“就是按CRV的风格来设计的，不过不是照抄的啦，按CRV的风格来设计的。”
檀锦程给张永看的是内部代号S1的新车设计初稿，当然要走SUV路线，这玩意儿至少得火到2015年左右，非常的流行，众肽2008那种小货车一样的玩意儿都能长期出现在销量榜单前列。
这年头大概除了红旗之外，所有的国产乘用车都差不多有外资品牌的影子，完全自主设计的几乎没有，这事儿也没啥可丢人的。
“日系车现在确实是挺受欢迎的，SUV也是比较流行的款式，确实是可以搞一搞，但是我们有这样的平台生产吗？檀总是打算用长风集团的？”
知道了集团的收购计算，张永很是能抓住重点。
长风集团的湘城工厂是为乘用车市场而生的，所生产的也都是面向于乘用车用户车型，实际上也就是把黑金刚减配，跟帕杰罗的样子差不多。
“也是可以的，他们用的三菱发动机还是比较先进的，如果能用长风现有的平台来生产，把质量搞好一点，还是不错的。”
“但是这个收购的难度太大了吧？”
对于收购长风集团，张永目前不是很看好，长风集团跟福田汽车是一样的性质，体量上来说至少有半个福田那么大，放在任何一个省份，这种能创造很多就业岗位的国企都是非常重要的。
哪怕他们去年的财报很难看，但也不可能就这么让他倒闭的，地方国资肯定会想办法的。
“是难度不小，但是不试试怎么知道，如果不行的话咱们就把扬子汽车给收购过来，扬子汽车也有生产SUV的能力，投入点改造改造生产线，问题不大。”
“另外，众肽北仓分公司咱们还是有的呢，实在不行就抢了过来。”
非必要的情况下，檀锦程是不想这么干的，保持现状才是最好的，北仓区拿一部分股份，檀锦程这边拿一部分股份，等到众肽想要搞上市的时候，无论是套现还是让他们回购都是赚的。
“实在不是行就抢过来。”
张永也是一愣，他一个技术男说实话还不太适应这种说话方式，刚刚檀锦程跟黄鸣等人商量着如何在二级市场买股份，他就觉得够梦幻了。
白天在酒桌上，表示如何如何崇拜李健新，另外也表达了对于湘省的好感，甚至牵强附会的表示闪驰科技之所以能做起来，跟湘省有着莫大的关系。
理由就是芒果台的超女，让他选中了正确的代言人？
一派祥和的气氛，结果不曾想回到酒店之后，立马就商量着怎么在背后捅一刀。
今天又这么语带轻松的表示要把众肽在北仓的工厂给抢过来。
“看什么？商业竞争就是这样，尽量不树敌，但如果要树敌的话咱们也什么好怕的，我们要讨好的是消费者，不是什么同行。”
张永略带尴尬的点了点头。
名校毕业，出身国企的他没有什么做生意的经验，他的背后是福田，是北汽，没有体会过什么残酷的市场竞争，不像檀锦程是一点点的拼出来的。
在电动车行业里，檀锦程用的就是类似于小米的策略，不知道搞倒闭多少小型厂商。
也就是社会进步了，安全了，早20年檀锦程如果这种做法的话，一家人出行都得小心翼翼，甚至包括顾洪顺夫妻都得十分小心。
树敌没什么，只要不是树大敌，树死敌就行，本身同行之间就带着竞争的，得罪几個又能如何？
“放心，以后这种得罪人的事儿我来出面，张总你把产品的质量还有工期提上去就行，你的任务很重啊。”
“那就谢谢檀总了。”
“民企跟国企的运作方式还是有些不同的，我知道这些张总还需要适应，闪驰的林总还有吴总都是老国企，张总有空也可以跟他们接触接触，看看他们当初是怎么转变的。”
张永现在的自身情况虽然跟林裕民以及吴振平当初大不相同，条件上张永要好很多，不过也远远达不到财务自由的地步。
奋斗也是张永这个年龄段的主题，本质上跟林裕民以及吴振平入职之时的情况是一样的。
说得白一些，就是为了多赚钱才来尉来汽车的。
双方还是有着很多共同点的，林裕民，吴振平奋斗了几年，在这次闪驰的股改当中，檀锦程肯定会分给他们一部分股份的，哪怕是上不了市，吃吃分红也可以安稳一辈子了。
无论是国企转型私企，还是自身的需求都有很多学买的地方，另外林裕民以及吴振平对于檀锦程也更加的了解，这一点也值得张永学习。
去哪家公司做高层，都得了解老板。
“明白，另外还有件事儿，近期会有一些我之前的下属跟着我一起过来，檀总到时候帮忙安置一下。”
“这个肯定不用多说的，另外公司也怠慢张总了，没有个正常的上任仪式，不过等从湘省回去之后，会补上的。”
“哈哈，这个没关系，干活要紧。”
“应该要的，张总要有点心理准备哦，闪驰的营销部门偶尔可能利用你的个人形象宣传。”
“怎么个宣传法儿？”
“哈哈，说不定他们会黑你，这点连我都不例外，我也经常被他们反串黑，等回去之后我收集一些营销案例给你看看，今晚就这样了，早点休息吧。”
基于后世的一些视频，这货在媒体面前经常说错话，檀锦程必须提前给他PUA一把，慢慢的把营销思路灌输进他的脑子里。
汽车的竞争非常激烈，很多热卖的车型就是某一次说错话或者是公关不及时导致销量大跌。
有时候，盯着队友反而要比盯着对手更重要。
——
翌日。
考察团的成员都早早起床，包括檀锦程也是如此，昨天就说过了，今天会开一个闭门会议，讨论如何跟长风集团进行谈判。
檀锦程一到，工作节奏就快了很多。
距离长风研发中心距离不算远的一家知名酒店，有一个楼层被檀锦程包了下来，排场不小，但更多的是为了安全方便。
要注意隐私，方便开会。
“黄总说说大家最近考察后得出来的结论吧。”
成林峰提前回去了，为二级市场上的收购做准备，两手准备，退一步讲收购失败了，几年之后长风的股票也是值钱的，这么大一个汽车产业，无论如何也不可能看着他直接破产清算的。
“扬子皮卡属于长风集团的外围，津门产业基地是目前长风集团的钱袋子，湘城也看到了，是做民用车市场的，不过按张总的说法是，产线的质量不过关。”
“至于永州的话，还没过去，暂时不做评价，但从现有的资料来看，永州虽然产能最小，但是应该是长风集团最不愿意放弃的，毕竟那里是他的根。”
黄鸣是从收购难易的角度来看待问题的，无关技术。
“也就是说我们最有可能收购的就是滁州产业基地，其他的反倒是湘城机会最大对吧？”
“确实是这样，一家公司如果发展不顺利，肯定是收缩产业，把不赚钱或者是不是主营业务卖出去，保住自己能赚钱以及发家的业务。”
此时谢俊鸿插话道：“今天的谈判肯定不能直接上来就说要收购对方公司，这多少有些不尊重对方，所以我们的策略得换一换。”
“是这个理儿，所以咱们先从谈收购滁州工厂开始吧，这个对我们来说最有用。”檀锦程也是比较认同谢俊鸿的这个说法。
来之前是打着合作的态度，但是坐上谈判桌你说要买下对方的公司，在没有准备的情况下，多少会让对方有些过激的反应。
但是对于目前财政困难的长风来说，买下一家不是核心业务的子公司，还是可以商量的。
“那行，那咱们就奔着买扬子汽车，跟长风集团达成战略合作的前期思路去跟他们谈判。”
“扬子皮卡目前的持股是长风占55%，新华联30%，扬子公司15%，长风跟新华联是关联方，我们想要做到绝对控股，必须做到51%的持股才行。”
黄鸣补充道。
滁州方面虽然对于闪驰的投资表示欢迎，但是他们的态度并非是绝对站在闪驰这边的，收购过程当中，他们15%的股份其实是可以左右公司控制权的。
一旦长风集团决定保留部分股权，扬子公司的态度就非常的关键。
第553章 要不卖了吧？
成林峰回程的路上，长风集团的股价继续下挫，不过已经有了很明显的抄底资金进入了。
上午大跌至7.45元价位的长风集团，下午开启了大反弹模式，股价最终反弹至8.03元价位，走出一个深V的走势。
7.45元，是长风集团近一年以来的最低点。
一年之前，市值32亿，一年当中市值最高80亿元，一年之后再回原点，炒了个寂寞。
“里面的资金是真狗啊，昨天高开低走大砸，今天低开高走深V，把韭菜们洗得是欲先欲死啊。”
这年头对普通的韭菜来说，炒股的难度要远高于移动互联网时代，信息差非常的严重不说，还没有个手机APP随时交易，盘中左右股价走势的成本非常低。
今天长风集团的这个深V成交额仅仅只有1700万元，而且多数资金进入集中在下午，显然是今天的会议内容有资金听到了风声。
甚至说昨天就已经开始预判了，高开低走，低开高走，两個交易日里这么一配合，也能拿不少的筹码。
“涉及到重大资金收购兼并，增资扩股以及投资还有股权变动的情况下我记得是可以停牌的吧？”
这么个搞法，檀老板有点不爽了。
“出售子公司的股权，算是重大资产变动，但是停牌的界线比较模糊，可以停也可以不停，这要看长风集团那边的意愿，我们也不好主动提起，不然就暴露了我们野心了。”
黄鸣微微一笑，看得出老板对于长风集团的股价变化很是不爽。
之前老板就私下吐槽过，只有他薅别人羊毛的，没想到在长风集团两次消息的过程中被别人薅了大把的羊毛，倒是非常的有趣。
檀锦程也是有些无语，A股的停牌机制本来就很混乱，记得2015年的时候还有千股停牌的经历，整个市场可交易的股票就没有几只。
据黄鸣的看法，长风集团此时是不可能答应集团的，不说要是收购一家子公司了，就算是答应收购总公司，他也得撑几天，想办法把股价弄高一点。
按照证监会的规定，企业之前的收购为正式公告收购前30天内平均价格的90%，长风集团已经跌了几个月了，30天前最高价位也不过11块多。
今天更是创造了一年以来的最低点，哪怕是要卖也得整点钱拉抬拉抬股价，今天市场的异动未必就不是长风集团证券部门主动的行为。
所以老板的愿望怕是要落空了。
“那算了，还是谈判重要，左右每天交易额不高，让他们薅去吧。”檀锦程挠了挠头。
“不过老板你以后还是得学习一下证券相关方面的知识，我看你这好多规则都不懂啊。”
“行吧，确实应该学习一下，以前一直当自己是韭菜，用的是带韭菜的思维，现在有一家上市公司了，万一还按这方式来处理指不定要吃大亏。”
这次谈判过程当中檀锦程也发现了，很多规则他不是很清楚，处于半懂不懂的状态，经常问出一些非专业的问题，搞得这几个下属是一脸懵。
给各自倒了杯水，檀锦程看向黄鸣道：“今天李总的反应你怎么看？”
论起收购投资方面，黄鸣还是很专业的，另外他比谢俊鸿也更信任一些，谢俊鸿有他的利益诉求，而黄鸣的利益则是跟檀锦程一致的。
无论是收购扬子汽车还是收购整个长风集团，都是以巨量引擎来运作的，一旦收购成功，黄鸣的身价也会跟着上涨。
“虽然有些意外，也没有明确的答复，但只要没拒绝就是有可能，毕竟现在的长风集团急需新的资金注入。”
长风集团目前最大的困境就是要改造生产线以及消化大量的库存，距离7月1日国三标准正式实施只有两个多月的时间了，本来就卖得不好的库存民用车，按现在这个趋势在7月1日之后几乎就要全部计提了。
纵观整个汽车发展史，单一小车种的企业都难以生存，作为目前国内最大的SUV企业之一，发展主流轿车产品已经是长风集团必须要做的事情。
从战略上面来说，李健新重金投入发展民用车其实是没错的，不然单一品牌的小众产品，到最后也只会是被收购兼并的命运，就像他们兼并扬子汽车一样。
很可惜，搞了好几年的民用车市场并没有成功，反倒是因为国三的到来把整个集团拖进了深渊。
自救已经是必须的了，另外还有一个原因，就是上市公司不像非上市公司，要对股东负责，漂亮的财报有时候是必须的，这也是很多上市企业财务造假的重要原因。
现在大盘在持续下挫，长风集团还可以把理由归咎于大趋势，但如果等到大盘稳了，长风集团还不能解决民用车市场上的问题之时，那么股价就势必持续下跌。
到了那时候，就没法说了。
按檀锦程的了解，长风中间卖过一次，后来不知道怎么滴又被李健新给买回去了，大概是内心不服吧，但是又因为所生产的车子达不到国六的标准，最终公司还是没能救活。
国三倒闭一次，国六再倒闭一次，可以说长风的研发能力几乎是全无，也不知道变通。
让李健新引以为豪的大型研发中心，看起来更像是个讽刺，但是这或许跟李健新的为人处事有点关系。
真要说起来，长风应该是成也李健新，败也李健新。
这位对长风有着深厚感情的老人，如果不在后面把长风又买回来的话，手握大量资金又把总部搬回永州，李健新余生应该是活得非常滋润的，也不知道前世的他会不会后悔？
“那个就不管了，先奔着收购扬子汽车去谈吧，我们要的是51%的股份，如果长风想保留更多的股份，那就再跟新华联协调一下，从他们手里再收购一部分的股份，反正总之我们要做到绝对的控股。”
只有绝对的控股，才能不影响尉来汽车的造车计划。