看不懂就对了。
在檀锦程看来，整这一出无非还是因为人人网的业务决定的，人人网大部分是学生在使用，潜力看似很大，但是商业价值却是有限。
这年头的学生又没什么消费能力，更何况他们目前最大的竞争对手还是以学生，年轻人为主要群体的QQ这个庞然大物。
想要让人人网实现更大的商业价值，那就要从业务上调整。
王新还是那个王新，脑子就是灵活，这一招用别人的信息来赚钱的套路玩得是真花，能不能实现是一码事儿，但炒作一下总是可以的。
你说连接就连接啊，也要看别的垂直网站愿意不愿意啊，像是开心网对他这个方案就没什么太大的兴趣，除非你能拿出实质性的好处来。
其他的垂直网站也是如此，所以在推进上是比较慢的。
不过王新也不在乎，他这么炒作的原因无非就是为了上市做舆论上的准备，只要资本市场认可就行。
王新跟张亦鸣这对小老乡，家境都同样优渥，跟这位小老板关系挺不错，之前两人还一起创业过，2009年7月份关闭的饭否就是他们一起创立的。
除去上班的经历之外，说起来九间房已经是张亦鸣第四次创业了，四次创业倒亏没亏不知道，但是至少是经验十足。
正常的创业其实就是这样，一次次试错的过程当找到属于自己的行业。
前世檀锦程也是从卖盒饭开始，中间跟张旭鹏分开之后，也是试了不少的行业。
普通人做生意做不起来更多的原因其实就是没有太多的试错机会啊。
偶尔找到一个小买卖，运气好赚点钱不折腾的话也能安安稳稳过上日子。
挂了程皓的电话之后，檀锦程就迅速跟王新联系上了。
“我跟王新说好了，你也认识他，正好他的公司也在帝都，你顺便去一下他的公司吧，开心农场后续一些问题还是要处理一下的。”
开心农场出售可没有那么简单，目前授权的除了人人网，大众点评之类的垂直网站之类的网站可不少，程皓要处理的事儿可不少。
若不是因为程皓，檀锦程一时半会儿还想不起张亦鸣。
挂掉电话之后，檀锦程就开始思索了，搞汽车离不开媒体，汽车厂商之间的博弈非常激烈，迪子在2010年大溃败，其实很大程度上也是因为他们跟媒体关系不好。
所有的自主品牌起步几乎都是以抄袭起家的，奇瑞QQ更是直接被大宇告了，虽然最终是以和解结束，但是官司可是整整打了三年啊。
大家都玩套路，都玩得很脏，但是为何只有迪子的口碑最差？
根本原因还是跟媒体关系没有搞好，尉来汽车一定要避免这个问题，目前檀锦程手里有开心网这种垂直网站，还有易车的股份。
另外在各大网站也是大撒钱，关系暂时还是不错的，只不过这些还不够。
新能源汽车时代的迪子自燃，特斯拉刹车失灵等等友商之间的新闻那可是一点都不少，对比起燃油车之间的竞争可是要激烈多了。
第705章 挖人计划开始
PS：这几天因为有事，都是二合一章节，更新量上没有少哦。
牛马们通常都会好奇，当老板一个人在办公室里，还关着办公室大门，到底是干些什么？
当然是在摸鱼啦。
工作狂的老板肯定不少，但工作狂也要有休闲的时间，这会儿工作狂檀锦程就是在摸鱼。
作为最新奶爸，檀老板最近的爱好就是在独自之时，翻看一些论坛上奶爸奶妈们的好玩言论，还挺逗乐子的。
所以进领导还有老板的办公室，一定要敲门。
碰到老板在摸鱼之时，还是挺尴尬的。
另外就是在汽车论坛上看各家热卖车型的车主评论，这年头的汽车论坛还是非常纯粹的。
虽然不乏互相诋毁，但车主发布的信息还是有不少有用的。
高手在民间也不是随便说说的，像是众肽的车标就是民间高手设计的，也有不少车主帮其他自主品牌更改车标。
汽车论坛新增的尉来汽车悦驰A1专区里，从一开始的冷清，帖子寥寥开始，到现在逐渐热闹了起来。
作为老板，看着自家车子论坛一点点热闹起来，内心还是颇为自豪的。
白天长泽裕跟其他的供应商有张永等人安排，晚宴的话区ZF会有人安排，檀锦程只要做陪就是，倒也不用他操心。
跟三菱的战略合作，檀锦程也交给尉来汽车的采购部门去跟三菱汽车的采购部门对接。
一月份已经过半，这半个月里悦驰A1还有皮卡车的销量都很不错。
汽车下乡的补贴政策到2009年12月31日就结束了，但是2010年汽车补贴政策依旧还是有不少的，汽车销量方面并没有因为一项补贴政策而降低多少。
这大半个月以来，尉来新增了不少的4S店，新的经销商加入，增加了悦驰A1的销量，不出意外的话这个月悦驰A1这个月是很有希望销量突破一万辆的。
燃油车这玩意儿说赚钱是真的赚钱，供应链都是成熟的，所有的零部件都能够采购到，说白了其实跟两轮电动车的组装区别也不是很大。
若是把其中的关节理解透了，成本管控好，在不需要投入多少研发的情况下，就能把企业做好。
组装工厂的命运肯定是不长久的，但是后续其实也简单，运作一下，趁着企业红火的时间上市融资，随后就可以在二级市场上套现，直到抽身而出。
众肽，力帆等等车企其实差不多都是这种套路，相比起众肽来说，力帆的命运还要更好一些，他的后续是被某家新能源车企收购。
说起来两者的车标都有些接近呢。
如果不想做新能源汽车，尉来汽车其实已经先一步快于众肽等等车企了，毕竟悦驰A1已经几乎可以确定是一款热卖车型了。
三天的时间一晃而过，这三天里檀锦程没有参与过供应商大会的任何事务，但是却出席了几次酒会。
其余时间就是陪着长泽裕视察尉来三菱汽车工厂，跟区里以及市里的G员会面应酬，日子过得是清闲又似不清闲。
与三菱的战略合作伙伴，也在这期间谈妥。
1月19日。
三菱，尉来三菱，尉来汽车，北仓区ZF四方共同签署下战略协议，就零部件制造，发动机以及其他技术研发，生产制造以及市场推广等等方面的合作达成战略协议。
三菱与尉来的合作自此之后更加深了，尉来汽车的高层对于此番合作还是非常开心的。
就此时而言，尉来汽车的高管们其实更加在意跟三菱的亲密合作，借助于三菱的技术，能够让尉来汽车在燃油车市场上发展得更为顺利。
至于锦新时代跟宝马的电池合作，当前也仅限于檀锦程跟张永特别重视而言。
檀锦程是知道未来发展方向，张永则是必须跟老板的节奏保持一致，高管们的思维还是更多的放在当下。
“给你介绍了一批人过去了啊，这些都是动用我私人关系的，你可要安顿好。”
橙子科技旗下核心业务开心农场出售给腾迅旗下QQ空间的新闻已经全网疯传，开心农场这几年以来可以说是国民小游戏，其影响力非常之大。
这些年里，橙子科技一直秉承着用开心农场里的道具换取免费水果的政策。
此项业务已经跟橙品会的相互结合起来，用户通过橙品会网站里的橙子农场领取每日任务，通过自己种植果树，可以换取各类水果，除此之外还可以换取一些米面油之类好运输的家用物资。
两者之间的结合，虽然说每日的任务较为繁琐，但终究是能够免费换取的，几年以来就连运费都没有收过。
橙子科技对于开心农场用户的回馈算得是非常大方了，顺带着随着用户人数的增加，助农的范围也越来越大，橙子科技在推动地方农业经济方面，是做出了一些贡献的。
也正是因为如此，开心农场这些年虽然跟其他游戏一样饱受抨击，但有助农这个金字招牌在身，终究是没人轻易动得了的。
开心农场出售的新闻铺天盖地的，不用说肯定是腾迅用这样的新闻话题来转移注意力。
小马哥也确实是讲究，还真的送来了一批软件工程师，檀锦程已经让顾燕柠帮着接待着。
橙子科技马上要从闪驰总部大楼搬出，但之前他们用的那几层并不会空下来，目前正在筹备的尉来智驾将来是会入住此地的。
顾清清因为有孕在身，安顿这批工程师的工作暂时就都交给堂姐帮忙。
不过小马哥这时候打来电话，肯定不会是因为挂念这批工程师而已。
“没问题，一定不会让他们觉得怠慢的，小马哥你就安心吧。”
“嘿，你这个小子，都说了多少次了，不要叫我小马哥，整得像是那啥一样。”
“哈哈哈，有吗？不觉得这名字很威风吗？”
像吗？你特么这做事的风格比港片里的小马哥可霸道多了，一次Q币事件的巴掌还不能让你老实，也就是在3Q之战之后被警告了，才转换风格。
这会儿打来电话，无非是想着橙子科技配合着腾迅那边做一些宣传。
也行吧，左右这玩意儿卖了之后还得给用户一个交待，开心网的开心农场依旧会运行，助农的项目依旧还会坚持下去。
这几日开心农场的用户已经在开心网上开心农场的论坛上问及此事了。
也是该出个公告，跟开心网以及开心农场的用户一个交待，配合着宣传也是有一定必要的。
数十日之间，弹指而过，过年的气氛越来越浓。
北仓街头的各大商家已经打起了过年促销的广告横幅，清冷的街头平添上几分热闹。
“一到过年，北仓街上的车子就少了很多，人也少了很多。”
檀锦程牵着顾清清的手，二人漫步在北仓的街头，在他身后不远处黎耀辉跟刘苏曼并排而行。
“是啊，一到寒冬季节甬城就冷清了很多，这大概就是人口流入城市的烦恼吧？”
“也不见得是烦恼吧，起码安宁了不少，可能市民心里是开心的。”
“有好也有坏吧。”
好处是确实得到了几分安宁，坏处就是一些商家的生意会受到影响。
2010年，北仓人对于外地人的歧视已经没有那么高了，就连一些老顽固都有些改变了，要知道在03 04年之时，哪怕你再有钱，在本地人眼里也不过是“外国人”而已。
这外国人的称呼可不是什么夸张的，而是带着非常大的歧视，檀锦程跟张旭鹏可没少受到这种歧视。
“你看这街上，越来越多的悦驰A1了。”
顾清清指着本就不多汽车行驶的街头，却时不时有悦驰A1从眼前疾驰而过，眼里满是自豪。
“是啊，我们这个月虽然没有卖到一万辆，但是又是排在第三名，力压RAV4呢。”
檀锦程眼里同样充满了自豪，几个自然月的销量，悦驰A1每个月都能够稳定前排，销量节节上升，如今已经能够稳稳的位居于前三。
RAV4一月份卖出去7800辆，而悦驰A1以9871辆，以2000多辆的销量差距稳稳的压住RAV4，而排他在前面的CRV在一月份的销量也仅仅只是一万辆整。
至于第一的，还是长城哈弗H3，H3以10500辆的单月销量位居一月份销量第一。
H3两个月的大量跟他们的更新换代有很大的关系，新的一代车型即将上市，长城借着补贴政策还在的时候，趁新车型推出之前清理库存，这是每家车企的常规营销之一。
H3的销量威胁不到悦驰，RAV4的销量已经追不上悦驰，仅仅只有CRV小小的压了悦驰一头，两者之间的差距已经没有那么的大了。
不到四个月的时间里，悦驰时尚的外观，扎实的用料，极具性价比的价格，以及便捷快速的交车流程还有不断完善的售后服务，受到了消费者的青睐。
虽然比起优秀的合资品牌车型，悦驰A1还有不小的差距，但是无可质疑的悦驰A1已经是一款非常优秀的自主品牌车型。
悦驰A1也被评为2009年最具设计感的车型。
官方层面，对于悦驰A1也给予了极高的评价，相比起全盘的抄袭的自主品牌车型，悦驰A1虽然也有诸多借鉴，尤其是内饰方面几乎是对标了CRV。
但是不得不说，脱胎于前世神车第二代的悦驰A1，从设计语言上而言，真真正正的算得上是一款国产自主设计的车型。
不少地方ZF对于采购悦驰A1作为公务用车，也是产生了不小的兴趣。
消费市场热卖，如果能够在各大ZF机构公务用车采购方面再拿下一块市场，悦驰A1的起飞几乎已经是注定了。
一月份的销量一经公布，不少媒体已经觉得尉来汽车管理层就悦驰A1在2010年度的销量预期过于保守了。
12万辆的销量预期，根本就不够的样子啊。
“差不多是够了的，像2009年那样的销量爆涨，不可能每年都出来的，迪子那种去年40万，今年就喊100万的销量想要实现根本是不可能的。”
如同股市一样，优秀的股票永远是每年涨幅都有10%至50%之间的涨幅，而不是突然性的一年暴涨好几倍，剩下的就是无尽的阴跌。