说起来这家伙要是真能用水代替石油，那檀锦程还真挺佩服他的，但想想这可能吗？
燃油车跟电车能够共存的项目都争了那么多年，你直接用水代表油，且不说科技上能不能实现，就是利益群体也不允许呢。
“哎，他这个还不算特别离谱的，老板你接触的层面跟我平常考察的那些不同，你是不知道，什么妖魔鬼怪都有啊。”
黄鸣叹气道，他以前是玩互联网的，互联网里骗子也多，但整体上来说确实是不如实体企业玩得花。
互联网最多也就是风投之时看走眼了，被骗个几百万，但是线下实体那真的是防不胜防，好几次如果不是老板审核，他都会中招的。
他也不知道老板是怎么看出来的，果然还是搞实体的更懂实体。
“很正常，现在环境好很多了，早个10年15年的，你说你搞投资，给哪家企业投钱坐等分红，那你这钱指定是一分都拿不到。”
入世之前我们根本没有所谓的投资机构是因为什么，因为没有那个环境啊。
“今后我们投资一级市场的话尽量等到那家公司快要上市或者上市之后投吧，虽然贵点儿，但是安全一些。”
巨量引擎如今的体量已经不需要博那些小的概率了，安全才是最重要的。
与几家投资机构的谈判安排在下周末。
A计划合并后的尉来新能源集团出让30%股份，由包括北仓城投，红衫在内的五家投资机构来分配，红衫拿去了10%，那就只剩下20%了。
檀锦程跟黄鸣分头行动，黄鸣去负责搞定滁州城投，以提前启动扬子汽车扩张，并且把厂区全部放在琅琊区，顺带着再在滁州注册一家皮卡汽车销售公司为条件。
滁州区实在无法拒绝这种诱惑，截止今年四月份，扬子皮卡共计出售9817辆，稳居前五之列，市场份额也上升至7.8%，势头一片大好。
按这个势头，扬子皮卡是真的可以恢复曾经的荣光，成为滁州一大标志性企业，他们太想要尉来汽车增加在滁州的投入了。
不就是几个点的股份嘛，让给他就是，能让扬子汽车扩产的项目尽快落地才是最重要的。
不仅仅只是要扩张，还要大大的扩张，皮卡跟SUV的技术有共通之处，哪怕现在的皮卡市场还很小，产能过剩的情况下也完可以承接SUV的生产。
或者说，飞扬这个品牌在将来的某一天，也不是没有机会再度重启。
换照尉来汽车在SUV领域的能力，随便弄弄这个小弟，改改造型，重新设计一下，质量再做得扎实一些，不敢说救活飞扬这个品牌，但一年卖个两三万辆问题是不大的吧？
只可惜这个条件黄鸣不敢答应，因为这涉及到公司具体经营上了，他无权干涉。
滁州方面想通之后也是很无奈，檀锦程把黄鸣派来作为谈判代表，想来应该也是考虑到这方面了吧？
不过在与尉来汽车的合作方面，滁州哪怕是占了点儿股份，但还是非常弱势的，整个扬子汽车占据琅琊区GDP的四分之一，扩产之后甚至可以会达到一半。
真为了一点股份闹生分了，琅琊区第一个不答应。
利益交换之下，滁州城投接受了在新公司持股3%的建议，至于说物理研究所，檀锦程首先想到的不是股份的事儿，而吕瑞丰这些专家们的人事关系。
吕瑞丰等人实际工作已经脱离物理研究所好几年了，若不是看锦新一直处于亏损状态，kayt他们的人事关系早就已经转过来了。
檀锦程打算利用这次合并的机会解决这个历史遗留问题，核心人员还是放在自己公司比较放心一些。
给吕瑞丰的新职务是尉来新能源集团动力电池项目部技术总监（副总裁级）的职务，拥有期权，而物理研究所之前来的那些专家们如果把人事关系转过来，相应的待遇也同步上升。
在锦新工作这么长时间了，这帮人实际对于体制已经没有那么的迷信了，这里工资福利待遇好，日常工作也没有那么多的勾心斗角，平常生活上还有家政团队照顾。
没有任何意外，吕瑞丰带过来的团队都决定跟新公司签订合同，有期权可拿，尉来汽车上市没有任何的意外，这跟退休金也没什么区别。
物理研究所那边对于吕瑞丰等人的人事关系也没什么异议，吕瑞丰是高薪聘请的专家，不存在什么权利斗争，至于其他人当初跟着吕瑞丰来锦新，很大的原因其实是被排挤的，要么就是工作经验不足。
从某种意义上来说，檀锦程这也算是给物理研究所减负了，所里的编制可是很珍贵的，这一次性空出这么多的编制，所里的领导的倒是松了一口气。
经过几天的讨论，物理研究所决定保留6%的股份，剩下的以现金以及捐助项目的理由分批支付给物理研究所。
“我们拿7%吧，好歹我也是闪驰集团的大股东，得需要有点大局观。”
谢鸿俊沉思片刻后回道，老实说他也想拿10%的股份，不过嘛，檀锦程只打算拿出20%的股份出来分。
物理研究所的股份都压缩至一半了，庐州那边也把股份压缩至6%，下降了四成，他也不好再说什么。
闪驰在庐州乃至整个皖省的产业都不少，谢鸿俊不知道檀锦程是怎么说服这两家的，但他如果一点表示都没有，那肯定是说不过去的。
“太感谢老哥的支持了，放心吧，这事儿弟弟我记着，至于其他的咱们就走程序来好了。”
檀锦程双手合十感谢道，总算是松了一口气。
城投公司，物理研究所用各取所需的方式，一家家攻破，把自己的股份守在最68%这个关口。
按照A股上市必须保证公众持股25%的要求，上市稀释后的巨量引擎依旧还持有新公司51%的股份，能够保证绝对控股权。
至于说在国外上市那就更方便了，没有这个最低持股的要求。
谢鸿俊摆了摆手笑道：“哈哈，不用这样，咱们都是正常的工作交接，谈不上什么帮忙，不过嘛你下次线下申购那些上市公司的股份，带一带老哥。”
“哈哈，这事儿好说，市里不是在搞保税区嘛，到时候咱们合伙在那边成立一家新的投资公司。”
论起在一级市场线下申购的人脉，北仓城投还真没有巨量引擎广，你在北仓地区是一霸，别的城市可不会理会你，没有熟人介绍，这股份也不是你说拿就拿的。
檀锦程前世无聊的时候翻过甬城还有北仓甚至浙省一些上市公司的股东名单。
很多新上市的公司，尤其是北仓的上市公司里，几乎都有甬城梅山保税区XX投资公司，XX合伙公司的身影。
“这主意不错，那我跟黄总商量一下。”
谢鸿俊略一思索，就答应下来了，这两年上市环境宽松了，巨量引擎通过檀锦程，黄鸣还有成林峰的人脉资源参与了大量的线下申购以及入股，赚得是盆满钵满，早就让他羡慕不已。
时代发展的过程当中，资源人脉是真的可以换钱的。
第730章 扩张带来的烦恼
2010年5月22日。
国际米兰在欧冠决赛当中以2-0战胜拜仁慕尼黑夺冠，成就意甲历史上首个三冠王。
“意甲最后的辉煌了，跟欧洲的汽车业一样。”
魔力鸟还是那个魔力鸟，话说回来魔力鸟崛起的时间跟檀锦程重生的时间点差不多，不过檀老板早就已经没有时间看什么比赛了。
这些都是从新闻里看到的，话说如果是球迷重生，想整点小钱儿还真不算太难，球迷基本重大赛事的冠军，还有决赛比分都是记得的。
“确实是最后的辉煌了，可惜了，想当年的小世界杯啊。”
真正的球迷都能看出意甲早就已经是强弩之末了，意甲这些年愈发的没落开来，无论财力，阵容引援还有主教练等方面，都远远落后于英超，西甲，德甲。
“这个其实也是经济体的表现，你看咱们的足球都臭成那样了，这两年不也牛了一把嘛。”
2002年世界杯，原本以为是个开始，没想到是结束，不过这两年中超也算是牛逼得很，跟棒子还有小日子也算是打得有来有回。
过几年等房地产最巅峰的时候，皮带哥库库砸钱，在亚冠上也是风光了好些年，而那些年也是国力最为巅峰的时期。
意甲不行了，本质上还是因为他的经济体跟不上现如今世界经济发展的趋势。
拿汽车行业来说，全世界的合资品牌在国内赚得是盆满钵满，而意大利面对普通市场的品牌菲亚特，已经差不多被赶出去了。
这才2010年啊，不是2020年。
“羊城的泡水车都处理完了没有？”
今年5月7日，羊城下了一场特大暴雨，全市1.3万辆汽车被淹，大大的考虑了各大品牌4S店以及保险公司的应急反应能力。
开了不到一年的迈腾，20万元买入的，12万元卖给二手车商，中海康城一名车主，花20万买入的新车，开了还不到三个月，但是4S店定表示想要修好需要15万元，都够买一辆新车了，损失惨重。
泡水车是一个很严重的问题，羊城特大暴雨当中有六七成的泡水车流入二手市场，这又是一大安全隐患。
“差不多都处理完了，得亏我们只有悦驰跟扬子两个品牌，占比不多，不然老板你这个方案是真的不行，根本遭不住。”
“可不是嘛，特么的，希望以后少出点这样的事儿。”
檀锦程也是苦笑，这次羊城这么大的暴雨是羊城近30年以来的第三次，羊城城区被淹了三天，三天的损失分摊到每一户人家的头上，根本就是承受不住的。
拿中海康城的那位车主来说，20万元的车子开了三个月几乎算是报废了，平均每个月7万块没了，这车子可是有车贷的啊，真是哭都没地方哭了。
檀锦程脑子里无厘头的想起那句：“时代的一粒沙，落在每个人肩头上就是一座大山。”
粤省人似乎对于日系品牌有着天然的喜爱，尤其是在羊城这种经济很好的省会城市，尉来全系列车型在羊城占比不高。
不过受灾严重还有直接泡水报废的加起来也有400多辆，其中有100多辆悦驰A1属于是完全报废了。
哪怕是去年羊城车展上买的车子，也不到一年时间。
尉来这一次的处理态度非常重要，别的车企可以耍赖不管，把什么都推到保险公司那一块儿，但是尉来肯定不行，真要是跟其他品牌一样装傻充愣，那悦驰也就算完了。
受损失不严重的车型，该修就修，该换配件就换配件，4S店配合着保险公司服务售后，把一切都安排得妥妥当当的。
这些没有几个钱，有厂商协调，保险公司也就无所谓，但是那100多辆直接报废的就比较麻烦了。
保险公司的套路嘛，大家懂的都懂，更何况这年头的车险可不是后世那么的透明，这种大面积报废车辆的事件，之前也没有出现过，保险公司也没有多少处理的经验。
檀锦程有着后世涉水车理赔的经验，100多辆悦驰A1加上几十辆皮卡车，按最高价格配置定价，加起来差不多2000万元左右的车款。
这点钱对于尉来汽车来说，根本不算什么，哪怕是全额赔付都没问题，但是这个口子显然不能开，真开了尉来汽车同样也是完蛋了。
这年头城市建设可真没那么好，哪怕是四万亿计划已经开始了，就像是甬城这么高速发展的城市，基建都是一般般的呢。
以前经济条件没那么多小轿车，每座城市都没几辆车，买车的也是当宝贝来着，涉水车问题很少，但是以后这问题可多了去了。
貌似也是因为这次羊城大面积涉水车的出现，今年国庆节还修改了新的车船税法。
“那就行，这波咱们在车主里的口碑做得很好，记得好好宣传一下，五月份是赶不上了，六月份争取把车子的销量再提一提。”
檀锦程把后世那套涉水车理赔的流程给直接搬了过来，另外赔付方面也是尉来汽车私底下支付大部分，好名声都给了合作的保险公司。
赔付的大头是由尉来汽车这边出，流程什么的也都是由尉来汽车设计好了，保险公司只需要拿出一小部分出来，顺带着还能落下个好名声。
还能够积累下赔付经验，只需要配合着尉来汽车把流程进度走快一些就行，这事儿他们当然是乐意的。
当别的车企还在扯皮之时，尉来汽车的车主赔付款已经到账了，另外羊城地区的4S店还针对此次尉来汽车受损车主换车的优惠计划。
车子报废了，第一时间参与赔付方案的沟通，谈好之后第一时间打款，如果有意再换购新车，根据受损程度的不同推出了不同的优惠政策。
例如完全报废的车辆，拿着赔付凭证购买新车在现有政策优惠的基础上，4S店再行优惠5000元，办理车贷也根据客户资质实行不同的优惠，最高可以做到三年期限零利息的贷款政策。
此外，尉来还提供了不同首付和月供的选项，以满足不同消费者的需求。
例如，首付45900元，可以享受0.5费率的月供，通过金融手段促进车辆的销量，这招是跟特斯拉学的。
比起现有市场上的金融手段，尉来汽车以此次羊城特大暴雨为基点推出的车贷政策更为灵活，如果表现不错的话，这项政策会推广至全国。
时代的不同，人民对于车贷，房贷的认同都不一样，这年头除了那些30万以上的车型，在低端市场上，很多人更加乐意全款买车，甚至是全款买房。
提前消费这个概念，并不是所有人都能够接受，真正让人大规模接受提前消费概念的还得要四五年后互联网金融概念的兴起，彼时的某宝如日中天，花呗借呗等等借贷APP全网都是。
月薪几千块通过车贷的方式敢提20万左右的车型的年轻人大把，根本不在乎有没有还款能力，也不在乎会不会对未来生活造成什么影响。
所谓的吊丝三宝也就是在那一个时期流行起来的。
男人对于车子的知识储备要远远比想象当中的更多，前世的檀老板对于怎么造车了解的没有那么多，但是对于市场上那些卖车的招式那是一清二楚。
刚上市之时的悦驰系列，车贷政策是比较保守遵循市场规则的，一方面是大家都是如此，悦驰又没有卖不掉之类的迹象，没有这个必要。
二则是老百姓兜里刚刚有点钱，刚刚经历过次贷危机，他其实不想刮得太过分。
不过嘛，现在次贷危机在国内的影响基本已经没了，另外政策上都各种鼓励，尉来汽车在合适的时机推出一些超前的车贷优惠政策，就没什么问题了。
选择做一名商人，那么赚钱就可以不择手段，规模不大的情况也不会对社会造成太大的影响。
但是如果选择当一名企业家，就要考虑社会影响，不能为了挣钱不择手段，汽车是大型消费品的百亿级，千亿级企业如果做起恶起来，那是很恐怖的。
悦驰A1今年才是上市的第一个自然年，檀锦程根本没有必要太过于着急，或者是杀鸡取卵。
保证销量的同时，建立起口碑还有社会影响力才是最重要的。
“行了，去安排吧，另外就是各分公司汇集过来的技术人员，得尽快安排好。”