标题统一都是《黑金城及全域辖区秋季征兵令》。
是的，罗德又开始征兵了。
其实他每新增一处领地都会就地发布征兵令。
只是在当地的首次征兵所征召的都是治安军，目的是为了维护当地的治安，同时增加区域的卫戍力量。
不过这次的秋季征兵跟去年主要在东域进行的大征兵性质类似，所征召的都是要接受黑金新式作训法的主力卫戍军。
这次全域征召人数为一万两千人，要比去年的征召规模更大，毕竟额外涵盖了东北域的部份人口。
而且近一年来，罗德重点发展了农牧业，尤其是冰湖城到霜径镇新开辟的农庄。
还有金流城附近向麦金利家族租借的那处足有数千人照料的大农庄都渐渐展现出了成果。
这次征召结束，罗德会在明年正式进行第一次黑金大建军，全面革新包括军衔、兵团编制、兵力分配与区域作战任务等一系列指标。
文书用了大号字体进行印刷，内容简洁且明确。
【为应对日益严峻的外部局势，巩固边防与领地安全，现面向黑金城及各采邑所有十六周岁至二十五周岁、身体健全的男性领民，开展秋季征兵。
应征者可前往各城市政厅设立的指定报名点登记，通过基础体能、纪律性及忠诚度审查后将统一编入新兵营。
应征者将接受为期六个月的新兵标准化军事训练。
训练期间供应食宿及基础津贴，新兵结业考核优异者可优先分配至各常备兵团，待遇从优。】
罗德的征兵待遇有目共睹。
尤其是去年响应征召的本地治安军，大多过上了吃喝不愁的生活。
对比原来朝不保夕的日子，可谓是发生了翻天覆地的变化。
这次的征兵公告一经发出，各地的公告板前很快就围拢了不少人。
有穿着工装的工人、有刚从田里回来的农人、也有街市上的外来小贩。
其中有不少都是年纪符合征兵要求的少年。
其实原住民征兵最低年龄下限是12岁，原因也很简单，因为12岁开始就能进行淬魔修行了。
但罗德不用讲究这种事，反正他会给新兵们发放稀释版的强化淬魔液。
人们低声议论着，有人在盘算着家人中有哪些符合要求，有人则在打听训练的情况和津贴的数额，还有人纯粹是看热闹。
黑金体系内的职业士兵数量，算上各地的治安军和东域原有的军队，总兵力规模已经超过六万大关了。
而对于所有被纳入黑金模式的广大区域而言，大规模征兵似乎成了一种必修课。
这种情况其实代表着罗德对武力建设的持续投入。
其实参军同时也意味着有更多普通人能通过这条途径来改变自己的命运。
按照黑金体系下的新军标准化来说，这其实算是一份稳定的工作和保障。
当然，应征成为领主老爷麾下的兵子就要有在必要时付出生命的觉悟，这也是应征新军拥有高福利的原因。
因为有出色的战绩和良好的士兵福利在前，所以各地的征兵响应还算比较积极。
今日罗德本人自有安排。
他骑着一匹黑色的骏马，霜烬则在他的身边骑着一匹更壮硕的耐力马与之同行。
二者在一小队治安军的簇拥下，沿着新铺设的黑金大道延伸线向西而去。
道路两侧是规划整齐的转运货场和正在建设的新一期工人住宅。
更远处还能遥望到高耸的烟囱和厂房的轮廓。
这次罗德的目的地，是即将全线竣工的黑金铁路第一区段终点。
那里是位于城市西北方向约四十多公里外的主矿区转运站。
这条铁路是耗费一年多时间打造的试点工程，具有高瞻远瞩的战略意义。
它不仅是黑金城的第一条铁路，更是整个索拉斯大陆第一条实现运营的大型铁路。
这玩意跟矮人们的窄轨矿车完全不同。
作为黑金体系内首条投入运行的铁路，它的建设并不是为了客运，而是主要为煤钢复合产业服务，核心定位是运输。
线路从黑金城西郊的货场出发，先向北连接黑金城自身依托的铁矿和配套的炼焦煤矿，然后折向西北，串联起另外两处较大的铁矿和一处新开发的露天谷地煤矿。
他们最终抵达了这个位于矿点中心的转运站。
铁轨用的全是黑金城钢铁厂自产的轧制熟铁轨。
虽然工艺比起罗德前世的最好钢轨略逊，但是在当前的技术条件和成本考量下这已经是最优选择了。
它能够承载由蒸汽机车牵引的满载矿车。
而枕木是就近砍伐的硬木，经过防腐和表面碳化处理。
整条线路逢山开路、遇水搭桥，所用的多是石砌平桥和坚固的木桁架桥。
四十多公里的路程，凝结了数千名劳工与轮工士兵们四百多个日夜的汗水。
由此也为黑金城初步建立起了一支懂得铁路勘测、路基施工和轨道铺设与简单桥梁建造的基建施工团队。
而这支团队才是这个项目最大的收获。
要知道铁路属于基建，终究是死物，它不会自己延长。
但施工团队不同，他们会生根发芽，不断传授此次项目所积累的经验，同时为黑金体系铺设更多更长的铁路线。
当罗德一行人抵达转运站时，这里正好是一派繁忙的景象。
高大的木质站台后方就堆放着如山的矿石和煤炭。
工人们的劳保护具还算齐全，都配发了双层棉纱口罩、防护手套，以及用橡胶与玻璃片制成的护目镜。
他们推着独轮车，使用简易的滑轮吊装设备对矿石进行装卸与转运。
不远处，有一座砖石结构的调度房，屋顶上竖着一根矮烟囱。
而更引人注目的是停在侧线轨道上的那一台台蒸汽车头，
这些都是黑金城的矿用系列蒸汽机头。
它们正安静地等待启动，司炉工检查着炉膛，司机则利索地擦拭车头。
即便处于未启动状态，这些机头的独特质感，也透着一股属于工业时代才有的力量感。
提前等候在此的工务局官员和铁路施工负责人以及几位矿务方面的代表见到罗德到来，连忙迎了上来。
罗德下马，直接走向了站台。
他站在原地听着关于铁路最后一段的收尾工程进度汇报。
同时他还仔细观察着装卸作业和机车的状况，因为很多事情其实都没有技巧和捷径，有的只是熟能生巧。
“老爷，按照您的规划，这条主干线加上三条主要支线，延长线加主线总长约五十六公里。”
“预计在秋收前能全部完成调试，投入到整体线路的运行中。”
“后续若是铁路进行线路扩建，也可以从各个站点顺势延伸出去。”
负责参与铁路建设的工程师叫卡尔森。
他的脸颊如今被晒得黝黑，看上去宛如从南岛归来的黑哥们。
后续罗德还规划了连接黑金城到冰湖城、新星城与赫伦堡之间的铁路，这些项目都将由这支班底的骨干继续负责。
“等到全线竣工之后，从最远的矿点到黑金城炼铁厂，矿石运输时间将缩短到不足四个小时。”
“运力预计能提升十到十二倍，而且还不受天气和道路泥泞的影响。”
罗德点了点头，这些都是老生常谈的优势了。
他的目光落在那些矿石上。
“说一说成本核对情况，还有后续维护的准备工作。”
这些事他其实心中有数，只是现在还要听一听负责人的看法。
只要卡尔森干得好，自然会有足额奖励和更重要的项目在等着他。
黑金事业蒸蒸日上，永远都不缺乏参与新项目的机会。
罗德看中的是能力。
所以在他手下，能力和前途直接挂钩，不存在任何的中间环节。
这也是集权带来的优势。
虽然罗德表面还是一位封地领主，但实际上他在行政、商贸、工矿、军事等领域都实行的是集中度很高的集权模式。
“老爷，我们初期的投入非常大。”
“光是铁轨、机车、车辆的制造和采购预算，以及人力、材料成本就几乎耗尽了司库部拨给工务局的大半预算。”
卡尔森如实回答。
第一条铁路得建设本来就很难控制成本。
毕竟是连造带研究的一条龙起步，连同蒸汽车头的部分研发成本都摊派在了整个项目上。
如果说第一代三胀式蒸汽机的研发成本大多被海军项目所稀释。
那么第一代双胀式蒸汽机的成本则多半都放在了这条铁路项目上。
此外，别的方面先不谈，仅是数千位劳动力干上四百多天所蕴含的人力成本，若转化为等价的金银，都差不多够罗德再打造一艘近似不屈战魂号规格的铁甲舰了！
但话又说回来了，任何项目，尤其是这种万事开头难的新基建，前期耗费巨大是很正常的。
往后的铁路建设成本会随着施工经验的累积和基建类生产力的提高而降低，这同样是定律。
而且基建本来就是一项长线投资，必须要做时间的朋友。
第一年的铁路运营或许整体算是血亏。
但用三年、五年、十年为单位来衡量，那就是血赚。
因此，卡尔森话锋一转。
“但从长远来看，节省的运输时间和人力成本，以及对矿业的提升，都让这条铁路的价值无可估量。”
“而维护方面，遵照您的指示，我们在建设过程中就同步组建了专门的养路工班，负责日常巡检和保养。”
“至于机车和车辆的维护则由机车工班负责。”
这时来自矿务部门的代表老勘探员布雷克上前一步。
他头发花白，但其实面相并不显老，单纯只是长得比较沧桑。
而他的手里还拿着一个小布包。
“伯爵大人，关于矿藏方面也有新消息要向您禀报。”
罗德点头示意他说下去。
于是布雷克打开布包，里面是几块颜色和质地各不相同的矿石样本。
“遵照您此前‘加强勘探，摸清家底’的指示，我们扩大了在寒霜坚壁东麓以及赫伦堡周边山区的勘探范围，这几个月来也有不少发现。”