后备箱经过一定升级，可以存放更多的物品，同时两个轮子之间的位置，除了安装电机以外，也将空位做成一个储物位置。
前面有车筐，中间位置有挂钩，坐垫下的电池位置都制作了储物空间
得益于磷酸铁锂电池体积比铅酸电池小，坐垫下的空间还并不小呢！
完美适合，那些以前没有骑过摩托车自行车的家庭主妇，非常的方便买菜，接送学生等等用途。
第二款车型，说是电动车，更像是摩托车，并且还是那种看着就造价高昂的摩托跑车类型。
这款车型，加大了电机，电池的输出功率，采用了刹车性能更好的液压盘式刹车，可以跑得更快，最快速度可以到每小时一百公里！
并且因为电机响应更快，低速扭矩大的优势，起步速度并不逊色于大部分的大排量摩托！
当然，对比燃油摩托也不是没有劣势，前段加速很猛，但后劲不足。
时速达到一百公里之后再想加速就不行了，和一些跑车动不动两三百公里时速完全没得比。
总体而言是一辆相当炫酷的电动两轮车，花很少的钱，可以体验到跑车的加速度！
第三款车型，比第二款更大，外观类似一些旅行摩托车。
有大的后备箱，侧边还有两个侧边储物盒子，驾驶员乘坐姿态和第二款车型也不同，几乎坐直了骑行！
同时电池也经过了加大处理，最大续航过里程可以达到两百公里！
适合需要装一些工具比较多的场景，一些安装工人，或者短途露营钓鱼都可以。
这三款车型，作用和旁边几款低速电动车类似，是为了增加可供消费者选择，更多用途的电动车。
当然，在售价方面，也和之前的两轮电动车不同。
适合新手的三轮电动车，和之前就有的大电动车价格相差不远。
而仿赛车的价格已经来到了六千多起步，根据不同的配置价格不同。
仿摩托旅行车的第三款车型，价格更是八千块起步，最高售价已经上万了！
除了这六款电动车之外，综合汽车研发中心的研发人员们，依然还在不断尝试着改进更多的两轮车型。
根据现有摩托车类型，打造更多的电动两轮车类型。
甚至接下来还会有电动三轮车，和之前那一款给第一次接触两轮车消费者准备的小巧电动车不同，那是可以装货，有长长货箱那种！
并且这个时间，两轮电动车还没有那么多的规定，没有规定多少速度需要上摩托车牌，也没有规定最高速度等等。
在市场上面，接下来几年各大城市还会经历禁摩，这些电动车的出现，刚好可以填补禁摩城市的市场空白！
与之前的低速电动车车型介绍类似，几位设计研发人员们，将打造出来的几款电动车优点，设计讲述给现场的观众听取。
大家在听取了设计师，关于这些车型的各个部位，如何设计的理念之后，也可以进行试乘试驾。
“好好，好的很！”
“和骑摩托车完全是两种感觉，加速很猛的，起步比好多摩托都要快！”
“油门轻轻一拧，动力立马就来了。”
“这辆旅行车不仅仅看起来挺帅，速度也跑得不慢了，看起来很豪华！”
三款升级版车型，价格和之前相差不大，但是产品却要好上很多。
其余三款车型，也各自有用途，虽说价格贵了一些，但可以满足不同人群的选择。
电池好，外形好，设计好，零部件也用的好产品，生产质量控制也非常优秀。
完全不是那些小厂可以比较的！
这样的车型，想不出有卖不出去的可能！
又尝试过了几款电动车之后，周正浩两人已经完全无法自拔。
“签合同，待会儿就签合同！”
“不只是九州迷你车子好，九原电动车，以及现如今几款新的车型，都是非常好的产品！”
“这几款车拿出去，那不是暴打那些其余的两轮电动车牌子！”
原本就对九州汽车，以及九原电动车观感很好的周正浩和吴琦，当场下定决心。
不能够再等了，今天就得把理合同签下来。
回去之后，马上就开始准备开店工作。
九州汽车的销售门店，以及九元电动车的销售门店！
几款新款的车型，不仅让来看新产品的陈千钧，以及一众的九州汽车厂经理们非常看好。
也让近期过来考察项目的省代理们，非常的看好，几位原本就在考察的省代理，都纷纷和九州汽车厂签订了代理合同。
接下来，九州汽车厂、九原电动车生产厂，将开始小批量的生产这些型号车型。
如果市场的反响也不错，就马上开足马力生产！
第95章 四个月
时间一转眼四个月过去，来到09年年底。
九州汽车厂，厂长办公室里面。
一局游戏结束，许一帆伸了个懒腰。
鼠标挪动，选择了继续下一把。
这四个月的时间里面，九州汽车厂的发展非常顺利。
现如今国内，除了几个比较偏僻的省份，还没有九州汽车的代理商。
其余地区，九州汽车的门店全国开花，卖到全国各个大大小小的城市。
门店多了很多，销量自然也是一个爆发式的增长。
现如今仅仅只是一个月的时间，就能够卖出超过十五万台的低速电动车。
省内的产能已经全部吃下去，并且为了全国各地的运输发货方便便宜，以及一些别的原因，在全国范围内，还吃了几个大大小小的汽车制造基地。
如今的九州汽车厂，能够生产各个型号的车型，总共年产能已经超过一百万台！
现如今的全国低速电动车市场上面，九州汽车可以说是绝对的第一。
九州汽车的产品质量好，电池性能强大，服务态度也是所有低速电动车企业里面最好的！
而第二位，则是比亚迪，毕竟这个年代，哪怕他们有一定的电池技术，但远远没有后来那么强大。
对上开了挂的，除了一开始的时候可以和九州汽车厂平分秋色，现如今也显露出了颓势，产品影响力被九州汽车一步步的挤压生存空间。
还好的是，比亚迪还有传统燃油车业务，能够给他们带来一笔不菲的收益，低速电动车业务对他们来说，是一笔意外之财。
现如今也算是赚了一笔，发展得比上一世09年末的时候好了很多。
至于其余的低速电动车生产企业，全部都成为了一群乌合之众！
要么被打败倒闭破产，被九州汽车收购了生产基地，要么只能够在一些地区苟延残喘，或者彻底的放弃低速电动车，重新回到制造传统燃油车的领域。
并且随着时间的推移，九州汽车的产品，技术越发的强大！
比不了，比不了！
除了九州汽车厂的销量喜人以外，九原电动车在国内的销量也同样的火爆。
原本在09年这个阶段，大部分的电动车都是采用的铅酸电池，甚至很多人连三元锂电池和磷酸铁锂电池的区别都不知道。
买电动车也不知道还能够购买磷酸铁锂电池的产品。
九原电动车，这个突然杀进来的搅局者，简直不当人。
明明产品采用了技术更高的新型磷酸铁锂电池，但是售价方面还和普通的铅酸电池电动车差不多，更是多了电池的质保。
想不火都难！
九原电动车，现如今在江州市就有两个生产基地，总计年产量超过百万台，这样的产能，仅仅只能够满足西川省以及周边两个省份的需求。
除此以外，同样是因为运输成本等原因，也在东南西北几个比较大的省份里面，通过购买收购了十余个大大小小的生产基地。
总共的年产量达到了接近八百万台！
这样的产能，勉强能够满足现如今的国内市场需求，甚至还会时不时的缺货。
也就现如今进入冬季，各地的两轮电动车购买需求逐渐没有夏季那么旺盛，才能够勉强满足。
为了应对明年，随着名气越来越大，消费者使用过后，对产品的信任越来越多的人群购买需求。
现如今的九原电动车，依然在不断寻求收购那些两轮电动车制造厂。
同时不止是收购那些因为卖不过九原电动车，不断破产的品牌生产基地。
九原电动车，也在江州市即将建起新的生产厂。
这一次建造的将是一座高技术的生产基地，预计年产量超过百万台的超大型工厂。
并且其中更多的采用一些新的制造技术，比如一体成型等等，主要制造高端的电动车。
值得一提的是，随着几个月时间过去，现如今的九原电动车，已经有总共十余款高端电动车。
并且销量还不错，只是一辆高端两轮电动车，就可以给九州汽车带来不亚于卖一台低速电动车的利润！
这是许一帆之前都没有想过的，有钱人还是非常多，并且还会随着后面几年的经济大发展越来越多！
随着时间过去，九州汽车厂的综合汽车研发中心，材料实验室，效果也已经开始显现出来了。
一些制造技术的进步，以及材料方面的突破顺风顺水，从这个月开始，经常有某某实验室，传出项目完成，技术成果注册专利等等情况。
毕竟还是有着系统存在，相比起普通的公司对技术研发的投入和产出，九州汽车厂在这方面效果好的惊人。
别的公司也许一亿元也研发不出什么具体的东西，但是九州汽车厂却可以完成两到三项技术的开发工作。
稳定高效！
对于这样的结果，研发试验室的大部分研发人员们，都将功劳归给了那个激励金制度。
以及现如今越来越完善的工作休息制度，生活和娱乐方面也越来越好。
同时工作方面也非常的顺心，没有什么糟心的事情，可以专心的将心思都投入到研发当中。
有钱赚，脑子都好使了很多，往往能够头脑清明，事半功倍！
再加上吃得好，住的好，玩的好，同事也非常好，种种原因。
能够不断地突破技术，也不是什么太令人意外的事情嘛。。。。。
为了能够给不断飞速扩张的低速电动车业务，以及两轮电动车业务提供电池支持。
现如今的电池厂，经过二轮扩建过后，又经过了三轮扩建，勉强能够让自己的产能满足自己公司里面的产品使用。
并且也在为第四次的扩建，第四家电池生产厂做准备了。
这一次建立的电池厂，设备工艺也都有了一个长足的进步，将能够生产出更好，更强大的磷酸铁锂电池。
经过最开始接手汽车生产厂，一穷二白阶段的进展缓慢。
到现如今，随着综合汽车研发中心，材料实验室的落成。
不论是技术，还是产品的销量，赚到的资金都有了一个巨大的进步！