好在陆良神色如常，并没有被百亿的庞大规模吓到，他又急忙补充说：“百亿战略级计划是分为三年12期进行，其中江淮集团也会出资49亿持股49%。”
“李总，别绕了，首期要多少钱，还差多少资金，您就直说吧。”陆良忍俊不禁。
“A轮融资为一亿美元，目前得到鹅厂、京东、高瓴，小米等多方的支持。”
李冰滔滔不绝的讲述，最后道出A轮融资的资金缺口，还有2000万美元。
第109章 双板块的双龙头
十亿美元的估值，就算把李冰卖掉，蔚来也值不了这么多钱。
其实他投入的资金只有两千万美元，然后采用AB股权架构模式。
简单来说，投资人出钱，李冰创业，但他一股可以当五股使用，确保掌控权。
一亿的美元融资，就是除他本人20%，把剩下80%股份都拿来出售。
2000万美元资金缺口，如果陆良全部吃掉，他就能拥有蔚来20%股份。
但能不能套现，还是未知数，因为这个坑太大，遥遥无期，有极大概率打水漂。
不然像鹅厂、京东、高瓴，他们有实力吃掉股份，但都只是试探性投了一两千万。
而且能让他们投资一两千万美元，还是李冰的脸面起到作用。
毕竟易车网的创始人，有成功的经验。
如果是一穷二白，什么都不懂的新人，他们估计连看都懒得看一眼。
陆良沉吟良久：“我出1000万美元，剩下的你自己再想办法吧。”
他也快没钱了，原先还有3.1亿，买了房就剩下三亿元整，后来认购16份，共3200万美元，折合软妹币2.03亿。
可用资金已经不足一亿。
现在投一千万美元，兜里只剩下三千多万软妹币，以后恐怕就要省着点花钱。
私募还有八千多万，但那些钱，他打算留在金融市场翻滚，不打算进行风险投资。
毕竟要投，也是投他自己。
新能源汽车这个坑太大，不准备个十几二十亿美元，他都不打算正式入场。
李冰欣喜若狂，握着陆良的手：“陆总感谢，十分感谢。”
他对陆良的期望值很低，毕竟两人之前只见过一次面。
只是抱着试试的想法，对他的期望上限也只有500万。
没想到直接翻了一倍。
“李总，别着急谢，我想知道京东鹅厂他们都提了什么条件？”
陆良嘴角带笑，有人说过，风投的钱，没有那么好拿，不到万不得已，绝对不能拿。
哪怕是要拿，也要保证公司账上有足够的资金，支持企业运作，保证议价权，才能不被风投拿捏。
新能源的新政发布在即，李冰应该是等不下去了，所以才找到只有一面之缘的他。
陆良拥有议价权，他想知道那些机构都提了什么条件，他也要同等的权利。
“B轮过后会组建董事会，如果下一轮跟投，享有董事席位，参与公司决策。”
李冰如实告知，还有他跟各大风投机构签署的对赌协议。
A轮融资结束的未来八个月之内，首款概念车必须推出。
如果不然，需连本带利退回所有资金。
陆良了然：“李总，祝我们合作愉快。”
“合作愉快。”
李冰面露微笑，这种事情，他在创立易车网就已经经历过。
资本逐利，他们就像带有弯钩的铁鞭，对赌协议就像一条红线。
在规定之内完成对赌，鞭子自然不会落下，如若不然，每下鞭挞都会卷起血肉。
9月6日，周一。
李冰来到天星资本，签署认购合同，并等待着十点的新闻发布会。
他不由得好奇：“陆总，您就这么有空闲？新政一发，新能源板块必会暴动。”
据他所知，陆良手上还管理着一亿私募，不然他也不会找到陆良，寻求投资。
“李总，我早就说过，我一直很看好新能源行业的发展。”陆良淡然一笑。
李冰恍然，原来当时陆良不是在恭维，而是真的看好这个行业。
这么一来，他估计也早就做好准备，才能稳坐钓鱼台。
时间一分一秒的流逝，陆良冲泡着老孟送来的单枞，他被老孟带坏了，自从爱上喝茶已经很少喝咖啡红牛。
不过他也不抗拒这种变化，
现在有钱了，是该好好养生。
上午十点，国务院召开新闻发布会，公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，于来年1月1日正式实施，于来年12月30日进行第一次结算。
不同美利坚，我国采用双积分政策，燃料消耗量积分与新能源汽车积分。
简单来说，政府给每家汽车制造商，无论进口、合资、或国产，分配一定的二氧化碳排放积分，同时增加新能源汽车积分，并允许进行交易。
假设五菱去年卖了10万台燃油车，那么今年只有8万台的额度。
一旦超过就必须购买新能源积分抵消，或自己生产新能源汽车产生积分。
假如结算日是负数，来年企业就会受到相应处罚，如暂停高油耗产品的申报、生产等。
“真狠，这一刀直接砍在大动脉上。”李冰啧啧称奇，也有幸灾乐祸的意味。
他还记得创立易车网的初衷，就是见不惯4S店高傲，靠着信息差，价格乱报。
后来易车网成立，整合了汽车产商以及各级分销商，让各地汽车的价格趋于透明。
再后来易车网上市，他也有想过转型为整车制造商，但传统车企高傲的不可一世。
他们就像茅坑里的石头又臭又硬，占着政府提供的资源，但又不想研发新技术，也不想让别人研发。
生产许可证，就像一道天埑，把所有外来者挡在外面，他们又当裁判又当球员。
直到五年前，国家推动新能源行业发展，无论是为了环保也好，能源安全也罢。
当时，李冰看到希望，他一直等啊等，终于等到这一天的到来。
双积分政策，是国家的决心，主动砍掉燃油车的一臂，就为了发展新能源。
发布会一经结束，李冰的手机，顿时响个不停，朋友纷纷致电询问他的看法。
“陆总，没事的话，那我就先告辞了。”李冰说罢，匆匆离去。
“李总，慢走。”
陆良也没有相送，来到隔壁的交易室。
所有交易员看向陆良的目光，宛如天神下凡，每个人脸上都写满了崇拜。
陆良嘴角带笑，抬眼望去。
墙上的显示屏一片红，整个新能源板块应声暴涨6.25%，指数大涨92点，当前新能源指数1564点。
54只成分股，31只涨停，剩余23只，最低也有2.32%涨幅。
陆良重仓持有的11只股票，更是9只涨停封板，只有赣锋锂业和多氟多仅有7.85%与6.53%的涨幅。
“比亚迪要起飞了。”陆良不禁感叹，新能源新政对比亚迪的影响最大。
因为他是全球锂电领导者，还自产自销新能源汽车，双板块的双龙头。
来年积分正式实施，比亚迪的新能源积分绝对能一骑绝尘。
如果国家不规定碳积分的价格上限，比亚迪甚至都能掌握碳积分市场的议价权。
这已经不能叫天上掉馅饼，而是自家门口突然长出金矿，如今1621亿的市值，后续就算翻三五七倍也不足以为奇。
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第110章 粉墨登场
陆良分析后，得出结论：“比亚迪，可以长期持有。”
比亚迪自1995年创立，始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。
整车制造只是他们的产业之一，但并非核心部门，主营是锂电生产与城市交通。
9月18日，只是代表新能源板块的整体行情告一段落，并不代表个股行情结束。
以后或许可以重仓比亚迪，长期持有，哪怕成为股东也未尝不可。
比亚迪是标准的蓝筹股，在整体经济环境向上，买蓝筹股是最好的选择，主要也是市值够高，盘口够大，能容纳很多资金。
新能源指数，接连几日高开高走，一路长红，54只成分股半数涨停只是寻常。
新政一经公布，国内车企纷纷响应国家号召，计划来年推出第一款纯电汽车，进一步推动板块指数的上涨。
一则政令，短短几日，让新能源成为时下最热门的概念题材，市场无人能出其右。
到了周四，经过三个半交易日，新能源指数已经暴涨323点，逼近1800点。
陆良沉吟良久，决定给这把火，再浇点油，让它烧的再旺一些。
动用8600万备用资金，把方正电机、亿纬锂能，多氟多等几只市值不足百亿的股票拉升涨停，也不隐藏自己的存在。
下午五点，龙虎榜更新，消失已久的浦南陆88号，再现榜单。
引起市场内外一片哗然，陆良重仓新能源板块的消息，不胫而走。
乐视网报道，网传陆良不止重仓这三只，还有持有比亚迪，以及乐视网的股票……
“这种热度都要蹭？老贾是没活了？”
当晚，陆良浏览新闻，发现各方媒体都在报道，但总是有意无意的提及乐视网。
比亚迪是双板块的双龙头，也是新能源绕不开的话题，猜到重仓不奇怪，但乐视网又算老几。
虽然陆良确实投入了3800万，再加仓过后，仓位比例排在11只股票的第5位。
但为了避免在建仓期，出现在流通股名单，他把筹码分摊到24个账户，每个账户只有158万。
按理说，老贾不应该知道他持有乐视网的股票，只能说明他是在硬蹭热度。
陆良沉吟片刻，打电话给温超，让他委托第三方调查乐视网的财务情况。
乐视市值1285亿，也是创业板第一股。