“有相关部门介入了老周就能撑下来了，问题不大，损失的用户以后还会回来的。”
这种下死手的纷争最怕的就是被对手一棍子直接打死，后面就都会慢慢回来，低频的安全卫士干不过带有社交属性的高频QQ这很正常。
两者之间的兼容是在11月10日恢复的，当日360发表了公开道歉信，感谢用户对360支持的同时顺带着还公布了有关部门的联系方式，用以提醒用户若发现二者软件出现冲突可向相关部门举报。
真是够鸡贼的，不过也证明这老小子是真的怂了，因为腾迅到现在还没有正式表态。
工信部是责令两家公司向公众道歉，周红衣是道歉了，小马哥还没有呢。
这场闹剧一直持续到11月21日，距离周红衣道歉的第11天之后，腾迅发布公开致歉信才算是告一段落。
从10月29日QQ保镖上线，持续了近一个月，不过这也仅仅只是公众层面上的结束，两者之间的诉讼战可一直没有停过，前前后后打了好几年呢。
“哈哈，挺讽刺的吧，两家都打着为了用户安全的口号，干的都不是人事儿。”
就像是我在打游戏，你把我电脑砸了，随后说是为了我好一样，真特么的扯淡。
整个过程当中，若说谁是输家，腾迅肯定不是，一战成名的360跟周红衣同样不是，真正的输家就只有无数的普通用户，他们像是被绑架了一样，毫无反抗能力。
小马哥用二选一逼迫用户，老周还号召QQ用户停用三天，纯纯特么的扯淡。
近一个多月以来，卷入3Q之争当中大大小小的互联网企业很多，不过橙子科技由于有檀锦程提前下达的封口令，橙子科技很幸运的没有被卷入其中。
这次事件过程当中，檀锦程还特意来到橙子科技开了一场会议。
“各位都看到了吧？竞争远比公众看到的要残酷得多，两家都不是什么好东西，但是他们的优点是值得我们学习的。”
360杀毒占据杀毒软件半壁江山，但竞争对手包括QQ管家，百度杀毒，金山毒霸，瑞星还有新秀可牛杀毒。
这几家都垂涎于360的市场，站在腾迅这一边的几乎都是360的竞争对手，他们希望联手绞杀这一个强大的对手。
然而360的技术实在过硬，硬生生是让他抗了下来，虽然最终也向资本低头了，但没有强硬的技术，他们就连被资本收编的资格都没有。
QQ保镖他们用了不到一个月就开发出来了，看起来似乎很容易，但其实一点都不简单。
牛逼的技术是他们生存的根本。
而腾迅这边的迭代更新速度同样相当的可怕，QQ保镖上线三天之后，他们就能够通过控制用户电脑的方式干掉他，而web QQ仅仅只上线了20分钟。
用户看到的只是他们能看到的，在用户看不到的地方，两者之间的技术交锋才是互联网生存的根本。
“居安思危，如果把我们按成360，大家觉得我们能够生存下去吗？”
程皓以及孙同雨都默不作声，大企业的霸权主义在这一次当中体现得淋漓尽致。
橙子科技在游戏板块方面跟猪厂还有腾迅等公司都存在着竞争关系，橙品会跟两大电商网站也存在着严重的竞争关系。
如果将来跟他们产生竞争关系，这种霸权用在自己身上会怎么样？
程皓是玩技术的，孙同雨也不是对技术一无所知的，能抗下这种级别打击的狂言两人都无法说出。
“好了，我说这些也不是批评你们，从目前工信部还有公AN部介入来看，这种控制用户电脑的行为也不会出现第二次，但商业竞争无处不在，咱们还需要提升自己的实力。”
“他们两家打死打死的跟我们没关系，但是我们可以趁火打劫的嘛，多挖一些这两家的员工肯定是没问题的。”
风雨摇飘的360，肯定有员工内心不够坚定，此时不挖还等到什么时候？
至于说腾迅，挖他们的人那叫挖么，他们每年都有一大批员工离职，这就是把他们离职的时间点提前一些而已。
檀老板是不放过一点捞好处的机会啊。
而在这一轮纷争之中，丁丁从最开始的偷偷摸摸推广，再到后面热度下降之后的大规模推广，包括互联网营销以及地推团队纷纷出动。
一个月下来，丁丁的注册用户已经达到了120万人，企业组织数量超过5000家。
闪驰的地推团队还是有点牛逼的，周傲入职的效果也是立竿见影。
丁丁的商业模式暂时还没有探索出来，唯一的经济来源就是应用平台的分成。
不过嘛，这不重要，任何互联网产品最开始都是亏钱的，100多万的用户，闪驰还亏得起。
独立之后丁丁项目组，也在这个月完成了公司化，总经理周傲是他的法人代表，对于新的职务，周傲在忐忑的同时又觉得一丝新奇。
“我这也算是跨行了？”
坐在位于闪驰大厦第19层的办公室里，看着透明隔间之外忙碌的程序员们，周傲不由得笑了起来。
这里是丁丁项目组新的办公场地，按照老板喜欢单数，还有初创重点产业都放在闪驰总部大楼高层的习惯，把丁丁定义为战略工具的丁丁，未来在集团公司当中地位肯定非常重要。
这也是他为什么接受调职的原因之一。
周傲不是最早跟着老板的，但若说起来却是最懂老板的人之一，甚至于说他是最像檀锦程的一个。
闪驰科技的高层，大多数性格比较正经，周傲则不同，这小子以闪驰科技的第一家专营店进行檀锦程的视野，性格上有些油滑，但是能力不错。
为了宣传效果他可以不择手段，黑老板，黑林裕民，甚至黑自己，只要有效果他就敢用。
当然最滑头的还是这家伙在面对爱马挖角的时候直接当时就跟檀锦程坦白了，这给檀锦程增加了不少的应对时间。
同时，也给他带来了不少的好处，若是他加入爱马，虽说资薪会比在闪驰更加丰厚，但那可就赶不上闪驰上市发股票了呢，从闪驰离职的不知道有多后悔呢。
爱马挖墙角之时是他人生的一个转折点，入职丁丁会不会成为另一个呢？
“想什么呢？笑得那么猥琐？”
沉浸在未来畅想当中的周傲没有发现办公室里有人进来，是赵鑫怡。
“啊？你怎么来了？”
“嘿嘿，咱们的周总监开始主政一方，我好歹得来恭喜一下啊。”
赵鑫怡跟周傲关系不错，平常雷驰的营销方案没少麻烦这位一直号称自己是老板亲传弟子的闪驰总监。
当然，打探消息的成分也不少。
“哈哈，iPad啊，这么客气，你该不会是想贿赂我吧？”
周傲笑嘻嘻的接过赵鑫怡递过来的礼物，是苹果新出的平板电脑，前几天听老板说用这玩意儿玩水果忍者特别的爽，他还打算去买一台呢。
“切，我用得着贿赂你么。”
“说得也是，好歹也是营业额数亿的美女老总；说吧，找我什么事，该不会只是送个礼物这么简单吧？”
他偶尔帮赵鑫怡做一些营销方案，雷驰的销售额他是知道的，今年的雷驰营业额大致在1.2亿元至1.8亿元左右。
量产之后的雷驰L5，成本下降了不少，毛利润非常不错，不显眼但是绝对是一个闷声发大财的企业。
“嘿嘿，打探点消息，能说么？”
这一年以来，老板几乎都没怎么管过闪驰集团的具体运营，然而却在临近羊城车展之前专门抽出时间来关注一家新成立的公司，并且还派了一名重量级的管理。
要知道羊城车展，尉来汽车可是有好几款新车要发布的，这不由得不让人产生遐想。
不就是一款办公软件么？为什么老板会这么关注。
“哈哈，没什么可说的，但是你见过老板这几年亲自负责过的项目有差的吗？不过这跟你没关系了，嘿嘿。”
周傲有些自得的挑了挑眉。
赵鑫怡撇了撇嘴：“瞧你那得意的劲儿，干不干得好还俩说呢，你这也算是换行了。”
这家伙什么都没说，但又什么都说了。
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“可惜啊，在粤省还是船夫哥势力更大一些啊。”
11月27日，羊城亚运会闭幕，檀锦程在现场观看了闭幕式。
光顾着应付各方面的人物了，看了些什么也不知道，就是看到一辆辆BYD电动车穿行在场馆内外，多少还是有些羡慕的。
“不用羡慕这个，别说你们现在没有量产，就是量产羊城也不可能用你们的车子，除非浙省办这样的大型赛事。”
“哈，羡慕是有点羡慕，不过我还是有些自知之明的。”
挪揄檀锦程的是丁老板，他们公司在羊城有个总部，羊城这边的大型赛事，活动的网络新闻板块基本都是猪厂给拿下来了。
一方面他们是有这个实力，另一方面也是一种地方保护。
尉来之前也参与了亚运会电动车赞助商的竞标，不过也就是走走过场，真要是拿下来了那才叫见鬼呢。
“这还差不多，再说两轮电动车的赞助商不也是你们赞助的嘛，话说回来，这次你们一次性发布的车子有点多啊。”
羊城车展，尉来计划发布悦驰A3，埃安S，尉来ES6三款车型，其中尉来A3是悦驰A1的升级车型，同为燃油车。
而埃安S，尉来ES6为新能源系列，分为混动版跟纯电版。
另外，扬子皮卡也有两款新车型计划发布，三款燃油车，两款新能源汽车总计五款车型的发布，尉来汽车这一次的手笔不小。
猪厂的汽车频道今年大出风头，BYD的退网门几乎是他们的独家新闻，风头一时无两。
跟去年一样，今年的羊城汽车展他们同样也是官方指定互联网媒体。
因为亚运会，残运会的关系，今年的汽车展被推迟至12月份，尉来汽车的展车已经运送至羊城了，目前被保护在羊城的赛玲4S店里。
那里空旷，平时参观的人也不多，算是一个比较安全的场地。
当然了，网上时不时的也会出现一些五款新车的爆料，热度最高的其实还是ES6，这款新车的设计非常超前，不少新能源汽车的关注者都非常感兴趣。
也有不少新能源汽车的爱好者把尉来ES6跟特斯拉毛豆S进行对比，唯一不同的就毛豆S只有纯电版本，而ES6有混动版本，更符合我们的国情。
“我的看法是插混会卖得好一些，表面看来只有两种原因。”
汽车热，猪厂的汽车频道是猪厂近两年以来最大的流量池之一，作为实控人的丁老板对于汽车板块的关注度仅次于游戏了，从闭幕式现场出来之后，也跟檀锦程聊起了新能源汽车。
由于不是正式采访，檀锦程聊得也就比较深一些。
两个原因一是纯电比插混贵，插混没有解释成本这两点，但其实更重要的是第三点，那就是大多数人的时间根本不值钱。
檀锦程是经历过新能源汽车狂飙年代的人，如果平时细心点儿就会发现，很多插混车主其实根本舍不得加油的。
平日高速充电站里插混比纯电要多，市区里的第三方充电桩也是。
买插混就是为了省钱，假设充电一小时只需要花50块钱，而加油需要150元，而一个很现实的问题就是有大多数人的时薪是根本没有100元的。
等上一个小时又能如何？
续航焦虑是一个方面，真实的情况是买车，尤其是买第一辆车之时每位车主都会有着很多美好的幻想，如去自驾游，去跑318等等。
为了避免里程焦虑，大多数都会选择混动，实际买完之后，99%的车主都堵在了上下班的路上。
等到他们买第二辆之时就知道了。
这就是大多数车主买第一辆之时的误区，也是某想的增程为什么会被同行各种狂喷，但是在卖得很好多又忍不住真香的原因。
不得不说，想子虽然也不是专业的，但真的是一个合格的产品经理。
他知道用户想要的是什么。
“确实很现实，也很残酷啊，檀总你还是真是一个合格的产品经理。”
别说时薪100元了，日薪能有100元的人都不多，到了2023年，月收入低于1000元的都有好几亿人呢，更大一部分人的月收入都是在5000元以下。
仅仅纯电比混动贵这一条，就能够阻碍纯电的推广速度。
实际上绝大部分车主的里程焦虑只是心理上的，或者说是一个借口，大部分车主的日常出行基本都在200公里范围之内，再远一些的差不多也就是翻一倍400公里。
市面上的纯面基本都能够满足，至于说出游或者回老家什么的，一年能有几次？