为内地**十年代的交通立下汗马功劳的同时，也让大众在内地起飞，但这些都不能否定普桑的落后，在欧美根本没有市场。
和大众一样，大的汽车制造商手里都有或多或少的二手生产线，自然想着生产线处理给雷卫东。
别看是二手生产线，其价值也在千万美元以上。
这其中，最郁闷的当属大众公司了。
首先，他们手里有准备关停的生产线，即使把普桑类型的生产线处理给魔都了，别的类型还有几条。
按照雷卫东计划的生产规模，如果能吧生产线卖给雷卫东，至少盈利两千万美元，这可比将生产线封存好太多了。
汽车不像飞机，按照国际惯例，生产线一旦封存，除非将其贱卖，重启的可能性很低。
但是把生产线卖给雷卫东也不好。
因为他们和大众合作生产的普桑刚刚打开市场，和一气合作的奥迪还没有下线，如果再将手里的生产线卖给雷卫东。
生产出来的小汽车很容易对其产生冲击，即使对其北方市场影响不大，对于南方。
大众知道和雷卫东合作的是谁，在南方可以说影响巨大。
还有就是，雷卫东不是内地。
大众和魔都合作可以说占据上风，不仅抢夺了市场赚大笔金钱，还牢牢保持了技术。
雷卫东那边就不行了，虽然也是合资公司，但可以肯定是雷卫东的一言堂，不转移技术是不可能的。
一旦雷卫东的企业消化了大众手里的技术，再青出于蓝而胜于蓝的话，大众麻烦可就大了，等于搬起石头砸自己的脚。
可是不卖的话，其他公司趁虚而入怎么办。
就在大众公司犹豫不决的时候，，一行美国人很是低调的来到香江，走进了东方集团敲响了雷卫东办公室大门。
“你好，艾柯卡先生，欢迎你来到香江。”看着年过六十，精神有些疲倦的李·艾柯卡，雷卫东主动伸手了右手和其用力的摇晃了几下，用流利的英语欢迎道。
“这位是我的合作伙伴，花艺涵小姐。”
“你好，雷先生，你好花艺涵小姐。”
李·艾柯卡热情的和雷卫东握手后，又和花艺涵握了一下，说道，“雷，我在漂亮国的时候就听到伱的成绩。
当时还以为你不是一位老人也是中年人，没想到见了面之后，才知道你这么年轻，和你相比，我这个老人家半只脚都要进棺材了。”
这段时间，李·艾柯卡的日子很不好过，和一汽的合作失败让其在克莱斯勒公司饱受争议。
要知道，要知道，为了在内地打开市场，克莱斯勒公司耗费的时间不比大众少，和一汽的谈判更是持续了好几年。
先是让一汽引进克莱斯勒的发动机，在其使用满意后，在推出于发动机配套的道奇600生产线，本来事情都已经谈的差不多了。
李·艾柯卡竟然在最后关头借机涨价，让一汽陷入了被动。
他以为一汽没办法，毕竟发动机都买了，没想到大众出现了。
表示可以用极其优惠的价格为一汽提供奥迪100的整车技术。
相比就要淘汰的道奇600，奥迪100是当时大众的新款车型，比魔都的普桑要很多不说，最关键的是。
奥迪100的生产线也能跟克莱斯勒的发动机匹配。
也就是说，一汽如果引进奥迪100的生产线，发动机也省得引进了，
当然，中国人讲究面子，不到万不到一都不会放弃。
考虑到和克莱斯勒谈了好几年，在发动机生产线合作也很愉快，一汽进行了最后一次争取，派出代表团来漂亮国和克莱斯勒商谈，道奇600生产线的价格问题。
没想到傲慢的李·艾柯卡连面都没有露，只是派出手下进行谈判。
在谈判期间，尽管一汽透漏已经在和大众接洽，准备引进奥迪100的生产线，但李·艾柯卡等人认为这是中方在虚张声势。
不为所动，依然坚持价格，可以说把第一大国的傲慢自大发挥到了极点。
面对李·艾柯卡的满天要价，奥迪100整车生产线也能跟克莱斯勒发动机匹配，不仅技术先进价格还更便宜。
一汽决定调转方向和奥迪合作，于是克莱斯勒的道奇600生产线砸到手里了。
知道事情发生变故，李·艾柯卡急忙飞到内地补救，把道奇600生产线的价格降到象征性的1美元。
可惜已经晚了。
一汽对其出尔反尔很是生气，感觉就好像前些年日笨车一样，一有机会就要坑你一下，想想以前和日笨车企合作中交的学费。
一汽可不敢再接手克莱斯勒公司道奇600生产线，一美元看着便宜，免费，可懂行的人都知道，免费的东西是最贵了。
加上和大众谈的很是愉快，直接拒绝了李·艾柯卡，让克莱斯勒失去了进入内地最好的机会。
现在克莱斯勒公司只有雷卫东这一条路了，如果再失败的话，克莱斯勒公司就彻底失去内地市场了。
作为一个商人，李·艾柯卡知道内地市场有多么巨大，如果真的失去了，自己在克莱斯勒公司就只有下台滚蛋一条路可走了。
要想不下台，就必须拿下雷卫东手里的单子，用另一种方式打入内地市场才行。
“艾科卡先生客气了。”
雷卫东笑着把李·艾柯卡一行人引领到自己的办公司，让秘书送上咖啡和水果，很是热情的聊了起来。
聊了一会，在闲杂人等都出去，屋里只剩下雷卫东、花艺涵以及李·艾柯卡三人后，在也忍耐不住的李·艾柯卡，直接进入了主题，
“雷，我听说你要投资一座现代好的汽车工厂。”
“是的！”雷卫东点点头，道，“土地已经申请下来，正在进行水电以及厂区的规划，快的话，年后就要启动生产线的采购。”
“克莱斯勒汽车公司有现代化的自动生产线，标准生产能力12万辆，满负荷的话年生产能力超过16万辆，不知道你有没有兴趣。”
“16万辆，听着可以，是道奇轿车装配线吗，恕我直言，这生产线太落后了，不说和大众和一汽合作的生产线相比，就是和普桑相比都落伍了。”
雷卫东摇摇头，说道，“我有钱，不在乎多花几千万或者一个亿，关键是生产线要先进，即使不能是世界第一，也要符合主流才行，要不然我怎么和大众竞争。
“和大众竞争！”
雷卫东的话让李·艾柯卡沉默了一会，咬了咬呀，下定决心道，“雷先生，我想你是误会了，我们克莱斯勒公司可是美国三大汽车公司之一。
年产量超过两百万辆汽车，怎么可能只有道奇轿车一条装配线，我要介绍给你的，是我们克莱斯勒公司最先进的，刚刚投入生产不久的生产线。
相比于道奇轿车，这生产线无论是科技含量还是自动化程度都高很多，你要有兴趣的话，我可以安排你和花艺涵小姐去克莱斯勒公司实地考察，看一下就知道我说的是真还是假了。”
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就在雷卫东和李·艾柯卡谈判之前。
一个看起来大约三十多岁的男子，走进了国家商标局的大门。
“先生，你有什么事吗？”看着来人穿着西服打着领带，一看就是成功人士的派头，注册员不敢怠慢，很是热情的问道。
“我要注册两个商标名称。”来人看着注册员道。
“注册商标，两个。”注册员点点头，问道：“要注册什么名称？什么类别？”
别说八十年代就是九十年代，国人对商标都没有多少概念，要不然也不会出现，用了几十年一直没变的牌子突然被人告侵权的事件。
当然即使再不重视，也不能代表没有，特别是随着开放，港台以及外国人进入内地后，重视商标的人不断增加。
虽然相比人口比例很少，但以国人庞大的人口基数而言，人还是很多的，最起码商标局每天都有人来注册商标，注册员也就见怪不怪，把来人当成了普通客户。
“汽车类别，至于商标，一个叫奔驰，一个叫宝马。”来人开口道。
“汽车类别，你确定是汽车类别。”注册员闻言愣了一下，看着来人道，“按法律规定，注册汽车类别商标必须是企业才行，个人是不可以的。”
“我当然知道个人是不可以的，这是我们公司的名称，xx汽车制造有限公司。”来人也不和注册员废话。
直接把刚刚下来的公司的注册资料、公司的授权书以及自己的工作证和身份证拿出来，放在注册员面前。
“有这些是不是可以了，要不我和你领导打电话。”
“打电话，不，不用了。”
看着眼前的公司资料和授权书，注册员摇摇头，道，“不过，按照规定，我们要进行核查一下，你也知道，这东西有可能作假的，不会太长，我们电话核实一下就行了。”
“核实一下，可以，问一下，这两个名字有没有注册过。”中年人问道。
“没有，绝对没有。”注册员仔细回忆了一下，用肯定的语气道。
后世鼎鼎大名的奔驰和宝马一开始不是叫这两个名字。
宝马的全称叫做bmw，奔驰的全称叫做mercedes-benz。
在香江和濠江地区，奔驰中文名是平治，在弯弯叫做宾士。
香江电影中的豪车平治、宾士其实就是奔驰，是两地叫法不同。
至于宝马！
bmw在香江和弯弯的中文名和内地一样都是宝马，不过这个名称是后来起的，一开始叫巴依尔。
这是根据bmw公司的英文名直接音译的。
不过随着经济的发展，购买进口车的需求大增。
一些香江的商人看准这个商机，1989年，香江一位先生决定在内地经销“巴依尔”汽车，当时bmw的亚洲总部在新加坡。
这位先生的夫人是新加坡人，她们家族和bmw亚洲总部关系密切，就这样也顺利拿到了bmw在内地地区经营的独家代理权。
1989年3月14日，bmw在中国的独家代理商宝马利亚汽车有限公司成立，并注册了“宝马”两个字为商标。
因为相比巴依尔，宝马这个名字让人听起来很高大上，所以内地1992年开始，就不在用巴依尔这个名字，开始叫宝马，并且沿用至今。
改用宝马以后在国内市场，一下子就起来了，气质品牌效应拿捏得死死的。
除了宝马，奔驰也是如此。
欧洲奔驰可不叫奔驰，音译的全名应该是梅赛德斯，之所以叫奔驰也是后来注册的新商标。
因为香车宝马的称呼在就深入国人骨子里，加上无论是宝马和奔驰这两个名字都朗朗上口，比平治还有巴依尔好听多了。
以至于后来，不光内地，就连弯弯和香江很多地区，大家也都称呼奔驰和宝马起来。
在确定公司资料没有问题，宝马和奔驰这两个名字还没有给人注册之后，中年男子拿到了注册资料。
在确定无误后，想起大老板的吩咐，男子立刻给远在香江的雷卫东打了电话，汇报了这一消息。
第三百一十二章、四千万美元，陈家驹心动了
“明白，我知道了，干的不错，回来之后我给你发一个大红包。”
得知宝马和奔驰两大商标注册成功，雷卫东很是高兴，这两个有着东方文化的商标被自己拿下，奔驰和宝马两家公司要想进入内地市场, 就只能另起名字了。
虽然平治和巴依尔也不错，但比宝马和奔驰差多了，最起码没有宝马和奔驰顺口。
如果他们还想叫这两个名字，就不要怪雷卫东的四十米大砍刀锋利了。
“雷先生，遇到什么好事，说来听听。”看着接电话回来的雷卫东一脸的喜色, 李·艾柯卡眼中的闪过智慧的目光，问道。
“不是多大的事，就是我的汽车商标申请下来了——宝马和奔驰, 其中宝马专攻中档车，和普桑竞争。
奔驰主攻高档，对标德国的奥迪、梅赛德斯和巴依尔三大品牌。”
“理想不错，不过，雷先生，紧靠购买生产线就想生产媲美三大品牌的汽车是不可能的，你需要专业的设计人员以及熟练的配套工人，而这都是我们克莱斯勒能提供的。”
这次跑到香江找雷卫东，李·艾柯卡不仅仅满足只将生产线卖给雷卫东，对于克莱斯勒公司来说，卖几条生产线给雷卫东，无关大局。
要想改变克莱斯勒的困境，最好的办法就是进入内地市场。
北方是不行了，大众在官方的支持下很可能独霸，只有南方，克莱斯勒还有一线希望, 只要能进入内地市场。