏两人在石化家属区到处乱窜是经常的事儿，这出去也没几年，石化家属区依旧还认识他的人不少。
此外还有学校的老师以及班里同学的家长，以及老家的亲戚们，哪怕是气质上有了不小的变化，但依旧能够认出檀锦程的样子。
更何况新闻之后，还有闪驰集团的专题介绍以及对檀锦程本人的专访，这波皖省卫视给出的待遇可是顶格的，为的就是配合此次闪驰集团的投资公示。
当然，也少不了董京桂的镜头，不过总要有个主次之分，闪驰集团毕竟是主投人。
老檀同志这几天腰杆就没弯过，走到哪儿都是带风的，以往闪驰集团再牛逼，但其实势力范围更多的是在北仓，在皖省卖得再好，檀锦程本人的知名度在他们这一代人当中是比较有限的。
没有谁会去特意关注一个去了外地创业的年轻人，除非跟自身的利益有关联。
回乡办厂，那就不一样了，解决的不仅仅是庐州的地区的发展，省内附近还可以多一个打工的选择，并且皖省卫视的专访时长还是够够的。
对老檀来说，儿子在家乡人民面前亮相，这就是他的高光时刻，若不是性格使然，他恨不得遇到每个人都想问问新闻看了吗？报纸看了吗？
专访里，檀锦程也回应了一下当下对于闪驰财务状况的质疑。
“闪驰目前的财务状况非常的健康，闪驰科技，锦逸实业，锦鹏实业以及八方电气四家控股公司都是处于高盈利的状态，唯一亏损的航新新能源也找到了赢利方向，所以我们不存在任何资金链断裂的情况。”
“另外，我跟我女朋友在橙子科技里的持股可是达到了57.6%，估值超过4.3亿哦，如果橙子科技想要进行C轮融资，我相信很多机构都愿意掏钱的。”
“所以，我根本不存在什么缺钱的情况，任何对闪驰集团资金链质疑的声音都是无稽之谈。”
第406章 赚美刀才是闪驰的核心！
闪驰的财务状况，其实是能够支撑起三大项目33亿投资的，因为这33亿又不是需要一次性拿出来的。
津门项目已经在建了，那3亿早就已经解决了。
望江产业园是为期三年的工期，10亿投资按平均计算也只有3亿一年，电池厂一期投资是6亿元，其中闪驰要承担是4亿元不到。
这样算下来，短期之内闪驰集团要解决的资金最多是10亿元，这个短期指的是一到两年的时间。
10亿的现金闪驰集团肯定是没有的，没钱的方式无非只有两种，要么融资要么找银行贷款。
资产负债率是常见的财务指标之一，通常是衡量企业风险程度的重要指标，笼统一些的来讲，通常一家企业的资产负负债率在40%至60%之间是较为合适的。
负债率最高的行业通常是房地产行业，通常都是超过60%，甚至是100%的都并不少见。
在行业景气时期，高负债率意味着有更多的资金可以用于拓展经营，经营所得的资金能够覆盖住负债的利息压力和还债压力的前景下，对于公司的发展而言其实是正向的。
这事儿就像是老百姓用信用卡，或者买房子房贷一样，你还得起，对生活不会造成太大影响其实就没事儿。
有时候高负债也不见得是一件绝对意义上的坏事儿，对于创业而言，一定程度上的负债是企业发展的一种催化剂。
都用自己的钱来投资建厂，那檀锦程也别玩什么锂电池或者是造车了，老老实实守着现在的电动车还有服装产业就行了。
因为你根本就玩不起，哪怕是有互联网这种造富机器企业都不行。
一家企业是一家企业，你名下的企业可以有一定的业务联系，但直接把分属不同阵营企业的利润用在别家企业上，也得问问股东们同不同意。
企业要发展无论是融资还是提高负债率都是必不可缺的。
只融资不贷款，股份会越来越少，只贷款不融资那也是不行的，负债率会越来越高，这两种都是相辅相成的。
这一波对于航新时代的筹建，闪驰集团主要采用的是贷款的方式，没有打算融资，因为有这样的底气。
核心子公司闪驰科技今年的销量预期是在100万辆左右，年销售额在15至20亿之间，第二大核心业务服装板块，除了对外贸易一直维持着良好的运营之外。
今年GXG品牌也开始正式对外推广销额，线下门店的数量也会继续扩充，说起来年初开业的8家店铺，几个月以来的销量就已经有接近300万了。
单家店铺生意最好的月份卖了小30万元，这是个不错的开始，这说明GXG的定位价格是消费者能够接受的。
服装的利润真的不是卖电动车能比的，这玩意儿毛利润是真的高，当然了，也就是这几年的好日子了，等到网购正式流行起来，就享受不到这样的毛利润了。
锦鹏实业并无多少扩产需求，望江服装厂今年投产之后，加上北仓收购的这些厂房，基本已经能够满足自身需求了，订单多了也不怕。
服装这玩意儿更多找的还是代工厂合作模式，在甬城这座服装业高度发达的城市，除非是像申州那样的专注代工，不然根本没必要搞那么多的厂房。
新品牌年销售额无法统计，不过锦鹏的外贸还有锦逸实业的外贸生意大致还是能计算出来的，这两家公司的外贸生意年营业额至少得有个3亿美刀。
换算成人民币也有个20来亿的样子，此外八方电气的年营业额也随着电动车的销量上升保持着稳定的增长。
而得先电子在开发手机电池之外，原有的业务也没有砍掉。
有5家盈利销售正常的子公司，年营业额预期在50亿元上下的闪驰集团，已经是实实在在的大型集团了，33亿的投资对于闪驰集团来说真不算多。
除了别有用心的，其他跟风质疑闪驰集团的媒体可以说是对闪驰集团一无所知。
他们的思维观念还停留在这是一家卖电动车，只发展了不到三年的小公司，实际上经过两个年头的高速发展，闪驰集团已经是一家庞然大物了。
信息差，财务不公开导致的误解是存在的，但更多的还是闪驰集团的发展速度过于快速，快到让人无法跟上他的节奏。
从实体企业的角度来看，这家公司发展的速度有些过于离谱，没有哪家公司前期发展得这么快，但也并非不能理解。
一则闪驰集团目前的两大核心业务都是消费品，包括第三大业务电子产品的出口，也归属于消费品类。
这是一家以消费品类为主营业务的集团，在国内经济高速发展，行业蛋糕快速做大，外加对外贸易火热的情况，通过不断的扩张快速做大，也算是较为合理的。
入世之后到现在，虽然跟老米以及欧洲一些国家的对外贸易时有摩擦，但总体来说还是处于蜜月期。
这一阶段全世界的蛋糕都在做大，满世界都满着地球村的概念，合作基调非常稳定，也给闪驰的对外贸易提供了充分的发展空间。
目前闪驰的服装，电动车，电子产品除了在国内销售以外，出口的占比也不小，远销欧美以及东南亚以及东亚等10几个郭嘉还有地区。
贸易基础目前比较薄弱的地区除了非洲之外，也就中东跟南美了。
2008年的金融危机势必会对闪驰的对外贸易产生一定的影响，但总体来说这些低端消费品还是有市场的，此外明年的计划也是开发南美地区的市场。
闪驰这两年间在国内营销搞风搞雨，代言人请了好几个，且都是当红明星，宣传上也是不遗余力，一时间风头无两，几乎盖过了电动车行业的所有同行。
但不要忘记了，闪驰最核心的“技术”是外贸啊，两位创始人檀锦程跟张旭鹏可是从做外贸开始起家的，对于对外贸易这一块儿，闪驰集团从来都没有放弃过。
甚至说以后的锂电池还有汽车规划方向，闪驰集团都不会放过对外贸易这一块儿，争取多多向国外出口。
赚国内老百姓的钱，哪有赚美刀来得有成就感！
用上一辈人的话来说，这特么可是出口创汇，在上世纪开放之初，这个词儿几乎可以凌驾于多数生意甚至是政策之上。
一家出口创汇型企业，伱告诉他资金链有问题？
根本就不存在的。
除了在皖省卫视的专访里回应质疑之外，闪驰集团也正式对外公布2006年的财报以及2007年的销售预期，只有真实数据才是对外界最好的质疑。
这个选择多少有些被动，也不符合檀锦程高调宣传，低调发财的运营宗旨。
不过没办法，分析了这么多的质疑文章，得出的结论更多的还是因为公众的思想跟不上闪驰的发展速度，甚至还有文章里拿出檀锦程依旧还开着A6来挑事儿，认为这是没钱。