拍个照发给朋友们看看，这真的是一件非常值得炫耀的事儿。
而对于檀锦程来说，不需要什么成本，合同手续什么的由4S店给准备好，他只需要参与一下交车仪式。
顾清清两眼注视着下方的交车区：“其实这种事情他早些年都已经做过了，不知道你还记不记得有一年在沪市车展上，小檀让刘依菲在展台区卖了一下午的电动车？”
这么一说张旭鹏想起来了：“哈哈，这还真是这小子的风格，能赚钱他是真的不在乎面子啊。”
当初忽悠着刘依菲给她当销售员这事儿他也听说过，当天展区被围得是水泄不通，电动车也卖出去不少。
“怎么一回事？”
聂若兮有些好奇的向张旭鹏问道，她还不知道这事儿。
在营销方面檀锦程最受人关注的是给第一批电动车用户退款，除此之外就是闪驰科技请的代言人对比起其他电动车厂商要靠谱很多。
“哦，这事还得说到几年之前，当时小檀带着刘依菲去给闪驰科技的新车站台，本来说好是就站个台，合影拍照之类的，但是不知道怎么的被小檀给忽悠得卖了一下午的电动车。”
这事儿具体的细节他们几个也不知道，檀锦程没怎么提起，刘依菲也不好意思说，毕竟作为一个明星，商业上被人忽悠着去当了一下午的销售员，确实有点丢人。
顾清清知道这事儿还是有一次跟刘依菲闲聊之时无意得知的，之前她还一直以为这是商业合同里的一部分呢。
“差不多就是这样，原本没有这个行程的。”
尉来能够从汽车工业协会里拿到其他厂商的最新销售数据，而其他厂商同样也能够拿到悦驰的销售数据，对于悦驰A1的销量数据，各家的反应不一。
2009年度，悦驰A1实际销售的时间仅仅只有74天，平均每天能够卖出263.5辆，而这还是建立在尉来仅仅只有300家4S店的前提之下。
一个全新的品牌，没有任何的市场基础，300家4S店平均每天能够卖出0.87辆，最可怕的是12月份在头部品牌销量都有所下滑的时间点，悦驰A1依旧能够保持这个平均率。
无法想象，待到品牌知名度上升，市场培育成熟之后的悦驰A1会是一个什么样的表现。
“又是一个10万级别的年销量品牌啊，难怪尉来的张总敢于对外宣称他们明年的销量是12万辆，这是奔着每个月卖一万辆去的啊。”
城市SUV赛道被本田CRV给开拓出来了，但是直到悦驰A1的出现，才正式进入到各大厂商的视野当中。
以往都是合资品牌的天下，自主品牌还处于机械的模仿甚至是抄袭时期，谁也没有觉得会有一家企业能够威胁到以CRV为首的合资品牌地位。
悦驰A1仅仅用了74天的时间，就在单月销量上干到第三名的位置，全年的销量更是干到了第11名的位置，这个开局确实是猛得一批。
12月悦驰A1的销量已经在车圈传开，不知道又有多少厂商准备推出SUV车型，SUV的赛道是走宽了。
“其实这个销量只能说是一般，如果是BYD，奇瑞这些知名的国产自主品牌，悦驰A1销售量至少还能多个一万辆左右。”
作为一款20万元以下的中型SUV，悦驰A1做工扎实，安全性，舒适性等等表现都非常不错，配上它这个价格性价比真的是极高。
如果要说对手，在这个赛道上悦驰A1目前可以说没有任何对手，唯一可惜的就是公司实力还是弱了点。
没有那么强的供应链体系，4S店少了一些，另外尉来虽然宣传攻势很强，但毕竟是第一次面对汽车圈，在很多方面的资源也被其他一些车企压制。
除了互联网方面的宣传占据优势之外，在传统媒体方面，尉来的底蕴还是差了那么点儿。
“小顾你知道这1.95万辆悦驰A1的具体产值吗？”
张旭鹏同样认真的通过透明窗户盯着楼下卖力表演的檀锦程。
今天的檀锦程穿着比较休闲，短头发显得格外的精神，全程面带笑容的给每一位的车主开车，配合着合影留念。
现场还能够看得出有不少拿着专业摄影机的，这些人自发过来的比较少，大概率就是这小子安排的工作人员了。
在楼上听不到楼下的声音，但是能够感受到现场的情绪十分的热闹。
偶尔还能看到一些进店的客人跑去之前预约的地方询问着什么，这些想必就是之前观望的目标人群吧？
“具体的数字不是很清楚，不过超过15亿应该是有的。”
张旭鹏问的是顾清清，但回答他的是聂若兮，悦驰A1最低一辆的出厂价是7.1万元，这个她是知道的，就算是全部按最低价出厂，那也有13.85亿元之多。
“差不多吧，具体的数字还要一两个月才出来，但是15亿元的销售额应该是有的。”
像是成立尉来智驾，还有新成立了几家汽车贸易公司这些，顾清清今后都是需要配合着尉来汽车做一些产业上布局的，因此对于尉来汽车的一些基本数据还是知道得比较清楚的。
虽然还没有盈利，但是一家全新的车企，一款全新的车型，悦驰A1目前的毛利率能够保持在15%以上还是非常不错的。
只要卖得够多，尉来汽车实现盈利根本不是问题。
“嘿，明年小檀的身家看来又要上升了，又多了一家10亿级别的公司。”
顾清清笑了笑：“其实雷驰那边卖得也挺不错的，那种小型的纯电车在小县城还有国外市场上还挺受欢迎的。”
在悦驰A1光环的掩饰之下，新成立的雷驰新能源显得那么的默默无闻，没有太多的广告资源，但是借助闪驰科技的渠道商，雷驰新能源一经推出市场，在县域级别以下的市场那是大受欢迎。
根据经销商的反馈，首批5000辆没过多久就卖完了。
另外从售后的反馈来看，雷驰老头乐的口碑也是很不错的，闪驰的电池技术一直都是领先的，性能稳定续航能力强，另外就是价格上也非常的实惠。
最高也不过卖一万多块，这个价格对于这两年消费能力显著提升的国人来说，完全是能够承受的。
不贵好用，停车也方便，也不需要考驾照，简直就是接娃，买菜，上下班的神器。
而另一方面，赵鑫怡也通过公司在国外的渠道，向老外推荐了这款老头乐，尤其是推荐给老米那边的客户，这是老板对她说的。
跟皮卡车在老米流行是差不多的道理。
老米大部分地方就是个大农村，去趟超市买个菜，购个物跟农村人去镇上赶大集一样，这种老头乐天然的在这种地区有着极大的市场。
另外老米那边的交通规则跟我们也不一样，他们对于老头乐没那么多的限制，而且老头乐的改装也是在老米受欢迎的因素之一。
没事儿喜欢捣鼓捣鼓，改装改装车子，这大概是老外跟国内大部分消费者最大的区别之一。
首批小批量的雷驰老头乐，通过海关运送至米国之后，同在国内一样同样受到了消费者的关注。
市场反馈不错，赵鑫怡有理由相信，这玩意儿跟老板说的那样，未来在国外市场上的表现，说不定会比国内表现得更好。
外人不知道雷驰的表现，但是赵鑫怡找檀锦程请教之时，顾清清可是经常在场的。
雷驰的表现不只是让赵鑫怡觉得惊喜异常，就连她也是如此。
原本在大家看起来随手为之，为了给新能源汽车积累经验的试验性项目，居然能够迸发出这样的活力。
可能也只有檀锦程才知道，老头乐这玩意儿虽然LOW得很，造出来的车子奇形怪状的，但是他是真的能挣钱啊。
市场前景很好的一个项目，做到前排的话，一年轻轻松松就能够赚取个上亿的利润，还不容易引起注意。
像是现在已经小有规模的雷丁新能源汽车，这家企业在前世就是凭借着老头乐积累了大量的财富，如果及时抽身不搞真正的新能源汽车，或许这家企业可以活得很好。
不得不说，哪怕最作秀，檀锦程做得也是很认真，就算是没有买车的想要跟他合影，他也是照单合收。
认真的态度，随着信息的传播，让附近其他4S店看车的消费者不断的往这边聚集，尉来北仓4S店的人流量也是越来越大。
在别的城市，走在大街上的檀老板可能没多少人认识，但是这是在北仓，能够认出他的人那可是海了去了。
能跟百亿富豪合张影，那机会可不多，至于这消息是真是假，只要看到停在门外的那辆迈巴赫就知道了。
第691章 丰收的2009
尉来汽车元旦的促销活动引起了很大的反响。
百亿富豪，尉来汽车的大老板亲自给交付用户开车门，排着队的站在车前合影的照片在元旦当天就充斥着互联网的每个角落。
随着尉来汽车安排的营销团队上场带节奏，还有北仓这些提车的车主们将一些合照发到了论坛之上。
到了元旦的晚上，尉来汽车老总亲自给用户开车门的词条已经直奔百度搜索前列了，去年成立的某博上也都是尉来汽车的新闻。
尉来汽车官博上一脸笑意的檀锦程跟交付用户合影的照片被大量转发，点赞。
值得一提的是闪驰科技旗下的两位女代言人也义务帮着转发了，刘依菲还点了个赞，明星的加入又是吸引了一批新的围观群众。
檀老板的合影照，又让她想到了曾经当销售员的的羞耻经历。
如此新颖的营销模式确实是让网民们开了眼了，也结结实实的给传统车企上了一课。
“没什么稀奇的，其实是大家放不下面子，你看棒子动不动鞠躬，小日子时不时的下个跪，这其实不也是一种营销方式么？”
忙活了一下午，檀老板也是累得够呛，晚饭依旧是在4S店里解决的。
是聂若兮专门从平常他们去得比较多的那家酒店里订过来的餐。
晚饭时间点上，四人聊起今天在网上引发的热议，顾清清还说起了两位代言人帮他转发事情，这也算两份人情了，某博刚兴起的时候这些明星的账号还都是自己在打理。
很多明星其实还没有意识到转发一下就有一份商业价值。
有些明星把某博当成了自己的朋友圈，什么都敢说，什么都敢发，可比后世那些机械式的营销有趣多了。
大半夜睡不着的他们，能够连发好几条吐槽的动态。
檀锦程对于这种营销倒是看得很开，其实还是国人太好面子，像棒子跟小日子，人家就根本不在乎这个，说跪就跪，钱往自己口袋里搂就行了。
不过就是利用这种好面子的心理，用最小的代价来起到最大的宣传效果。
“确实是哈，今天我们店里一天的营销额顶得上好几天了，这都是檀总的功劳，我们敬檀总一杯吧。”
北仓4S店今天提车加上预售，一共卖出去20多辆，之前他们店里最好的成绩是一天卖出去5辆车，今天一天的成绩能够顶得上差不多一星期的成绩了。
很多预售其实就是看在檀锦程的面子上，一些本来只打算看看车还没有定下要买的客户，碰到这种环境，在情绪的带动之下也就提前预定了。
更何况本轮促销还有其他一些优惠活动，不计算檀老板的作用，买下来也是挺合算的。
“你们的产能跟得上吗？”
卖得这么好，张旭鹏倒是有些担心尉来的产能会不会跟不上，今天北仓一家店交付加上预定有20多辆，其他的4S店也不知道是个什么情况。
但按这么看，一天卖出个四五百辆是没问题的，元旦的假期有三天，三天加起来搞不好能卖出去个1000辆左右，悦驰一月份的销量看起来又要提高呢。
“产能是跟得上的，悦驰已经有一部分的产能转移到了湘城生产基地了，从今年开始，咱们一个月2万辆的产能是没问题的。”
另外今年的4S店扩张计划自上个月就已经开始了。
2010年400家4S店，2011年500家4S店，这都是在扩张计划当中，悦驰A1的热卖，也吸引了不少的经销商，一些汽车经销商已经在申请主动加盟了。
“一月份不知道能不能卖到一万辆，传统一月份也算是汽车的销售旺季了。”
产能方面檀锦程倒不是很担心，湘城生产基地利用起来之后是不缺产能的，现在就期待着悦驰A1什么时候能够月销量破万。
上市以来的完整两个月里，悦驰A1的月销量都保持在7500辆以上，这样的潜力是完全有能力做到月销量达到一万辆以上的。
元旦第一天开始就卷营销，檀锦程也是想通过这种方式尽快的让悦驰进入到月销一万辆俱乐部。
“这么有信心的嘛。”
“当然了，其实我国的SUV市场还是非常有潜力的，国外SUV大概占比是30%，而我们只有7%。”
市场竞争是有，但目前蛋糕还是在持续做大的过程，这几年的钱是比较好赚的，专注于SUV这个市场的话，尉来还是大有可为的。
尉来无惧于竞争，在一个蓬勃发展的市场里，营销上花点心思，产品上有些创新，你总是能够脱颖而出的。
如果再加上质量能够匹配得起你的价格，那你就可以持续赚钱。
CRV，ARV4等等合资品牌其实严格意义上来说也不是悦驰A1的竞争对手，合资品牌之间的竞争更加激烈。
真要说目前市场上跟悦驰A1能够形成竞争关系的，反倒最低一个价位的哈弗H3，12月底，H3宣布新一轮的降价，把价格打到10万元以下就迅速的提高了它的销量。
目前均价在8.98万元至10.98万元之间的H3，是悦驰A1低配版本最强有力的竞争对手。
算上降价优惠以及政策补贴，一辆2.0L的哈弗H3，到手都不需要10万元，10万元就能搞到一辆紧凑型的SUV，并且长城的品质也是有一定保障的，这足以让很多SUV爱好者动心了。
12月份哈弗的销售异常，也不能说全部是那啥，一部分也是H3的功劳。
新款车对于老款车有他的优势，但也有劣势，那就是没法大幅降价，H3，CRV这些已经上市好几年的车型，他们可以通过大幅度降价的方式来促销，清库存。
而悦驰A1就不能这么干，新车刚刚上市就玩降价那一套，无论是对于前面的消费者还是对于品牌保值率都是一种极大的伤害。