阿兹特克的永生者 第455节

  “联盟毕竟附庸众多,托托纳克人没有公开反叛联盟。为了安抚众多附庸部族的人心,等托托纳克各邦的使节抵达湖中都城,四处哭诉,伏地做小,承诺更多的贡赋.国王的调停的旨意,一月之后,恐怕就会抵达!而两三个月内,这场‘意外’的军事征讨,就应该适时结束!”

  “见好就收。总不能真的以一支偏师,远征千里,攻伐八十多万托托纳克部族.哦,五山城陷落后,托托纳克各部,应该只有七十多万人了。”

  想到这,修洛特心中明确,做出决断。

  “两三个月内,黑狼必须在东方海岸,取得一处稳固的立足点!有了这个立足点,王国便可以在沿海兴建船只,把更多的武士,投射到东方玛雅与古巴!而这个需要攻陷的立足点.”

  修洛特伸出手指,在羽蛇古城与金湾城之间,逡巡许久,思索权衡。

  哪一座城邦的防御更为薄弱?毫无疑问,是羽蛇古城。羽蛇古城是宗教城邦,吸引着来自各部的信徒,也是开阔的集市城邦。它没有城墙,只有简单的木栅。而金湾城则有低矮的石墙,是一座类似五山城的中部重镇。

  哪一座城邦的军队更少?还是羽蛇古城。各邦的部族数量应该相差不大,但金湾城一带更为富庶,部族略胜一筹。同样,它更靠近东方,能获得更多的部族援军。

  从军事上来说,答桉一目了然。但从人心上来说,羽蛇古城是托托纳克人的西部圣地,传说中羽蛇城出海,东渡的地方!攻陷了这里,可就意味着,湖中王国与托托纳克的神裔贵族们,无论东西各部,都彻底结下了大仇!

  …

  面对数千凶悍的王国武士,西部的托托纳克人只能咬牙忍耐。而若是数百人的探险船队归来,在东部托托纳克人的城邦停留。到时候,各邦敌视的神裔们,又会如何

  “呼!也不知道王国探险船队,究竟到了哪里?四个多月了,肯定已经抵达了玛雅,但他们找到古巴了吗?”

  帐中神烟鸟鸟,月光从天顶落下,夜色分外明亮。修洛特站起身来,望着东方的天空,遥想了会出海的探险船队,就像想着断了线的风筝。在这个时代,出海航行,总是冒着生死的考验。然而,大航海的时代,已经拉开了序幕,把整个世界,都要连系在了一起!

  “大航海羽蛇古城羽蛇神.”

  片刻后,修洛特想到了什么,神色一厉。他的眼中浮现杀意,转身回坐,手指重重落下,点在羽蛇古城处。接着,他提笔书写,用最通俗的话语,给黑狼下令。

  “黑狼,你打下了五山城,抓了数万俘虏,我高兴的很!等你回来,想要什么奖赏,可以自己提。但你还要继续往东打,两个月内,给我杀到海边,打下羽蛇古城!那些古老的羽蛇祭司与神裔贵族,一个都不要留下!.”

  写到这里,修洛特微微垂目。这简单的一句话,就宣告着上千颗人头落地。但信仰传播总是伴着血火,统一天下也意味着残酷的杀伐。而今,便是中美洲战国的尾声,大航海时代的开始!

  “放开手去做,清理掉羽蛇古城的上层!我在联盟这里,给你兜着底。等你打下羽蛇古城,不要大肆破坏,保留神庙与城寨,就地驻扎防守。可以反击,可以继续捕俘,但不要进一步攻陷托托纳克人的城邦,引发各部的全面动员.阿维特国王很可能会出面调停,至于具体的情况,等联盟的使者到来,就会清楚!”

  “而抓获的俘虏若是数以万计,也不用都转运回来。你带着军团就地驻扎,让俘虏种地屯田,砍伐树木,阴干木材王国的船匠,两三个月内就会东来。王国会在东海之滨,建立起一个新的造船司,尽快建造能够渡海的长船。”

  写到这里,修洛特稍稍沉吟。他转头望向南方,眼中流露出几许不舍,但还是落笔写到。

  “黑狼,你要在东方海岸,建立起一个稳固的立足点,耐心经营数月。东方海岸距离树蛇城大营六百多里,一切都要靠你自主决断!若是粮食供应不足,便就近向北方鸦城的银鸦部落,请求支援。等到秋收之后,伯塔德会领兵东去,把你替换回来!”

  修洛特写完

  长信,按上印章,交给侍卫长埃卡特。埃卡特熟练的密封王令,然后亲手把信交给善跑的亲卫。亲卫把信藏入战衣中,随即在一队二十人的武士护卫下,连夜向东方跑去。他们会一日疾行八十里,五日之内,就会抵达五山城下。而这,已经是王国最快的信使了!

  …

  “以现在的通信水平,超过四五百里,来回十几日,权力就必须下放.而若是再远,相距八九百里,各部都只能自治!至于三千里外的玛雅,五千里外的古巴”

  修洛特思绪飘远,神情幽幽。片刻后,他又思绪回转,念及一千里外的荒原。

  此刻,奥托米帕姆斯邦建立的青丘县,就在诗人县尹巴拉莫的自治之下,足足两个月,才有一次来回的通信。根据巴拉莫最新的信件,他已然组建了一支八千人的部族军团,四处在荒原上出击,降服南下迁徙的犬裔部族。他还派出了两千部族战士,在红猫酋长米兹利的率领下,悄然东去,加入红鸦部落的劫掠队伍,南下抢掠瓦斯特克人的北方各部。

  不过,青丘县粮食不足,土地贫瘠,开发程度也很低,养不了太多的脱产武士,必须获得南方王国的支持。

  新年之后,诗人巴拉莫便往南方河口县,输送了四五千苦哈哈的犬裔部族,从猴子库卢卡手中换来了一大批粮食,还有数百副披甲,数千根长矛。而猴子把这四五千犬裔补入各支旗队,反手又拉出一千多部族战士,全部装备齐全后,编入犬裔民团。

  二月初,猴子库卢卡便又出动四千长枪武士,征发了八千犬裔民团,浩浩荡荡,去往下游的查帕拉湖区劫掠。而北方的瓜马尔犬裔则出了两万部落战士,大举南下。双方一北一东,两面夹击,大肆劫掠,凶焰涛涛。羽毛亲王被迫全面向西南收缩,放弃了查帕拉大湖的北面与东面,只是依托河流与湖泊艰难防守。

  而刚刚到来的信件,则是猴子库卢卡的战报,军团劫掠加上与瓜马尔犬裔的贸易,又抢来两万普雷佩查青壮男女,准备安置在县中屯田。

  “至高的殿下!连连征战,河口县反而繁荣兴旺,有了二十八九万口。眼看着不过数年,就要恢复到西征前,三十万人的最盛时候。而源源不断的战利品,也从东西战场,流入各处乡镇与村落,让犬裔们的旗队都富裕起来。您若是回返河口县,一定会大吃一惊!”

  读完猴子的信,修洛特面露笑意。河口县的繁荣,自然是建立在查帕拉湖区的衰落之上。猴子库卢卡连连西去劫掠,与瓜马尔人相互呼应,让羽毛亲王左支右绌,难以招架。数年下来,虽然没有经历大战,查帕拉湖区却已经像光秃秃的枯树般,被一斧一斧,伐去了枝干,只剩下最后一根朽木。

  “王国只要动员三支军团,沿着勒曼河征讨,就能把查帕拉湖区,这颗熟透了的果实,彻底吃下去!但是,这样征服的大功,我可无法交给旁人,必须亲自率领!”

  修洛特看着王国的地图,陷入沉思。征服查帕拉湖区容易,想要隔着六百里建立王国的统治,却要比战争更为艰难,需要投入极大的人力与物力!

  “呼,北方千里荒原,东方遥远海滨,西方勒曼河下游,还有南方塔尔萨斯河口.王国的手,已经伸的太长了,长到握不成拳头。而我,是不是过于贪婪了,过于急切了些呢?”

  修洛特反思着自己,视线再次看向王国南方。沃野千里的阿帕平原,延续两千里的塔尔萨斯水路,才是王国着力经营的重点。而此时此刻,为了夯实王国内部,建立更快捷的联系,稳固王国长久的统治根基.新的建设规划,已经跃然于他的笔尖!

  阿兹特克的永生者

第667章 大计划!

  夜色渐深,大营肃穆,帐中风暖,香炉生烟。篝火在大帐中跃动,映照出一个伏桉书写的人影,与天顶的月影相合。

  修洛特坐在桉几前,时而思索良久,时而奋笔疾书。详尽的王国地图在他桌上铺展,黑色的城镇上下列开,蓝色的河流在南北奔涌。年轻的王者沾了沾昂贵的红色颜料,落下笔触,就把蓝色与黑色,用最短的红线连成一体!

  “王国道路,划分为三级。一级为村级土路。清理路面草木,高凸处挖平修整,低凹处填土踩实,方便行人来回。”

  写到这里,修洛特微微一顿。现在王国内的道路,基本都是这样的土路,从塔拉斯科王国时代延续而来。这种土路,就是“走的人多了,形成的路”。而在南方新开垦的阿帕县,则连这样的路,都还没有。

  “二级为县级三合土路。三合土路,以黏土、壤土为底,用熟石灰粘合,再用天然砂作为填料。三河土路要用人力夯实,保持维护。而多雨多河、草木茂盛的地带,则要用煤渣、矿渣、碎石为基层,填上海边挖的天然砂,来防水防植物。”

  修洛特看向地图,稍稍沉吟。他询问过运输粮草的武士头领,仔细调查过后勤道路的情形。依据现在的条件,三合土路应该是王国生产力与物资运输之间,最为合适的平衡选择,更是接下来修筑的重点。而三合土路合格的判断标准,也很简单。

  “.路面需要足够的平整牢固,而合格判断的标准,是要能快速通行王国运输的独轮车!”

  王国的后勤中,已经大量的使用了金属加固的独轮车。车轮则包上硫化橡胶,极大的增加了使用寿命,只需要一两个月修理一次轴承就好。只是,这种运输工具,依然是成本昂贵的军用载具。车轮与轴承的成本极为高昂,而且橡胶的产量也十分有限。王国中普通的商人与民人,是根本用不起的。

  “三级道路,则是王国级别的石道。要以大小石块为底料,矿渣、天然砂为填料,再用火山灰水泥或者沥青粘合,再由民夫拖着石碾压实。这种等级的王国石道,就再也不必担心雨水,也不用担心草木的根系。沥青会有杀死草木的毒性,而火山灰水泥则在水泡中更为坚固。而三级石道合格的判断标准,是要能通行载重的马车牛车!”

  修洛特想象着罗马石道的场景,脸上流露出几许笑意。他已经收到了王国营造司长科斯卡奇的来信。对方激动万分的禀告到,他们已经发现了神启指引中的“水泥”。水泥浇筑墙壁,能够日渐变硬,最后宛如一块大石,斧刃难破!

  “嗯,按照科斯卡奇的描述,这火山灰水泥硬化的时间很长,还需要不断加水.有些奇怪。”

  想到这,修洛特挠了挠头。他只听过火山灰水泥的名字,至于具

  体的原理,那自然是不知晓的。他只是提出方向与要求,而具体的实践,自然要神启所中各个司长、局长,各个工匠大师、资深工匠来探索。

  …

  “不过,科斯卡奇绝不敢欺瞒于我,火山灰水泥肯定已经研究出来了。而那个首先试出水泥的工匠炭鸟,也要给予重赏!提拔为工匠大师,授予神启祭司的荣誉,再给二百亩田地,奴仆二十人,黄金两百斤,激励各处的工匠!”

  修洛特稍一沉吟,就做出决断。王国后方稳固,人力充足,工匠的数量也有爆发性增长。各项工程即将起步,而千斤市骨,就正在此时!

  “当然,火山灰得从科利马山区运来,并不是那么方便。联盟与王国火山众多,得让这个山鸟带着学徒,去各处火山、神山脚下奔走,找到更多火山灰水泥的原料!”

  立下功劳,发明进步的工匠可以获得厚赏。他们也需要带着学徒,把相关的技术诀窍倾囊教授。他们有选择学徒的权力,但决然不许敝帚自珍。实际上,王国给予他们优厚的社会地位与待遇,也不需要用藏私来谋生。

  “呼!用火山灰水泥修路,还是过于奢侈。这种水泥的产量有限,防水性能出色,应该优先投入到水库与堤坝的修建中。而在王国南方,水系纵横,湖泊勾连,雨季降水过于充沛,也最需要蓄洪的水库与堤坝!”

  想及此处,修洛特便落下羽毛笔,在王国的几处湖泊附近,勾出一个个红圈。那是预计中水库与堤坝的位置。随后,他捧起地图,仔细查看着黑点的城镇、蓝线的河流、红线的道路、蓝圈的湖泊,还有湖泊边红圈的水库.所有的修筑计划,就都跃然纸上!

  总得来说,这一次王国修筑的大计划,是用三河土路的二级县道,勾连各县的大城重镇,南北的大小河流。接着,南北的水系都需要疏浚,河道的礁石要清理掉。最后,防洪的小型水库与堤坝,则要在各处大型湖泊周围修筑,来调节雨季的降水。

  除此之外,各地村庄都接到了修整水渠的长期任务。每年的农闲时候,乡民们都要在村庄祭司的带领下,继续服各种劳役。而各县也要提供足够的工具,补贴劳作的口粮。

  至于三级石道,开挖运河.这样成本高昂的工程,修洛特只是在梦里想一想罢了,绝不会在现在就推行下去。

  “修筑三河土路,清理河道礁石,修建水库堤坝,修整地方水渠这便是大计划的四项要务!”

  写到这,修洛特有些自嘲。这样的大计划,与秦始皇的驰道,汉武帝的长城,隋炀帝的大运河相比,工程量大概只有个零头中的零头。然而,这样的工程,对于湖中王国,甚至整个中美洲天下来说,也已经是从未有过的壮举了!

  而若是没有王国青铜工具的普及,以及铁制

  工具的出产,修路筑坝所要付出的成本,恐怕是天下各部都难以接受的。

  “第一项要务,修筑三河土路的县道,勾连水系与城镇!”

  …

  修洛特伸出手指,摩挲着地图上的第一根红线。红线的,是在北方河口县的河口要塞,终点则是王都钦聪灿城。这条二级县道的修筑长度,大约在一百六、七十里左右。道路先往南方,勾连沿线的民屯村庄,再与华亚莫要塞相连,最后转向西方,连接到钦聪灿城。

  “第一条县道,勒曼河-河口要塞-华亚莫要塞-钦聪灿城。整个王国北方,地势比较平坦,一级的土路很多,只需要这一条二级县道,把都城与勒曼河水系更有效的连接在一起。而这条县道的修筑,也是建立在塔拉斯科王国土路的基础上!”

  修洛特思索着这条道路的细节,提笔标注着可能的修筑难点。

  “华亚莫要塞附近地势较高,应该稍稍有些费力,但道路的整体难度不大。”

  第一条县道全长一百七十里,陆路从北向南,海拔渐渐升高,直到华亚莫要塞附近,达到海拔的最高处。然后,道路继续转向西南,海拔略为降低,直到钦聪灿城。而王都钦聪灿的海拔,则明显高于河口要塞。王都钦聪灿与华亚莫要塞,本来就是上个时代大洪水中幸存的城邦,都建立在湖区的高点处。

  实际上,钦聪灿城的海拔为2000米左右,华亚莫要塞为2400米,而河口要塞的海拔则是1800米。这条道路在一百七十里中,先升高600米,再降低200米,这样的地势起伏,与南方两县动辄上千米的海拔落差相比,实属平缓。而这条道路在后世,就是墨西哥的43号高速转15号高速。

  “从第二条县道开始,都是通往南方。第二条县道,属于是南方道路的东线,分为两段。东线第一段,从帕茨夸罗城开始,行一百五十里,抵达小城奥拓。”

  奥拓小城,就是数年前,修洛特大会南方贵族,遭遇梅蒂娜刺杀的地方,也是通往南方的商路节点。而之所以从帕茨夸罗开始,是因为钦聪灿城与帕茨夸罗城之间,有帕茨夸罗湖的水运。水运的效率远远高于陆路,哪怕是三级石道也难以相比。

  修洛特在规划之初,就尽可能地减少了“大计划”的工程量,先把几条动脉的主干铺出来再说。

  “东线第一段,全长一百五十里。从南到北,同样是先升高再降低。而越是靠近奥拓城,地势降低就越快,开始显露出险峻。”

  第二条县道的第一段,为陆路,全长一百五十里。这一段县道,便是后世的120号高速。帕茨夸罗城海拔2200米,比钦聪灿城略高。而奥拓小城的海拔就只有1500米,两端中间的高点,则是2400米的一处山村。所以前面

  半截平缓易修,而后半截八十里路,会陡然降低900米,修筑起来会麻烦不少。

  “好在,东线的第二段,从小城奥拓开始,就有一条通航的河流,被本地称为‘奔流河’。奔流河水速极快,从奥拓南下,折转西南,途径山间平湖pena),行一百六十里,在乌鸦镇汇入南方大湖,阿托亚克湖。这段一百六十里的水路,水流湍急,落差很大,也有礁石滩涂与小型瀑布。但是,王国的独木舟可以通行,商人往来都从这条水路,效率远胜于前一段.”

  …

  写到这,修洛特微微皱眉。这段水路需要疏浚,才能通行长船,提升水运效率。民夫们不仅要清理河中礁石,还要把河道中段的小型瀑布弄的平缓,或者开挖一截弯曲的河道,来绕过去。而这些山间的河道工程,单靠人力,不知道要消耗多少人命。最好的办法,就是用颗粒化的黑火药炸裂,再开凿。

  “可以先从简单的做点修整。目前来说,小舟虽然冒着风险,但还是能够通行的。至于这‘奔流河’的名字,得改!嗯,从奥拓开端,到西特利家族曾经的乌鸦镇结尾,流入广阔的阿托湖。简明扼要的话,就叫奥鸦河吧!”

  第二条县道的第二段,为奥鸦河水路,全长一百六十里。的奥拓城海拔1500米,而终点的乌鸦镇只有海拔200米。一百六十里中,下降了1300米,平均一里路得下降八米!这样海拔落差的水路,顺流而下,从北向南,甚至不用一日。而从南向北,就艰难多了,险阻处得有人拉纤才行。一日三四十里,估计行完得要五六日。

  王国腹地的帕茨夸罗湖区,地势最高。而西方的查帕拉湖区,北方的河口县,都要低上一截。至于南方两县,则地势最低。居高临下,就是山川形势,也占据着行军出击的优势!塔拉斯科的先王们,之所以建都帕茨夸罗湖区,应该也是有这样的考量。

  “第三条县道,同样分为两段。第一段分为两部分,先从商城尹瓦奇奥开端,西行六十里,连接钦甘巴特矿区的黑石城,然后再西行六十里,连通山间的花果城。其中筑路的难点,就在黑石城与花果城之间。”

  第三条县道的第一段,全长一百二十里。自东北向西南,依次有三座重镇,都相距六十里。这条县道,则是后世的14号高速,风景很好,开车很难。

  商业重镇尹瓦奇奥,简称为商城,位于帕茨夸罗湖边,有水路连接都城,海拔也是2100米左右。而钦甘巴特矿区的海拔,则是在2000米左右。从商城到矿区的黑石城,要曲折的行过几座一两百米的山丘,虽然要绕路,但修筑难度不高。而且矿区可以就近提供修路材料,减少很多的运输工程量。实际上,为了运出矿区的铜料与煤矿,这段道路已经粗略修整了一次,能够通行独轮车。需要做的,只要继续加固与修缮便好。

  而花果城的海拔,则在1700米左右。从黑石城到花果城,三十里路降低300米,又有好几座较大的山丘。这一段的修筑难度,就要高上一截。不过总得来说,靠近矿区,修路还是容易的。

  “而从花果城向南,勾连阿帕平原,可就是真正的难点!”

  修洛特挺直嵴梁,抖擞精神。他伸手勾连南北,划过广阔的南方,一条蓝色的水路,和一条红线的陆路,就同时映入眼帘!

  阿兹特克的永生者

第668章 四方道路水网,五百里王国直辖

  夜色深了,帐中的火光也有些暗澹。侍卫长埃卡特侍立一旁,看着桌桉前沉思的殿下,唤来一名侍卫,低声吩咐了两句。片刻后,就有人拿着桦烛前来。

  所谓桦烛,就是桦木皮卷成的蜡烛。当然,也可以用其他易燃的树皮,不过比桦树皮麻烦,大多需要先蒸熟才可。这种蜡烛,在天朝属于古烛,大约出现在汉唐时期,直到宋代才走入百姓家。而对于联盟的贵族来说,他们还有一种同样古老的照明方式,把松木噼成细条,点燃照明,也就是天朝的“松明”。

  埃卡特小心点燃桦烛,放在殿下桉几的角落,然后退步侍立。修洛特抬起头,扫了一眼烛火,微微颔首。接着,他拿起羽毛笔,沾了沾蓝墨水,在黄皮纸上书写。

  “从花果城往南,有东西两条路,可以通往南方。东线为险峻的水路,沿着渊河,顺流而下140里,便至渊河口。从此处再向南10里,就是阿托亚克湖的西部!”

  第三条县道,第二段的东线,便是花果城-渊河口-阿托亚克湖的水路。其中花果城海拔1700米,渊河口的高度只有240米,阿托亚克湖水位则在160-190米之间。140里路的水路,落差超过1400米,其中险要可想而知。这条河水流极为湍急,水势汹涌无比,因此被当地人称为“通往深渊的河流”,渊河!

  “我南征时,曾派遣三路军团南下。禁卫军团走的是奥鸦河,而埃兹潘的第二长枪军团,走的就是这条渊河!沿河南下,小舟速度极快。但撞击礁石山崖,船毁人亡的事故,也时有发生”

  “这条险峻的河流,需要投入大量的人力疏通,打通或绕过各处山间的小瀑布。而沿着河流,也要修筑一条一级土路,方便来回的拉纤。”

  修洛特想及此处,凝神思索。他深知渊河水路,对王国南方统治的重要性。

  渊河的运载量极大,是沟通京畿与南方两县,最为便捷的道路。这条河道的通行虽然有危险,却依然是王国大宗物品、贸易往来南北的主要通道。

  黑石城矿区的煤,就是从花果城中转,通过汹涌的渊河,一路直达阿托亚克湖。然后再向下游,沿着塔尔萨斯河的尾端,去往海滨的黑岩山铁矿。这一条河湖坦途,从北顺流向南,可以一日载重运货一百多里,是任何山间陆路都无法取代的!

  商队穿梭,往来繁盛。在这条水路的中段,有好几处大型的村庄,赚取商旅的过路费用,提供拉纤的人力。沿河通行,不仅逆流向上需要拉纤。而顺流向下,如果过于河口陡峭,也要反向拉纤,减缓船速。

  最靠近阿托亚克湖的一处村庄,则在渊河口处。渊河口与阿托湖中间,有荒芜间隔的十里滩涂,平日为河道,夏季暴雨过甚,水位上涨,就会泛

  滥成湖。

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