1985年出生，今年年仅26岁的东方人，2004年以19岁的年龄，从事对外贸易生意挣得了自己的第一桶金。
随后的几年里，资产迅速膨胀，2009年以118.1亿人民币，约合当时17.3亿美刀的身家排名华夏富豪榜第30名。
赫伯特是科勒家族成员，他的信息源是马斯克没法比的，排行榜上檀锦程的身家很明显是少了很多，按照他收集到的信息，2009年的檀锦程身家至少有20亿美刀。
六年的时间从一无所有，到身家20亿美刀，放在任何一个郭嘉都是奇迹，如果是在米国一定会被大肆宣传，甚至会打造成新一代的财富领袖。
根据资料显示，檀锦程现在的资产大致可以分为四大类，第一类就是进出口贸易以及轻工业消费品为主营业务的闪驰集团，第二大类橙子科技为主的互联网板块业务，主要从事的是电商网购以及社交游戏，旗下好几款小游戏在IOS排行榜之上。
第三大类就是成立没有多久的尉来新能源集团，主营业务是电池以及汽车整车，类似于他们国内的BYD。
第四大类也是最低调的一类，以巨量引擎为首的投资公司，这一块公开的资料不多，但是作为科勒家族的成员，赫伯特闭眼就能猜出这一块儿掌握着檀锦程个人以及公司大量的现金流。
华夏人的传统里有一句俗语叫作“闷声发大财”，最低调的肯定是最赚钱的。
不用怀疑，他这次想要收购公司手里股份的资金肯定也是出自投资公司的旗下。
哈哈，报价2亿美刀，倒是大方，按现价已经是20%的溢价了，戴姆勒5000万美刀的投资，一年多的时间里四倍收益，对于公司来说已经是一笔不错的投资了。
戴姆勒现在的市值是特斯拉的75倍，百年车企的他们还不至于觊觎一家小型汽车工厂，之前的投资也只是随手为之。
另一个时空里，戴姆勒也是在2014年以10亿美刀的价格卖掉了自己持有的特斯拉股份。
可见他们自始至终也只是把特斯拉当作一名电池供应商来对待，即使2014年毛豆S已经上市，在市场里刮起一阵电动汽车的旋风。
“嗨，檀，听说你有意以2亿美刀的价格收购我们持有的特斯拉股份？”
檀锦程一愣，忍不住看了马斯克一眼，只见他双手一摊，一脸无辜的表情。
好家伙，我不是说2亿美刀买10%的股份吗？你只有8.57%也要2亿美刀？这老小子是怎么传话的，不过这时候气势不能输。
“当然，如果赫伯特你现在能够决定下来，我现在就可以让人打款。”
赫伯特一愣，随即哈哈大笑：“今晚不聊这个，咱们喝酒，我亲爱的朋友来感受一下奥斯汀的夜晚。”
他当然不可能当场就定下来，还没有报告总部呢。
一旁的马斯克跟沈楠彭也是哈哈大笑，马厂长这会儿倒真是有点羡慕檀锦程这种独断专行的权利，他能够感受到刚刚如果赫伯特答应下来，檀是真的会当场打款的。
真是舒服啊，2亿美刀这么大的金额，他不需要开董事会，能够这么随意的就决定下来。
沈楠彭的笑声里则是有着骄傲的成份，檀锦程提议用2亿美刀收购特斯拉股份的事儿他就在当场，当时说的就是10%。
这两个老外也不知道是怎么商量的，2亿美刀还是2亿美刀，10%居然变成了现有8.57%的股份。
哈哈，没想到吧，被咱们的小年轻给架起来了。
酒吧很吵，接下来的时间里几人倒也真是没有再聊工作的话题，马斯克跟赫伯特这对好基友向檀锦程还有沈楠彭请教起一些华夏文化。
檀锦程也没有再说起股份的事儿，同样是聊起了一些老美的文化，最好的切入话题自然就是体育，橄榄球檀锦程不懂，但是NBA檀锦程是知道的。
德州有三支NBA球队，火箭队是国内最为熟知的，2009年季后赛的姚老板可是表现很厉害的，同时也是国内球迷认为最为可惜的一届季后赛。
“我们国内的球迷有一个调侃，吃饭睡觉打魔兽，哈哈哈。”
“哦对了，这个魔兽是一语双关哦，不仅仅只是说游戏。”
如果是在国内，这么说对方家里的事儿，多少有点不太礼貌，不过在老美这边没关系，再加之檀锦程这会儿喝了点酒儿，就更不在乎了。
天南地北的聊着，檀锦程除了酒之外，其他的东西都不太碰，等到了表演之时也算是大开眼界了。
“这老小子平时都是玩得这么花的么？”
马厂长手里拿着一把美刀，冲着钢管舞娘扔过去，整个人跟着音乐的节奏摇摆，一旁的赫伯特也好不到哪里去。
“哈哈，这才哪到哪儿呀，也就是时间有限，不然你能见识到更多，更刺激的。”
沈楠彭长期在这边生活，对此早就已经是见怪不怪了，笑哈哈的跟檀锦程解释着一些华尔街上流社会的玩法，听得檀锦程是目瞪口呆。
“还真是富人的天堂啊，长期生活在这种环境里，又接受着这样的文化，想不变成花花公子都难啊。”
“哈哈，其实国内也差不多，只不过你比较低调，不怎么出去玩，有机会带你见识见识。”
“算了算了，我怕得病。”
“去你的。”
一夜的花天酒地，檀锦程拒绝了马厂长给他找两名大洋马的好意，被黎耀辉架着回了酒店，这一觉就是睡到了第二天的十点钟。
而此时，精力旺盛的马厂长正在召开董事会，商量着关于跟尉来汽车合作的事宜。
一同出席会议的也有赫伯特，开会之前他已经向总部汇报过关于檀锦程想要收购公司持有特斯拉股份的事宜了。
而丰田的代表也是第一次听说尉来汽车总裁檀锦程居然有意收购特斯拉的股份，这让他们很是诧异。
这家华夏车企在召回门事件当中给他们造成了不小的麻烦，虽然这些跟北美的业务没什么关系。
但是悦驰A1的整体销量已经稳稳的压制住RAV4了，这让他们有些沮丧。
此时，刚刚在酒店醒过来的檀锦程，晃了晃还有些头晕的脑袋，再看看周围的环境，不由得放下心来。
拿起床着的电话，檀锦程通过丁丁给成林峰发过去一条信息：“用巨量引擎的账号分批买入，买93万股特斯拉的股票。”
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93万股，占总股本的1%，如果能够把戴姆勒的股份拿下，那持股就是9.57%，够够的了。
第二大股东绝对坐得稳如泰山。
不过如果只是从股票投资的角度而言，2018年之前的特斯拉真不是什么正确的投资对象，马厂长这人做事太过于激进，
在毛豆3问市还有进军欧洲以及华夏市场之前，特斯拉就从来就没有逃离过破产的困境，随时都处于毙命的状态。
一辆车都没有的前提下，公司的现金就消耗一空，这事儿也就马厂长干得出来。
2013年之前特斯拉的股价可以说基本没有太大的变化，另一个时空里戴姆勒趁着毛豆S问世之后的2014年把股份卖了也是情有可原。
主要原因还是北美市场太小，特斯拉一个季度卖出去几千辆就算是很好的成绩了。
另外，跟国内的电费相比，老外的电费就没那么的便宜，加之同样的里程焦虑，纯电电动车就显得性价比不高。
一直走纯电路线的特斯拉虽然技术上受到业内认可，但在资本市场上可是褒贬不一的。
资本都是用脚投票的，他要是看好的你的时候根本不提什么泡沫，什么市盈率，那就是库库的往上涨，14年的之前的特斯拉也确实没有上涨的东西。
仅仅一款卖不出去的跑车，还卖一辆亏一辆，谁敢买你公司的股票，苹果股票的大涨，也是在连续几款产品大卖之后才如此的。
另外马斯克激进的作风在初期甚至是后期都不被华尔街所能接受。
不过这家伙狂归狂，激进归激进，但也算得上是情商很高，能屈能伸。
在戴姆勒身上是如此，六周弄出一辆电动车的要求他都肯接受，而沪市超级工厂他也是签下了对赌协议的。
两位救命恩人，也都是他对自己够狠才拉过来的。
对别人狠，跟他一起创业的能共富贵的不多，对自己也够狠，每每碰到生死攸关的时际都能够下狠手，这样的真是想不成功都难。
作为巨量引擎证券事业部总经理，副总裁的成林峰对于同属于集团新能源汽车板块的特斯拉上市肯定是知道的，也密切关注过。
只不过特斯拉上市之后表现一般，成林峰也就没有再关注过。
“行，没问题，我这就让人安排，有没有时间规定？”
老板这么说了，成林峰自然是照办，按他的理解老板购入特斯拉的股票肯定是跟特斯拉有什么合作，像是曙光汽车那样整合产业链。
总之应该不是为了炒作股价赚钱盈利，炒作股价的话肯定不会只买这么点儿，像是苹果那样几乎都是梭哈状态的买入，这就是单纯的为了股价炒作而去的。
“就这两天完成吧，也不用考虑价格多少，尽最快速度买齐，这样的话我可以跟咱们的马厂长谈谈。”
93万股不多，但是却是接近流通股7%，想要尽快买入肯定是便宜不了，不过也算运气好，这一阶段全球股市表现都一般般。
“昨晚没出什么事吧？”
套房的客厅里，黎耀辉还是跟以往一样，老板在睡觉的时候他就坐在沙发那一块儿等着，看看电视，玩玩手机。
“没出什么事，马总他们带的都是人高马大的，没人敢闹事。”
“哈哈，人家姓就是马斯克，不是什么马总，不过这家伙玩得是真开，花花公子还真没说错。”
“嘿嘿，昨晚算是开眼了，老板你要出去吗？要出去的话我现在去安排车子。”
檀锦程想了想，马厂长他们今天开董事会，估计应该是没机会见着了，那就把余利国他们叫过来开个会吧，看看专利授权的事儿谈得怎么样了。
他们来这边也有好几天了。
“先不出去了，你弄点儿吃的过来，然后让余总他们过来，我们开个碰头会。”
名义上咱们可是过来搞专利授权的，总不能一点都不关心，别看这玩意儿现在没什么大的作用，但是等到几年之后还是很有用的。
另外想做汽车出口贸易，就得注意这边，老外的专利战是最为恶心的，有理没理都得弄弄你。
眼下是地球村概念时代，关系都还不错，企业的日子比较好过，这时候多捞一些资本总是有好处的，把自身的技术水平提上来，等到翻脸了之后也好应对。
看看大彊就知道了，你敢弄我我就敢涨价。
“好的，那老板你等会儿，我这就去安排。”
不用出去也好，这在国外出去他还有些紧张的，另外新拿到手的玩意儿总想摸两下，痒痒的。
在房间里还好，在外面还真怕人注意到。
约莫半个小时左右，余利国等人都过来了，他们住的是同一间酒店，距离特斯拉总部不远，不过一早他们就已经跟特斯拉的工程师碰头去了。
专利技术的合作，余利国还有胡争楠会去谈，至于其他工程师，带上他们过来更多的是偷师的，看看能不能学到点什么较为先进的汽车理念。
汽车产业国内已经有了长足的进步，但比起老美这边差距还是很大，若不是2008年的次贷危机搞垮了一大堆的工厂，老美的制造业还是相当繁荣的。
“怎么样？特斯拉的技术比较先进吧？”
余利国等人走进套房客间，檀锦程就笑着问他们，来之前他让他们想办法偷学一点儿技术，公司内部会议上还有些疑惑，认为电车技术最好的应该是BYD。
“确实没得说，工程师没几个，但是技术搞得是真好，也不知道他们是怎么弄出来的。”
胡争楠跟余利国都纷纷表示，说起来也好笑，特斯拉在最初设计第一款车型之时，仅仅只有两名工程师，要不说马厂长这人狂呢。
Roadster的第一辆交付共用了五年时间，2008年全年交付了100辆，最初的版本其实也是想按现有车型进行简单的改版，成本计划控制在4万美刀。
胡争楠更是连连点头：“体验了几把他们的Roadster，驾驶体验上来说确实非常的好，BYD F3DM这种真的是没法比的。”
他参与过多款国内热门车型的设计，开过很多很多的车。
“哈哈，无论是现在还是将来，汽车工业始终逃不过四个词。”
“那就是安全，便捷，体验，价廉。”
“因为经济环境的原因，现在咱们的消费者还没有太多的消费意识，车子更多的是面子还有有得开就行，但是我们不能这么想。”
“将来汽车产业的竞争一定是围绕着这四个点来进行的，所以咱们从一开始要以这个标准来要求自己。”
别说是新能源车了，就是燃油车的话现在国内普及度都算是一般般，没有网络的时代信息传播速度非常的慢，一些小地方车子都没多少。
家里有一辆小汽车，面子上那是没得说，至于其他的就没那么重要了。
“你们来这边应该也听说过或者是看过了，马期克从一开始就是用高标准要求来造电动汽车，这一点值得我们学习。”
“确实如此，单论智能化的程度，Roadster就要高国内的电动汽车几个段位，咱们的ES6还有埃安的S系列也可参考一下这方面。”
余利国负责新能源汽车方面的业务，从很早就关注新能源汽车的智能化业务，这方面的业务能力他其实比胡争楠懂得还是要多一些。
未来的大佬胡争楠，现阶段还是差了那么点儿，另外重心主要也是放在工业设计这一块儿，并且还是燃油车为主。