成立两周年以来，小米每一轮大的融资大概能够撑个半年到九个月之间，中间缺钱了会穿插一些小规模的融资，但很少对外。
C轮8800万美刀的融资，除了高通地位无法撼动之外，他们没有能竞争过启明投资，非常可惜。
好在D轮他们是赶上了，虽然估值上涨了四倍，但是钱对于红衫来说根本不算什么，能够拿到入场门票就好，原本跟他们竞争领投资格的可是DST。
说实话，若不是檀锦程的居中斡旋，他们是很难竞争过DST的，C轮就是如此，启明跟红衫都是橙子科技的股东，檀锦程没理由偏帮于他们。
“说谢就见外了，大家互相成就吧。”
红衫在英伟达这边如此的帮忙，一方面是红衫总部非常想投资檀锦程这个人，另一方面也有小米的原因。
两年时间，以往搞软件的雷布斯，让大家彻底见识到了他在硬件市场上的整合能力以及他在营销上的把控能力。
另外，小米的生态也越来越丰富了，有自己的MIUI，社交软件，以及受小米1热卖还有带动的小米社区以及商城。
资本投资就是一个讲故事的过程，小米能够在仅仅成立两年的时间里将估值做到40亿美刀，并且有人愿意为之买单，无论就是小米的故事讲得非常好。
硬件终端（手机）+社交（米聊与小米社区）+电商（小米商城），这一套体系如果能够完成，那么小米的未来就极具想象空间了。
反观檀锦程投资的英伟达，当下就不属于那个会讲故事的公司，90年代初成立的英伟达，目前也就两个小米的市值而已。
唯一能安慰自己的可能也就两者公司属性不一样而已了。
“哈哈，没错，说谢谢有点见外了，应该是相互成就，我自罚一杯。”
一口入喉，沈楠彭接着道：“对了，商务部那边的审核这个月底或者下个月初应该就下来了，问题应该不大。”
总部说的没错啊，檀锦程如今在国内的江湖地位非常高的，这一次攻略商务部的背后，除了以他们红衫为首的各路资本之外，还有不少国内力量的影子。
尤其是尉来子公司的设立问题上，很明显的能够看出国内是出动了不少力量的。
选择在法兰克福，真的是一个很不错的地点，就像是第三方机构一样，很好的平衡了三方的利益，这是背后有高人指点啊。
“那就好，到时候还麻烦红衫那边跟进一下，我最近应该是没太多机会去米国那边了。”
“好说，这是我们应该做的。”
这是一场没有媒体的酒会，檀锦程与沈楠彭在角落里闲聊着，这会儿的雷布斯则是化身交际达人四处敬酒。
角落里的檀沈二人他早就已经注意到了，不过这会儿他也看出这俩应该是有事在聊，也就没有上前打扰。
今天的D轮融资对于小米而言非常重要，高管以及股东们悉数出席，另外还有帝都的一些Z要以及雷布斯非常亲密的朋友们，规格相当的高。
正常而言，一家互联网公司D轮融资之后，就要考虑上市的事儿了，从一开始就采用AB股模式，VIE架构的小米很明显的也是瞄准海外上市。
同股不同权的，目前在香江还没有上市成功的，当初设计这样股权结构，选择投资机构之时雷布斯其实也是有过犹豫的。
檀锦程当时的回答是几年之后的事情谁知道呢？阿狸在香江上市没几年就退市了呢。
虽然雷布斯在融资会议上表示小米目前无意上市，但不管怎么样，D轮融资之后的小米已经步入正轨了。
接下来就是跟苹果一样，一代代的发布手机以及周边产品，直至几代之后上市。
也就是说，小米已经脱离了初创阶段，正式进入到发展中期，今天确实是一个值得庆祝的日子。
雷布斯自然是这场签约酒会的焦点人物，不过除了雷布斯这个主角之外，角落里那位跟国际风投基金知名人物沈楠彭闲聊的年轻人同样十分的闪耀。
作为小米的第二大股东，两年之前的风投轮仅仅只花了500万美刀就拿到小米20%股份，此后一路跟投直至这一轮才开始稀释股份，无疑是除了雷布斯之外最大的赢家。
从历轮融资的金额以及估值来计算，他的投入至少已经升值25倍以上了。
另外，别看在AB股架构之下，身为第二大股东的巨量引擎投票权不高，但谁都不敢忽视他对于小米的影响。
电池是他供应的，手机外壳以及很多周边是他的工厂生产的，代工厂是他牵线的，江湖传闻米聊前期的开发以及独立都是他一手推动的。
甚至于D轮融资的领投机构红衫资本，都是他极力推荐的。
拥有A类股的雷布斯，只需要占据小米9.1%的股份，就能够完全控制小米，雷布斯也是一名非常优秀的老板，但没有人能够否认檀锦程在小米当中的影响力。
另外，上个月他还投资了英伟达，只要通过米国商务部的审核，他就拥有了芯片生产的技术，这又是一大利器啊。
听说他旗下的巨量引擎从去年开始，就在到处调研半导体公司了，这背后代表着什么，在场每个人都很清楚。
从米国回来之后的檀锦程，就成了香饽饽。
巨量引擎从去年开始就调研半导体公司，无论是收购还是自己建工厂，对于地方ZF来说，那都是非常有利的。
高科技企业啊，想想就令人眼馋。
五月末从法兰克福回国之后，檀锦程虽然没有公开表态，但根据与他熟悉的人透露，尉来已经在着手建立属于他们自己的BYD半导体了。
甬城，帝都，庐州还有雷布斯老家省会的江城，是目前最有希望得到“尉来半导体”的四座城市。
六月份的檀锦程，也频繁出现在这四座城市。
今天现场有不少人其实都是想让雷布斯牵线的，雷布斯在交际的同时也一直在关注着檀锦程那个角落。
约莫15分钟之后。
雷布斯从檀锦程与沈楠彭二人的面色感觉这俩谈得差不多，端着酒杯上前。
沈楠彭是他今天的大金主，2.16亿美刀当中两亿是他出的，红衫拿下小米5%的股份，檀锦程则是他前期的金主，在小米的成立过程当中提供了很大的帮助。
“沈总，檀总，聊啥呢。”
沈楠彭耸耸肩道：“还能聊啥呢，当然是聊英伟达喽。”
檀锦程也跟着笑道：“这老美的审核还没通过，总有点担心的啊。”
“先别担心你的英伟达了，我来找你聊点事儿，你上次说的那个联名手机是怎么回事？”
沈楠彭闻言有些好奇的问道：“联名手机？我能听吗？”
檀锦程看了看雷布斯，又看了看沈楠彭：“没什么不能听，我们尉来不是搞了个APP嘛，不知道沈总体验过没有，APP上面有个周边板块，我想着尉来ES6跟小米来个互动。”
手机+电动汽车，这是将来新能源汽车最大的改变，目前4G还没有推广，大概率是达不到后世那种效果的。
但是吧，搞个联名款互动一下还是可以试试的。
“有点意思啊，说来听听。”
檀锦程这么一解释，沈楠彭有点兴趣了，他还真没什么不能听的，说起来现在他已经是这两家公司的股东了。
请假一天
缕一缕后面的情节，请假一天整理一下细纲，抱歉。
第775章 租车公司VS快的（9K）
PS：这一章有9000多字哦，相当于两章了。
智能手机在2012年最火的哪些？
苹果，三丧，HTC以及小米，诺基亚与摩托罗拉这些传统品牌已经是日落西山了。
至于说中华酷联这些，此时的他们还在跟供应商玩合约机呢，无论是设计还是做工以及性价比方面都一言难尽。
论人气的话，小米也就苹果可以抗衡了。
抽奖用苹果或者是小米，那绝对是面子十足，因此在这会儿小米虽然被骂得很多，但跟ES6玩联名，绝对不会影响他的高端定位。
可惜的是苹果不可能玩联合，不然的话要更适合ES6一些。
尉来APP目前的装机量已经超过5000台了，其中三分之二是苹果用户。
“这一批联名的话你得把品质做得好一些，系统方面也要优化得更好一些，另外就是后壳的材质要换一下，不要用目前看起来那种比较劣质的塑料了。”
这年代的安卓手机有一个好处就是可以拆解电池，但包括三丧在内的高端品牌后壳都是塑料的，质感方面真的是不怎么样。
“另外就是联名手机要更多的突出我们的品牌一些，小米的元素要降低一些，这个希望雷总能理解一下。”
雷布斯这家伙做生意贼精贼精的，如果不能提前跟他说明，他指定是把联名往小米的营销上做。
檀锦程的意思其实是用小米的供应链，做一个贴牌代工，但考虑到小米也是要做大品牌的，干这种代工贴牌的事对品牌是一个损坏。
这事儿别说雷布斯不同意了，就算是他同意小米的团队还有股东也不会同意，他作为小米的第二股东也不会做这种损害自身利益的事儿。
雷布斯点了点头：“理解，到时候我们拿出设计稿出来先给你确定，你满意了再生产，你准备订多少台？”
檀锦程想了一下道：“定個5000台吧；放心，多出来的成本都算我的。”
这玩意儿檀锦程没打算多卖，就是搞个噱头，更多的还是供应给ES6用户的，另外檀锦程还打算拿来送送人什么的，5000台的话差不多也就够了。
“没问题，那等明天我帮你安排下去，就用小米2的吧，不过你开卖的话得比我们晚一段时间。”
如果是其他的手机厂商，肯定是会用上一代机型的，因为这意味着可以解决一部分库存，但是小米完全用不上，他们现在的手机根本不愁卖。
沈楠彭好笑的摇了摇头：“就这一笔投资得有个几千万了，你这为了新能源汽车项目还真是拼命啊，郭嘉得给你颁个奖了。”
这种定制款，其实没有那么受欢迎，5000台肯定会有一批库存，而手机这种玩意儿更新换代又非常快，到了明年就不流行了。
这几千万元砸进去，其实也就是做个广告而已。
“哎，可不嘛，这年头想卖个电车真是不容易，我也是想尽了各种办法。”
就拿他现在挂的那个绿牌来说，现在的绿牌也只有仅有的那么一些上层设计人员知道，没有进行推广。
檀锦程是动用了关系，才弄来了一批绿牌。
其实大部分人是不认识什么汽车品牌的，能记住个BMW之类的就算是不错了，ES6的外观设计很惊艳，但是最多的也就是惊艳了一下就过去，不见得会去了解这款品牌。
而挂着绿牌则不一样，八卦属性高的人会去了解各种不同颜色车牌代表的意义，行驶在路上挂着绿牌的ES6，肯定会让人更有了解的欲望。
他还想着能不能动用一些关系，给ES6都挂上绿牌，这样的话不仅仅是对ES6是一种推广，对新能源汽车也是一种推广嘛。
回甬城就去试试，至少看看能不能在甬城推广一下。
“现在ES6订出去多少辆来着？”
沈楠彭有些好奇，尉来ES6一直没有对外公布销量，但是尉来APP可是面向市场的，沈楠彭通过尉来APP对于ES6的热度也有一些了解。
那个车主社区的板块还是挺热闹的，有不少车主晒出自己的爱车，另外还有一些没有买车但是有买车意向的也跟着讨论。
ES6实行的是预约订购的购买方式，线上线下都是同一个系统。
无法判断具体的销量，但是可以根据交付时间来判断一下，最初订购的交付时间是一星期，那说明当时的库存很足，但是现在的交付时间已经推迟到两个星期了。
“哈哈，卖得还行，远远超出我们的预期了，这个月的销量差不多能到100辆呢。”
上市三个月，销量确实是出乎檀锦程的意料之外，不计算他那些人情之类的，第一个月实际个人消费者只有30多人，但是到了五月份却销量就已经翻倍了。
三个月销量，能够超过200辆，今年还有两个季度，这样算下来的话总销量得有个600辆左右。
600辆的销量可真不少，这几乎就是2012年新能源汽车总销量的三个点份额，包括去年尉来订出去的那5000辆车子。
不能小看这三个点的份额，BYD之所以能够在后面新能源赛道里发力，其实他那个只卖出几千辆的F3，还有第一代秦的功能不小。
第一代秦的销量其实也是一般，但正是因为有了这些种子用户，可以收集到最真实的数据，这就是先发的优势。
“那确实还是不错的啊，这么看来伱们今年应该能卖出去个五六百辆了，算上一些人情什么的，今年的销量差不多有一千辆左右的吧？”
沈楠彭也是有些惊奇，一个月卖100辆电车真不算低，更何况ES6的定价还这么高。
“哈哈，差不多，我们原本想着的只能卖出个两三百辆最多了，现在看来是我还是有些小看了这个市场。”
正常情况下，尉来汽车无论是燃油车还是新能源汽车的销量预期，都是结合政策以及自身产能来制定的，新能源汽车这边的产能也主要是偏向于埃安S。
ES6卖个千把辆倒不至于影响产能，但也确实没有想到这车这么受欢迎。
这其中大概率跟APP的推出有关系，配合车子的销售专门制作出一款市场评分很高的APP，放在2012年就是降维打击。