起航1992 第138节

第379章 要保持技术优势

  “你们很有想法啊,瞄准的也是市场空白,”徐教授赞许的点点头,望着张家林和张起航的目光就有些感慨:“对于这些地区的老百姓来说,此前可没有这种农业机械,如果你们这个微耕机的价格合适,想不赚钱都难。”

  张起航连忙说道:“这个还得学校多帮忙。”

  “这个好说,合作对大家都有好处嘛,”徐教授一摆手,转过头对张家林说道:“不过张家林同志,在这个合作正式开始之前,我还是建议你去国外考察一下微耕机的发展情况,如果能够借鉴一下国外的先进经验那就最好了;

  还有,国外的东西到了国内也未必能行,在去国外考察完了之后,我建议你去南方和拜访考察一下、和农民亲自沟通,了解一下他们的需求以及他们能够承受的价位,如果这些都没有问题了,咱们再正式的合作。”

  张家林当然知道徐教授这番话是肺腑之言,连忙说道:“谢谢徐教授,您的提醒太及时了,我回头就出去考察一下。”

  徐教授就笑着点头。

  聊了一会儿,徐教授有点忍不住了:“走,我带你去看看你们的那个直升机,还有你们的那两个版本的HT300发动机也在那儿,说到你那个航空版本的发动机,你猜猜我们现在把重量控制到了多少?”

  莫非发动机的重量有了大幅度的下降?张起航大喜,连忙问道:“老师,是多少?”

  “24公斤!”徐教授的脸上满是得意:“而且是包含了机油、化油器以及强制风冷器的全重!”

  “24公斤?”张起航整个人都呆住了:“怎么会下降了这么多?”

  根据张起航的计算,航空版本的HT300发动机的自重大约在29.5公斤至30公斤左右,之所以会有这样的误差,是考虑到设计与加工、工艺之间的误差,而且自己的这个设计本身就只是一个概略性的设计,还需要哈工大这边继续帮自己完善,在这个过程当中,考虑到哈工大这边或许会采用更好的工艺和材料,发动机的自重进一步降低也是有可能的,但无论如何,张起航也没想到发动机的自重会降低24公斤的程度,这可是整整降低了5公斤的重量啊!

  看到自己爱徒的样子,徐教授越发的得意了:“在发动机外壳以及缸体材料上,我们使用了更高级的活塞式航空发动机上才会用到的航空级7系铝合金材料,还在壳体表面设计了加强筋,这样一来在,保证强度的前提下,我们将发动机外壳的厚度降低到了2.8毫米。

  另外,活塞、曲轴以及连杆这些部件,我们大量采用了高强度的锻造合金,有了更高强度的锻造材料,就可以想办法减轻这些部件的重量……

  总之结果你也看到了,在采用了大量的办法进行减重之后,发动机的自重只有24公斤,不过好处就是可以将发动机减轻下来的这部分重量分配给载荷,这架无人机的最大可以携带30公斤的农药。

  当然,为了降低这几公斤的重量,发动机的整体制造成本也上了许多,根据计算,现在单台发动机的制造成本大约在3000元左右,所以现在就是想要问问你的意思,是采用老方案,还是新方案?”

  张起航皱起了眉头。

  单单从方案的角度来说,新方案肯定是好的,在飞机的最大起飞重量不变的前提下,最大载荷从不到25公斤提升到了30公斤,这是多么牛X的方案?

  但从市场开拓的角度来说,这不是一个好方案,雅马哈R-50的最大载荷才10公斤而已,自己整个24.5公斤的载荷已经很牛X了,如果直接上载荷提升到30公斤……以后再升级可怎么办?

  想到这,张起航就觉得这事儿没什么好犹豫的。

  “暂时先采用老方案。”

  “啊?”

  徐教授愣了一下,没想到在明明已经有了更先进的方案的前提下,张起航竟然还坚持使用老方案。

  不仅是徐教授愣住了,跟着听了全程对话的张家林也愣住了,他忍不住问道:“既然新方案更好,那为什么不用新方案?是因为发动机的成本上升的太多吗?”

  “不是因为这个,而是处于商业推广的考虑,”当着自己的老爹和老师,张起航觉得没什么好隐瞒的,面对一脸疑惑的老师和张家林,张起航直接说道:“比如现在雅马哈的R-50,最大载荷是10公斤,所以我们华腾公司的植保无人机的载荷就是15公斤,载荷比雅马哈还要高50%,同时价格还更便宜;等雅马哈推出15公斤载荷产品的时候,我们就推出20公斤载荷的……

  以此类推,这样一来,可以保证即便是以我们现在掌握的技术,也可以在未来的10年内一直保持着对雅马哈的优势,毕竟植保无人机这个玩意儿的升级换代的速度没那么快。”

  原来如此!

  徐教授当然不傻,立刻就明白了张起航的做法无可指摘,人家是完全从商业的角度出发的,只是尽管如此,他心中还是不免叹息:“可惜了。”

  “老师,一点都不可惜,”张起航笑着道:“虽然这个方案我们暂时不用,但我们公司会出钱买下来,作为未来的技术储备,不会让老师和师兄弟们白费功夫的。”

  有了张起航这句话,徐教授顿时就开心了,笑着点头:“这样就好。”

  既然学生们的努力没有白费,该给的钱和奖金一分不少,徐教授还有什么不满意的?

  …………

  和徐教授来到实验室,看到张起航,给为师兄弟……其实全都是张起航的师兄……纷纷和张起航打招呼,张起航也开心的一一回应,聊了一会儿之后,才和大家一起去看无人机。

  相比于夏慕青送给张起航的那个直升机航模,眼前这架并没有装外壳的遥控无人直升机的个头要大太多了,长度有两米出头,虽然没有装外壳件,但看上去就让人觉得格外的威武雄壮,只是看到药箱的布局,张起航却皱起了眉头……

  (本章完)

第380章 崇洋思想要不得

  “李老师,你们这个无人机的布局……”看着眼前的这架无人机的布局,张起航无奈的摇头:“连药箱的位置都没有调整。”

  大概是因为目前世界上就只有雅马哈R-50这么一款可用的商用无人植保机的缘故,眼前这架只是用来展示飞机的整体布局方案的模型,在整体布局上极度接近雅马哈R-50,甚至连药箱的位置都没有调整。

  面对张起航的不满,负责无人机的整体布局的航天学院的孙教授有点尴尬,但他也有自己的理由:“小张,我明白你的意思,但雅马哈将药箱安装在发动机下面、起落架中间是有科学道理的,这样的布局会让整架飞机的重心更稳,我们认为这样的药箱设计更加科学,这不是抄不抄的问题,而是我们认为这样的设计更合理。”

  “是的,从飞机的角度来说,这样的设计更加合理,”张起航点头认可这个意见,但与此同时,他也提出了自己的意见:“可是李老师,您不能只从设计以及飞机本身的角度来出发啊,您还得考虑到咱们这款无人机的用途……你看这个飞机的起落架之所以设计的这么高,就是因为需要为药箱腾出空间吧?”

  眼前这款无人机的起落架非常类似于UH-1“休伊”直升机的起落架,也就是缩成的滑橇式起落架,没有轮子,就是一左一右两个杆子用来支撑机身,去X宝上搜索遥控直升机,几乎清一色的都是这种滑橇式起落架。

  只是一般而言,为了机身的重心,这种滑橇式起落架的高度都不会太高,大概也就只有机身五分之一到七分之一的样子,可眼前这架用来展示机身布局的模型,起落架的高度甚至已经相当于机身三分之一的高度了,目的,自然是为了为布置在机腹的药箱留出足够的离地空间。

  李教授的脸色有些不好看:“既然你觉得药箱放在机腹不合适,那你说这个要怎么安置?”

  对于张起航,他的心态有点复杂,既羡慕这个学生取得的成就和财富,觉得跟这个学生一比,自己这个老师简直白活了这么些年;又觉得“你丫一个研一的毛头小子,也敢质疑我的决定?”,但问题是张起航还是金主爸爸:华腾机械制造公司的总经理,不是普通意义上的研一狗,他只好忍着心中的郁闷说道:“没错,我们在进行方案设计的时候是借鉴了R-50,但既然雅马哈R-50是当今世界第一款真正意义上成熟的商用无人植保机,他们的方案肯定是经过反复优化之后的最优结果,我们为什么不能直接用?”

  言外之意,雅马哈R-50的药箱布局方案是最科学合理的,咱们直接借鉴一下,有什么问题吗?

  尽管李教授没说这些话,但张起航又不是傻子,怎么会看不出来李教授心里在想什么?到了这个份上,如果自己不提出一些有价值的建议,那就真的被人给看扁了。所以他也不客气,直接说道:“简单!降低起落架的高度,然后将药箱直接安置在机身两侧,如果可以的话,药箱甚至可以设计成快拆的,这样一来,地面人员就可以趁着飞机执行喷洒任务的时候配比农药,等飞机执行完跑喷洒任务回来之后换上药箱立刻就能起飞执飞。”

  张起航的话音一落,不但是李教授,站在周围的航天学院的其他教授、学生们都愣住了:还能这么玩?

  但是下一秒钟,大家的眼睛就集体放光:为什么不可以这么安排?

  首先,如果将药箱以一左一右的方式放在两侧,就完全没有必要设计这么高的起落架,而起落架的高度降低了,整机的重心自然也就跟着降低;

  其次,地面至机腹的这段距离是有限的,还要留出一定的安全距离,所以药箱的大小、形状以及尺寸都严格受限,可如果是可以将药箱安置在机身两侧,那就不一样了,有大把的空间可供利用……

  尼玛啊,这么的办法我之前怎么就没想到?

  但也有人不服气,表示:“话是这么说,可如果安置在机身两侧,风阻会比较大吧?”

  “风阻?”张起航立刻就笑了:“咱们这个飞机就是个撒农药的飞机,进行农药喷洒的时候的作业速度不会超过20公里每小时,你觉得这个速度下还要考虑什么风阻?”

  张起航这话一出口,刚刚提出质疑的这位老兄顿时脸红耳赤。

  而汽车工程学院的几位张起航的师兄们则是笑成了一团:是啊,对于一款作业速度不超过20公里每小时的无人机来说,考虑什么风阻?!

  华腾机械制造公司的这个无人直升机项目虽然是哈工大内部多个学院一起合作和参与的项目,但显然是以航天学院这边为主,所以在项目的进展过程当中,航天学院这边不免有些傲气,其他如汽车工程学院、电子与信息工程学院等负责协助和配套的学院没少受航天学院的气,现在看到航天学院这边被张起航给狠狠的怼了一顿,大家非但没有觉得恼火,反而觉得心情舒畅了许多……张起航也是哈工大的学生嘛,那就是自己人,既然是自己人,那么怼一怼眼睛长在头顶上的航天学院的人,大家自然也就乐见其成了。

  张起航倒也不为己甚,转头又对电子与信息工程学院的师兄们说道:“各位师兄,来之前我忽然有个想法,大家听一听,看看能不能做到?”

  “你说。”

  张起航说道:“能不能给飞机增加一些简单的可编程功能,比如在遥控器上增加一个‘一建设定飞行高度’的功能,按下这个按钮之后,飞机的飞行控制系统就自动控制飞机飞行在某个高度,以保证飞机的安全,不会因为操作不当而坠机。

  同时这个飞行高度是可以通过飞行控制摇杆进行调节的,方便根据不同的作物设计不同的飞行高度……大家觉得能不能行?”

  (本章完)

第381章 厉害

  一键设定飞行高度?

  而且飞行高度可调?

  这个想法一出来,电子与信息工程学院的几位教授和研究生的眼睛顿时就亮了:这个办法妙啊!

  包括雅马哈R-50无人植保直升机在内,现在的燃油航模只有最基本YCS飞控,这种飞控系统只能够实现最基本的增稳控制,飞机的飞行姿态全凭飞手的手感和经验,所以飞手的培训很困难,但如果能够让飞机自动保持一定的飞行高度,这就是YACS飞控了,或者说是半YACS,简单的说,飞手只需要控制好飞机的飞行方向和速度就行了,飞机的姿态和高度则是有飞控系统来进行控制。

  电子与信息工程学院的一位教授想了想,皱着眉头道:“可以是可以,但如何确保飞机与地面的距离?”

  “这个简单啊,”张起航不假思索的道:“我们完全可以借鉴一下雷达或者声呐的基本工作模式,搞一个小型的雷达或者无线电探测设备,探测距离不需要太远,功率也不需要天大,只需要有10米的探测距离就可以了。”

  “一个小功率的雷达或者声呐?这个办法不错,”而这位电子与信息工程学院的教授的眼睛顿时一亮:“不过这么一来,研发的成本就又要增加了啊……”

  “这个好说,”张起航知道这位教授的意思,立刻跟着表态:“回头我会跟大家签订一份补充协议。”

  这个东西将来还可以将功率进一步缩小之后装在汽车上,就是倒车雷达,简直完美!

  倒车雷达这个东西是什么时候出现的,张起航不是很清楚,但他知道的是,反正国内现在在售的豪华汽车,包括自己的那辆丰田大霸王、省外贸局的一辆凯迪拉克Fleetwood都没有倒车雷达,既然现在的汽车还没有倒车雷达,那自己完全可以借着这个机会将这玩意儿搞出来嘛。

  教授的脸上顿时满是笑容:“那我就没问题了。”

  倒是张起航,他的灵感忽然来了,接着说道:“既然能够设定飞行高度,那么能不能设定飞行距离?”

  “设定飞行距离?”教授有些疑惑:“有什么用?”

  “我举个例子您就明白了,”张起航说道:“另外,是否可以内置集中飞行路径,比如我们设定让飞机在飞行多少米之后就自动拐一个多少度的弯、拐过这个弯之后再飞行多少米之后再直飞多少米……这样一来,岂不是就可以实现飞机自动进行农药喷洒作业了?

  嗯,考虑到土地面积的不一样,这些参数可以通过外接笔记本电脑进行调节,反正程序都是一样的,差别就是个别参数的调整嘛,孙老师您觉得可不可行?”

  “没问题。”

  孙教授痛快的应了下来,他已经明白了张起航的意思,觉得这玩意儿完全没难度:在已经知道了飞机当前速度的前提下,设定各个参数的飞行时间,比如以当前速度,飞20秒然后右转90度、之后再飞行2秒再转90度,之后再飞20秒……

  循环几次之后,就可以完成对一块地的喷洒作业,而只要对这些时间参数、速度参数进行一些调整就可以对不同大小的地块进行喷洒作业,简直太适合这种农业植保机了。

  真的是,这么简单的办法,我之前怎么就没想到呢?

  孙教授有些懊恼。

  …………

  哈工大到底是哈工大,除了药箱的布局这种无伤大雅的小问题之外,总的来说,对于这款无人机,张起航也挑不出什么毛病,甚至于有些自己没想到的地方他们也想到了,比如选来选去,遥控器的控制距离也只有300米,这个距离还是有些小了,但考虑到如果单纯的增加遥控器的功率会很麻烦,通讯工程的两个研究生干脆提出了一个信号中继放大的方案:直接在200米之外安装一个进行信号中继的接收和放大器,而有了这个信号接受和放大器之后,遥控器对飞机的控制距离达到了1000米,这个遥控距离,哪怕是给东北地区的大型国有农场进行喷洒作业也足够了。

  现在,只剩下了一个张起航最关心的问题:“老师,按照现在的进度,最快什么时候能够完成原型机?”

  徐教授信心满满的说道:“年底吧,年底之前应该差不多了。”

  “这么快?”张起航惊讶的道:“我看雅马哈研制R-50都用来4年……”

  同样是无人直升机,雅马哈用了4年,自己这边只需要半年?

  “在飞行器领域,一个造摩托车的也配和咱们哈工大比?”

  一说起这个,徐教授就牛起来了:“小张我给你说,你们的这个无人机,最大的难点就在HT300发动机上,除了发动机之外,像是整机的结构设计、气动、控制系统这些,对于咱们来说真的跟玩没什么区别。

  你觉得雅马哈用了4年时间做成了这么一款无人机,觉得他们很厉害?可你没想过雅马哈此前没有任何飞机制造方面的技术积累么,可咱们哈工大这些年来协助哈飞、昌飞这些单位搞直升机,有多少经验和技术积累?他们一家公司凭什么跟咱们比?”

  是这个道理!

  张起航瞬间醒悟过来,这才意识到自己范了经验主义错误:雅马哈在内燃机领域确实厉害,但在直升机领域,雅马哈凭什么跟哈工大比?

  这就像是在二战时期米利坚只用了70多天就研制出了P-51“野马”战斗机一样,这一切都是深厚的技术底蕴和经验在支撑的,对于雅马哈来说,他们必须要用到4年的时间才能够完成R-50的设计,而对于哈工大来说,半年时间已经是比较慢的了……

  不过,一想到半年之后这款飞机就能完成设计定型工作,张起航也兴奋起来:“这么说来,咱们的飞机甚至能够赶上明年的春播?”

  “差不多,”说到这个,徐教授也有些开心:“我给你说,学校的领导可都一直在盯着这个项目呢,大家的胃口可都被你之前说的话给吊起来了。”

  张起航闻贤音知雅意:哈工大这边是被钱给愁坏了啊。

  他立刻说道:“既然这样,我们这边立刻开始招募飞手,老师您看看什么时候能够制造两架用于人员培训的飞机出来?咱们可以趁着这段时间对飞手进行培训。”

  (本章完)

第382章 解决困难,安排就业

  果然,听到张起航这么说,徐教授顿时就开心了:“可以吗?这会不会给你们公司带来比较大的压力?”

  张起航当然不能说“没事吧,我不觉得有什么压力”,他颔首说道:“压力肯定是有一些的,但把准备工作做在前面也不是什么坏事,不过老师,咱们哈工大这边……”

  “我明白,我明白,”不等张起航的话说完,徐教授就立刻点头:“我会尽快让大家做出两家用于技术培训的飞机。”

  只是,说到这,徐教授整个人忽然有些不好意思起来:“对了,小张,对于这个作业小队的人选,你有没有什么要求?这个作业小队的薪资待遇怎么样?”

  张起航看了徐教授一眼,有些奇怪:您竟然关心这个的问题?

首节 上一节 138/681下一节 尾节 目录