檀老板对于他们广场的工程进度很是推崇，诚心请教，这让大老王的虚荣心大为满足，忍不住开始炫耀起来。
“这话怎么说？”檀锦程露出好奇之色。
老实说，檀锦程对于工期进度虽然有些不满，但是出于企业规划来说，暂时也只能是忍了，至于后面的那些门门道道，他两世都没搞过这些，还真不懂。
说到底还是积累太少了，不像大老王这种出身显赫，生来就懂的。
“嘿嘿，我跟你说啊，一般的G员任期基本是三到五年，18个月建成，正好是在他任期之内完工又能出成果，政绩都是他的，这个你懂的吧？”
大老王嘿嘿的盯着檀锦程，一副你懂的神情：“你们望江那个工业园，拖拖拉拉的搞了那么久，得亏是上面没换人又是你的家乡，不然能不能顺利完工都不知道，以后这种吃力不讨好的事儿不要干了。”
他的后台够硬了吧，很多项目也要看当地脸色，在他看来檀锦程在望江的投资是不智的，当时的闪驰还很弱小，万一项目出点变故很可能会被拖死。
小地方的投资环境，可比大城市差多了，让你去的时候说得好好的，等你真去了翻脸不认账的多了去了。
是你的家乡又如何，真想坑你一把可不管这些，也就这小子运气好，虽然拖拖拉拉但总算是顺利完工，后续生产也没听说整过什么幺蛾子。
“额，原来如此，懂了懂了，多谢王总解惑。”
檀锦程不懂后面太多的门门道道，但也不是一点都不懂，大老王随便一提他就明白过来了，也算是明白之前有一些项目为什么某些地方ZF一听说规划时间多少多少年，对方就不感兴趣了。
好家伙，这是知道自己要调走，不想让后来者摘桃子啊。
“懂了吧，所以往后你要去哪里建工厂的话，第一要点就是尽最快速度把工厂架子给建起来，能半年就半年，能一年就一年，越快越好。”
“明白了，但是王总啊，我又何尝不想越快越好，只不过在建筑行业这边我是真没什么资源。”
檀锦程不由得苦笑，他投资项目不会考虑太多的外在因素，只从企业自身发展来考虑，但工厂建设进度越快越好，肯定是符合企业发展的啊。
天降神兵式的一夜成厂，那才好呢，第二天就能投产，卡卡挣钱。
“哈哈，理解，这行水深着呢，你发展时间不长没有人脉资源也可以理解，这样吧，以后如果有赶工的可以找我，到时候咱们可以聊聊。”
翘着个二郎腿，吐着烟圈，大老王老神在在的道，他们集团有这项业务，按尉来汽车现在发展速度，他们的产业基地肯定是遍布全国的，拿下这项业务能挣不少钱。
“那感情好啊，等后面找个时间我去滨城拜访您，到时候细聊一下，您看怎么样？”
MD，给谁建不是建，大老王这人虽然狂了点儿，装逼了点儿，但是能够抽身而出顺利落地，除了他的后台之外，跟他的见识还有果断作风也密不可分。
看看皮带，看看其他的房地产企业？比起他们来说，大老王的手段简直牛逼哭了。
如同大老王所言，建筑行业里的水太深，小到一车沙子，一包水泥都是一个巨大的产业链，能做这一行的都是狠人。
你一个外行人，没点根基想往工地运一车沙子，一罐水泥？想屁吃呢。
也就是这些年社会治安好了，大家做生意规矩起来了，往前10来年，泥罐车里装的是什么都不一定呢。
他是不想碰这个的，一般都是把厂房交给当地名声还不错的建筑公司，吃点亏也认了，如果大老王肯接敢接，那自然是再好不过，破事儿能少很多。
“没问题，这事儿咱们后面慢慢聊。”
大老王也是没想到，开个会居然还能拉到一笔大业务，顺带着还能跟这几年最知名的后起之秀进一步加深业务联系。
至于小檀老板则是无所吊谓，双方没有利益上的冲突，能交个朋友自然是好的。
做生意嘛，也就是人情世故，把朋友搞得多多的，敌人搞得少少的，那样你的生意也就越来越顺利。
跟张永又交待了几句新款车型的研发进度还要加快，人员不够就尽快招聘，总部大楼这边放不下也可以暂时放在橙子科技那边。
今年年初交付使用的橙子科技总部大楼，如今也有很多楼层还是空着的呢。
橙子科技，橙子直播，尉来智驾，还有新组建的天美工作室都放在橙子科技总部大楼那边，现在空着的楼层，以后都会用上。
这些公司都需要大量的程序员，工程师，天美工作室还需要配音师，绘画师，建模师，以及历史专家，别看叫工作室，未来发展起来员工人数可不少。
闪驰总部大楼会不会有空出的楼层不知道，但是橙子科技总部大楼肯定是能用完，甚至于说还不一定够。
程序员啊，这可是一个庞大的集群。
北仓区的领导们天天盯着尉来汽车，闪驰集团这些工业工厂，其实他们不知道的橙子科技真要发展起来，在全国算不上什么，但是在区里肯定是一个庞然大物。
游戏事业群，电商事业群两大产业可不小呢。
“明白，我会让他们加快进度，再辛苦辛苦，争取在明年多推出几款新的车型。”
皮卡- SUV-越野-新能源汽车是尉来汽车的整体规划，所有的规划都必须建立在燃油车业务不倒的前提之下。
尉来不搞车海战术，但是只有一款在卖也肯定是不行，眼前的一切看似蒸蒸日上，实则烈火蒸油。
BYD的教训可还没结束呢，每每高层会议老板都用BYD的例子来说事儿，让大家不要松懈。
用老板的话来说，迪子要不是F3还在热卖，他们现在已经凉了。
这就是汽车产业啊，今天红红火火，明天可能就直接凉凉，还真是够刺激的。
丰富车型，加快研发进度，保障悦驰A1的销量，盯着研究院的工程进度，张永肩上的担子也不小呢。
张永出去之后，檀锦程一个个的接受各分公司高层的汇报，都知道老板要去米国一段时间，这时候怎么着都得在老板面前露露脸，表表忠心。
随后的几天时间里，在涉及到闪驰集团业务之时，张旭鹏都陪同在身边，檀锦程也是有意培养他主理公司的能力，不能让这小子这么轻松下去了。
闪驰集团的副总裁，怎么可能只管着一家锦鹏实业？
第734章 华尔街的人脉
冷知识，2003年7月1日创立的特斯拉，上市时间是2010年6月29日。
从成立到上市，正好七周年整。
去年12月份，他们向老米能源部申请了一笔4.65亿美刀的低息贷款，随后在今年一月份的时候批了下来，这是一笔救命钱。
没有这笔钱，估计也是撑不下来了，至于说上市，更多的还是因为没钱。
“如果你们要纳斯达克上市的话，其实特斯拉是一个很好的参考，搞不好你们比特斯拉还能多拿到一些估值，因为你们有燃油车业务的嘛。”
华尔街的咖啡店里，沈楠彭盯着好久不见的年轻人，笑着向他叙述道。
“华尔街貌似不太看好特斯拉的吧？股价表现非常一般啊，这时候我们提什么上市，多少有些吃亏的。”
17美刀的发行价，IPO时15.8亿美刀的市值估值，上市当日表现倒是挺牛的，报收23.89美刀，上涨40.53%，不过在第二个交易日股价冲至30.42美刀最高点之后就连续下跌了五个交易日。
上市六个交易日股价最低触及14.98美刀，这就破发了，实在是算不上表现有多好。
“现在表现不是稳定下来了嘛，第一家在美IPO的新能源车企哦，这个头衔不诱惑吗？”
“哈哈，不着急，起码等我们第一款正儿八经的新能源汽车推向市场再说。”
忽悠，你就继续忽悠，确实是稳了下来，来之前檀锦程看过，上一个交易日20.64美刀的收盘价，比起上市之时涨幅也不过20个点出头。
市值还不到20亿美刀，尉来要是这会儿上市，表现还不一定比得过本土的特斯拉呢。
显然，新能源汽车这个概念暂时还不太被华尔街能够接受，小檀老板可不想便宜了这帮资本家们。
在他的心里，现阶段的尉来汽车是要比特斯拉值钱的。
特斯拉算起来是一个成熟品牌了，但是特斯拉汽车可不是，他们有什么？一款售价10.9万美刀的跑车而已，至于说太阳能板，储能设备这些，尉来也不是不能做。
马斯克在华尔街也是名人了，一家土生土长的本土新能源车企，还是1956年福特IPO之后的第一家老米本土车企，就这都得不到多少重视。
“哈哈，行吧，你暂时不想上市也不用着急，反正你们也不用担心破产。”
沈楠彭哈哈一笑，他只是应公司的要求提上那么一嘴，内心也并不认为此时作为车企上市并不是很好的时机，互联网企业才是纳斯达克最受欢迎的。
定价10.9万美刀的跑车，单单制造成本就干到了14万美刀，由于成本失控造成了企业的濒临破产，又赶上2008年的次贷危机，米国老马的2008，2009可真不好过。
董事会产生了分歧，另外两位创始人跑了，马斯克亲自出任CEO之后求到了戴姆勒，以7000万美刀的价格出售了10%的股份，又当起了丰田的供应商。
顺带着还把自己的6000万美刀给贴进去了，才算是勉强把公司撑下去了。
“说是这么说，不过我要是破产了那就是真破产了，他可不会破产，你看那4.65亿美刀来得多及时。”
“哈哈，你说得有道理，这就是华尔街，这就是老米，比国内更讲究人脉资源。”
可不是嘛，大A再怎么烂，也不可能一家2008年还处于破产，2009年还在四处求贷款的公司，在拿到贷款不到半年的时间里就上市吧？
美其名曰让投资者享受企业成长期的红利，实际不过就是几个狗大户做局，让二级市场买单而已。
成长起来了固然是大赚，但更多的企业是成长不起来的，例如现在还在国内风光的贾老板，出国之后他不也在老米那边整了家上市公司嘛，纯纯割韭菜。
“我们公司对于特斯拉这家公司也有点研究，檀总这次来是进行专利上的谈判，不过我的建议是檀总可以在他们股权上进行一些投资的，这样谈判起来相对顺利一些。”
“虽然这家公司目前看起来挺不靠谱的，但不得不说技术方面还是有些的，电池，电机，发动机方面都还可以的，另外股权投资的话也能加深一些合作基础。”
檀锦程点了点头，瘦死的骆驼比马大，老美的汽车工业哪怕是在2008年受到了重创，但是积累怎么着也是我们不能比的。
“这是你的意思还是你们公司的意思？”
“是我的意思，华尔街其实对特斯拉的态度也不是说不看好吧，就是还没给他一个很好的定位，主要是马斯克这个人挺抽象的。”
“行吧，投点就投点，钱的话我是不缺的，就是不知道米国老马愿不愿意接受的呢。”
“哈哈，肯定能接受，这家伙现在缺钱得很，再说了你们不也有专利嘛，投资的话还可以专利互通，他没道理不接受，如果有需要的话，我可以从中牵线。”
“那最好不过了。”
马斯克是个狂人，又背景深厚，这样的人你哪怕就是把他打到泥里他都是能够重新站起来的，这辈子国内新能源有了自己的加入会发生什么不清楚。
但是，特斯拉肯定还会像前世那样成功的，沈楠彭所谓的华尔街态度不明，在他这里可都不是事儿，投资特斯拉没毛病。
目前特斯拉的市值还不到20亿美刀，哪怕不考虑技术合作都是赚吐了。
投资或者收购国外的车企从程序上来说有点麻烦，不过好在特斯拉是上市企业，檀锦程也有海外投资公司，有这两点可以免去很多麻烦。
如果是在国内的话，还需要通过发改委之类的部门同意才行呢。
想当初在香江弄一家投资公司，简直太英明了，很多时候因为这个海外公司，投资起来要方便太多了。
“那这样的话，我这边安排一下，过几天咱们一起去德州，你先在华尔街这边玩几天吧。”
沈楠彭这么积极也是有理由的，红衫是尉来的大股东，负责给尉来联系资源本来也就是股东的负责之一。
“你忙你的吧，时间定下来了告诉我，我这边还要见几个朋友。”
团队里其他成员已经提前去德州了，他来这边一方面是跟沈楠彭接头，另一方面也是跟李兵约了，想问一下他们IPO的进程。
这么久了檀锦程倒没有关心过他们具体的IPO进程。
沈楠彭好奇的问道：“易车网的那个吗？李兵？”
“对，我在这边能有什么熟人，无非也就是国内的一些上市创始人或者投资人了。”
“哈哈，他们IPO有点麻烦啊，不过上市应该没什么问题，就是你的投资估计没得赚哦。”
沈楠彭的消息还是很灵通的，易车来华尔街这边很多次，他们想在纽交所上市，比在纳斯达克上市的难度要大那么一点儿。
此外，从国内三大汽车网站来说，易车是真的比不过汽车之家，2000年成立至今，虽然发展得还不错，但是总是干不过汽车之家。
此外，今年一季度，易车网的盈利仅仅只有10万元，下降了99%，在上市冲刺的时候出现这么大的利润下降，本身就是非常不利的。
“听说过一点，不过我当初投资的时候也不是奔着的利润去的，而是看中了他的媒体资源，汽车之家也不是不想投，就是投不了。”
说起来还是李兵的后台不够硬啊，如果后台跟汽车之家一样硬，那这些都不是问题，起码易车网现在还能盈利，能够盈利的门户网站本来就已经非常的优秀了。
至于说一季度利润大幅下滑，其中的原因也有很多，一则是车子太好卖了，广告反而少了。
没错，就是太好卖了，完完全全的卖方市场，稍微紧俏一点的车型都能加价，根本不愁卖，加之一季度处于春节阶段，广告投放也要少一些。
二则也是因为网站为了冲刺上市，本身运营成本的增加影响了利润，这些其实都不是事儿。
唯一不利的也就是不能够垄断，互联网本质上还是垄断，汽车之家无论是流量还是后台，想要完成垄断都要比易车更加的容易。
不过这关檀锦程何事？