美利坚巅峰人生 第667节

要知道,现在的那些顶级超跑,0100加速也就是这个成绩,甚至说,一些使用V8或者V10的超跑,0100加速的成绩,甚至还比不上MGR modeS performance高性能版本,难怪,在刚刚的广告中,爱丽丝驾驶的MGR modeS performance高性能版本都能和F1的赛车板板腕子,这完不算是虚假广告啊。

而MGR modeS performance高性能版本的售价在89.99万人民币,海外售价在12.19万美元,而且,不管是MGR modeS的长续航版本,还是MGR modeS performance高性能版本,所有展示出来的黑科技,那全部都是标配。

而在MGR modeS售价公布的哪一刻,网上的预定量瞬间又来到了一个高峰,瞬间来到了2万辆的预定成绩,要知道,这个成绩,对于那些比较火爆的车型来说,那也将是一个季度的销量啊,而现在,单单是2天的预售,MGR modeS就已经达到了这个层次。

毕竟,这个价格的确是出乎了所有人的意料,不是太贵,是实在太便宜了,当然,这个便宜,还是有对比的那种,MGR modeS公布出来的价格,在美利坚,也就是一辆宝马M5的价格,在华国,甚至比一辆全进口的BMW3系都还要便宜。

可是,MGR modeS的性能和黑科技,那是实实在在的,买来不需要加油不说,现在的电才有多少钱?比起油费来说,那是完全都不需要去比的。

再说说性能,就不说MGR modeS performance高性能版本,那是出了超跑外,其他家用车、行政车、性能车都比不了的存在,单单说MGR modeS的长续航版本那4秒的0100成绩,就已经是碾压BMW的性能车M5的存在了。

“我说段寅啊,我们的步子也能走大一点嘛,你看看,奥迪的那个A6都能竞选上官车的位置,我看,用这个MGR modeS作为魔都的外宾接待用车,也不是不可以嘛。”此时,听到这个价格的领导,对着段寅说了一句。

魔都,作为华国的门面,也是肩担起对外的门面,接待车辆里也不是没有奔驰S级这样的存在,多几辆MGR modeS这样的黑科技新能源汽车,不也正好能够代表魔都这种日益进去的决心吗?

“好的,领导,我回去合计一下,到时候,还要找到陆先生,问问他,是不是能给点折扣呢。”此时,段寅唯一的心病也没有了,看到售价的这一刻起,段寅完全放心了,所以,也开起了小玩笑。

“哈哈,你啊,就是太小家子气,斤斤计较的。”段寅的老领导也是笑着点了点段寅,不过,谁都看得出,这些领导此刻的心情,都是非常不错的。

段寅也是陪着大笑不止,这个时候,就是要陪着老领导不是。

第八百四十六章 世界车企暴跌的一天

既然已经知道了MGR modeS的长续航版本和MGR modeS performance高性能版本的售价,那么,接下来就是要了解MGR modeS的内在了,黑科技不用说,MGR modeS是点亮了最上层科技树的那个类型。

毫不夸张的说,MGR modeS就是在那里停滞不前,等着对手来追,10年之内,想要到达MGR modeS的水平,出了哪些龙头车企之外,其他的,还是连模仿都困难。

可以说,MGR modeS的领先程度,要比IPHONE在手机领域的领先程度还要夸张的多。

再来看看现在MGR modeS的硬实力,流线型的车型,四门奢华运动轿车的定位,轴距为2959mm,在MGR modeS performance高性能版本上,额外使用了碳纤维的尾翼,21寸的轮毂,MGR modeS的长续航版本则为19寸。

在内饰的规划上,MGR modeS也算是独具匠心,首先,就是奢华的皮质包裹,座椅采用了NAPPA皮包裹,表面特别的柔软、润滑,并且坚持材料的天然性,要知道,在MGR modeS performance高性能版本上,采用的是超跑模式的赛车座椅,其包裹性也非常突出。

并且,因为和传统内燃机汽车的不同结构,MGR modeS的车头发动机舱被彻底地利用了起来,释放出了足够的空间,形成了前后两个行李箱的结构,而车尾的电动机也丝毫不影响车尾行李箱的空间,在MGR modeS上,还首次添加了电动尾门的设计,也算是增加了MGR modeS的高级感,当然,这个科技倒是稀疏平常,比起那些黑科技来说,其他车企也拥有这样的技术,不过,却是被MGR modeS先行用上罢了。

而特别要说的,就是MGR modeS的中空部分了,在MGR modeS内,几乎见不到实体按键,这和现在绝大部门的车企,是背道而驰的,一般,现在越是高端,上档次的豪华车,车内的实体按键就会越多。

而MGR modeS呢,取消了几乎所有的实体按键,取而代之的,是配备了大尺寸的液晶显示屏,而这样的一个设计,几乎让所有看过MGR modeS的人,过目不忘,中控台中央的液晶显示屏,尺寸达到了17英寸。

这是什么概念?想想IPHONE的3.5英寸显示屏吧,这已经被众人称呼为黑科技了,而在MGR modeS上,竟然是一台17英寸的显示屏,当然,功能上来说,并没有IPHINE那么多,可是,这毕竟只是一台配备在汽车上的显示屏,这样的科技,又让众人感叹不已。

其他不说,现在众人是绝对相信了陆宁之前的话,“Fabsp;OR Face”科技是把所有的精力全部用来研发MGR modeS了,所以,才会把有关于手机的技术,转交给苹果公司开发,毕竟,现在MGR modeS上展现出来的技术,压根不是IPHONE能给比拟的。

而MGR modeS所有的操作,都是集中在这台17寸的中央液晶显示屏上,包括了车辆进行的模式调整,好吧,这又是MGR modeS首创的科技,可以分为舒适模式、正常模式和运动模式,顾名思义,在运动模式下,电门的响应会非常的迅速,尤其是在MGR modeS performance高性能版本上,随时可以做好起飞的准备。

而其他的,比如车辆的灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话、空调等等说有的功能,都被集中在了这块17英寸的显示屏上,并且,显示屏还能做到分屏显示的功能,这些,吃瓜群众们已经没有什么好多说的了,只能说,MGR modeS给大家一次性带来的黑科技实在太多了,一切,只能自己慢慢去摸索。

而MGR modeS所对标的车型并不是那些豪华车的旗舰车型,这让众多豪华车企松了一口气,至少,MGR modeS没有把自己赶尽杀绝,比如BMW的7系,梅赛德斯的S系,奥迪的A8,至少,在商务接待领域,MGR modeS并没有和自己重合,不然,科技被吊打的滋味实在不好受。

而这些车企的高管还算是松了一口气,但是,其他车型的日子就没有那么好过了,BMW的5系和3系,奥迪的A6,奔驰的E级,这些,就不要想在短时间内和MGR modeS竞争了,压根不是一个档次上的产品,MGR modeS说是自己领先了3代,这些车企的高管也必须捏着鼻子给认下来。

至于那些二流车企,现在就已经诚惶诚恐,自己可没有BWM、梅赛德斯、奥迪那么牛X,在旗舰领域本就是被吊打的存在,现在,在MGR modeS存在的领域内,对方通过这一次的发布会,向所有人都证明了,自己才是唯一的王者,而自己呢?除非降价,降价,再降价,把价格下探到30万左右,这才能在躲过MGR modeS的领域里进行厮杀。

不过,大家都集中到这个领域内,不说成本上自己是不是会亏,至少,面对这么多车企的竞争,自己的日子一定不会好过。

所以,在MGR modeS的发布会结束后,当天股市开盘的时候,所有人都吃惊的发现,所有的车企股票,一面倒的大跌,也就是MGR集团的一次新车发布会,使得整个汽车领域出现了一次“厄尔尼若”,直接被割了韭菜,车企的高层们瑟瑟发抖。

开会,开会,还是开会,想要研究出对策,最后,除了降价,没有其他任何的办法,要么,投入巨额的资金,追赶MGR modeS的科技,可是,这有多困难?所有高层都不敢保证,大把投钱之后,是否能给追得上。

一时之间,发现前路一片黑暗,而MGR modeS,就是挡在他们面前的巨石,砸也砸不开,绕也绕不过,一时之间,哀声一片。

而现在,MGR的新车发布会也来到了终点,此刻,陆宁站在这个舞台上,聚焦在陆宁身上的目光,不单单是魔都,是华国,是亚太,是全世界。

为了MGR modeS,甚至于,各国政府都开始紧急磋商,如何让本国车企的损失降到最低。

不过,此时的MGR集团大势已成,想要阻止,也就只是螳臂挡矩而已。

而开心的,就是那些在MGR集团第一轮融资的既得利益者。

第八百四十七章 乱做一团的车市

今天,是全世界车企的黑暗日,只要是上市的,市值的大幅萎缩是铁板钉钉的事情,就连那些龙头车企也逃不过,其他不去说,看看BWM、梅赛德斯和奥迪就知道了,BWM大跌7个百分点,梅赛德斯跌了百分之5,最惨的是奥迪,在旗舰车型上竞争不过BMW和梅赛德斯,好不容易有A6车型撑场面,并且开发了华国市场,成为了豪华车的代名词。

一度在华国吊打BMW的5系和梅赛德斯的E级,可是,现在MGR modeS一出,奥迪真的觉得,没自己啥事了,能比啥?科技比不上,动力比不上,自己吃油,别人充电,后期成本,自己也略高于MGR modeS,价格上,自己也不具备什么优势,自己在华国的好日子,似乎一去不复返的感觉。

要么,就是打折打到腿骨折,不然,就乖乖地把A6的市场给让出来,看看自己家的A6,圆不溜秋的弧形,原本自己欣赏起来还真不错,妥妥地引领潮流,现在呢?MGR modeS那么未来科技感的造型一上场,自己完全萎了,干啥啥不行,降价吧,压制成本吧,可是,奥迪发现,自己压价压狠了,伤的还是自己,欲哭无泪有没有?

所以,今天奥迪是最惨的,大跌百分之12,一下子市值去了十分之一还要多。

然后,各家车企的高管都忍不住了,全都站出来,哔哔叭叭就说了一大堆,什么我们已经充分预料到了MGR modeS上市后都我们的影响啦,我们已经在研发新车型了啦,新车型很快就能面世了,我们的科技并不落户MGR集团。

反正,这么样能够挽回投资者的信心,这些高管就这么说,也不管自己说的这些,压根是自己内部开会讨论的时候发现压根做不到的,不过,这也没办法啊,自救总是要的吧,好吧,这样一来,大家都开始吹法螺了,BMW说:MGR modeS的科技很厉害,但是,我们已经有了应对之法,在短时间内,我们的说有车系都会换代,到时候,科技必定不会落后MGR modeS。

可是,你BWM自己不好好想想,你的所有车型在去年刚刚换代完成,你闹着玩呢?说更新换代就更新换代,如果你早有这样的的技术,你不拿出来?你不吊打你的老对手梅赛德斯和奥迪?你藏着掖着,留着过年?

你当投资者都是傻子吗?你怎么说,别人就相信了?早点洗洗回家睡吧,此声明一出,BMW的股票又跌了百分之1。

好吧,梅赛德斯一看,行,宝马这一套不能用,不拿点硬货出来,估计下场和宝马一样,于是,梅赛德斯也召开了新闻发布会,会上,梅赛德斯一上来就是猛地一顿吹嘘自己的48V轻混系统,什么,这才是世界的未来啦,我的科技是新能源加内燃机的混动啦,一边把内燃机做到巅峰,一遍配搭轻混,两手都要抓,两边都要硬。

好吧,梅赛德斯算是拿出了一些实质,但是,问题是你梅赛德斯没讲科技这一块啊,你看看别人的黑科技,在看看你自己?差的不是一点点吧。

不过,幸好的是,梅赛德斯还是给投资者看到了硬货,很好,既然这样,咱不抛也不买,梅赛德斯是稳住了股价,不过想要涨回来,还是算了吧,没戏。

至于奥迪,奥迪是真的急了,自己没有BMW那么能吹啊,关键,自己也不好意思吹啊,总所周知,咱们奥迪的老本行是干啥的?灯厂啊,说到造灯,咱们的确是一流的,但是说到科技,咱们就差了一大截,模仿一下没什么问题,可关键是,你MGR集团不能一下子拿出那么多的黑科技吧,你叫我们怎么模仿?

奥迪的怨念是最深的,MGR集团你说说你,好好地,你跟我抢什么生意,自己好不容易在华国站稳了脚跟吧,你一下子,就要把我们打回原形去了,好日子没过几天啊。

行吧,我们也赶紧推出新的换代产品,抛去那个圆不溜秋的造型,咱也整的高大上一点,最主要,奥迪也的确到了换代的时候,至于价格,老车型50万到90万的价格区间,好吧,我们自己想想,也觉得有些太离谱了,所以,我们奥迪的高管一致决定了,降低价格。

当然,说法也是很好听的,并不是怕了你MGR集团,我们只是为了回馈我们的消费者,感谢他们一直在支持我们奥迪的产品,所以,我们决定升级换代了,主要升级的,还是我们的灯厂,我们也要发挥自己的优势不是吗?

科技嘛,嗯,小幅提升,那个,倒车雷达全部换成倒车影像,电尾门一定要装起来的,四驱系统和分区空调也要配上,好吧,一下子做了这么大的改变,价格呢,从5090万的区间,下探到了4065万,把A6的V8车型给取消了,压缩成本。

为的是什么?不就是在MGR modeS的手上抢占市场份额。

好吧,奥迪是真的顾不了自己的那些老客户了,对不起了,各位,哥们是实在撑不住了,只能降价,至于你们买的车,也只能自己吃进了。

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