老板那么年轻，说实话要不是工资待遇给得好，真没几个人工人看得上，事实上当时入职霞浦工厂的也大多数是那些新出来打工的人，工厂老油条都不乐意去这种小厂，更习惯于湾湾老板开的那种大厂。
张丽娟显然也感受到了这点：“不是说你们闪驰有两个老板吗？照片里也是两个吧？”
“哦，你说的是张总啊，他不管我们，不过如果你明年过去了你就归张总管了，他负责我们公司做服装这一块，我只认檀老板。”
“你好像很崇拜你们的檀老板？”
“那必须的啊，他比我们年纪还小一些，白手起家把公司做到几千人的规模，这得多牛逼啊。”
“再说了，要不是老板，我也买不起车子，拿不到这么高的工资，也就遇不上你啊。”
徐兴磊的家庭条件并不是很好，若不是这两年挣着钱了，结婚说实话还真有点困难，拿不出彩礼啊，所以他对于檀锦程的感谢还有崇拜是由衷的。
在徐兴磊看来，老板大过年的到两家工厂去慰问员工，并不全是在做秀，此外徐兴磊也没想到这大过年的工厂居然开工率这么高。
在照片里，他看到了不少同车间的熟人。
“失策了，明年得努力点儿了，要不然这个小组长的位置说不定被顶了呢。”
513.第508章 汽车品牌叫什么？
513.
2月9日，正月初三。
持续阴雨的甬城，难得放晴了。
算起来，从去年12月份开始到今天为止，雨雪的天气就从未远离过甬城，檀立华同志第一次在甬城过年，甬城的天气就给了他一个大逼兜子。
“这雪差不多应该是结束了吧？”
檀立华感觉自己都要发霉了，他们小时候下雪的天气不少，但有记忆以来也从来没有见过这么大以及持续时间这么长的大雪，也算是开了眼了。
“应该差不多了，南方那边的雪已经停了，接下来就是灾后重建了，再怎么快也要持续到这个月底吧。”
这年头行政效率，尤其是中西部还是比较低的，另外还有一个很重要的原因就是信息不通畅，如羊城火车站滞留的40万名返乡人员就是如此，大部分不知道火车站发生了什么。
如果这场大雪发生在短视频兴起的年代，应该不至于造成这么大的伤害，人人都是自媒体的年代里，路上发生了什么大家会及时获知，最快速度的改变行程。
“你们公司这一次赚大了吧？两个月的工期你们这产能还有库存要比同行都高出很多啊。”
说起来这还是檀立华自儿子创业以来两人相处时间最长的一段时间，之前看起来神神叨叨的儿子，现在看起来更像是个神棍了。
不过如果站在儿子的角度来看问题，作为一名商人敏锐性高一些确实是好事。
你说他有良心为了员工着想点儿，那肯定是有的，但能把生意做这么大的人，更多的肯定是从商业角度来看待问题。
有良心，但不多。
檀锦程也是面带喜色：“对啊，尤其是手机电池那边，这俩月多接了好多订单，业务直接就打开了。”
深城很多生产手机电池的工厂产能不足，年后什么时候恢复他们也不知道，有一些更是有订单也不敢接，但是需求却没有因为雪灾而减少。
甚至说需求还增多了，这波路上没有备几块电池的简直是后悔死了，没电了都没地方充电联系不上，把家里人给急得半死。
充电宝的原型就是得先电子最先搞出来的，在电池技术方面有一定积累的得先电子凭借着这一波产能的优势，开始大步快跑的进入到了手机电池领域。
“我就知道伱小子没那么好心，还说什么为了员工的安全让他们就地过年，实际上就是为了过年时间也能正常开工。”
“话不能这么讲的嘛老爹，任何事实都是论迹不论心的，你就说他们有没有得到好处吧？”
这话倒是让檀立华无从反驳，他经常会去闪驰的工厂闲逛，基层员工也很少有认识他的，他在闲逛的过程中是真真切切的感受到了员工对于公司的认同感。
檀立华在石化基层工厂上班，私营企业也不是没去过，像闪驰员工这样对于公司认同的私营企业他还真没怎么见过，甚至说很多国有企业的员工都没有这么强烈的认同感。
能让员工对公司有认同感，钱是主要的，但肯定不单单只是这方面的原因，过年加班这段时间他也看到了，物资运输比较困难的情况下闪驰依旧能够保证员工吃得好，住得好。
员工宿舍的保暖工作做得很好，热水24小时供应，对于无法回家过年的年轻员工还派人安抚他们的心情。
真是看不出来这小子对于管理员工真的有一手。
“对了，你这些员工管理都是从哪里学来的？你是怎么知道他们吃这一套的？”
这种人文关怀其实要远比不停的加工资来得更有效，当然这只针对基层员工，受文化程度的影响，基层员工其实挺相信好老板的，不像高级人才他们只看利益。
对于高层次的人才，说是他们的老板，但其实更多的还是以合作的方式为主；无他，因为他们缺了你一样能活得很好。
“多看多学呗，平时多去一些大大小小的工厂学习看看，其实真要说先进的管理还得是看你们的国企，我们这种更多的还是以PUA的形式来的，过几年等物价上涨了就不行了。”
“什么叫PUA？”
“哦，就是类似于洗脑的说法；当然了，我PUA的同时还是会给点爆点金币的，不像有的企业他们就是纯纯的玩这套。”
“爸你有没有发现，那些小时候生活得很苦的老板，他们做大了之后大部分对员工其实都不怎么样，外界都夸我们公司的待遇好，这点其实要谢谢你们，让我从小没怎么吃苦。”
拿电动车行业来说，富二代办厂的张从训公司员工待遇就要优于雅滴一些，还有檀锦程知道的汽车工厂，差点饿死的王老板是口碑最差的。
反倒是在网民当中名声不怎么样的未来工厂员工普遍表示待遇还算不错，虽然家庭出生也一般，但从小跟着做牛贩子生意外公生活的他，倒也不愁吃喝。
具体什么原因檀锦程也说不清楚，但是有些富二代开的公司甭管他能做多久，但待遇确实给得挺好的，或者是不差钱的原因吧。
“还有这个说法？”
儿子这个观点很新奇，不过老檀听起来还是挺受用的。
生了个有出息的儿子，老檀虽然嘴上不说，但内心还是很自豪的，尤其是过年这几天，除夕去工作，家里来来往往的客人都对他很是尊敬，感觉真是爽爆了。
“不准确，这是我通过各个工厂的走访得出来的结论，不一定有实际依据，只代表我个人的看法。”
老檀若有所思的点了点头：“你这话不要在外面说，传出去影响不好。”
“这我当然是知道的，我也不敢做得太过分，一方面不符合公司的利益，另一方面也容易受到针对。”
初期创业的时候就那么点人，说实话你哪怕就是给一万块钱一个月也没人说你，岗位有限嘛，但几千人的工厂如果再整这种那就真的要被针对了。
工资结构方面，后面入职的员工就要相比起最早的就要差了很多，平均工资加上待遇会高一些，但不会过分。
“新年了，你们公司有什么大的规划吗？我看网上都说你们公司要搞事情，还有造汽车是真的吗？”
“是真的，我们今年开始就要布局造车了，最终是做电动汽车，不过初期也会生产一些燃油车，把品牌的知名度给打出去。”
檀锦程也没有避讳这个问题。
2007年的国产燃油车的销量上涨得非常快，但并没有超过市场的预期，各大民营车企实际上还是陷入了一个怪圈当中，那就是只知道模仿。
只知道模仿，没有自己的核心技术就没有竞争力，并且质量方面真的是一言难尽，为了搞研发闪驰买了不少汽车，各种档次的车型都有，国产车那质量真的是没法说。
说起来也挺有意思，这一阶段认真搞研发的似乎只有奇瑞，但奇瑞的内部派系斗争又太严重了，自家生产出一款爆款车型，另外一个项目组立马整一个差不多的出来跟他对打。
人员流失也比较严重，闪驰造车的项目组里就有不少员工是从奇瑞挖过来的。
价格确实是便宜，但质量不过关，售后服务跟不上，出了毛病各种推诿的事情时有发生，多多少少会引起消费者的一些逆反心理。
合资品牌毕竟已经深入人心，想要完全替代合资品牌汽车，国产品牌尤其是民营企业还有很长的路要走。
“真的，你们汽车品牌叫什么？不会还是叫闪驰还是风驰吧？”檀立华有些兴奋的问道。
这应该是这臭小子第一次正儿八经的承认要造车了吧，不过闪驰跟风驰这两个品牌已经深入人心了，消费者看到的第一反应就是两轮电动车。
“汽车品牌确实是个头痛的事儿，用现在的品牌有好处但是也有坏处。”
对于是沿用闪驰现有的商标还是启用新的商标，檀老板其实也挺头痛的。
现有的商标好处是知名度够了，坏处也是知名度够了。
第509章 造车实力？我有！
汽车是一个矩阵形产品，如众肽这种在市场上买买买的操作也是不得已而为之，底蕴太差了。
闪驰造车的第一步也是必须跟其他民营企业一样，通过收购合并来消化技术，如吉利也是各种买买买之后，消化掉沃尔沃的技术才最终在汽车市场上站住脚跟。
只靠一款车型打天下，放眼全世界范围貌似好像也就特斯拉了。
“造车要很多很多的钱啊，你们公司没那么多钱的吧？”
汽车似乎是每个男人的梦想，但如果说造车的话，那就不是谁都敢想的，儿子敢有这种想法确实牛逼，但最现实的问题就是闪驰没有这么多钱。
檀立华也怕好大儿好不容易打下的江山，一个不小心步子迈太大把蛋给扯到了。
“钱的话只能是一点一点的来，一次性的投入闪驰肯定是没那么多的，但是也不是没办法。”
说到钱这个就要说到2007年度闪驰的财务状况了，在不计算橙子科技的情况下，檀锦程旗下的产业分为外贸进出口，服装，电动车，手机电池，动力电池，投资六大品类。
其中电动车这一块不仅仅只有两轮电动车，另外还有诸如电动三轮车，残疾人电动车，沙滩车以及欧美老外比较喜欢的电动自行车等等小众车型也有研发生产。
小众产品也有小众产品的市场，例如电动三轮车，这玩意儿在城市里很难看到，但农村市场却是非常广阔。
三轮车在农村卖了不少，还有像是在国内几乎没什么销量的电动自行车，老外却非常喜欢，卖得还挺不错的，并且这玩意儿也没啥技术含量，利润率那是相当的可以。
出口贸易这块儿今年的利润非常不错，跟往年一样，闪驰还是一如既往的去广交会参展，每年两次的广交会实际上还是很多贸易商最重要的出口渠道，起码近几年都会是如此。
阿狸上市的主体当中，很大一部分的业务就是做跟广交会类似的，相当于线上的广交会，闪驰在这上面也有点业务，不过并不依赖于这一块。
老马什么德行檀锦程是知道的，这会儿他大气吹得很厉害，说是帮助全国所有的中小企业打开市场，把市场做大，但实际上他是想把这些工厂都变成他的代工厂。
如果完全依赖于阿狸的国际站，未来你的对外贸易也就捏在他手上了，闪驰主要还是通过广交会以及阿狸国际站上的客户建立起自己的贸易渠道。
实际上无论是现在还是将来，广交会的渠道都是要优于阿狸国际站的，起码对于外商的审核制度要严格一些，互联网上的贸易客户那可是套路巨多，可谓是当当不一样。
造车的困难很多，但启动资金方面也没有太严苛的标准，像是奇瑞，BYD，吉利，众肽等等企业都是很小的启动资金就开始的，这一点跟后世互联网企业动辄百亿级的投资不同。
不这也是没办法的，谁让人家有钱呢，雷布斯可是号称帝都现金王，只能是羡慕他们。
檀立华不太了解闪驰的财务状况，在他看来闪驰摊子铺得那么大，这里建厂那里搞基地，还弄了個什么动力电池的大项目。
外界都在预测这家公司亏损严重，是拖累整个闪驰集团的罪魁祸手，认为檀锦程不应该好大喜功的上面这个项目。
无他，太早了，市场前景看起来很大，但那也要建立在消费者能够接受电动汽车的前提下，这玩意儿目前仅仅其实更多的还是在研究阶段。
各家的投入不小，但都是只见投入不见产出，应用场景也仅限于ZF采购的公共服务行业，而这方面初生的民营造车企业你连想都不要想，根本就拿不到。
“其实我们造车的实力也是有的，我们的财务其实比外界想象得要好很多。”
媒体老是说什么闪驰雷声大雨点小，把大量的资金都用在营销上，实际运营成本很高，但其实这是他们不了解闪驰的具体结构。
或者说跟闪驰集团同名的闪驰科技名声实在太过于响亮了，媒体只会盯着这一家企业的数据来做文章，也可能是有意为之，毕竟抢了很多人的饭碗。
若论起整个闪驰集团最赚钱的是哪一家公司，不是闪驰科技，也不是今年在A股大杀四方的巨量引擎，而是在整个集团都没有什么存在感的锦逸实业。
锦逸实业是一家非常纯粹的进出口贸易公司，负责整个集团的3C业务，3C电子产品业务在这个年代利润率还是非常不错的，出口方面的利润率也是相当可以。
2007年全国最大的出口品类依旧是电子产品，总市8047亿美刀的出口额，市场非常的庞大，锦逸实业做了两年，加上又接手了得先电子的3C出口业务。
两家公司出口业务合并之下，锦逸实业2007年度出口额度爆增至6.25亿美刀，接近于整个电子产品总出口额度的零头了，这是一个非常不错的成绩。
而利润率方面，锦逸实业出口加上进口的业务加起来，净利润高达2.17亿美刀，折合人民币接近于16.5亿元，这年头别看网购整得火热，但做什么都不如做外贸挣钱是肯定的。
随便一家皮包类的公司，只要老板会跑业务，一年挣个上亿真的不算什么难事儿。
锦逸实业平时不显山不露水，但却是支撑整个公司利润以及现金流的大户；当然了，外界对于现在藏身于闪驰总部大楼的锦逸实业知之不详的原因，很多也是檀锦程故意为之。
狗大户也要秉承着财不外露的准则啊，锦逸实业有多赚钱，估计也就北仓ZF跟海关那边知道了，外界甚至于公司员工对这家公司都不怎么在意，但在海关部门那里可是很受欢迎的。
另外一大赚钱的业务就是锦鹏实业的服装出口业务，这玩意儿是兄弟俩的发家行业，服装行业已经是一个内卷非常严重的行业了，各式各样的品牌如雨后春笋般出来。
但从实际上来说，服装还业的净利润还是非常高的，尤其是出口这方面，因为有着汇率的差别还有退税等等优惠，锦鹏贸易实际出口净利润可以做到30%以上。