到时候他还准备自己去新华书店买几本《项目管理》的书回来，送给自己的亲朋好友呢。
那感觉，绝对很是不一样。
“部里面已经把这本书的稿子交给出版社了，下个月就能正式的开始印刷好，到时候我让汽车局那边送一批样书过来。”
江辉在办公室里头稍微休息了几分钟，然后带着记事本和钢笔去找陈奇汇报工作。
出发的时候就已经说过会及时汇报情况，现在回来了自然就要快速的去落实。
“有经验，有文笔，看来小江你不多写几本书，都有点浪费才华啊。”
陈奇听了江辉的汇报，也是有点意外。
一机部汽车局居然对《项目管理》的评价那么高，要安排专门的大学习。
这个待遇，可不是一般的书籍能够享受的。
“这书能够得到汽车局的认可，主要是充分吸收了陈总工和其他厂里面的同志们的各种实际经验和教训，所以才显得更加有说服力。”
江辉一如既往的说着让陈奇很是舒服的话。
两个人相处，如果一直都能觉得很舒服的话，那么对于关系的发展绝对是非常有好处的。
陈奇很可能会是下一任首都汽车制造厂的厂长，江辉跟他打好关系，自然没有任何的坏处。
“走，我们也一起过去给郑厂汇报一下，他肯定也很高兴。”
“下周开始，你每周都有三天不在厂里面，也有必要给郑厂打一个招呼。”
虽然《项目管理》这本书的经验主要是来自于新款BJ212项目小组，但是终归是结合了首都汽车制造厂以及它的配套厂的情况写出来的。
或者说江辉是把一些内容套进去的。
这种情况下，哪怕郑海明实际上跟这本书没有太大的关系，但是现在已经把他的名字纳入到了编委会之中，自然也是要及时的做各种报告。
第175章 一个小小的培训也能引起行业轰动
江辉跟郑海明的汇报，自然是非常顺利的。
眼看着自己升职的机会越来越大，他对江辉和陈奇的信任也是达到了一个新的高度。
区区几天请假去协助一机部搞培训，那根本就不算是事情。
很快的，一机部下属的许多工厂都收到了培训的相关通知。
一汽自然也不例外。
正常来说，这种小事肯定是不需要给耿卫东这个厂长去报告，办公室直接处理，让相关部门安排人员去参加培训就行了。
但是由于《项目管理》的这个培训讲师是江辉，又是以他写的书籍为范本展开培训，余江自然就觉得有必要跟耿卫东说明一下情况。
“这么说来，那个江辉不仅技术水平很高，还挺懂管理的？”
耿卫东这话，给人一种酸酸的感觉。
别以为管理人才相比技术人员就很常见，其实真正的管理人才跟技术人才一样难得。
这一点，耿卫东是很清楚的。
“他确实是懂一些管理，特别是项目推进方面的事情，应该是有一些发言权。”
余江不敢夸的太猛了，要不然估计耿卫东的心情要变得更差。
“一机部那么重视这一次的《项目管理》培训，说明江辉写的这本书应该水平不低，你亲自带队，让设计处和技术处那边各自安排一个人去参加培训。”
“记得让大家做好笔记，回来之后在厂内好好的转训一下相关的内容。”
这种活动，一汽这边肯定是要安排人员参加的。
再说了，作为厂长，耿卫东也是希望下面的人的管理水平能够快速的提升，这样子对于提升一汽的效益也是有好处的。
“没问题，正好借着这个机会，我可以好好的再观察一下江辉这个人，跟他好好的交流一下。”
“据我了解，首都汽车制造厂那边暂时没有要上马新产品的意思，这就意味着江辉的设计才华在短时间内是没有了用武之处。”
“原本他对来到一汽上班是没有兴趣，现在也许会有变化也不好说。”
余江对于挖江辉来一汽这个事情，一直都是耿耿于怀。
他想要挖的人才，除了江辉之外，到现在为止还失手的。
他觉得形势变了，也许江辉的心态也变了。
“嗯，能挖他过来是最好的，实在不行就换一种合作方式，看看能不能让他帮我们做一些事情。”
耿卫东这么一说，余江心中立马就松了一口气。
自己挖人的压力大幅度下降了。
相比挖人，找江辉帮一些忙，难度肯定就要低很多了。
同样的事情，在上汽那边也在发生。
“小汪，这个培训讲师江辉就是你之前说的首都汽车制造厂的江辉，他写的《项目管理》这本书，听说一机部那边已经安排了出版社去出版，到时候会在全国大规模的销售。”
“这种事情，部里面可是很少这样子做的，这充分的说明了《项目管理》这本书很有价值，很受部里面重视。”
“你带着设计处的两名同事，去首都参加一下这个培训。”
厂长于金把设计处处长汪会亮叫到了自己的办公室，直接给他下达了出差参加培训的任务。
这对汪会亮来说，自然是好事情。
能够出差去参加培训，不管是在后世还是现在，都是比较难得的机会。
在许多厂里面，为了这么一个培训的名额，指不定还能搞出不少的幺蛾子出来呢。
“厂长，这个江辉精通《汽车设计》，现在又很懂《项目管理》，他到了首都汽车制造厂才一年的时间，就搞出来了不少的名堂。”
“新款BJ212的横空出世，更是给整个华夏汽车行业都带来了巨大的冲击。”
“我觉得这一次的培训，是深入的了解这个竞争对手的好机会。”
“要不然到时候首都汽车制造厂快速的重新设计生产一辆轿车，必定会给我们的沪上牌轿车带来很大的冲击。”
虽然各个汽车厂的产品都是统一调拨和分配，但是好的产品和坏的产品，他们的销量情况肯定还是有不一样的。
哪怕就是统一调拨的，大家也想使用质量和技术更好的产品。
新款BJ212无疑就是各个单位想要的车。
它的名声，已经传到了沪上了。
一定程度上，甚至给沪上牌轿车都带来了冲击。
“是啊，所以这一次培训的时候，你们也要尽可能的学到人家的真本事，看看回来之后能不能改善一下我们厂的情况。”
于金也是有点心累。
上汽作为沪上最有名的工业企业之一，现在同样面临车型老化，产品没有吸引力的问题。
虽然依靠着统一调拨的体制，他们的销量倒也不至于特别的差。
但是伴随着改革的不断发展，以后的局面肯定会发生很大的变化。
现在已经有一些单位不愿意使用沪上牌轿车了，这是一个非常不好的信号。
“我尽量努力，不过项目管理这方面的培训，更多的是在推进新项目的时候能够发挥作用，单纯的想要依靠这个培训就让我们厂的局面有比较大的变化，恐怕是比较困难的。”
汪会亮肯定是不能把那么大的压力扛在自己身上，要不然到时候培训完毕之后就郁闷了。
就在这种氛围之下，一机部组织的这一次《项目管理》培训正式的展开了。
江辉结合新车型推进的实际经验跟大家分享项目管理的各种注意事项，说到了许多人平时能够感受到的痛点，让参加培训的学员们都佩服不已。
大家基本上都在疯狂的记笔记，为得就是能够更好的消化吸收这个培训的内容。
连续举办三期之后，《项目管理》这本书也算是正式的出版了。
参加培训的学员的教材直接就变为了这本书。
看着封面上写着主编江辉的字眼，大家对这一次的培训可以说是更加积极了。
不过，就在一机部搞得这个培训差不多要结束的时候，首都汽车工业学院那边悍马项目却是出现了新的问题。
朱建生让江辉亲自过去商讨解决方案。
第176章 悍马样件出现问题，华夏的痛点暴露了出来
“我们在生产分动箱的样件的时候，第一阶段测试就出现了里面的轴承耐久性能不符合要求的情况。”
“整个分动箱的性能完全没有办法达到图纸规定的要求，最终的使用寿命必定也会受到很大的影响。”
“经过了初步的分析，应该是轴承的材料不合格导致的。”
一看到江辉，朱建生立马就把情况给说了一下。
旁边负责底盘零件开发的赖永峰也补充了一句，道：“轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。”
“目前我们国内这方面的技术水平跟国际上还有比较大的差距。”
“现在发现的是分动箱里头的轴承和4MT手动变速箱里头的轴承有一定问题，其他地方的轴承时间久了可能也会出现品质问题。”
“毕竟我们悍马项目和BJ212有比较大的不同，车重就差了一大截。”
材料问题是最棘手的问题，有的时候可能拖个好几年都搞不定。
也就难怪朱建生和赖永峰他们有了初步的分析结果之后，立马就把江辉叫过来一起商量对策。
“轴承的工作环境比较恶劣，对硬度、韧性、耐磨性、耐腐蚀性、接触疲劳强度等各方面都有比较高的要求。”
“目前我们使用的是首钢的材料，它们在这方面的实力确实是还需要进一步的提高。”
听到是轴承钢的问题，江辉觉得也算是正常。
“特殊钢材料性能提升这个事情，在冶金部那边都是一个大项目，短时间内估计是不会有结果。”
“可是我们的悍马项目等不了那么长时间，如果一直搞不定，那么我们可能就需要考虑从国外进口轴承钢来生产了。”
“但是那样子会浪费外汇，供应也没有办法保证，价格就更加不用说了。”
朱建生有点发愁的说道。
悍马项目现在不仅是首都工业学院车辆工程系最重要的项目，也是学校最重视的项目之一，同时也是五机部高度重视的一个项目。
原计划明年就要开始组装样车，推进小批量的量产。
这要是因为变速箱和分动箱的轴承问题而推迟日程，各方肯定都是很难接受。
关键是对车辆工程系也会产生非常不好的影响。
朱建生这个系主任上台之后，可以说是把整个系的力量都投入到了悍马项目上面去了。
并且学校里面还抽调了其他好几个系的师资力量去推进这个项目。
这要是中间出了大问题，那对朱建生的威望也是会有非常大的不利影响。