毕竟过往南山设备的产品，出口到美利坚的还是比较少的。
这种标志性的设备，就更少了。
一台超级压铸机的安装，可不是简单的把零件运输过去，然后直接装上去就行了。
不管是大型压铸机还是大型冲压机，都是对地基有一些特别的要求。
要是基础工作没有做好，那么你设备的精度再高，到时候也没有办法发挥优势出来。
这也是南山设备需要提前安排工程师去美利坚那边打前站的原因。
“虽然现在大家对一体化压铸技术还有比较大的争议，但是伴随着使用一体化压铸的厂家越来越多，会有更多的厂家开始考虑使用这种技术。”
“特别是国内新出现的一些以生产电动车为目的的企业，对轻量化技术有更高的追求。”
“它们也更加愿意使用这样子的先进技术，到时候南山设备的12000吨超级压铸机的订单，肯定是一年比一年多。”
“甚至等到福特汽车这些传统的巨头也开始接受一体化压铸技术了，那么这个压机的需求一下就会出现爆发式的增长。”
“毕竟每台压机的产能是相对固定的，要满足那么大的产量，就需要多投设备。”
曹阳对一体化压铸技术还是比较看好的，以后华夏的新能源车会越来越多。
这方面的需求会越来越激烈。
南山设备作为龙头企业，不管是技术还是成本都是有优势，完全可以把这一块的业务给做大做强。
“超级压铸机的前途，现在确实是越来越光明了。”
“有些车企刚开始的时候可能还发动人员在网上诋毁未来汽车的这种技术。”
“但是检讨了一番之后，发现这个技术的好处之后，立马就安排人开始跟我们洽谈购买设备的事情了。”
潘金兴说到这里，忍不住撇了撇嘴。
这也让曹阳想到了这项技术在前世的有趣发展过程。
特斯拉刚开始把这项技术用在车上的时候，互联网上那真的是一片骂声。
反正大家就觉得这是车企在坑消费者，只是为了自己降低成本，什么都不管。
但是很快的，小鹏啊、理想啊、甚至是后面的小米啊，各个车企纷纷都上马了超级压铸机。
并且把一体化压铸技术作为一项很重要、很先进的技术来宣传。
慢慢的，互联网上就找不到骂这项技术的声音了。
曹阳倒不是要替特斯拉说话，而是有的时候互联网上的人，许多都是真的没有什么主见，属于人云亦云，很容易被带偏的。
“超级压铸机虽然有比较高的门槛，但是其他一些压铸厂家看到我们的设备卖的那么火，利润还那么高，肯定也是会想办法进入。”
“所以只要有人想要购买，只要钱给到位了，我们都卖，没有必要去理会他们之前对于这项技术的观点是什么样的。”
曹阳现在的心态是越来越稳了。
“那倒也是，一体化压铸设备卖的多了，我们的模具也能多卖一点呢。”
一旁很是低调的何清泉，也插了一嘴。
作为南山模具的负责人，他负责的业务全部都是TO B的，外面没有几个普通人知道南山模具的存在。
一般人也很难理解南山模具的技术水平到底是高是低。
像是一体化压铸零件，往往都是零件形状比较复杂。
越是大型的压铸机压铸出来的零件，往往就是组合了越多的零件，最终的形状肯定就越复杂。
零件形状复杂了，生产的过程中需要使用的模具，自然也就越复杂。
华夏的模具产量很大，特别是珠三角有大量的模具厂家。
但是这些模具厂家生产的模具水平，普遍都不算是很高。
像是热冲压成型模具，特别是一些比较复杂的热冲压成型模具，现在主要都是南山模具在生产。
一体化压铸零件为了保证精度，对于模具的要求自然也是很高的。
就连特斯拉也是在找南山模具生产自己的一体化压铸零件模具呢。
技术好，成本还不算高。
这样子的优秀供应商，自然是很吃香的。
……
南山设备超级压铸机的出口活动搞的颇为隆重，不仅邀请了自己的一些供应商过来参加，还把汽车专业领域的媒体和压铸行业的媒体给邀请了过来。
毕竟这个活动的主要目的就是为了宣传。
要是没有媒体参加，那还怎么最大程度的发挥宣传的作用呢。
“张总，南山设备搞出来了超级压铸机，这样子搞下去以后对我们的大型冲压机的销量会带来比较大的冲击呀。”
济二机床厂，刘永哲看到汽车之家上面南山设备超级压铸机出口仪式的新闻的时候，立马忍不住就来到张盛的办公室。
这些年，济二机床厂跟南山集团的关系还是不错的。
虽然南山设备也生产压机，但是主要是PRG压机和TRF压机，基本上不生产TDM压机。
所以跟济二机床厂的竞争关系其实没有那么的强，甚至因为济二有许多的构成件是从南山设备采购，所以更多的反而是合作关系。
现在超级压铸机出来之后，以后车身上很多的零件都压铸化了，那就尴尬了。
“超级压铸机这个东西，目前只是南山设备在搞，其他厂家都还做不了。”
“短时间内对我们的影响应该是非常有限的。”
“你看现在都是谁在用，特斯拉、羊城埃安、未来汽车，这些都是生产电动车的企业。”
“虽然国内电动化的发展比较快，但是从体量上来看还是完全不够看的。”
“我觉得十年内这个事情对我们的冲击都是非常有限的。”
张盛再过几年就要退休了，才不想因为这个事情去折腾。
当然了，最关键的是他觉得这个事情确实是没有那么容易影响济二。
至于对未来的影响，那个充满了不确定性。
如果因为这些不确定性就跟南山集团把关系给搞僵硬了，反而是有点得不偿失。
至少张盛自己是这么认为的。
“话是这么说，但是如果我们公司想要上市的话，那么投资者肯定是会考虑这些因素的，这些对股价来说都是利空的消息。”
刘永哲今年才四十出头，没有那么快退休，自然是不想看到对公司不利的消息。
并且他现在已经是副总经理，将来很有可能接班。
这种情况下，他考虑的东西就更多了。
“南山设备生产的超级压铸机是12000吨的，其实8000吨的压铸机应该也是有市场的。”
“如果南山设备没有想要进入到8000吨的领域的话，我倒是觉得可以考虑一下找一家公司合作生产8000吨的压铸机。”
“到时候也算是拓展了我们的业务。”
张盛感受到了刘永哲的担忧，所以提出了一个折中的方案。
作为国内的机床行业龙头企业，张盛自然是跟许多兄弟企业的关系都不错。
找一家企业合作开发大型压铸机，这并不是什么困难的事情。
对此，刘永哲也只能同意。
……
同样看到了汽车之家等媒体上的相关新闻的，肯定不会是只有刘永哲。
刚刚成立没有很久的前途汽车，这个月获得了第一笔融资。
他们也在开始为自己的新车型投产做进一步的准备。
“吕总，我们的车型是对标未来汽车的W9而开发的，这一体化压铸技术我觉得肯定也是不能少的。”
秦立宏态度颇为坚定的跟吕兵提出了自己的提议。
既然要模仿，那就要模仿的像一点。
人家未来汽车有的东西，只要前途汽车能够跟上，肯定也就要有。
至于自动驾驶能跟不上的，那就后面再说了。
“如果我们也要用一体化压铸技术的话，那就得找南山设备购买超级压铸机了。”
“他们会不会不愿意卖给我们呢？”
吕兵略微担心的说道。
毕竟伴随着前途汽车的融资，汽车行业内也有不少人将注意力转移到了它们身上。
并且吕兵之前的易车网，本身在业内也是有比较高的知名度的。
这种情况下，前途汽车的第一款新车PPT是如何制作的，多少也是会被大家知道。
中大型纯电SUV、换电等标签，慢慢的会出现在前途汽车的头上。
这是好事，也是坏事。
“吕总，我觉得您多虑了。”
“要说竞争，特斯拉跟未来汽车的竞争关系更强，人家都已经在美利坚上市了，并且过两年也要推出大规模交付的车型。”
“这种情况下，南山设备也是在未来汽车的超级压铸机刚刚投产的时候，就同意把同样的设备卖给特斯拉，我们有什么理由担心它们会不愿意卖给我们呢？”
“如果真的这样子，那么南山设备的双标做法，我们就可以在互联网上好好的讨伐一下了。”
秦立宏一点都不担心南山设备会不卖超级压铸机给前途汽车。
这并不符合南山集团的利益。
虽然现在只有南山设备能够生产12000的超级压铸机，但是如果有人想要购买，南山设备不卖的话，人家一定是会找其他的设备厂家去开发的。
这相当于给自己培养竞争对手了。
秦立宏不觉得南山设备会那么愚蠢。
再说了，一体化压铸技术这个东西虽然是未来汽车首次在W9上大规模的应用，但是以后注定会有更多的人使用的。
就像是羊城华强厂的热冲压门环技术，星辰汽车开始使用之后，慢慢的宝马和凯迪拉克等车型也在使用了。
人家并没有不卖。
“你说的也对，那就安排人去跟南山设备先接触一下，看看对方怎么个说法。”
“这么一台超级压铸机，销售价格应该不会便宜。”
“我们肯定也要等生产工厂的事情确定之后才会正式的签订采购合同。”
“现在先做一些前期的准备工作咯。”
前途汽车虽然已经获得了第一轮的融资，够他们去招募研发人员进行前期的开发工作。
但是如果要购买土地，修建厂房的话，那么这些资金肯定是不够的。