“下一步可以针对性的在一些资源城市也开一些4S店，估计确实是可以给销量带来一些比较明显的上升。”
有了曹阳这话，曾婷婷自然没有任何意见。
扩大星辰汽车的销售网络，这本来就是每年都需要做到事情。
无非就是每年的侧重点会不一样而已。
曾婷婷跟曹阳汇报好了G9的宣传方案之后，很快的新车正式上市的活动也就开始了。
作为国内汽车行业的龙头企业，星辰汽车的上市活动，国内各路媒体自然都是非常给力的。
汽车之家就不用说了，于鱼亲自带着何玲等人参加。
网易汽车频道也是方大文带着林佳燕等人参加。
其他各路媒体，只要收到了邀请的，就没有谁会缺席。
程序都是固定的，倒也没有什么特别值得大家期待的。
但是曹阳亲自上台给G9做说明，还是非常有宣传噱头的。
毕竟这可是华夏最大的民营企业的掌门人，还年少多金。
只要跟曹阳相关的文章，天然就能吸引不少的人去阅读。
甚至现在互联网上的一些文章，哪怕是跟曹阳没有什么关系，都喜欢生硬的跟曹阳扯上一些联系。
这样子会让文章的热度更高。
……
“星辰汽车大G系列硬派越野车是我亲自参与设计的系列车型，从目前G7和G8的上市情况来看，还是受到了消费者的肯定。”
“当然了，也有人觉得G7和G8还是不够大，能不能来一款更大的车？”
“这些需求，我们自然是已经考虑到了。”
曹阳上台之后，简单的说了几句，就切入正题。
废话说的太多，大家都是没有兴趣听的。
再说了，曹阳的时间也很宝贵，不想浪费。
“G7和G8因其卓越的越野性能以及强大的性能配置，这让它们能够在复杂的地形、恶劣的环境和恶劣的天气条件下提供卓越的性能表现。”
“在过去一年的生产和发展过程中，G7和G8广泛应用于领域，如野外探险、军事、科考等领域。”
“如今在我们内部有着‘越野之王’称号的G9，也要正式的跟大家见面了。”
“首先大家很关心的肯定是它的动力，毕竟没有强大的动力，越野性能就不可能好。”
“G9搭载了我们南山发动机特别调教过的高功率W12和W16发动机。”
“特别是搭载了W16发动机的G9，发动机的输出能力非常强大，足以为驾驶者提供足够的动力和扭矩支持，使其在复杂的地形环境中水到渠成，完胜所有的竞争对手。”
“我强调一下，是所有的竞争对手。”
曹阳伸出右手的食指，朝上指了指。
不管是什么车型的发布会，要想吸引足够的关注度，除了车型本身要有特点之外，噱头肯定也是需要的。
要不然媒体就算是想要炒作一把，也不知道从哪个地方着想。
现在曹阳已经主动的把噱头给送上门来了。
越野之王！
完胜所有的竞争对手！
他还故意强调了一下是所有的竞争对手！
这妥妥的就是在拉仇恨啊。
各路记者只要结合这些话，把星辰G9跟各款热门的硬派大型越野车比较一下，一篇不错的原创文章就出来了。
估计到时候阅读量还不会很低。
如果再想要吸引人眼球一点，那就是再去采访一下G9竞争对手的相关人员，让他们直接吵起来。
那样子话题度就更高了。
今天来了那么多的媒体，基本上都是各自领域里头的佼佼者。
他们自然是不会错过这个机会。
“曹总说话还是一如既往的大胆和自信啊。”
“星辰G9要是竞争力不够强，很容易被其他车企抓住把柄，到时候恶意营销一把。”
方大文看着台上的曹阳，也是感慨万千。
他算是看着南山汽车集团发展壮大的媒体人。
从当初大家不太待见，到现在几乎所有汽车行业的人都要仰视。
中间也没有多少年的时间。
要不是它就活生生的发生在自己身边，方大文觉得写小说也不敢写的那么离谱啊。
毕竟造汽车又不是造玩具。
“G7和G8的表现确实是非常的不错，把丰田的陆巡和普拉多的销量都给干趴下了。”
“G9的定位比G7和G8都要高一个级别，不管是发动机还是各种装备，肯定都不会更差。”
“这种情况下，曹总的话虽然张扬了一点，但是人家说的很可能还真是事实。”
林佳燕对星辰汽车的每一款车型都非常的熟悉。
这些车型的所有上市活动，她都参加过。
到现在为止，华夏那么多车企，也就只有星辰汽车的每一款的活动，林佳燕都有参加。
哪怕是奔驰和宝马的车型，林佳燕都没有100%参加它们的上市活动。
“那倒也是，G9也算是星辰汽车的旗舰车型了，各方面的配置自然是不差的。”
“要不然根本就支撑不起那个价格。”
方大文自然也是很了解星辰汽车，所以林佳燕只是随便一提，他就能理解。
“听说今天星辰汽车在中东、非洲、欧洲、南美等地的经销商，也都同步上市了G9。”
“这是之前没有做到过的动作。”
“我感觉曹总对G9还是寄予了很高的期待啊。”
林佳燕倒也不是第一次参加作为的全球同步上市活动。
但是之前的活动，很多都是一个噱头，真正做到全球同步上市的很少。
你看看奔驰和宝马，亦或是丰田和本田，有哪款在华夏销售的车型是全球同步上市的？
国产车很难，进口车也同样很难做到。
但是星辰汽车就做到了。
单单这一点就很不简单，要克服的困难不少。
但越是如此，就越是说明星辰汽车很重视G9啊。
方大文和林佳燕在台下窃窃私语，曹阳在台上自然也没有停止自己的说明。
“星辰G9配备了多种越野驾驶系统，使其在复杂的路况和地形下保持卓越的操控性。”
“其中，最为突出的是它的自适应变速悬挂系统，它可以根据车辆的状态和路况自动调整悬挂的硬度和松紧度，使车辆在行驶过程中更加平稳，同时为驾驶者提供更加优秀的驾驶体验。”
“G9高性能悬挂系统和四驱传动系统，能够为车辆提供稳定的越野行驶能力。”
“无论是泥泞的路面或是崎岖的山路，它都能在稳定的状态下行驶。”
“而且，在遇到复杂的路面时，G9可以使用辅助上坡或辅助下坡等模式，进一步增强车辆的行驶稳定性和越野能力。”
曹阳一边说明，后面的大屏幕也是同步的播放着一些视频。
配合着曹阳的讲解，这些视频给大家带来的冲击性也是更加直接。
“跟G7和G8类似，我们的G9采用了非承载式车身，配合耐用的框架式底盘结构，具有卓越的刚性和承载能力。”
“为了进一步的提升G9的舒适性，它同时还配备了多项隔音技术，保证车辆在行驶过程中极佳的静音性能。”
“此外，我们的G9还配备了电控式差速器、中央差速器和后桥差速器，这些装置能够自动调整车轮的速度和转向角度，提高车辆在弯道和突发情况下的稳定性。”
虽然这些配置有不少都是G7和G8上面曾经出现过，甚至直接就是一模一样的零件。
但是在一定程度上来说，这其实不是坏事。
零件的通用性强，这些车的维修工作就比较好做。
要不然车子坏了想要找点零件更换都很难。
“考虑到越野车的特别需求，G9的车身极其坚固耐用，不仅具有很好的碰撞保护性能，而且还配备了一系列的越野防护板，包括前保险杠、机油底板、引擎盖下面板、燃油箱防护板等等，它们能有效地保护车辆底盘、发动机和其他关键部件。”
既然是作为硬派SUV，那么肯定就是要经常去一些路况恶劣的地方。
要是随随便便就把油箱之类的给搞坏了，那就搞笑了。
“ACC自动巡航系统作为南山汽车集团旗下各个车型的标配装备，大家都很熟悉了。”
“不过在G9上面，我们进一步的开发了‘恶路自动巡航系统’。”
“简单理解就是当使用这个系统的时候，G9的系统会自行控制发动机的扭矩输出、变速系统及刹车系统，让车辆以非常缓慢的速度通过恶劣路面。”
“这个系统的主要目的在于避免车辆因行进速度过快而造成车轮打滑或陷车的局面。”
“也就是说这个恶路自动巡航系统不需要驾驶员自己操作车辆，它会通过电脑系统自行控制车辆，根据路况的反馈来释放扭矩，并分配四轮的制动力，从而实现车轮限滑。”
星辰汽车G9上的这套系统，是开发人员借鉴了丰田陆巡的装备之后进行对标开发的系统。
南山汽车集团在软件方面的实力是非常强大的，在一帮程序猿的努力之下，星辰G9上用的这套“恶路自动巡航系统”绝对比丰田陆巡要更好。
来参加活动的不少都是专业的汽车媒体人，对于这些听起来有点枯燥的装备原理，大部分人都还能听进去、听懂。
“除了这套系统之外，我们的G9还有一个非常有用的系统。”
普通的东西，刚刚都已经说完了。
到了压轴的时候，曹阳自然是要把G9上面两大经典的系统拿出来好好的给大家介绍一下。
这些东西对于真正的越野爱好者来说，绝对是非常重要的。
“我们在野外越野的时候，总是会有一些时候碰到需要在弯度较大，但是车道较小的时候转弯或者掉头的场景。”
“所以这一套‘原地掉头辅助系统’就应运而生了。”
“当打开‘原地掉头辅助系统’时，一旦方向盘转过很大的角度，电脑就会自动刹住内侧车轮，让车子产生出接近“原地旋转”的效果，帮助你一次性顺利地拐过去。”
G9上用的这套系统，跟比亚迪仰望的显然还是有点不同。
曹阳也算是给技术发展预留了一些空间。
反正对于星辰G9来说，这个“原地掉头辅助系统”已经够用了。
“于总，这一次星辰汽车对G9还真是非常重视啊。”