作为帝都大学的高材生，人家能够成功，除了高智商之外，这种努力的态度肯定也是有关系的。
……
对于前途汽车来说，帝都的摇号政策算是一个可以在PPT上好好描写的利好。
但是对于未来汽车来说，那就是实实在在的好处了。
帝都作为华夏首都，能够消费得起50万这个级别的车型的人，还是有挺多的。
现在车牌难得，大家买车的时候反而更加会考虑一次性买一个比较不错的车。
虽然眼下还没有放开二胎，但是已经有一些呼声，不少人也是有预计将来二胎肯定是会放开的。
这么一来，七座的大型SUV，吸引力就更强了几分。
再加上买一辆50万的电动车，还能直接节约四万多的购置税，这也算是一个优势。
所以曾婷婷很快就感受到了帝都市场的变化。
“曹总，昨天未来汽车在帝都的销量相比上个月同期平均水平，暴涨480%，达到了52辆。”
“我们预计未来汽车2011年在帝都的销量就可以达到5000辆，甚至1万辆也有可能。”
“如果今后有更多的城市加入到摇号或者拍牌的队伍之中，我们的电动车的销量还能更上一个台阶。”
曾婷婷觉得自己距离未来汽车总经理的位置是越来越近了。
按照曹阳之前给她的许诺，只要未来汽车的年销量超过10万辆，自己就卸任未来汽车总经理的位置，把它交给曾婷婷。
作为一家冉冉升起的新星，未来汽车总经理的位置还是非常有吸引力的。
到了这个级别的人物，已经不是单纯的拿工资了。
甚至将来未来汽车上市的话，曾婷婷必然是有股份的。
“电动车市场的热度，比许多人想象的来的更快。”
“当然了，这跟我们W9车型强大的竞争力肯定也是有关系的，要不然之前一些车企搞出来的电动车，就不会没有几个人愿意购买了。”
“按照这个节奏，我们的W8和W7也可以加快一下推进速度，在明年内就陆续推出来。”
“这几个车型的不少零件都是共用的，到时候对降低成本是非常有好处的。”
“我们依靠这三款车型，就能让未来汽车的盈利情况变得非常好看。”
曹阳对未来汽车还是非常有信心的。
不说外观和内饰，单单超越这个时代的续航里程和自动驾驶水平，就可以吸引不少大胆的消费者。
电动车在后世已经是被证明有市场的，现在提前了几年，实际上市场也是没有太大的差别。
只是很多东西需要大家去努力开发，让消费者意识到你的好。
要不然单纯的说电动车有多么的环保，不说有没有人相信电动车是真的环保。
就算是真的环保，也没有几个消费者愿意为了所谓的环保去买单啊！
有些东西，说一说，那是怎么说都可以。
要自己真金白银的掏腰包了，情况就不一样了。
祝老铁们元旦快乐~在2024年，成就几件人生大事~
第645章 年，华夏改写世界的开始
第645章 2010年，华夏改写世界的开始
2010年的12月，就在一片喧嚣之中结束了。
整个2010年，不管是对于汽车行业来说，还是对于整个华夏的经济来说，都是非常特别的一年。
这一年，绝对是一个大年！
从各个主机厂在1月1日都加班加点的赶着发布自己的销售数据，大家就能感受到去年的火爆行情。
“爱德华，这个消息是准确的吧？”
“去年我们在华夏的销量突破了100万辆？”
华夏这边还是1月1日的凌晨，美利坚那边则是12月31日的中午。
作为通用汽车的总裁，惠塔克第一时间就收到了魔都通用总裁奥斯丁的电话，汇报了华夏这边的光辉战绩。
“惠塔克，去年魔都通用汽车以103.8988万辆的销量完美收官，同比增长达到42.8%。”
“去年，我带着魔都通用汽车旗下三大品牌的所有人员，进一步的完善了产品布局。”
“其中，别克品牌全年销量550014辆，同比增长23%。”
“雪佛兰品牌全年销量471575辆，增幅高达73%。”
“凯迪拉克品牌共销售17366辆，取得了139%的高增长率。”
“雪佛兰品牌成长迅速，品牌知名度已提升至99%。”
“最关键的是华夏这边的盈利有了历史性的突破，预计可以彻底的填补公司在其他地区的一些亏损，让通用汽车在2010年彻底的实现盈利。”
奥斯丁现在可谓是意气风发。
虽然魔都通用的销量不是通用汽车在全球最多的，但却是盈利最多的。
从2004年开始，通用汽车就一直在亏损。
去年更是进入到了破产重组的地步，股价历史性的跌破了1美元。
但是到了今年11月，通用汽车以每股33美元的价格首次公开募股，筹集了200亿美元。
这基本上就可以看出通用汽车已经开始走出泥潭，朝着更加光明的目标前进。
今年是重组之后的第一年，能不能实现盈利是非常重要的一个指标。
特别是对于总裁惠塔克来说，更是不凡。
所以听到奥斯丁的回报，惠塔克是非常激动的。
“魔都通用去年就是华夏销量第一的企业，今年在继续保持第一的情况下，还实现了总产量突破100万的伟大目标。”
“奥斯丁，你的这些成绩，总部这边大家都看得到。”
“希望你继续待着魔都通用汽车再接再厉，朝着更高的目标努力。”
“总部这边也会对别克、雪佛兰和凯迪拉克新车型的导入进行全力的支持。”
“只要你觉得适合华夏市场的车型，都可以导入到魔都通用进行国产化生产。”
“任何部门阻碍魔都通用的发展，伱都可以直接给我打电话。”
对于功臣，惠塔克自然是不吝奖励。
而对于来自公司总部的支持，也让奥斯丁变得更加有信心。
不过，跟通用汽车的喜气洋洋不同，大众汽车这边，情况就有点不一样了。
根据各个公司一大早公布的数据，冯德尔和斯特劳斯连元旦假期也不休假了，直接跟着公司的销售领域的负责人聚在一起开会。
“塔里克，春城大众去年销量只有67.8万辆，虽然也实现了两位数的增幅，比全球的表现要好。”
“但是这个数据在华夏的汽车销量排名里头，已经连前五名都进不了了。”
“这个情况是绝对无法接受的，我们春城大众和魔都大众，什么时候从TOP5的位置跌落过？”
“以前都是我们两家公司和魔都通用争夺前三名的排名，现在春城大众却是连前五名都进不去了。”
“短短的一年时间，就从第三名跌落到第六名，你让我怎么去跟总部解释？”
冯德尔非常的生气！
虽然大众汽车在华夏的销量还在增加，增幅也不错，但是凡事就怕对比。
排名第一的魔都通用，增幅超过四成，销量直接破100万，成为华夏第一家年销量过百万的车企。
这个荣誉，冯德尔觉得原本应该是属于大众汽车的。
现在却是被通用汽车给抢走了。
更加让他郁闷的是大众汽车的两家公司，排名都在下滑。
原本属于魔都大众的第二名，现在被奇瑞汽车以88.9万的销量抢走了。
魔都大众只有83.4万的销量，虽然相比2009年的62.2万，增幅还是非常不错的。
毕竟魔都大众新导入了斯柯达品牌，去年也算是开始发力，销量突破20万，为魔都大众的增幅做出了不可磨灭的贡献。
但是就算是如此，也就只获得了第三名的成绩。
这是让冯德尔非常难以接受的。
如果其他公司的增幅没有那么大，那还好说，两个合资公司的这个成绩，还是非常不错的。
但是现在嘛……
情况就完全不一样了。
冯德尔都能想象得到，华夏的各个媒体到时候会怎么去解读这个榜单。
大众汽车马失前蹄！
大众汽车在华夏市场跌落神坛！
大家都在前进，大众汽车的排名却在后退！
各种各样的报道，绝对会给大众汽车的品牌力带来不好的影响。
这是冯德尔比较忌惮的。
最关键的是从前段时间丰田汽车的事情里头，冯德尔已经看出来大家落井下石的可能了。
只不过上一次是丰田汽车，这一次却是轮到大众汽车了。
想到这里，冯德尔就觉得头大。
“冯德尔，我觉得春城大众的销量增幅不如其他车企，主要是因为公司导入到华夏的产品，竞争力不是很够。”
“大家可以整理一下华夏自主品牌的各个热销车型，各方面的配置都比我们高，动力也不会比我们差，质量口碑也没有以前那么大差距了。”
“这种情况下，人家的价格只有我们的七成，甚至是六成。”
“我要是消费者，我也会犹豫。”
“并且，由于奔驰、宝马和星辰汽车的围攻，奥迪汽车在2010年的表现也不是很佳。”
“这也进一步的拖累了春城大众的表现。”
塔里克肯定也是要给自己辩解一下的。
在欧美企业里头，可是不兴动不动就主动认错的做法。
你要是这么做了，大家就会真的觉得是你的错。
这个时候，一定要找出一些理由，同时要表示自己面对未来还有很多招数的样子。
要不然就距离下课不远了。