朱培与杨志杰都是土生土长的滁州人，杨志杰更是一辈子都是在扬子汽车工作，无论是对于家乡还是企业都有很深的感情。
扬子能够被老板给救活，还带动了当地经济，打心眼里他们对于老板是非常感激的。
当然，收入提高也是一个原因，朱培就分析过，当年那次过年发小汽车的行为起到了很大的作用，虽然说那是公司里卖不出去的库存，放在现在更是不值钱的玩意儿。
但是在当年，拥有一辆小汽车对于当地人来说还是一件非常奢侈的事情，哪怕是几万块钱的小汽车，很多家庭的收入也不足以支撑起购买。
虽然老板收购之时的态度非常强硬，也直接裁掉不少员工，但是不得不说，留下来的员工确实受益非浅，几年下来收入不断的增加，几乎已经成了当地‘先富’起来的那批人了。
买房的买房，买车的买车，另外保险也有，除了没有国企工人的名头之外，一切都比以前更好了。
现在想想老板当时说的还挺有道理的，作为一名普通工人，如果能够在家乡（三四线城市）的支柱型企业里上班，只要老老实实干，哪怕是私营退休之后也是有保障的。
“哈哈，你们不用谦虚，你们做得不错，做得好就该奖励，对于你们高层的奖励稍后总裁办会向全公司以邮件的形式内部通报，另外扬子汽车本部的奖励方案你们最好尽早提交给我来批复。”
“还有就是厂房扩建的规划也可以提上来了，朱总可以先行跟琅琊区的领导们接触一下。”
新的一届了，可以扩建了，投资力度也可以加大一些了，尉来现在的营收还有现金流也足以支撑起快速扩建了，前两年檀锦程之所以压下来扩建跟这个也有很大的关系。
经济无论什么时候都无法跟ZZ避免的，檀锦程没有老马那样的野心，对这些没有什么兴趣，但是也不是什么都不懂，起码怎么保护自己还是知道的。
皮卡车的市场不大，总体的市场容量好像十几年之后也只有五十多万辆的样子，不过也正是因为市场不大相应的竞争压力才更小一些。
一年卖个几万辆，跟在长城后面喝喝汤，这现金流也是杠杠的，多了不说，保持目前的销量到十几年之后，扬子汽车都是尉来集团旗下一家优质的子公司。
朱培精神一振：“好的，那我回去就联系区里。”
集团公司的核心不在皮卡车这一块从扬子汽车一开始被收购他就知道。
按上一辈企业家的思路，那就是拿到造车资质之后，公司能卖的都卖了，能贷款的都贷款了，毕竟这样才是见效最快的。
老板没有这么干，而是持续的投入让扬子这个品牌重新焕发光彩，能做到这种程度已经是仁至义尽了，剩下的就必须看他们自己的努力了。
从集团总公司的角度而言，檀锦程确实是不打算对扬子汽车再有什么过多的投入了，想扩张可以的，自负盈亏就是。
最多檀锦程也就是把从扬子身上赚到的钱留在当地就行了，反正他还可以利用扬子的股权去融资。
另外，尉来跟福田还有康明斯合作的发动机研发中心还有工厂也放在滁州，几年下来已经小有成果了。
国产汽车大多数是依靠三菱发动机起家的，但是未来总是要摆脱三菱的，现在头部一些自主品牌已经不止是奇瑞在搞自研发动机了，如长城，迪子吉利等等有追求的公司都在搞自研。
还是那句话，自研这玩意儿不一定会比采购更便宜，但是关键时刻不至于被卡脖子，选择权在自己手里就不用慌。
檀锦程点了点头：“另外咱们新能源汽车部门今年也取得了很大的突破，说实话这成绩真的是出乎所有人的意料之外，我去帝都开会的时候还得到夸奖了，这里要感谢各位一起的努力。”
今天这个会议算是尉来集团的年终盘点了。
2012年度全国共计售出1930.64万辆汽车，相较于去年同比增长4.33%（SUV同比增长21.8%）。
全市场总销量第一的自然还是大众了，牛气冲天的大众在华总销量高达205.02万辆，自主一哥则是奇瑞，55.7万辆的销量已经超过BYD巅峰之时了。
尉来今年的表现很好，除了悦驰系列跟扬子皮卡的销量之外，新能源汽车以及黄海客车还有跑车等七七八八的加起来也有6000辆左右。
全年所有的车型累计起来的总销量达到了32.2万辆。
如船夫哥所言，尉来全年的总销量在整体榜单上正好是排在奥迪32.87万辆的销量之后，位列总榜第17位。
整体销量相比起2011年增长了47.7%，营收高达223.62亿元，同比增长了51.87%。
同样的，13.18%的净利润给尉来集团带来了29.47亿元的净利润，而这仅仅只是尉来集团旗下的汽车业务，要知道尉来还有动力电池板块的业务呢。
不过动力电池板块的业务目前还是亏损的，跟新能源汽车业务一样，影响了尉来集团的总体利润，这一点跟BYD倒是很像的。
根据机构的预测，迪子2012年度的营收应该是在450亿元至480亿元之间，同比于去年下降接近5%，但是在净利润这一块，迪子今年的净利润可能只有8000万元左右，下降了超过九成。
这净利润应该是BYD自成立以来最差的一年了，导致他们净利润大幅下滑的原因是手机部件以及组装业务，也就是代工业务大幅下滑。
最重要的两大客户是彻底的玩不转了，若不是檀锦程帮忙牵线促成了小米的代工业务，手机代工业务损失还要严重，这也是为什么船夫哥对檀锦程态度发生变化的原因。
最初的船夫哥只是把檀锦程当成一个不起眼的后辈，而现在却是越来越重视，甚至于还能听听檀锦程对于行业未来的意见。
另外他们最大的亏损就是太阳能光伏业务，国外的业务几乎全完了，用船夫哥的话来说是亏得一批吊照。
虽然在去年就决定割肉了，但是在财务还有实际操作过程当中可没有那么的容易，能够在今年割完就已经不错了。
受电池业务拖累，尉来集团整体净利润上的表现也一般般，但是跟BYD不同的是尉来集团是主动亏损，他们的亏损主要是投资矿产以及扩充生产线等等带来的。
主动亏损跟被动亏损可是有很大区别的。
同理，BYD的汽车板块业务利润也是不错的，这一块的业务转型成功，等到把光伏这些都处理完之后又是一个生龙活虎的BYD。
没有人会因为一年的净利润大跌就小看BYD，同样的也没有人会因为尉来集团大力投资导致的亏损而觉得这家公司还是那家小型汽车公司。
“电池的估值现在还不太好计算，但是汽车业务是很好评估的，目前市面上已经有很好的对标标的了。”
作为尉来集团的财务投资机构，红衫资本的沈楠彭是能够看到提前看到尉来财报的，临近过年沈楠彭也回国了。
尉来集团年终的高层会议，沈楠彭特意飞了过来，同他一样的还有庐州城投，滁州城投以及东道主北仓城投的一把手。
虽然是年关了，他们都很忙，但是对于这次会议却是非常重视。
都想第一时间看到尉来这一年的表现怎样，好决定下一步应该怎么。
檀老板说过了，除了向股东们通报财务状况之外，尉来还有进一步的动作。
列会的沈楠彭耐心的看着财报，对于他这样的财务投资者而言，公司的营收，利润直接影响到市值的评估，前几年尉来还不好评估市值。
但是现在A股里已经有参照对象了，那就是去年上市的长城汽车。
2011年上市的长城汽车今年股价大涨97.99%，市值720.95亿元，尉来汽车的结构跟长城汽车极其相似，无论是从营收还是利润上都有着相似点。
营收差不多是长城的五成出头，那最简单的方式对应的尉来汽车业务市值参考就是370亿元左右。
这只是汽车业务上的估值，还不包括动力电池业务，实际上尉来对标的对象应该是BYD，而且不是今年的BYD。
BYD有近千亿的市值，那么尉来集团怎么着得有个500亿的估值！
习惯了投资暴利的沈楠彭都不由得暗暗心惊，这才几年时间，檀锦程就构建起了一个强大的实业王国，而属于他们红衫的投资盈利同样是不可估量。
目前红衫持有尉来集团10%的股份，如果他们想要转让的话，每1%的股份卖个六七亿是绝对没有问题的。
好家伙，实体企业这种涨幅可比互联网那种泡沫要难太多了，这可是实实在在用销量堆上去的。
从米国回来之后，沈楠彭投出了不少的知名企业，但如果现在有谁问他哪一家企业的投资他是最满意的，那一定是尉来集团或者说是檀锦程这个人。
这家伙是实体跟互联网通吃啊，橙子科技可以说是小试年刀，但是尉来集团那就真的是奔着千亿企业去做了。
不过这家伙还没上市就把公司估值做到这么高，将来要想上市也是件头痛的事儿呀，那必定是一次超大型的IPO。
哎，可惜啊，檀总现在没有任何想上市的计划。
“今年集团整体的表现很不错，汽车业务盈利巨大，大家也不要小气，该发的奖励都还是要发的，正好今年房价涨得比较厉害，发点钱给员工们凑凑首付吧。”
各大生产基地的招工越来越快，集团的员工宿舍根本就跟不上进度了，老员工或者是收入水平比较高的员工只得是选择让他们尽量腾退，给新来的员工住。
滁州这样的小城市还好解决，那里的员工大多数是本地人或者是下属县城的，员工增长的话食宿问题都比较好解决。
目前的庐州也比较好解决，这会儿本地人还穷得很呢，而像北仓这边以外来务工人员为主的地区就真的很头疼了，房子就是想造都来不及了。
“各位股东老板们没什么意见吧？”
回过神来的沈楠彭率先开口，拍了拍手边的财报笑道：“就这成绩我们还有什么意见敢提，檀总想怎么发就怎么发。”
以往牛气冲天的城投老板们也连连跟着附和，尉来集团的财务简直出乎他们的意料之外，这特么的一个不小心就投出了一家未来的千亿公司。
这其中最开心的当属滁州城投的杜总了，红衫是金主自不必多说，北仓跟庐州这两地是尉来集团将来的战略核心区域，而他们则是妥妥的捡漏了。
股份最少又如何，钱他们也是出得最少啊，此外的他已经决定了，如果尉来能够在他的任期之内上市，那这股份是一股都不会卖。
“好，那既然这样的话，那各部门的负责人就去执行吧，也感谢各位老板们的大力支持。”
偌大的会议室里，喜气洋洋，檀锦程有一种感觉，就像是网络小说里写的那样，牛逼在这一刻具象化。
好吧，有点飘了，财务通报只是给这帮老板们打个基础，让他们放下警惕。
“接下来几位老板们去我的办公室里喝点茶怎么样？上次去帝都弄了一些不错的茶叶。”
檀锦程笑着看向沈楠彭等人，接下来要聊的才是重点呢。
都是人精，沈楠彭，谢鸿俊等人对视了一眼之后笑着应道：“那就去试试吧，看看什么样的茶叶能让檀总有这样的评价。”
喝茶不过是一个借口，檀锦程准备找他们要钱了，公司发展这么迅速，对应他们当初的投入，简直就是白菜价，，北仓要再建一座工厂，另外庐州新能源汽车产业园也准备在今年动工。
初步的规划在2013年底尉来准备投资30亿元用于产能上的扩充。
嘿，2012年度挣的钱全给他花了。
当然，这么大的投资檀锦程肯定是不想全部走现金流以及银行贷款的，初始投资这几位老板占了那么大的便宜，这会儿自然是得出点血了。
包括檀锦程在内的五人步入他的办公室，泡茶的同时互相东拉西扯了好一会儿，其间甚至还问到今年檀锦程回不回老家过年。
过了一会儿，曾纪祥送来两份文件，一份自然是建厂规划，另一份则是关于尉来集团明年的产能以及销量预期。
“2013年度的销量预期定在40万的话并不算特别的夸张，各位应该看到过今年SUV销量的上升趋势，另外我们内部是有一种大数据模型的，对于销量预期还是比较准确的。”
“24%的增长趋势确实不算多夸张，毕竟咱们今年的增长迅速已经很快了，另外悦驰A3的销量数据表明还是有很大潜力的。”
论数据分析能力，专业的投资机构红衫有话要说，沈楠彭对于明年40万辆的销量预期还是比较同意的，另外这几年以来檀锦程给人的印象都不是冒进的人。
不过，跟他们说这事儿干嘛？
檀锦程笑着拿出建厂规划文件出来笑道：“那既然各位认同这个销量预期，那就再看看这份建厂规划吧，我们的产能不够了呢。”
投资30亿，不想全部自己出，那就只能走增资的路线了，以扩充资本以及注册资金的方式让小股东们注资，出出血儿。
当然，不跟也没事儿，那就只能稀释股份了，放在三年前檀锦程肯定不敢用这一招，不提沈楠彭，其他三位哪一个他都不好得罪，但是现在嘛，尉来集团有这个资本了。
再说了，城投公司这几年地位上升很快，钱也赚得大把的，给未来的新能源汽车产业做点贡献，很合理吧？
“几位老板，找你们化点缘啊，都走公司的渠道咱们的现金流还有负债压力也很大的啊。”
沈楠彭只是随眼扫视了一下文件，就白了檀锦程一眼，好家伙挣29亿就敢花30亿，你是真敢花啊，不过这风格他喜欢。
不花出去，怎么能挣得更多？
第785章 尉来的股改计划
增资就意味着扩股，实际上檀锦程这一次的增资也是有规划，或者说有预谋的。
虽然说近几年之内不打算上市，但公司的营收已经进入到200亿级别了，高速发展当中当前的股权结构已经不适合了。
檀锦程打算趁着这个机会给公司来一次股改。
也就是把现有尉来集团改成尉来股份有限公司，让尉来完成股改，将来上市也能够更加的方便一些。
这事儿之前跟张永等高管们也聊过，今天的财务通报会之所以这么喜气洋洋，除了业绩大增之外，还有他们的股份会进入到台面上呢。
台面上的股份是要在工商那里登记的，这跟公司内部签的股份可不一样，哪怕就是不上市他们也足以保证后半生了。
这能不开心么？
“股改这是好事，有利于以后的上市计划，这个我是支持的，至于要增资嘛那也无所谓，咱们现在也不差那几个钱了。”
谢鸿俊率先表示支持，作为北仓ZF对于檀锦程一路扶持的代表，他现在的位置稳得一批，错过橙子科技那点事儿也没人敢再提了。
增资是按比例出的，作为持股最多的股东檀锦程自然也不可能要太多。
“我这边也没什么问题，檀总能够想到股改，这是为上市做准备了呢。”
沈楠彭也紧跟着表态，投资机构不差钱，他们想看到的是上市希望，而想要上市完成股改那就是第一步，看得到上市希望让他拿钱他自然是乐意的。