让人欣喜的是每一家曹阳参加了的供应商大会，居然都没有落空。
优秀供应商！
成本优秀奖！
供应优秀奖！
最佳贡献奖！
十佳质量奖！
……
南山汽车零部件可谓是拿奖拿到手软，拿到让曹阳都感受到了一丝意外。
各个主机厂的奖项，有时候是比较玄学的。
像是博世、电装这些世界零部件巨头，也不可能每一家主机厂都给他们颁奖。
偏偏这一次南山汽车零部件居然来了一连串的奖项。
这让不少同行都感受到了羡慕和嫉妒。
“卢总，南山的实力太恐怖了，还好我们没有选择跟他们恶性竞争，要不然还真不一定竞争得过。”
万向的销售部部长姜从跟总经理卢建生，也是基本上大部分的主机厂的供应商大会都参加了。
算是亲眼见证了南山汽车零部件疯狂的获奖场面。
“我们现在跟南山集团已经不是一个级别的存在，他们做轴承业务，也没有把我们赶尽杀绝，只是做了一些技术含量比较高的轴承。”
“剩下的主要是给自己的变速箱和发动机上配套。”
“不过，也幸亏他们的业务很广，要不然我们确实不是对手。”
卢建生不是一个愿意服输的人。
不过也要看是跟谁比了。
要是跟人本轴承或者是NTN比，他觉得万向一点也不差。
但是跟南山集团比，他就没有信心了。
“这一次他们的星辰汽车，还把半轴等几个零件交给我们去生产，以后要是星辰汽车发展起来了，指不定我们还可以去跟他们深入合作一把。”
姜从现在也没有任何要跟南山斗的心思。
斗不过啊。
“之前去美利坚打官司的时候，我们也算是跟他们建立起了一个不错的关系。”
“过完年之后，我再去羊城拜访一下曹总，到时候好好的谈一谈合作的可能性。”
卢建生觉得跟南山深入合作，对万向是有好处的。
虽然大家都做轴承，但是市场那么大，完全可以冲出华夏去跟人竞争啊。
……
“李工啊，我听说南山今年只给了魔都大众两个点的降价，这样子也能成为优秀供应商吗？”
斯凯孚的薛文强很是不甘的给李剑锋打了个电话。
虽然供应商大会都已经结束了，但是他还是心中不平。
作为曾经轴承行业的领导者，斯凯孚现在在华夏的份额已经下降到了一个很可怜的程度。
要不是有些轴承是一直留用，大众汽车懒得开发，估计斯凯孚在华夏的业务还得再下一个台阶。
“薛经理，你只看到南山降价两个点，没有看到南山给我新车型上的零件的报价做了什么贡献。”
“甚至有些零件，哪怕是我们没有采用南山，但是因为南山参与竞争，也让我们的整体成本下降了一大截。”
“最关键的是人家哪怕是只降价2%，成本也比你们降价3%之后的还要低啊。”
李剑锋跟薛文强也算是相识多年了。
所以有些话倒也会说的比较直接。
“南山自己都已经开始准备造车了，到时候要是他们的车型跟大众的有竞争关系，贵司这样子岂不是相当于在资敌吗？”
薛文强肯定是千方百计的给南山使绊子。
这种事情，他也不是第一次干了。
反正他算是彻底的跟南山杠上了。
哪怕是斯凯孚在美利坚和南山其实已经握手言和了，在华夏的竞争，却是没有停下来。
“这个就不是我应该考虑的问题了。”
“领导们都没有这个担心，我担心那么多干什么呢？”
“再说了，星辰汽车走的是高端路线，要竞争也是跟春城大众的奥迪竞争，跟我们魔都大众没有什么关系。”
“人家春城大众都不着急，还同样给南山颁发了一个品质方面的奖项，我们就更加不用着急了。”
李剑锋的话，让薛文强很是无语。
这帮主机厂，怎么就一点危机意识都没有呢？
第279章 一个比一个大胆，缸发动机都提出
第279章 一个比一个大胆，12缸发动机都提出来了
各个主机厂在轰轰烈烈的搞年底的供应商大会，南山集团内部也一样有个年终总结。
集团的总部部长和分公司副总以上人员都出席了会议。
当然了，像是一些具体的收益数据，肯定不会在这个会上公布。
但是各个业务版块的发展情况和营业额信息，以及2005年的安排，还是可以跟大家说明的。
“曹总，2004年全集团的营业额创新性的达到了502亿，同比增长超过60%，这个数据预计将会是整个岭南省民营企业营业额第一名。”
“具体来说，南山变速箱继续成为集团营业规模最大的存在，销售各种类型的变速箱数量达到创纪录的280万台，营业额突破196亿元人民币。”‘
“南山特殊钢也是彻底的发挥了自己的优势，全年营业额达到了105亿元，并且还在不断的扩大高端特殊钢的份额，营业额有继续提升的空间。”
“南山汽车零部件今年的表现也是非常的出彩，其中轴承和齿轮业务因为给福特汽车提供了大量的变速箱构成件，创造了68亿的营业额。”
“其他汽车零部件也得益于自主品牌车型今年销量的快速增加，合计贡献了超过52亿的营业额。”
“南山发动机给各个客户提供了超过35万台发动机，贡献营业额约42亿。”
“南山模具今年给各个客户提供了PRG模具、TRF模具等各种模具、夹具和检具超过12亿人民币。”
“南山设备也通过给集团内客户和集团外客户销售了累计18个亿的成套设备。”
“另外，南山机器人也贡献了超过2个亿的营业额。”
“除此之外，汽车之家以及南山投资也给集团贡献了几个亿的营业额。”
“最终不管是在营业额上还是在经营利润方面，集团都达成了年初设定的目标。”
董胜男说完，与会人员都忍不住主动的鼓掌庆祝。
这个成绩不容易啊。
要不是南山变速箱足够给力，在国际和国内都获得了大量的订单，工厂更是一扩再扩，今年500亿的目标肯定是达不成的。
甚至年初制定目标的时候，500亿本身也是一个挑战目标，内部还有一个450亿的保守目标。
现在能够达成最好的预期，自然值得庆祝了。
大家的年终奖和加薪，也跟这个指标息息相关呢。
“2004年国内的车市其实比较复杂，整体来说可以说是一个阶段性的低谷。”
“魔都大众的全年销量甚至比去年还少了几万台。”
“在这种情况下，集团还能继续保持这种增长，跟大家的努力是分不开的。”
“不过我们也要意识到今后发展的严峻性，想要继续保持这种快速增长，难度肯定是非常高，甚至是不可能了。”
“但是，从2005年开始，我们给各个自主品牌供应的发动机，将会扩大到2.0T涡轮增压发动机和1.0T涡轮增压发动机。”
“发动机业务有望进一步的实现扩大。”
“变速箱方面，最新的8AT自动变速箱也会正式的推出来，继续保持我们的技术领先优势。”
“今年，变速箱仍然会是集团增长最重要的动力，除了继续扩大国际市场的用户之外，国内的市场份额也要尽可能的扩大。”
“客户想要哪个类型的变速箱，我们就全力的去开发哪个类型的。”
“国内的汽车市场很快就可以突破600万台，留给我们发挥的空间是非常大的。”
董胜男介绍了一下整体的情况，曹阳自然也要站出来说几句。
“华夏经济自从加入到WTO以后，进入到了飞速发展的阶段。”
“虽然2004年的汽车市场不是那么的景气，但那也只是相对的。”
“整体来说，去年车市还是在增长，今年必定也会继续增长，明年也一样。”
“甚至未来十年，车市会一直处于快速增长之中。”
“各个工厂务必要提前规划好产能，不要出现市场需要更多的零件，我们却是供应不上的情况。”
“未来十年，各个工厂的产能规划，可以适当的大胆一点，做好一两年的提前量。”
“等到车市发展到一定阶段的时候，再考虑控制产能。”
曹阳很是激进的给高管们下达了一个指示。
一般来说，盲目扩产是非常不理智，很不利与企业发展的。
但是对于华夏车市来说，2015年前，还真是大胆扩产都不怕。
别到了2009年的时候，在4万亿的激励下，消费者想要买车都等不到车。
那就可惜了。
“2005年，我希望集团的营业额能够突破600亿人民币，挑战100亿美元，力争未来三年内进入到世界500强。”
曹阳定了一个不算是特别夸张的目标。
毕竟今年已经超过500亿人民币的营业额了，2005年的增幅，可谓是过去几年最低的。
当然了，这里面也有2005年缺少强劲的增长项目的原因。
星辰汽车在2005年，基本上也是处于烧钱的阶段。
想要贡献营业额，需要等到明年才行。
“曹总，区里面在我们南山工业园三期旁边新征的2000亩土地，如今已经完成了相关的手续，开始进入到土地平整阶段。”
“我们明年是不是可以先把这块土地提前利用起来，预留星辰汽车全新工厂的土地之后，其他配套的零部件厂可以先修建。”
“正好我们的8AT自动变速箱工厂，可以直接修建在那里。”
纪华首先站出来提出了自己的建议。