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送走了毛希丁·亚辛和李副主任一行，刘建峰忍不住问道：“张总，咱们真的要跟宝腾汽车合作啊？”
作为华腾工业集团总经理助理，刘建峰虽然没说话，但在刚刚，他也是全程参与了双方的谈话的。
张起航点点头说道：“看看人家给出什么样的合作条件呗，只要对方给出的条件合适，合作也无妨……”
说到这，张起航看了刘建峰一眼，说道：“建峰，你觉得如果咱们华腾集团由机会与宝腾汽车合作，大概有几种合作方式？”
刘建峰认真的思索了片刻，说道：“大致上，应该是有车型引进、技术授权、合作开发新车型这么几种合作方式吧，嗯，刚刚您说过，宝腾汽车是大马国最大的本土汽车制造商，同时也是市场占有率最高的汽车品牌，那么我估计类似大众在国内的这些合作方式恐怕不大可能，如果是车型引进，我觉得更大的几率应该是换标。”
什么是换标？
很简单，比如宝腾汽车看好华腾工业集团的某款车，准备将这款车引入大马国，但为了保证自己品牌的“纯洁性”，他们就会要求将这款车的车标换成他们宝腾的车标，这样的事情其实咱们也干过，比如将奥迪100换上红旗的车标，并且取名红旗明仕，在汽车制造艾叶的国际间合作当中，这种合作方式很常见，一点都不稀奇。
张起航点点头，又问道：“那你认为最大的可能性是哪个？”
刘建峰再次思索了片刻，这才说道：“我认为更大的可能是车型引进。”
说完，不等张起航开口询问，他就主动解释道：“大马国的人均GDP比咱们国家的人均GDP高不少，也意味着大马国的老百姓比咱们的老百姓更富裕一些，也导致很多大马国的人在面对咱们的时候有种优越感。
基于这一点，宝腾汽车竟然还是通过大马国驻咱们国家大使馆来进行牵线搭桥，我认为最大的可能就是宝腾汽车看上了咱们集团的某款车型，他们甚至极有可能已经采购了一批这个车，在对这个车进行了详细的分析之后，认为这个车非常符合大马国用户的需求特点，如果引进到大马国之后一定会有不错的销量，这才有了大马国的驻华大使馆商务参赞来拜访您的这件事。”
听着刘建峰头头是道的分析，张起航笑的很开心，他连连点头道：“说的不错，建峰啊，接下来与宝腾汽车的接触交给你来做，伱有没有信心？”
刘建峰有些惊讶：“张总您的意思是让我来负责与宝腾汽车的前期接触？”
“没错，又没有信心？”
刘建峰顿时振奋起来，大声说道：“张总您放心，我保证完成任务，让您满意。”
刘建峰也不傻，这可是张总第一次让自己负责一个大方向上的工作，这说明了什么？
这说明了自己在负责了这么长时间的总经理办公室的工作之后，张总认为自己在具体的工作方面已经没有什么可以锻炼的地方了，可以让自己承担一些更重的工作了，简单的来说，就是张总在加大对自己的培养。
而可想而知的是，如果自己在于宝腾汽车的前期接触、沟通工作当中的表现也不错，能够让张总满意，那么在接下来，自己甚至有可能负责整个与宝腾汽车的后续工作，想到这一点，刘建峰怎么可能不兴奋？
看着刘建峰满心兴奋的样子，张起航就笑着点头：“好好干。”
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在张起航给刘建峰布置工作的时候，大马国的宝腾汽车有意与华腾工业集团合作、甚至是从华腾工业集团引进车型的消息，也在高层引起了不小的震动：什么？竟然有外国的汽车制造企业想要从咱们国家引进产品和技术？
真的假的？
听到了这个消息的领导们，在确定了确实是有这么一回事之后，第一反应不是高兴，而是：这不会是个假消息吧？
说起来也不怪领导们是这样的反应，实在是自打建国开始的这么些年来，在科技、技术方面一直落后于国际的咱们，一直扮演着技术引进者的角色，汽车工业方面更是如此，一直以来，咱们不都是在引进欧美发达国家的汽车技术么？忽然有一天，听到有外国的汽车制造企业想要从咱们国家引进汽车技术或者产品，领导们自然会有一种不真实的感觉，觉得“咱们也能对外输出汽车技术了？！”
短暂的错愕之后，相关领导立刻向来汇报这个消息的同志询问：“这个事情确定吗？”
“确定，”一般汇报这个消息的同志也会如此回答：“之前大马国驻咱们国家大使馆的人已经在咱们外事系统的同志的陪同下，去拜访华腾汽车的总经理张起航同志了，而且大马国方面出面的人的级别很高，是他们大使馆的商务参赞。”
让一国驻外使馆的商务参赞亲自去帮忙牵线搭桥，这一点说明了什么？
首先说明了这件事是真的，其次说明了大马国的宝腾汽车对这次合作的重视程度和认真程度，当然，最重要的是，这次的事情更说明了咱们实行的改革开放的政策是伟大的，是英明的，是卓有成效的！极大的推动了国内经济和科技的发展，而大马国宝腾汽车主动来引进产品和技术这一点，就是最好的证明。
在意识到了这一点之后，领导们高兴起来了，迅速做出了各种指示……
而与此同时，迈克尔·芬克也抵达了华夏。
见到张起航的时候，迈克尔·芬克有些惭愧，毕竟人家才是vision CLS的原创设计者嘛，见到张起航的那一刻，他赶紧向张起航道歉：“张先生，关于vision CLS，我非常的抱歉……”
不等迈克尔·芬克说完，张起航就笑着打断了他的话：“芬克先生，你不用道歉，在我看来，我的设计能够被你这样世界知名的汽车设计大师所欣赏和喜欢，这是好事，说明我的设计能力已经被国际主流的汽车设计大师所认可了。”
“没有人敢否认您的设计水平，”迈克尔·芬克一脸严肃的道：“虽然在这之前，您没有在欧洲发布过您的作品，但只要看过您设计的产品，就没有人敢否认这一点。”
“谢谢……”
简单的聊了几句之后，张起航主动进入了话题：“芬克先生，相信你已经了解了我对你的工作安排，不知道你还有什么疑问？如果有的话，我现在就可以给你解答。”
“有的，”迈克尔·芬克点点头，他当然有些事情要和张起航确定，所以闻言，他也不客气，直接向张起航问道：“先生，之前刘先生说我来到华腾汽车之后是首席设计师，但又说在设计方面，您在公司里有着比我更大的话语权，我承认您的设计水平和设计能力，我想知道，我们两人之间的权利如何平衡？当我们就某个设计出现了分歧的时候，又应该以谁的意见为主？”
迈克尔·芬克问出的这个问题不可谓不尖锐，但也不得不承认，这个问题很现实，好在，在决定引进迈克尔·芬克的时候，张起航就已经考虑过这个问题，而在经过这么长时间的思考之后，张起航也能够给迈克尔·芬克一个虽说不知道能不能让他满意、但一定能够解开他心中疑惑的回答了。
“在整个集团内部，你是首席设计师，这一点是确定无疑的，”张起航说道：“至于我的位置，在你接手集团的设计工作之后，我的工作更类似于首席创意总监或者设计的首席架构总监，我在顶层设计整个集团的产品序列和架构，而你则在这个框架范围内工作，我这么说您能理解吗？”
“首席创意总监和首席架构总监吗？”迈克尔·芬克点点头：“这个我能理解，也没有什么意见，但我们两人的分歧呢？如果我们之间出现了分歧，这个问题该怎么解决？”
张起航想了想，说道：“关于这个问题，我是这么认为的，首先，我们设计某款车的最终目的一定是将它打造成一款成功的商品，将它卖出去，而不是为了在创意室里自我欣赏，对吧？”
迈克尔·芬克毫不犹豫的点头：“当然。”
作为一个美国人，从事的优势汽车设计这种高度商业化的工作，迈克尔·芬克对于张起航的这番话毫无异议。
“很好，既然你认同这一点，那接下来就好解释了，”张起航颔首道：“首先，我是总经理，我负责整个集团的全面工作，在距离市场更近、更熟悉消费者的喜好和习惯的同时，我又精通汽车设计，那么，在‘某个定位群体的消费者到底喜欢一辆什么样的汽车？’这个问题上，我是不是比你更有话语权？”
张起航的这番话似乎有些咄咄逼人，但迈克尔·芬克反倒是喜欢这种直接、坦率的交流方式，在听了张起航的这番话之后，他认真的想了想，点头道：“确实是这样的。”
“很好，这就引申出来了第二点，”张起航接着说道：“那就是，如果我针对这个问题提出了具体的设计要求，并且给出了整车造型和内饰的效果图，要求设计部门按照我给出的要求造出一辆整车造型和内饰与我给出的效果图一样或者尽可能类似的车，身为集团总设计师的你，会反驳我的要求吗？”
迈克尔·芬克想了想，苦笑起来：“应该不会。”
略略一顿，他又补充道：“可能在某些具体的问题上会和您有些讨论，但整体上应该不会有什么异议。”
“那就没问题了，”张起航点头道：“如果你想要在某个方向上做一些探索，这是你身为集团总设计师的权利，也是你必须要做的事情，我当然会尊重你的这份权利，也会尽量给你提供相应的支持。”
意思就是，身为集团总经理以及首席创意总监、首席架构总监提出了某个具体产品的开发方案，自己必须遵照执行，但如果自己想要在某个方面做出一些探索，张起航并不会干扰自己的创作？
对于张起航的这个回答，迈克尔·芬克还是很满意的，但为了避免出现误会，他还是再次向张起航确认了一遍。
张起航自然也是给了迈克尔·芬克明确的答复，并且表示这些都可以写进合同里面。
“这样的话，我就没有问题了，”彻底的解开了心中的疑惑的迈克尔·芬克，开心的说道：“我和我的兄弟们现在已经迫不及待的想要开始工作了。”
张起航点头道：“说到这个，还真有个工作要交给你们，芬克先生，我们集团有款叫天籁的汽车，你知道吗？”
为了能够在新东家顺利就职，迈克尔·芬克在这段日子里可是做了不少功课，所以闻言，他立刻问道：“就是和CLS同品牌的那个中大型豪华四门轿车吗？”
“没错，就是那个，”张起航点头道：“我想要这款车的细节重新做一下优化，另外整车NVH以及底盘方面也需要重新进行优化和调校，芬克先生，你和你的团队有没有兴趣接手？”
虽说张起航是在客气的询问自己，但迈克尔·芬克更清楚，这其实是华腾工业集团交给自己的第一份考试，不过对于这次的考试，迈克尔·芬克信心满满：“当然没问题，boss，你放心吧，我和我的兄弟们可都是NVH与底盘调校方面的高手！”
(本章完)
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(本章完)
第1022章 贡献
在迈克尔·芬克信心满满的准备给新东家露一手的时候，大马国宝腾汽车这边的反应也很快，他们的集团副总裁斯里纳吉·敦拉萨通过大马国驻华大使馆与刘建峰取得了联系，随即敲定了双方的合作进程：宝腾汽车方面会派出以集团副总裁斯里纳吉·敦拉萨为首的代表团，来华腾工业集团参观和考察，同时争取就双方的合作达成一个基本框架。
对于这个结果，张起航表示还算满意。
他很清楚，这种跨国性质的合作，是真的急不来，别说一年两年了，期间拖个三四年都很正常。
倒是华腾工业集团的汽车金融贷款的资格审批，过程非常顺利，在各方面的协调和努力之下，银监会正式接受了以上汽金融和华腾汽车金融为代表的几家汽车制造企业下属汽车金融公司的开业申请。
到了这一步，可以说华腾工业集团已经将这张汽车金融贷款牌照揣进了兜里：接下来，只要等着银监会给予“开业批准”以及正式办法金融机构许可证，就算是全部搞定了。
到了这个时候，张起航在京城的事情基本上就忙完了，就在张起航准备起身返程的时候，国防@科工委的两位同志找上了门来，邀请张起航参加新一代H6飞机的设计方案论证会。
听到这个消息，张起航有些惊讶：“H6飞机的方案设计工作已经完成了？”
为首的李同志微笑着道：“这不是还没进行论证么？现在只能说是方案草案。”
“这倒也是，”张起航点点头，随即好奇的道：“不过这种论证会……我去不合适吧？”
此件，在确定了自家的D-30KP-3方案被选为新一代H6飞机的发动机之后，为了避嫌，张起航就尽力避免与H6产生什么交集，可现在科工委这边竟然主动邀请自己参加新一代H6的方案论证会，这让张起航有些惊讶的同时，心里更多的还是高兴。
李同志解释道：“咱们华腾工业集团是发动机供应商嘛，您当然偶遇资格参加这个论证会，而且不瞒您说，西飞的同志和领导都亲自点了您的名。”
原来如此！
想了想，张起航点头道：“我一定准时参加。”
如果没有邀请自己也就罢了，但既然邀请了自己，张起航就决定过去看看，毕竟自己见过K、J、N三个版本的H6，也算是可以为西飞的这个方案提供一些参考意见。
…………………………
一个星期后，新一代H6飞机的设计方案论证工作在科工委正式举行，在前面那些过场、感谢了一圈的领导以及同事之后，H6的总设计师贺胜强先生道：“在这里，我要着重感谢华腾工业集团的张起航同志，如果不是张起航同志在最恰当的时候采取了最合适的动作，并且在D-30KP-2发动机的基础上研发出了D-30KP-3发动机，我们西飞可能还要再过几年才能下定决心，启动新一代H6飞机的研制工作，在这里，我谨代表西飞的全体同仁向张起航先生、向华腾工业集团表示感谢。”
说完，贺胜强先生一脸肃然的向张起航微微鞠躬，表示敬意。
不止是贺胜强先生，参与本次论证会的西飞的同志，也齐齐的起身，向张起航鞠躬，表示感谢。
站在西飞的角度，他们当然有理由向张起航道谢，如果不是当初张起航想尽办法从大毛和二毛家挖来了那些航空发动机领域的专家，甚至连谢尔盖·伊佐托夫以及伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基这些前苏联时期最顶级的航空发动机大牛都给想办法挖了过来，又怎么可能会有D-30KP-3发动机的顺利完成？
在贺胜强看来，在某种程度上来说，整个华夏都应该感谢张起航曾经默默做出的贡献。
张起航完全没想到贺胜强先生竟然还来了这么一出，在感到受宠若惊的同时，又感觉有些惭愧，连忙表示自己受之有愧。
一番谦让之后，贺胜强先生这才接着说道：“在有了华腾工业集团提供的D-30KP-3这款动力更加强劲、同时也更加省油的发动机之后，我和我的同伴们一直在思考一个问题：如何尽最大程度的发挥出这台发动机的能力？
很显然，不管是现有的H型还是G型，都无法适配这款发动机，而即便是想办法将这个发动机装在了H型和G型上面，也是大马拉小车的局面，无法充分发挥出这台发动机的性能优势。
在领导们的支持和关怀下，我们提出了一个大胆的想法：那就是以现有的二代H6为基础，对整个飞机进行一定比例的放大，同时对机身、机翼以及航电系统进行重新设计，对这些年来发现的问题进行优化。
在提出这个想法之后，我们得到了领导们的大力支持，领导甚至鼓励我们，说不要怕困难，在条件允许的范围内甚至可以将步子稍微卖的大一点、目光看的风远一点、更有前瞻性一点，于是在经过反复讨论之后，就有了现在的这套方案……”
说到这，贺胜强先生轻轻的按了一下手中的遥控器，投影幕布上随即显示出了一家全新的H6飞机的三维动画形象——不得不说，这款全新设计的H6比之前的H6要好看和优雅的太多了。
伴随着三维动画，贺胜强先生接着解说道：“与之前的H型和G型相比，在这个全新的方案中，我们将H6飞机进行了全面的优化和放大，新飞机的相关参数在这里……”
随着贺胜强先生按下遥控器的按钮，画面随之发生了变化，这一次，是新旧两代H6飞机的机身基本参数对比情况，贺胜强先生说道：“大家都看到了，与现款H6相比，全新一代H6不但机身尺寸有了不小的增长、机翼面积得到了增加，同时飞机的最大起飞重量也从第一代H6的75吨、第二代H6的85吨上下提升到了现在的110吨。
最大起飞重量和机身大小、机翼大小的提升，带来的好处是显而易见的，新的飞机可以装载更多的燃油，机翼下面也允许挂载更大的重量，为此，我们为新一代的H6设计了总计六个翼下挂架……
在航空电子系统方面，我们准备采用……
在飞机的飞行控制系统方面，我们准备……
根据我们的计算，这款H6飞机将具备携带6枚21型反舰导弹进行空中精确打击的能力，除此之外，还可以作为一款优秀的空中巡航导弹发射平台……”
长达一个多小时的介绍之后，贺胜强先生微微颔首：“各位领导，这就是我们这款H6的大致设计方案，这个方案肯定还有许多不足之处，还请大家不吝批评、指教。”
直到这个时候，之前一直没怎么说话的科工委张副主任这才开口说道：“西飞的同志们已经将情况介绍完了，大家觉得这个方案怎么样？都说说自己的看法吧，大家尽管畅所欲言。”
“我觉得挺好的。”
“我也觉得这个方案挺完善的。”
“如果这些设计指标都能够达到，我认为比现在的H型和G型的战斗力要强太多了。”
…………
说是评审会，但大家都对这套方案赞不绝口，也不怪大家对西飞的这个方案如此满意，实在是相比于现款第二代H6，西飞设计的全新一代H6除了样子还基本保持了H6的样子之外，其实内里已经彻底的大变样了，甚至都不能说是旧瓶装新酒，而是彻彻底底的新瓶装新酒，面对战斗力如此巨大的提升，大家实在是找不出来这款飞机还有什么不足的地方——不足之处当然也有，相比于几个竞争对手，新一代H6的差距当然是巨大的，在诸多关键技术指标方面也确实是还有很多的不足，但别忘了H6终究只是一款中型飞机的底子，与那些大型飞机确实也没法比，能将一款中型飞机发展到眼下的程度，在大家看来已经是螺蛳壳里做道场的极致了。
唯有张起航，是欲言又止。
不过见大家都不说话，张起航也有些犹豫：自己要不要说呢？
没有人注意到张起航的欲言又止，除了这款飞机的总设计师贺胜强先生。