重生99做汽车巨头 第141节

  “春城丰田的门朝哪里开,我都还不知道呢。”

  “就是想要得罪也得罪不上啊。”

  曾婷婷放下了小小的喷壶,有点困惑的跟王乐聊了起来。

  之前曹阳跟张富贵已经在春城丰田吃过闭门羹了。

  想着丰田汽车那边南山没有太多的发展机会,所以曾婷婷从来都没有把春城丰田当成是自己主要的潜在客户。

  “他们的采购员跟我们打电话说今后供应给春城丰田的零部件,不允许使用南山的模具。”

  “甚至还进一步的提出加工设备都不允许使用南山生产的。”

  “更加不用说直接采购南山的构成件,倒一手或者是组装成总成零部件交货给春城丰田了。”

  “很显然,他们这是在对付你啊。”

  春城冲压厂在春城丰田那边的订单并不是很多。

  可是他们的PRG模具却是全部都是从南山订购。

  所以碰到这种事情,王乐还是愿意主动的跟曾婷婷透露一下消息。

  指不定因为这个消息,下次的模具报价就可以便宜一点点呢。

  “可是我们这段时间真的没有跟春城丰田打过交道啊。”

  曾婷婷觉得有点冤。

  春城丰田是吃饱了闲着吗?

  好端端的为什么搞出这样子的规定出来?

  “你没有跟春城丰田打交道的话,那就是你们得罪了春城汽车集团或者丰田汽车咯?”

  “不过目前春城大众都没有提出这方面的要求,所以应该不是我们集团那边的问题。”

  王乐这么一说,曾婷婷想到了什么。

  “要是丰田汽车的话,还真是有可能。”

  听了曾婷婷的话,王乐倒是好奇了,道:“你们怎么会得罪丰田汽车?按理说他们是世界第三的车企,也是你们重点目标客户之一啊。”

  “王部,我们南山6AT的名声,这段时间你多少应该有听说吧?”

  曾婷婷没有直接回答王乐的问题,而是反问了一句。

  “那当然,南山6AT可是给我们华夏汽车零部件企业争光了啊。”

  “不仅生产出了先进的6AT自动变速箱,还获得了国际汽车巨头的订单。”

  “我们参加过好几个行业会议,都听到了有人在讨论这个话题呢。”

  王乐很是健谈的跟曾婷婷在那里聊着,有点偏题了都还没反应过来。

  “丰田汽车旗下的爱信精机,是世界上最大的变速箱企业。”

  “我们现在抢了爱信的订单,恐怕人家儿子打不过,就老子出来打了!”

  王乐:啊???

第171章 南山不是软柿子,对付主机厂的新手

  段

  商业战争,既然挂上了战争两个字,自然是什么手段都有可能碰上。

  大家耳熟能详的“抢公章”、“下毒”之类的手段,只是比较直白的手段。

  除此之外,还有许许多多看不到的刀光剑影。

  放在金融行业的话,这种感觉就更加的明显。

  正常来说,在实体行业里头,这样子的商业战争,相对来说是比较少,也是比较温柔的。

  但是并不表示没有。

  八十年代的时候,为了对付东瀛企业,美利坚可是什么手段都用出来了。

  斗争经验比较丰富的丰田汽车和爱信,这一次自然也是把浑身解数都使出来了。

  针对这种局面,曾婷婷自然是第一时间给曹阳进行了汇报。

  “丰田汽车虽然是世界第三的存在,但是他们一直都把眼光放在了美利坚市场,对华夏不够重视。”

  “哪怕是现在成立了春城丰田这家合资企业,短时间内的销量也就那样。”

  “他们要求自己的供应商不使用南山的关联产品,也应该只是口头上的通知,不敢直接发出文件。”

  “这么一来,他们也就能够吓一吓好欺负的厂家。”

  听了曾婷婷的汇报,曹阳并不紧张。

  爱信要是有更牛掰的手段,早就使出来了,不用求着丰田汽车出手。

  要知道,自己遇到事情了搞不定,求着股东出面,这并不是一件光荣的事情。

  “话虽如此,但是丰田汽车这样子的做法,还是太过分,太恶心了吧?”

  “我们如果放任他们这样子搞下去,那么以后指不定就有其他客户有样学样了。”

  曾婷婷虽然也觉得春城丰田的这个做法对南山的伤害比较有限。

  但还是很不爽的。

  真的以为南山是软柿子啊?

  “丰田越是帮爱信出头,就越是说明他们非常在乎旗下的零部件企业的发展。”

  “如今爱信在华夏已经被我们打的丢盔弃甲,很多自主品牌的新车型订单,他们都没戏了。”

  “我们不是也已经在研究其他的一些零件吗?”

  “你主动跟各个客户联系一下,跟他们推销一下我们的ECU、ABS和仪表,然后也跟大家说一说我们有意愿生产燃油泵、空调压缩机和发动机正时系统相关零件。”

  “特别是电装的客户,你重点去跟人家聊一聊。”

  爱信已经被打压到受不了了。

  那么接下来就让最受丰田汽车宠爱的电装也感受一下南山的压力。

  到时候看看丰田汽车会不会后悔。

  “曹总,ECU和ABS我们虽然是在研究,但是其他一些零件的进度还比较缓慢。”

  “现在就跟客户沟通,会不会太着急了?”

  曾婷婷对南山的情况还是比较了解的,觉得这一招虽然能够恶心电装这些丰田系厂家,但是很可能给南山带来不利影响。

  “虽然我们具体的产品还没有出来,但是产品的规划和构想图是已经出来了。”

  “剩下的工作无非就是把构想图中的零件给制作成符合各个厂家SPEC要求的产品。”

  “所以作为前期交流是完全没有问题的,反正我们最主要的目的是给电装找麻烦。”

  “顺便跟客户吹吹风,告诉他们我们都有在研究这些零件,省的到时候大家觉得奇怪。”

  “再说了,我们跟比亚迪合作的项目,那些零件都是给到南山去负责研究生产的。”

  “哪怕是没有丰田汽车的这个事情,我们也是要开始跟客户沟通这些零件的生产可能性。”

  “要不然只是比亚迪一家客户,可是支撑不起我们这些新零件的发展。”

  对于汽车零部件产业来说,规模是非常重要的一个因素。

  就比如最简单的一个冲压件,人家的工装模具投资可能要100万。

  如果你一年销量只有1万台,那么单单工装模具的分摊费就非常的高昂。

  相反的,如果伱一年销量是10万台,那分摊费立马就下降了一个数量级。

  其他研发费用的摊销,生产厂房和设备的摊销,也都是一个道理。

  甚至你从外部采购构成件和原材料,成本也都是跟你的需求量密切相关的。

  就像是大家去菜市场卖猪肉,买一斤可能是二十块钱。

  但是如果你买一百斤的话,也许人家18块钱也是非常乐意卖给你。

  南山现在已经大规模的铺开各种零件的研究,那么这些零件将来供应给谁,就是需要提前考虑的事情。

  “嗯,那我明白了。”

  “我跟研发中心那边沟通一下,看看怎么一起去跟客户聊一聊。”

  “不过爱信那边,我觉得也不能掉以轻心,免得到时候被他们给翻盘了。”

  曾婷婷现在可是对爱信非常的厌恶。

  南山只是正常的跟大家竞争,并没有恶意的报一个亏损的价格去抢市场。

  即便如此,他们也要打压南山。

  “那就尽快的把4MT和4AT的产品优先推出来,让纪教授辛苦一下。”

  “到时候直接带着样品去找客户,把爱信所有的订单都给搅黄了。”

  国内的自主品牌,在今年之前基本上没有用6AT的。

  虽然已经有部分车型开始切换为性能更好,成本反而更低的6AT。

  但是如果有成本更低的4MT和4AT,显然也是很有市场,并且可以真正的给爱信致命一击。

  ……

  丰田汽车出手对付南山的事情,虽然不会立马给南山带来什么大的影响。

  但却是给曹阳敲响了一个警钟。

  自己手中,得有一些对付主机厂,特别是丰田汽车这种国际汽车巨头的手段才行。

  要不然的话,今天是丰田汽车,明天指不定就是本田汽车,后天日产汽车,这些主机厂都来对付南山的话,局面就难以收拾了。

  南山虽然现在的体量已经不小,月度的营业额已经超过一个亿。

  放在整个华夏汽车零部件行业,都是拿得出手的成绩。

  但是对上丰田汽车这些国际汽车巨头,就完全不够看了。

  所以思考了几天,他脑中慢慢的有了一个想法。

  “舅舅,你平时喜欢上网不?”

  借着张富贵过来跟自己老妈一起吃饭的时机,曹阳准备跟他好好的聊一聊。

  一个民营企业,在发展初期,往往都很难避免家族式风格。

  各个部门的领导,不少都是三姑六婆,亲朋好友。

  这个倒也不见得就是坏事。

  但是伴随着企业的发展壮大,大部分的管理者不一定跟得上企业发展的节奏。

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