“它可不是运动型品牌！”
尹川立马就接着追问道，而王泽也很快的给出了回复。
“欧宝的主要市场在欧洲，短时间内通用汽车应该没有放弃欧洲市场的打算。”
“所以我觉得大概率他们是不会出售欧宝的，当然了，这也不是绝对的。”
“如果能够买下欧宝，我觉得并不会比萨博要差。”
很显然，王泽对欧宝还是比较看好的。
欧洲是汽车的发源地，虽然这些年销量一直比不上美利坚，但是底蕴还是在的。
欧宝在华夏虽然没有什么名气，但是在欧洲的知名度还是可以的。
这方面，倒是跟萨博有点相似。
“那你会考虑悍马汽车，这又是出于什么考虑呢？”
对于王泽的解释，尹川算是基本上接受了。
所以没有继续深究这个话题，而是接着开始了解悍马汽车。
“悍马在很多好莱坞的电影里头都有出现，知名度算是比较高的。”
“如果不是我在美利坚雅虎上面看到了通用汽车有计划出售悍马汽车的想法，我都觉得悍马可能是非卖品。”
“虽然悍马汽车的市场可能比较小众，但是我觉得有时候可以把它拿出来跟路虎汽车比一比。”
“国内这些年SUV市场发展的很快，星辰汽车旗下的仰望和星途的销量都非常的不错。”
“悍马汽车完全可以对标仰望和星途的价格，跟他们抢夺消费者。”
“当然了，悍马更多的偏向于越野性能，在这方面可能跟路虎揽胜有更强的竞争关系。”
王泽对悍马汽车还是情有独钟的。
事实上，很少有男人会不喜欢悍马汽车。
当然了，喜欢归喜欢，买不买得起就是另外一回事了。
“悍马使用的都是大排量发动机，到时候通用汽车应该不会把发动机技术跟着一起出售的吧？”
结合之前福特汽车出售捷豹路虎的情况，尹川觉得通用汽车的条件，不可能更好。
毕竟发动机这个东西，不仅是悍马汽车可以使用，其他的品牌也可以用。
这个技术算是通用汽车的核心技术了。
自然不可能跟着悍马汽车的出售而出售。
顶多就是允许你继续从通用汽车购买发动机。
至于价格，那可就不好说了。
“如今南山发动机已经对所有的客户开放了大排量发动机，到时候如果我们真的收购了悍马汽车，最坏的情况就是找南山发动机购买他们的产品。”
王泽这么一说，尹川倒是多了几分信心。
不过，考虑到南山集团对外收购的经验最丰富，所以尹川想了想，觉得还是给曹阳打个电话问一问。
至于说会不会正好南山集团也想这收购悍马，这一问给自己添加了麻烦，尹川倒是不担心。
先不说南山集团不大可能会去收购悍马，哪怕就是有想法收购，提前知道之后，也可以避免恶性竞争。
心动就行动。
尹川立马就给曹阳打起了电话。
寒暄片刻之后，尹川直接切入主题，问道：“曹总，这一次通用汽车破产，你觉得他们是不是会把旗下的一些品牌给卖掉？”
“肯定的，福特汽车都在瘦身，通用汽车破产了还不瘦身，那是不可能的。”
这个问题，哪怕是没有上帝视角，也是可以很轻易的回答。
“你觉得悍马这个品牌，通用汽车会出售吗？”
既然自己对悍马有兴趣，那自然就是直接问悍马汽车的事情了。
“在高油价时代，通用汽车等美利坚汽车企业的产品被迫向更节能、更小型、更环保的方向转型，走丰田汽车、本田汽车的路子。”
“悍马的品牌DNA、技术DNA都属于小众中的小众，是一种逆潮流的另类车型。”
“特别是那超高的油耗，完全是不符合将来的潮流的。”
“所以通用汽车肯定是要把悍马汽车给卖掉的，甚至卖不掉的话，通用汽车也会考虑直接把悍马汽车给关停了。”
“毕竟，这么大一家车企破产倒闭了，总要找一点让大家能够接受的理由。”
“像是悍马汽车，肯定就是要背锅的。”
“所以被卖是必然的事情，也是美利坚给纳税人的一个交代。”
曹阳非常肯定的给出了自己的回复。
到了现在这个程度，南山集团对于收购其他的汽车品牌已经没有什么兴趣了。
更加不用说悍马这种大概率收购都不会得到华夏批准的车企。
卖一个好给尹川，没有什么坏处。
毕竟华夏还是属于人情社会，有的时候大家关系好跟关系坏，碰到事情的时候，态度是完全不一样的。
“曹总，不瞒你说，我们奇瑞汽车对通用汽车旗下的品牌有一些兴趣，其中悍马汽车是我们最感兴趣的一个品牌。”
“你觉得奇瑞去收购悍马，会怎么样？”
电话都已经打了，尹川肯定也就不藏着掖着了。
所以直接就把自己的想法给说了出来，然后听一听曹阳的意见。
虽然曹阳比较年轻，但是在华夏汽车行业内，已经没有任何人敢轻视他的存在。
南山集团的实力，已经不是任何一家华夏车企可以比得上的。
更加不用说南山集团的特殊地位了。
“悍马的收购方不但要承担交易涉及的现金，还要考虑所有债务，这对新悍马控制成本、提高竞争力提出了巨大挑战。”
“收购的时候还需要警惕因为不了解当地法规而容易掉进的一些陷阱。”
“要对收购达成后劳资双方的摩擦阻力有足够的心理准备。”
“企业还要对美利坚越来越严格的油耗、排放法规有所准备，那意味着研发成本的升级。”
“并且收购悍马汽车，能否通过国内相关部门的审批还是未知数。”
“按照华夏现行的法规，境内企业收购国外企业属于境外投资，超过一定金额需要通过改革委和商务部的审批。”
“另外，根据我们集团的专家估算，悍马目前的年亏损额可能会在2亿美元左右。”
“而它在2007年的全年全球销量仅为6万多台，这导致悍马汽车盈利能力低下，如何改变这种现状也是需要考虑的。”
“要是去开发新产品，那么后续产品的研发更是会涉及到巨额的资金投入。”
既然要卖一个好给尹川，那自然就要说一点干货出来。
甚至有些内容是带有一定的“预言”性质，就看尹川能不能领悟到了。
说白了，曹阳话里的意思，应该是不大看好奇瑞汽车收购悍马汽车的。
这一点，尹川自然也是听出来了。
不过，他有点不死心的说道：“悍马的车型具有前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为越野车王。”
“如今国内的越野车越来越受到消费者的欢迎，我觉得悍马汽车在国内应该还是有一些市场的吧？”
不得不说，尹川的这个观点，在华夏还是有不少人认同的。
不过，这些人都没有见识到UAW的厉害。
你悍马汽车现在的发展重点在美利坚，想要避开UAW，那可不是那么容易。
“尹总，你说的也有道理，就看收购悍马的金额到底高不高，能够获得什么技术，是否能够得到批准咯。”
有些话点到为止，别人想要交学费的话，你也不好硬得去阻止。
后面就看奇瑞汽车自己的考虑了。
第512章 福特想左右通吃？想得美！
穆拉利作为一个汽车行业的外行成为了福特汽车的CEO之后，可谓是各种动作不断，充分的让大家见识了一下什么叫做新官上任三把火。
不管这些动作到底有多大的效果，至少从财报上来说，福特汽车的情况是在变好的。
特别是最近老大哥通用汽车申请破产重组了，老三克莱斯勒就更加不用说了。
它这个老二的表现，就显得亮眼了起来。
不需要美利坚政府救助，福特汽车就能自己挺过难关。
对于不少人来说，这些都是穆拉利的成绩。
不过，福特汽车面临的局面，其实并没有想象的那么好。
整个今年前5月份，福特汽车全球的销量还是下滑了两成多。
并且除了在华夏市场之外，其他地方看不到销量要止跌回升的迹象。
所以对于之前定下来的“卖卖卖”的方案，现在肯定是要加快落地的。
在这种背景下，吉利汽车的李苏一行人来到了底特律，穆拉利自然也是要召集公司内部的人讨论一下应对方案。
“克里斯，之前南山集团不是也曾经表示过对沃尔沃汽车有兴趣吗？”
“虽然后面他们选择了优先购买捷豹路虎，但是如果他们对沃尔沃汽车有兴趣的话，我们也可以继续考虑卖给南山集团的。”
这几年，南山集团跟福特汽车的关系一直都是挺不错的。
先不说早期的零部件供应，单单后面的变速箱和发动机上的合作，就算是比较深入的了。
更加不用说福特汽车还把捷豹路虎卖给了星辰汽车，同时代理销售星辰汽车在美利坚的事情。
像是克里斯，跟曹阳的关系就非常熟悉，穆拉利对这个情况也算是比较了解的。
“南山集团现在旗下已经有了豪华品牌星辰汽车和捷豹路虎，然后又成立了电动汽车品牌未来汽车。”
“与此同时，他们在华夏还跟春城汽车集团合资成立了南山红旗，生产中低端车型。”
“按照我对曹阳的了解，南山集团现在应该是没有要继续收购其他品牌的计划和想法了。”
“特别是这段时间南山集团在半导体方面投入了大量的人力物力，估计也拿不出更多的资金来收购沃尔沃汽车。”
克里斯的这个分析意见，显然还是很有道理的。
他也是一直都在关注南山集团的发展。
前段时间南山半导体收购了英伟达的事情，在整个美利坚也都是一个大新闻。
不管是克里斯还是穆拉利，都是听说过，甚至还专门去了解过这个事情。
虽然他们不是很理解南山集团为什么突然把发展的重心放在那么烧钱的半导体上面，但是南山集团现在已经不是单纯的汽车零部件企业或者汽车企业，这个事情他们也算是知道了。