那么多的零件需要去设计落实，最好肯定就是立马挖一批有经验的工程师过来，立马就能上手干活。
“汪总，您批评的对，我马上跟人事说一下，让他们收敛一点。”
曹阳接到魔都通用汽车采购部副总监汪会亮的电话之后，倒是没有感到诧异。
这段时间，已经有好几个汽车公司的人跟他抱怨类似的话题了。
这种时候，曹阳肯定是不适合辩解什么的。
反正你抱怨，我就说会让下面的人注意一点。
如果没有怎么改进，那么就是下面的人的锅。
当然了，曹阳倒也不是说自己就不能去承担这个责任，而是有时候当老大的，不能一下就把牌给出光了。
“话说你们这陆陆续续的，至少应该都在国内各个同行那边挖了几百个研发人员了吧？”
“那么大力度的去搞研发，到时候可别血本无归啊。”
汪会亮本来还想要抱怨什么，但是曹阳一句话直接就让他有种拳头打在了空气上的感觉。
所以只好憋着一股气，换了一个话题。
“开弓没有回头箭，我现在也有点后悔，有点担心。”
“可是总不能半途而废吧。”
曹阳这个回答，再一次的让汪会亮感受到了无力。
你不是应该争执一把的吗？
怎么就……
“曹总，我听说你们星辰1号是跟宝马7系对标，到时候价格是会去到什么区间呢？”
接连两拳头都打在了空气中，汪会亮换了一个思路，开始八卦了起来。
毕竟在汽车圈子里头，星辰汽车相关的话题，是大家茶余饭后比较会谈到的一个内容。
电话都打了，总得有点什么收获嘛。
“这个价格还没有想好，毕竟车型才刚刚开始开发，什么时候能够生产出来都不好说呢。”
曹阳肯定没有那么傻，把售价信息透露给汪会亮。
“你们不会到时候搞个跟宝马7系差不多的外观和尺寸的车型，然后定个十几二十万的售价，直接给比亚迪、吉利他们来一个降维打击吧？”
虽然曹阳没有回答，不过汪会亮却是继续在那里套着话。
“汪总你这个建议不错，我到时候好好的考虑一下。”
曹阳继续在那里敷衍着。
不过汪会亮就郁闷了。
我什么时候给过你建议了？
星辰汽车到时候不会是把这个锅甩到自己身上吧？
到时候一堆自主品牌对星辰汽车意见很大，然后曹阳把自己卖了?
想到这个可能，汪会亮赶紧又说：“其实我觉得华夏确实是需要一款属于自己的豪华汽车，不能总是让奔驰、宝马和奥迪这些外资品牌垄断高端市场。”
“曹总，你可算是做了我们想要做而做不到的事情啊。”
“到时候星辰1号上市之后，我肯定给你们喊加油，好好的教训一下奔驰、宝马。”
汪会亮也开始在那里胡诌了起来。
两人一副见人说人话，见鬼说鬼话的样子，在那里瞎扯了十几分钟。
……
伴随着星辰汽车研究院人员规模的不断扩大，各项研发工作也是快速的在推进。
不过，这么一来，星辰1号的一些消息，也是不可避免的会有一些泄露。
毕竟有些工作是需要供应商去配合的。
再加上研究院的人员来自天南海北，以前的老东家各不相同，哪怕是公司不断的强调保密，总有一些人会把自己觉得无关紧要的消息在不经意之间说了出去。
“中泽统括，我们的8AT自动变速箱，什么时候可以完成开发呢？”
爱信总部，营业本部本部长奥村忧心忡忡的来到了中村的办公室。
很显然，他是听说了什么对爱信不利的消息。
“已经差不多了，基本的研发工作已经结束，还剩一些小问题需要改进。”
“后年上市的雷克萨斯车型上，就会首次搭载我们的8AT自动变速箱。”
“怎么啦？”
“是有哪个客户也想要搭载我们的8AT吗？”
中泽浩之作为爱信的研发统括，直接负责所有的变速箱项目的研发协调工作。
作为爱信今后最重要的一个项目，8AT的研发更是他亲自在跟踪。
“爱信华夏分公司那边今天上午汇报了一个消息，我觉得有必要引起重视。”
虽然奥村觉得这个消息有点不靠谱，但还是觉得有必要跟中村说一下。
“什么消息？”
“我怎么觉得你有点忧心忡忡的样子？”
中泽放下了手中的活，准备跟奥村好好的聊一聊。
“华夏的南山集团，你应该很熟悉了吧？”
“当然！南山变速箱是爱信最大的竞争对手！”
“南山集团今年成立了一下汽车公司，叫做星辰汽车，传闻他们的第一款车型将会搭载8AT自动变速箱。”
“并且很可能会比我们的8AT更早的推向市场，这无疑会给我们的8AT发展带来非常大的变数。”
奥村这么一说，中泽的面色立马就变得肃穆起来。
要是别的华夏企业说自己能够比爱信更早的搞出8AT出来，他压根理会都不想理会。
但是涉及到南山的话，他觉得事情就要慎重一点了。
没办法，爱信在南山手中吃过太多亏了。
“这个消息准确吗？”
“我也不知道，但是据说星辰汽车的定位是高端豪华车型，那么对方使用8AT的可能性就非常大。”
“有没有办法获得更加准确的消息？”
“华夏分公司那边已经在努力了，不过需要一些时间！”
奥村也是觉得很憋屈。
什么时候爱信居然要担心一家华夏公司会不会威胁自己了？
“这个事情，我觉得华夏分公司那边需要不惜一切代价去搞清楚，要不然将来很可能会陷入到被动之中。”
“我知道，不过我想再确认一点，相比于6AT变速器，我们的8AT变速器可真的可以在增加车辆动力的同时，还能降低车辆的油耗吗？”
奥村这么一问，中泽就有点不舒服了。
怎么着？
你们营业对我们研发没有信心吗？
“8AT变速器和6AT变速器之间的本质差别便是档位数量和齿轮传动比的范围，8AT变速器齿轮传动比的范围更宽，低档位对应的齿轮传动比更大，高档位对应的齿轮传动比更小。”
“所以，匹配8AT变速器的车辆，低档位行驶时的扭矩增倍效果更好，车辆的动力更强，而高档位行驶时的发动机转速更低，发动机的工作效率更高，对应车辆的油耗也就更经济。”
虽然心中不舒服，不过中泽还是给奥村解释了一下。
“研发这边能不能帮忙准备几张更加有说服力的PPT，我们好尽快的跟各个潜在的客户进行推广。”
“我觉得有必要趁着南山8AT还没有正式的推出来之前，锁定一些客户的订单。”
在8AT自动变速箱的开发上面，奥村相信爱信肯定是走在南山前面的。
各个汽车巨头应该也是更加相信爱信的实力。
除非南山8AT正式的推向了市场，给各个客户提交了样机。
但是现在南山8AT都还只是在传闻之中，官方的什么消息都没有。
所以他想要抓住这个机会，先占据先机。
“给我一周时间，我安排人把8AT的优势给整理出来！”
第272章 只要工具人够多，新车就可以够牛
如何在网上把话题热度给持续下去，曹阳绝对是比谁都更加有话语权。
星辰汽车想要走高端路线，肯定是需要各种各样的曝光。
所以隔三差五的搞点自家的新闻出去，没有什么坏处。
不管是星辰1号对标宝马730，还是变速箱准备使用8AT，这些消息虽然不全是曹阳主动放出去的。
但是网上曝光之后，他却是没有安排人去压制。
甚至汽车之家还会跟风的曝光更进一步的一些消息。
这么一来，星辰汽车算是被不少网友给记住了。
不过，曹阳自己这段时间却是非常忙碌。
公司招募了一堆的工具人，在星辰1号的开发工作上面，自然也要出点成绩出来。
动力总成、底盘、车身、内装、外装、电子电器等几个设计部门，曹阳都是亲自参与了一部分的零件开发。
“曹总，新车如果一定要用空气悬架，那么前副车架最好就是使用双叉臂式结构，后副车架选用五连杆独立悬架。”
“这种情况下，才能适应空气悬架的需要。”
“否则像是麦弗逊结构，由于弹簧减振支柱与转向节为刚性连接，前悬架弹簧长度的变化会直接导致前轮外倾角随之改变。”
“又因为下臂划出的轨迹是一个圆弧，前轮倾角随弹簧长度的变化是非线性的。”
“由于前悬架所常用的弹簧减振一体结构，在麦弗逊结构中需弹簧负担一部分侧向应力，这对于娇贵的空气弹簧增加了可靠性隐患。”
“而在弹簧减振器仅承担纵向力的双叉臂结构中，空气弹簧的处境自然会好得多。”
“并且由于有上下叉臂的存在，且叉臂与转向节为活动连接，前轮倾角的变化依然更线性可控，通常幅度也更小。”
荀启作为底盘部的部长，专业素养是毋庸置疑的。
你让他创新性的去开发一个零件，他可能不一定做的非常好。
但是按部就班的工作，或者说明一些理论的话，那绝对没有任何问题。
曹阳给星辰1号的悬架只是定了一个前后都必须独立悬架的要求，但却是要求使用空气弹簧。