好消息是，拥有奥匈帝国的技术援助以及法国方面的部分支持，皇家瓜尼佐造船厂想要拥有建造最新型铁甲舰的能力还是很简单的。
目前唯一困难的就是皇家瓜尼佐造船厂的规模。因为造船厂的日渐亏损，造船厂的规模也一再缩减。
70年前的皇家瓜尼佐造船厂还是伊比利亚半岛最大的造船厂，为西班牙建造了数十艘强大的风帆战舰。
但在70年后的1872年，皇家瓜尼佐造船厂的规模已经缩减了大半，造船厂的员工数量甚至不足300人。
虽然理论上的皇家瓜尼佐造船厂是拥有建造铁甲舰的能力的，但光是凭着不到300人的员工数量，想要建造一艘已经落后的铁甲舰都需要一年多快两年的时间，更别说去建造最新型的铁甲舰了。
这样的建造速度要是真靠接国外的订单赚钱的话，恐怕根本养活不了整个造船厂的开销。
1872年10月27日，卡洛和罗伦管家一起前往位于西班牙北部的瓜尼佐港，实地考察曾经西班牙最大的造船厂目前的状况。
因为之前皇家瓜尼佐造船厂的股份都在政府的手中，政府自然无暇顾及皇家瓜尼佐造船厂的发展，基本上是放养的状态。
而现任皇家瓜尼佐造船厂厂长安东尼奥·莫那利，更是一个能力十分平庸的家伙。
可以这么说，西班牙四大造船厂的衰弱是有各种各样的原因影响的。
其中最大的原因就是西班牙本身的衰弱，导致西班牙政府对海军的重视一再降低，也基本不怎么发展海军了。
四大造船厂损失来自西班牙国内的订单之后，想要生存下去就只能从国外的军舰订单上想办法，或者去建造那些民间需要的民用船只。
但民用船只的吨位都是很小的，最小的甚至只有几吨。在军用船只已经进化为铁甲舰的时候，大部分民用船只仍然是用铁皮包裹着的木头船，甚至连铁皮都没有。
建造这样的民用船只挣不了什么钱，造船厂在收入越来越低的情况下，也只能无奈的缩减规模，甚至等待着破产的那一天。
作为西班牙曾经最大的造船厂，皇家瓜尼佐造船厂的造船经验是很丰富的，曾经也是拥有最先进的造舰技术。
按照常理来说，这样大规模的造船厂就算缺少了国内的订单，也不至于落到如此的境地。
毕竟全世界还有大量的国家可以成为合作伙伴，只要每年能够卖出去一两艘铁甲舰，就能帮助皇家瓜尼佐造船厂维持开支。
但很明显，不管是波旁王室控制下的皇家瓜尼佐造船厂还是临时政府控制下的造船厂，都没能拥有较为优秀的厂长挽救这家企业。
造船厂伴随着西班牙一起衰弱，自然也不可能竞争的过英法这样的传统强国。
现在西班牙的造船业完全是靠着曾经的底蕴硬撑，整体规模也在慢慢的缩减。
如果不是西班牙总体的体量还是比较强大的，再加上西班牙衰弱的时间也并不长，或许西班牙造船行业连荷兰这样的国家都竞争不过了。
不过仔细想想，荷兰人曾经也是海上的霸主。他们在造船业方面也拥有相当丰厚的底蕴，建造铁甲舰自然也不在话下。
如果不是荷兰的土地面积和人口太少的话，荷兰这个国家在海军和造船业方面也会更有竞争力。
说回皇家瓜尼佐造船厂，既然已经拿到了造船厂的全部股份，那么接下来自然是要让皇家瓜尼佐造船厂重回西班牙造船业的最巅峰，并且拓展西班牙军用造船领域的国外市场了。
虽然西班牙目前并不需要建造铁甲舰，但这不代表其他国家不需要铁甲舰来充门面。
皇家瓜尼佐造船厂位于桑坦德湾内，卡瓦尔戈和玛丽阿尼奥半岛中间的一个小港。
从整体位置上来看，皇家瓜尼佐造船厂位于西班牙北部，面向比斯开湾。另一大造船厂埃尔费罗尔则位于伊比利亚半岛的西北部，直接面向大西洋。
还有一大造船厂则位于西班牙的东部，面向地中海。三大造船厂整体之间呈三角布局，不过更多的还是面向大西洋方向，因为那里曾经有西班牙的广袤殖民地。
50年前的瓜尼佐港还是比较繁华的。但伴随着皇家瓜尼佐造船厂的衰弱，瓜尼佐港也重新恢复了之前的那个小乡村的状态。
抵达瓜尼佐造船厂附近之后，卡洛的第一反应就是皇家瓜尼佐造船厂的衰败。
不过这也能算是一个好消息，未来西班牙国内建造军舰的时候，封锁消息的时候也会方便一点。
径直进入皇家瓜尼佐造船厂内部，卡洛也见到了造船厂的现任厂长安东尼奥。
怎么说呢，安东尼奥给卡洛的第一印象就十分糟糕，卡洛也更加坚定了更换造船厂成长人选的想法。
皇家瓜尼佐造船厂对王室和西班牙未来的发展来说都很重要，造船厂厂长的人选更是重中之重，甚至能够决定造船厂未来的发展方向。
“陛下，如您所见，这就是皇家瓜尼佐造船厂现有的船坞。我们正在为海军修理一艘风帆战舰，预计可以在半个月的时间内完工。”安东尼奥一脸微笑的向卡洛介绍着造船厂的现状，显然没有预料到他的厂长生涯只剩下最后几天。
“现在的皇家瓜尼佐造船厂还能拥有建造铁甲舰的能力吗？或者说，现有的船坞能够建造多少吨位的军舰？建造一艘最先进的铁甲舰需要多长的时间？”卡洛接连抛出了自己的问题，这些问题也是卡洛最关心的。
“我们当然拥有建造铁甲舰的能力，陛下。”安东尼奥连忙点了点头，回答道：“目前我们还保留着最大的船坞，可建造的最大军舰吨位为6200吨。
但因为我们很长时间没有建造铁甲舰的原因，请原谅我无法给您一个确切的建造时间。但如果是全厂开足马力建造一艘铁甲舰的话，我认为可以在三年半的时间内建造完工。”
卡洛摇了摇头，对这样的回答明显更加失望。
如果光是铁甲舰的建造时间都需要三年半的话，加上后续的海试以及训练的时间，整艘军舰从开工到形成战斗力可能需要五年以上。
五年的时间实在太长，更别说还只是建造一艘铁甲舰了。要是好几艘同时开工的话，或许铁甲舰刚刚开始服役，前无畏舰的时代就要来了。
“目前造船厂拥有多少名工人？其中熟练工人有多少人？”卡洛询问道：“如果王室对造船厂加大投入的话，造船厂能否有一份完善的发展计划？”
安东尼奥厂长连忙回答道：“目前造船厂的工人大约200多人，其中熟练工人的数量接近四分之一。
如果陛下您要扩建造船厂的规模的话，只需要500万比塞塔，我可以在三年内将造船厂的规模扩建到千人以上。”
卡洛点了点头，没有多说什么。
这次对于皇家瓜尼佐造船厂的视察也很快结束，卡洛心中也有了更加详细的计划。
皇家瓜尼佐造船厂想要发展，必须得有一位更有能力的厂长来负责整个造船厂。安东尼奥厂长或许有一定的能力，但相较于卡洛的期望来说是完全不够的。
不过毕竟也是为造船厂付出很长时间的老人了，卡洛也不会太过绝情。
安东尼奥厂长会有两个选择。要么前往政府控制下的其他造船厂继续担任厂长的职位，要么去政府其他部门担任不太重要的职位。
离开皇家瓜尼佐造船厂，卡洛就立刻向罗伦管家下达了要求：“罗伦管家，你那边有合适的造船厂厂长人选吗？”
“暂时没有，陛下。不过我会在西班牙的范围内挑选适合的造船厂厂长人选的，请给我一定的时间，我会向您提交一份人选名单。”罗伦管家回答道。
造船业方面意大利也是刚刚起步，真要找人才的话还得是在西班牙。如果比造船方面的底蕴的话，现在还真的没几个国家能够比得过西班牙。
卡洛点了点头。皇家瓜尼佐造船厂的发展不是短时间内能完成的，厂长的人选自然也不用着急。
在新的更合适的人选没有确定之前，安东尼奥也可以暂时继续留在厂长的位置上。要是后续皇家瓜尼佐造船厂的发展满足卡洛的期许，或许安东尼奥还能继续留下来。
但要是造船厂的发展仍旧不符合卡洛的期望，甚至让卡洛越来越失望的话，那卡洛也只能换更加优秀的人来了。
卡洛虽然离开了皇家瓜尼佐造船厂，但也留下了一小部分人帮助造船厂梳理财政状况，并且完成扩建。
如果皇家瓜尼佐造船厂的财政状况没什么问题，接下来就可以向造船厂拨款了。
卡洛的要求也只有一个，那就是在足够资金的支持下，尽量恢复皇家瓜尼佐造船厂的规模，并且重新拥有建造最强大铁甲舰的能力。
三年半的造舰时间实在太长，至少需要将建造军舰的时间压缩到两年以内，才能符合卡洛的预期。
完成造船厂的进一步改革之后，就可以拿着造船厂设计出来的铁甲舰图纸去全世界寻找买家了。
甚至欧洲范围内或许都能找到铁甲舰买家，就比如近几年才完成统一的两个列强国家。
德国和意大利都是近几年才统一的，他们未来也必定是要发展海军力量的。特别是德国，打败法国之后已经成为名副其实的欧洲顶尖列强和世界第一陆军国家。
但德国在海军方面的规模实在太弱，甚至现有的海军规模连西班牙都比不上。
这其中很大的原因也是普鲁士王国时期重视陆军轻视海军的选择。一个普鲁士王国是明显无法同时玩的转陆军和海军两大军种的，再加上奥地利帝国给的压力，只能让普鲁士王国被迫选择更重视陆军。
但现在统一德意志地区之后，德国有了更加强大的工业和经济，也有了同时玩转陆军和海军两大军种的资格。
同时玩转陆军和海军的难度是很高的，甚至大英帝国都只是勉强做到。皇家舰队的实力毋庸置疑，但英国陆军的实力虽然不弱，但也不太强。
西班牙曾经是做到过的。日不落帝国时期的西班牙不仅无敌舰队是最强大的海军，也拥有欧洲顶尖的陆军。
西班牙方阵名噪一时，甚至还打出过俘虏法国国王的战绩。最强盛时期的西班牙可以说是名副其实的欧洲霸主，海陆两军都是世界顶尖，也都有着傲人的战绩。
目前英国人只在海军方面达成了霸主级别的实力，陆军方面只是一个中等列强的水平。
不过这也相当不错了。毕竟英国只是一个岛国，倒也不需要维持那么庞大的陆军，来保护自己的国土安全。
皇家瓜尼佐造船厂的扩建需要不少的资金，不过这倒不是什么大问题。
经过这几年的发展，卡洛手中的资产已经越来越多。
光是西班牙国家银行和皇家联合银行两大银行带来的收入，就足以弥补近卫师和王宫的开支。
而卡洛的诸多工厂的收入则全部用来扩建或者投资更多的产业，目前王室资产的总价值就算没有过亿，也绝对有几千万比塞塔了。
拿出来几百万比塞塔帮助造船厂进行扩建还是没问题的，就算造船厂未来几年内依旧亏损，对卡洛来说也不是什么大事。
皇家瓜尼佐造船厂和皇家军工厂就是卡洛在军工方面的底气。未来西班牙军事技术也就靠这两家军工龙头企业来支撑了。
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第142章 整顿平民窟（二合一章节）
时间来到1872年11月底，新的问题出现在西班牙政府面前。
目前西班牙各地的发展建设还算顺利，马德里和巴塞罗那的发展更是一骑绝尘，并称为西班牙众多城市中的双子星。
当然，最主要的原因也是因为西班牙总体人口规模实在太少，整个国家连一座人口过百万的城市都没有。
目前在各大列强国家当中，英国的首都伦敦是人口最多的城市，人口已经逼近400万。
这样的人口规模是极其夸张的，比之荷兰和比利时这样的小国家也差不了多少了。但英国的实际人口比不上德法和奥匈帝国，这也能看出作为第一次工业革命的核心城市，伦敦的工业和经济发展有多么夸张。
虽然雾都的名声并不好听，但此时的伦敦确实是世界上最璀璨的城市，也是这个时代真正意义上的国际性大都市。
和伦敦相比，巴黎的星光就要暗淡一些了。根据目前的数据来看，巴黎的人口在200万左右，比伦敦人口的一半稍微多一些。
不过相较于其他列强的首都来说，巴黎的人口仍然能够排名前列。再往后的柏林和维也纳都只是百万人口规模，不管是规模还是经济体量都要差一些。
美国这个国家比较特殊，首都并不是国内最发达的城市。美国国内最发达的城市是纽约，但首都却在华盛顿。
目前纽约的人口也已经接近百万，并且会伴随着美国的快速发展而实现人口的大爆炸。
现在的纽约相较于伦敦和巴黎来说还排不上号，但等到未来几十年后，纽约已经发展为仅次于伦敦的国际性大都市，轻松赶超欧洲诸多历史更加悠久的城市。
目前马德里的人口堪堪突破40万，在西班牙已经算大城市了，但放眼整个欧洲只能算是较大城市。
同样作为双子星的另一座城市巴塞罗那，此时也拥有超过36万的人口。除了马德里和巴塞罗那两大双子星之外，西班牙其他的城市规模都较小，哪怕是拥有小型工业基地的塞维利亚人口也只有10万出头。
从这方面也能看出新的工业基地为什么会选址在巴塞罗那了。因为除了首都马德里之外，也就只有巴塞罗那的人口能够承担中型工业基地的建设。
目前在巴塞罗那建设的工业基地至少会提供5万个工作岗位，如果不是巴塞罗那有接近40万的人口，恐怕这5万个工作岗位都填补不了。
甚至目前巴塞罗那的人口都远远不够。伴随着工业城市的建设，肯定会从周边的乡村和小城市吸纳更多的人口。
像马德里和巴塞罗那这样的大型城市未来人口会越来越多，而那些小城市的人口并不会经历太多的增长，甚至还会保持负增长的状态。
这一现象是必然出现的，不管是现在还是在未来都时常发生。
一个超大型城市的崛起就代表着好几个中小规模城市的衰弱。巴塞罗那的工业基地建成之后，肯定会吸纳巴塞罗那周边的乡村和小型城市的人口。
可以预料到的是，未来十年内巴塞罗那的人口会迎来一段高速增长阶段。但巴塞罗那周边的城镇的人口不一定会迎来增长，甚至会面临降低的局面。
但这也是城市发展中无法避免的问题。为了马德里和巴塞罗那的发展，适当性的牺牲一些小城市是很有必要的。
因为只有这样的大城市才能撑得起工业基地的建设，大型工业基地的建设才能改善西班牙的工业规模和环境。
视角回到马德里。作为西班牙目前最大的城市，马德里的人口已经超过40万，是伊比利亚半岛璀璨的明珠。
但这不代表马德里就是一座极其繁华的城市了。除了马德里市中心的几条繁华街道之外，马德里城市的高楼大厦并不多，甚至还有很多贫民窟。
伊莎贝尔女王时期的西班牙政府只重视繁华街道的建设，对于底层平民所在的贫民窟根本不在意。
这也让原本是一体的马德里有了两个场景。市中心的街道极其繁华，人流量看起来并不输于欧洲其他大城市。
但市中心以外的城市外围，大量的贫民窟随处可见，甚至还有很多脏乱差的危楼。
这不仅严重破坏了马德里的城市印象，同时还增加了疾病传播的可能。这些贫民窟的卫生环境极其糟糕，甚至还有人公然在公众场所大小便。
也正因为这里的卫生环境极其糟糕，达官贵人们根本不愿意前往贫民窟，这里也成了治安环境很差的罪犯乐园。