“第一种，就是想办法在轨道上建设一座大规模的轨道晶体生长炉集群。”
“这条路线的难点，主要就是两个，一个是想要大规模生产，必然要建设一座规模庞大的空间站，这对我们来说还有一定的难度。”
“另一个难点，则是想要维持这样庞大的太空造物，需要数量不少的航天员，在太空之中进行维护工作。”
“这一点，对我们来说，也存在难度。”
“所以这一条技术路线，想要走通，难度很大！”
苏晓听到这里，心里也是凉了半截。
“那我们只能等到几十年之后，才能够再大规模生产吗？”
张星扬有些奇怪地看了眼苏晓，不知道她是怎么得出这样的结论。
“不用几十年时间，走这条路最多十年就够了。”
“当然，还有速度更快的办法。”
“什么办法？”
苏晓这个时候，也有些好奇到底有什么样的办法。
“你也知道，微重力情况下的优势，主要是重力引起的浮力对流不再存在。”
“那么我们想要得到和太空之中一样的生长效果，只需要从浮力对流入手就行了。”
“比如，可以在生长溶液外加强磁场，减弱晶体生长时溶液之中的重力沉降和浮力对流。”
听到张星扬所说的技术办法，苏晓眼前一亮。
是啊，既然影响最大的是浮力对流。
那么想办法，将它去除不就好了吗！
其实，张星扬没有说这项技术的弊端。
首先是强磁场将会减慢晶体成核，并且生产效率也变慢，阻碍结晶的过程，导致晶体的生长时间大大增加。
其次是，强磁场并不是那么容易做到的，需要不少的高级设备。
张星扬并没有将这些不好的地方说出来，因为他根本不想走这样的技术路线。
他还是更看好太空生产基地的方案。
就在张星扬和苏晓，在地面交流未来材料生产方式的时候。
载人飞船，在太空之中不停地用推进舱上的发动机，维持自身的高度。
轨道舱之中的太阳和宇宙天体高能辐射监测仪，开始展开了自身的工作。
地球因为有着大气层的保护，来自宇宙空间之中的各种高能射线，大部分都会被大气层吸收。
这也是地面的生物，能够健康成长的一大重要原因。
但也正是如此，想要在地表对宇宙射线进行检测，基本上是一件不可能的事情。
想要真正进行宇宙射线的检测工作，最好的办法就是将测试设备带入太空之中，进行实地测试。
宇宙天体高能辐射监测仪，不断地进行数据记录，将监测到的各种辐射的强度，记录在舱室之中的数据匣子之内。
数据匣子采用了特殊的加强设计，让它能够在回收过程之中的极端条件之下，也能够保证内部的数据不丢失。
神舟二号的在轨时间，远远超过神舟一号，达到了惊人的二十天。
这主要还是归功于，鸿雁火箭的推力够大，载人飞船能够搭载更多的实验设备，推进舱的发动机能够携带更多的燃料。
在更长时间内，维持飞船的轨道高度
神舟二号相较于之前的神舟一号。多出了不少在轨实验的内容，并且神舟一号发射的时候，大家最关心的还是能不能成功将飞船送到轨道之中。
对于其他方面并不是特别重视。
1月25日，经历了二十天在轨飞行，围绕着地球转动了324圈之后。
返回舱化作一道流星，回到了阿木古朗草原之上。
在将返回舱之内的模拟航天员、实验设备、各种种子回收完成之后。
神舟二号的任务，取得了圆满成功。
接下来，载人航天将进入最重要的一个关卡。
神舟三号，将会带着国内第一位航天员升入天空。
完成载人航天三步走计划之中的第一步。
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第155章 航天员大队，十二倍重力
距离神舟三号，真正进行载人太空飞行，只剩下不到一年的时间。
航天员的训练，正在如火如荼的展开着。
第一批航天员的训练，十分艰苦与沉重。
包括体质训练、航天环境适应性训练、心理训练、基础理论培训、航天专业技术训练、飞行程序与任务模拟训练、生存与救生训练和大型联合演练八大类百余个科目。
每个人的训练时间，都超过了6000个小时。
要知道，第一批航天员本来就是从空军优秀的飞行员之中，优中选优找出来的。
可以看看第一批航天员选拔条件：
有坚定的意志、献身精神和良好的相容性，身高160~172厘米，体重55~70千克，年龄25~35岁，
必须是歼击机或强击机飞行员，累计飞行600小时以上，
具备大专以上学历，且飞行成绩优秀，无等级事故，无烟酒瘾，最近3年体检均为“甲等”。
九十年代这样的标准，足以刷下去全国百分之九十九的人，但是就算是这样算得上是苛刻的条件。
依然是从空军之中，选拔出了超过一千五百人，进行第二次筛选。
在十个大型疗养院之中，一千多名飞行员精英，进行了更加严苛的身体检查。
身体上的一点点小瑕疵，都会被刷掉。
甚至需要检查家族病史，即使你本人没有任何问题，但是家族病史上有不利于航天工作的疾病，依然会被刷掉。
这一关，又刷下去一半的候选人，还剩下八百人。
这些人，各个方面都很优秀，不过依然需要从中进行第三轮选拔！
这一轮就是比拼大家谁的身体更加能够适应航天员的工作。
这一关，将从八百个人里边，选拔出六十个真正适应航天工作的。
最终这些人，在航天医学工程研究所之中接受特殊生理功能检查。
发掘他们身上是否具有比常人更强的航天生理功能。
比如，在离心机上进行超重考验，考察身体是否能够承受极强的过载。
在压力试验舱之内接受缺氧耐力检查，在测试人员进入低压舱之内后，舱室之中的氧气会被抽走。
随着气压的降低到五千米高空时，如果有人不能适应，就会被淘汰。
如果到了一万米高空，皮肤感觉到有蚂蚁爬一样痒痒的感觉，那就说明有减压症，也会被淘汰。
在六米摆长的电动秋千上高速荡15分钟，用来检测是否有眩晕症。
在充满噪音和震动的房间之内，忍受不间断的外界烦扰，观测是否出现躁动。
在头低脚高的倾斜床上猛起、猛躺，测量颈动脉血流量和心脏附和能力，以及下体负压等等耐力测试。
经历这些残酷而漫长的选拔测试，最终选拔出十二位人员，进入航天员大队。
到现在，这些人已经训练了接近三年的时间。
因为我们的第一批航天员，训练的基本上都是驾驶员，他们不仅仅要操纵飞船，还要兼顾到随船工程师以及载荷专家的身份。
所以，他们的训练科目很多十分繁重，就比如现在张星扬面前的这些航天员。
“鸿雁火箭的推进系统在发生故障之后，我们第一时间应该怎么处理？”
作为鸿雁火箭总设计师的张星扬，在对自己面前的航天员进行考核。
作为驾驶员，他们需要学习的理论知识也很多，包括火箭和飞船的设计原理、飞行动力学、气象学、天文学、通信、设备检测、航天医学知识等等。
当然，那些只是理论知识，张星扬现在是对于飞行程序和任务场景的学习考核。
他们必须要学会发现和排除紧急故障。
这不仅仅为了载人航天任务的成功考虑，更加关乎于他们自己的生命安全问题。
“这个问题，要分时间节点来考虑。”
坐在张星扬对方，一本正经的杨红伟按照自己之前学习到的理论知识回答道。
“如果是在火箭点火之前，发现推进系统出现了问题。”
“那么就需要第一时间联系控制中心，暂停火箭的发射工作。”
“然后通知发射场工程师，对火箭的推进系统进行检查。”
这种情况，实际上是最为简单的一种，毕竟发动机还没有开始工作，危险性并不是很大。
“如果是在一级火箭点火之后发现推进系统出现故障。”
“首先要进入逃逸塔之中，然后视情况而定。”
点火之后出现问题，依靠航天员自己是很难解决火箭推进系统的问题。
而且为了航天员的人身安全，必须要第一时间进入到逃逸塔之中逃生。
否则很有可能在火箭出现问题的时候，出现重大事故。
逃逸塔会在分离发动机的作用之下，和火箭保持足够安全的距离，保护航天员的生命安全。
毕竟航天员的生命，比同等重量的黄金都要珍贵。
为了培养出合格的航天员，国家投入了上亿的资金，对他们进行各种各样的培训。
别的不说，仅仅是专门配套的训练设备，建设成本就高达数千万，这还只是材料成本。
每天的训练计划、营养规划，都是由专人来进行负责。
可以说，他们身上的每一克肉，都是被算好的。
体重不会出现较大的偏差，而是常年保持在一个比较稳定的数值。
张星扬接下来，又问了几个有关于火箭应急处理的问题，对方的回答全部正确。
在自己手上的评价上，写上一个个的优秀，张星扬笑了笑之后说道：
“这一次考核合格了，恭喜你。”
坐在对面的杨红伟，虽然身体姿势没有什么变化，但是明显身体没有之前那么紧绷，整个人都放松了下来。
这一次的考核，直接关系到他后面能不能被选中执行第一次载人航天任务。