这个才是王主任、或者说整个陆航团最关心的问题。
领导们不知道这种超轻型直升机能做的东西其实很有限吗？当然知道，可没办法啊，国家的军费就那么一点，军费有限，又要想办法保证战斗力，就只能想想其他的办法了。
“那倒是没问题，”李连长立刻说道：“不管怎么说这也是一架直升机，用来保持手感绝对足够了。”
有了李连长的这句话，王主任心里就有数了，点头道：“这就行了。”
……………………
老杨回来了。
和老杨一起回来的，还有好几十号老毛子。
来机场给杨志军接机的队伍很庞大，不但几乎整个华腾工业集团的领导班子都来了，地区和省一级相关部门的领导也来了许多，政府方面对这次到来的这些前苏联的航空专家十分重视。
看到张起航，杨志军整个人都松了一口气，眼睛红红的对张起航说道：“张总，我回来了，总算是没让您失望。”
“老杨你辛苦了，”张起航重重的拍了拍杨志军的肩膀，心中也是感慨的厉害：“等安置好这些专家，回头我给你放几天假，让你好好休息一下。”
杨志军重重的点头，他也明白现在还不是自己休息的时候，总的将这些前苏联的航空专家们安置好之后再说，不过想到另外一件事，杨志军急忙对张起航说道：“对了，还有个事。”
“什么事？你说。”
“是谢尔盖·伊佐托夫先生的事，”杨志军说道：“谢尔盖·伊佐托夫先生对于是否去中航工业那边还有些犹豫。”
“啊？”
杨志军的这个回答让张起航直接愣住了，一愣之后，他连忙问道：“伊佐托夫先生还没决定是否去中航工业？他不是已经跟着你一起过来了吗？”
杨志军点头道：“是，伊佐托夫先生是跟着我一起来了，但他对于中航工业方面的邀请，他似乎是有些顾虑，所以……”
“伊佐托夫先生对去中航工业工作这件事有些顾虑？”尽管杨志军说的语焉不详，但张起航瞬间精神了起来，连忙确认道：“真的？这么大的事情你怎么不早点说？”
听说谢尔盖·伊佐托夫对于去中航工业总公司那边有些顾虑，这个情况有些出乎张起航的意料，但仔细一想，倒也不是不能理解，而站在张起航的角度来说，他当然更乐于见到这种情况的出现，甚至还有些暗自窃喜。
为什么窃喜？
因为自打琅琊地区将情况汇报上去之后，面对琅琊地区的这份善意，中航工业那边的表现就让人觉得有些不舒服了，对方只是不痛不痒的、象征性的给华腾工业集团发了一封公函表示感谢，甚至没有哪位中航工业的主要领导打个电话说两句感谢的话。
这就让人很不舒服了，张起航非但觉得对方表现的很傲慢，而且似乎对于这一切理所应当是的。
不但张起航不舒服，琅琊地区这边也不是很高兴，颇有种自己的热脸贴了别人的冷屁股的感觉：好嘛，我这边有了好东西之后，想着这个人才对于你们中航工业总公司意义重大，尽管心里十分舍不得，可还是忍痛将人才让给了你们，但你们就这么理所应当，连个感谢的电话都不肯打，直接一封公函就完事了？！
这种情况下，大家的心情能愉快那才是见鬼了。
只是，心情不愉快也没什么用，如果此前没有主动将谢尔盖·伊佐托夫让出去倒还是好办，可现在的问题在于是自己一方主动将谢尔盖·伊佐托夫推荐出去的，所以情况就有些尴尬了，就算中航工业那边的态度傲慢了点又能如何，谁让自己已经首先开口了呢？
但现在，情况不一样了，谢尔盖·伊佐托夫不怎么愿意去中航工业……
人家专家自己不愿意去，那就是另外一回事了……
杨志军可不知道这其中竟然还有这么多的曲折，还以为是张起航在责怪自己，连忙解释道：“我也不知道是怎么回事，其实伊佐托夫先生在这之前还答应的好好的，可就在飞机起飞之前的前几天，伊佐托夫先生忽然找到了我，表达了他的一些想法……”
“呵呵……这是好事啊，嗯，我的意思是我们当然要充分尊重谢尔盖·伊佐托夫先生个人的意愿，”张起航笑的嘴巴都合不拢了：“如果谢尔盖·伊佐托夫想要去中航工业，咱们当然要支持，但如果谢尔盖·伊佐托夫就喜欢留在咱们华腾工业，那也没什么好说的，我会和中航工业那边沟通的，毕竟强扭的瓜不甜。”
听张起航这么说，杨志军松了一口气，不过还有些担心：“这个……合适吗？真的没问题？”
张起航不以为然的摆摆手：“能有什么问题？再说了，咱们国家又不是流氓，充分尊重每一个人的合法选择，谢尔盖·伊佐托夫先生自己不愿意去中航工业，想要留在咱们华腾工业集团，难不成还犯了什么法不成？
没有这样的道理！
谢尔盖·伊佐托夫在中航工业工作是工作，在咱们华腾工业集团工作就不是工作了？”
杨志军：“……”
似乎有什么地方不对劲！
但到底是什么地方不对劲，他一时间也说不上来，总之就是有什么地方不对劲，但是……
不管了！
不管是什么地方不对劲，反正跟自己没关系！
………………
机场这边忙活完之后，回去的时候，张起航特意上了周安明的车，将谢尔盖·伊佐托夫先生对去中航工业工作有些担心的事情说了一下。
听张起航说完，周安明开心的一拍大腿：“伊佐托夫先生的担心完全可以理解嘛，我们当然也要尊重人家伊佐托夫先生的个人意愿和选择，站在个人的角度，我当然希望谢尔盖·伊佐托夫先生能够去中航工业，但如果谢尔盖·伊佐托夫先生个人不愿意，咱们也不能牛不喝水强按头，是不是这个道理？”
“对呢，谁说不是？”张起航立刻点头：“老局长，我也是这么想的，而且我觉得咱们之前考虑的多少还有些不够周到，谢尔盖·伊佐托夫先生毕竟是将近70岁的人了，你让他带带年轻人、指导指导年轻人的工作、给大家提供一个解决问题的思路，这当然没问题，但如果还让一个70岁的老人冲锋在科研工作的第一线，是不是有些……嗯……”
“是不够人性！”不等张起航说完，周安明就把话接了过去，一脸严肃的颔首表示赞同：“小张，你这话说的很有道理啊，这个问题确实是咱们考虑的不够周到了，谢尔盖·伊佐托夫先生终究是一名70岁的老人，年龄在这儿摆着呢，精力肯定不能跟年轻人相比，还让人家工作在一线，这个确实是不合理，这个必须要改！”
说到这，周安明微微一顿，接着说说道：“这样，回头你去和谢尔盖·伊佐托夫先生沟通一下，问问他的意思，也让谢尔盖·伊佐托夫先生不要有任何的担心和顾虑，咱们充分尊重他个人的意愿和选择，如果他不想去中航工业，那就不去！
在这种事情上，咱们要充分尊重别人的选择。”
看着周安明微微翘起的嘴角，张起航点头：“是，老局长，我明白了。”
……………………
在随后与谢尔盖·伊佐托夫的沟通中，谢尔盖·伊佐托夫也向张起航表明了他的担忧，或者说是想法：“张，我对你们国家航空工业的情况多少也有些了解，从我个人能力的角度来说，去中航工业确实是最好的选择，但你也知道，我的年纪大了，最近也感觉有些精力不济，我感觉并不能承担太过繁重的研发工作，只是……”
不等谢尔盖·伊佐托夫说完，张起航就点头道：“我明白了，伊佐托夫先生，你你的担心确实是有道理的，如果让您这样年纪的人还工作在科研工作的第一线也确实是不人道了些，我个人有些想法和建议，您要不要听听？”
谢尔盖·伊佐托夫点头：“你说。”
“是这样，我们集团与我们国家的哈工大正在合作研发一款双座、采用活塞式发动机的超轻型直升机，这个飞机的最大起飞重量大约在600多公斤，主要是用来进行入门级的直升机飞行训练和教学以及农业领域的植物保护，同时兼顾一些其他方面的用途。
我的想法是，您能不能担任我们集团在飞机领域的技术总顾问，同时在哈工大那边担任一名特聘教授？
当然，考虑到您的年纪，学校方面不会给您布置特多的教学和科研任务，只要您顺便带几个研究生就行，当然，待遇方面还是之前咱们说好的那些，不会变，您觉得怎么样？”
担任华腾工业集团的飞机技术总顾问，同时在哈工大那边带几个学生？
谢尔盖·伊佐托夫闻言，不由的有些心动，对于哈工大他多少也了解一些，如果能够在哈工大那边带几个学生，以自己当前的精力而言，谢尔盖·伊佐托夫觉得问题不大，不过他也有些担心：“总顾问没问题，但哈工大那边……”
听到谢尔盖·伊佐托夫松了口风，张起航赶忙说道：“哈工大那边您放心，这其实也是哈工大那边的意思。”
“这样啊，”谢尔盖·伊佐托夫想了想，提出了自己的要求：“那能不能让我先和哈工大方面的同志沟通一下？”
谢尔盖·伊佐托夫的态度让张起航简直狂喜，他立刻点头：“当然没问题！嗯，哈工大航天学院的副院长就在我们这里呢，这样，您稍等一下，我请他过来和您说。”
对于这一时期的哈工大而言，如果能够请到谢尔盖·伊佐托夫来学校任教，哈工大赚大了！哪怕只是帮忙带几个研究生，哈工大也赚大了！
毫不客气的说，能够得到谢尔盖·伊佐托夫这种放在全世界范围内也属于顶尖的大神的加盟，哈工大绝对能够在极短的时间内飞速的跃升好几个台阶！
所以在接到张起航的电话之后，早就等的心焦无比的吴副院长，以最快的速度赶了过来。
而看着与谢尔盖·伊佐托夫谈的愉快无比的吴副院长，张起航的脸上也露出了笑容：你中航工业再牛X、再不将老子放在眼里，可你敢不将哈工大放在眼里？
现在，你丫给我头疼去吧！
(本章完)
第552章
商量好了，张起航也是松了一口气，不过话是这么说，中航工业的压力还是不小，他小心的向吴副院长问道：“老师，您看这个事情什么时候通知中航工业那边？”
“通知？”吴副院长眉毛一扬，反问道：“为什么要通知他们？”
张起航愣了一下，连忙问道：“不用通知吗？”
张起航在面对中航工业的时候有压力，可吴副院长才不在乎中航工业是那颗葱，他满不在乎的摆摆手：“通知他们干什么？好像咱们在上杆子的求着人家一样，小张啊，你这个同学什么都好，就是胆子太小，中航工业又怎么了？他们再牛X，难不成还能欺负咱们哈工大的学生？没这样的道理！”
这一刻，吴副院长霸气四溢！
当然，吴副院长也有资格说这样的话，哈工大可不仅仅是一所大学，作为国内最顶级的理工科院校，从成立到现在，哈工大为国家输送了几十万的高级人才，这些人才现在遍布共和国的各行各业和各个领域，也包括中航工业所在航空工业，这么一个影响力庞大的存在，真下定了决心不给中航工业面子了，中航工业也只能干等着眼睛看着。
当然，最重要的还是吴副院长这句话背后的意思：小家伙，你尽管放心，作为咱哈工大的娃，你不用担心中航工业的那些家伙敢欺负你！
张起航顿时眉开眼笑：“有您这句话我就放心了。”
倒是谢尔盖·伊佐托夫，忍不住问道：“张，你的人之前说你们准备研制一款超轻型的直升机，为了这个项目，你们甚至还专门引进了一款样机做参考，是这样的吗？”
“嗯，是有这么回事，”张起航点点头，有些疑惑的望着谢尔盖·伊佐托夫：“伊佐托夫先生，您的意思是……”
“我能去看看这个飞机吗？”
谢尔盖·伊佐托夫有些激动，同时还有些期待。
“这个……”
张起航有些犹豫，试探着道：“伊佐托夫先生，您这一路走车劳顿，要不先休息一下？反正飞机就在那里放着，也不会自己飞走……”
张起航的话还没说完，就被谢尔盖·伊佐托夫给打断了，他摆摆手说道：“我都休息了好几天啦，对于我来说，现在的每一天都是宝贵的的，再说了，我来的时候大家把头等舱给了我一个，一路上我休息的非常好，我更想看看咱们公司的新项目，顺便和大家讨论一下大致的技术框架。”
既然谢尔盖·伊佐托夫都这么说了，张起航想了想，还是答应了下来：“好，既然这样，那我通知大家一下，让大家都过去。”
…………………………
“这就是米国的那架直升机？”
看着眼前的罗宾逊R22，谢尔盖·伊佐托夫的眼睛都瞪圆了。
当然，除了谢尔盖·伊佐托夫之外，其他从米里设计局和卡莫夫设计局挖来的专家、工程师们的表情也没比谢尔盖·伊佐托夫好到哪里去，大家都被眼前的这架罗宾逊R22的简陋程度给震惊了。
眼前的这架罗宾逊R22，简陋的程度超出了他们他们的想象！
尤其是卡莫夫设计局的人，他们一直觉得自家的KA-26系列直升机已经够简陋了，出去和别人聊起来的时候都不好意思说KA-26是自家的产品，但与眼前的这架罗宾逊R22相比，卡莫夫设计局的人甚至觉得自家的KA-26简直就是60mm迫击炮与“飞毛腿”导弹的区别，嗯，自家的KA-26是“飞毛腿”。
在表示万震惊之后，谢尔盖·伊佐托夫难以置信的向张起航问道：“张，杨之前和我说过，这款飞机在米国卖掉了上千架？”
“应该是接近1500架，”张起航说道：“这款罗宾逊R22是1979年正式获得的适航许可和生产许可，根据罗宾逊公司去年公布的财报，仅仅是去年就卖掉了210多架，累计销量已经接近1500架。
另外，凭借着还算可以的性能以及价格方面的优势，这款直升机大量被米国的警察系统采购，大约占据了美国四分之一到三分之一的警用直升机市场，还有相当一部分被米国的农场主们加装了可拆卸的农药喷洒装置作为植保直升机使用。”
谢尔盖·伊佐托夫以及米里设计局和卡莫夫设计局的人都是无语：就这么一个简陋的令人发指的玩意儿，竟然能够卖掉将近1500架？！
这委实是超乎了大家的想象了。
不过反过来，大家也终于理解了华腾工业集团为什么准备以这款直升机为参考对象，研制自己的超轻型植保直升机了：不参考成功的飞机，难不成还参考ka-26吗？
KA-26可是一架最大起飞重量超过3100公斤的大家伙，而罗宾逊R22的最大起飞重量才只有622公斤，足足是罗宾逊R22的五倍！
“好吧，既然这是一款还不错的飞机，那么以它为参考对象也未尝不可，毕”谢尔盖·伊佐托夫吸了一口气，说道：“竟作为一款以农药喷洒为主要作业方式的直升机来说，你们不追求飞行速度和飞行高度，甚至连续航时间也只要求30分钟，既然是这样，那还有什么好说的？嗯，你们准备采用什么发动机？这款发动机的基本性能怎么样？”
张起航没有犹豫，说道：“我们初步的计划是采用奥地利ROTAX公司的914发动机，这是一款超轻型飞机使用的四缸水平对置活塞式发动机，采用了液冷和风冷的混合式冷却系统，最大功率115马力，最大重量为75.5千克，最重要的是这款发动机已经取得了欧洲航空管理部门以及米利坚航空管理部门的型号适航认证，而按照我们华夏民航管理部门的规定，这款发动机也自动获得了我们国家的民航发动机型号适航认证。”
之前，张起航为到底选择哪款发动机而纠结了许久，到底是应该使用罗宾逊R22上面的莱康明O-360、ROTAX还是大陆的发动机，甚至还考虑过是不是直接改装一款汽车发动机比如斯巴鲁的EJ20作为这款超轻型直升机的动力来使用，毕竟在未来，斯巴鲁EJ20和EJ25系列发动机也获得了型号适航认证。
不过在请教过吴副院长之后，张起航最终还是放弃了采用汽车发动机，原因很简单，按照国内的民航管理规定，只要是载人飞机，就必须取得适航认证才行，而作为飞机上最核心的部件，发动机也必须取得型号适航认证。
这一条规定彻底堵死了张起航想要用汽车发动机的想法，也就限定死了这款超轻型直升机的动力选择范围：就只有莱康明、大陆和ROTAX三家活塞式发动机可供选择。
既然只能在这三家公司的发动机进行选择，那么张起航自然只能选择一家相对没那么黑的发动机提供商：ROTAX。
毕竟相对于莱康明和大陆，ROTAX与国内合作的时间更早，早在80年代初，北航研制的蜜蜂3超轻型固定翼飞机就采用了个一台ROTAX公司生产447型42.6马力的发动机。
而在上次给华腾工业集团发来了报价单之后，ROTAX公司又主动与华腾集团进行了联系，表示如果华腾工业方面一次订购发动机在50台以上，就可以享受VIP客户价格。
当然，之所以选择Rotax914，最重要的原因还是这款发动机有着极其出色的功重比，包含减速机在内的重量只有75.5千克，最大功率却达到了84.5KW（115马力），功率重量比达到了1.12:1，在活塞式航空发动机领域，这个功重比相当的了不起了。
而罗宾逊R22上面的那台莱康明O-360虽然有着136马力的最大起飞功率，但包含减速器在内的重量却达到了127公斤，可以说，这多出来的25马力的优势几乎完全被多出来的这51.5公斤的重量给抹平了，甚至还得倒回头来找一点。
“84.5千瓦、84.5公斤？”一旁一位来自米里设计局、一直都是米里设计局的骨干的直升机设计师，立刻指着眼前的罗宾逊R22问道：“那这架直升机的发动机的的功率和重量怎么样？嗯，这架飞机的自重是多少？”
对于直升机来说，发动机的最大功率和和重量是最重要的两个关键因素。
“发动机的最大功率100千瓦，重量127千克，”张起航立刻说道：“空机重量399公斤，最大起飞重量622公斤。”
“那没问题了，”这个叫安东诺夫的设计师一脸自信的轻笑着：“米国佬就是米国佬，在设计上太浪费了，如果将这架直升机交给我们来做，并且只要达到这个飞机的标准就行的话，我们可以将飞机的自重控制在300公斤以下，同时包含燃油、乘客以及行李在内的最大载重可以达到200公斤。”