伱们为了保证国内牛肉市场的稳定，这么做可以理解，可这次可以这样，难道以后你们也打算这么接盘？你们的资金能够承受的住？”
“这……”
众人你看看吧我、我看看你，嘴里都是满满的苦涩。
张起航的话，触及了他们此前最不愿意面对的局面：是啊，华腾集团以后还需要从南美地区结汇，这一次自己等人选择接盘了，以后呢？以后的结汇，自己也继续给华腾集团接盘？
众人也都承认，华腾集团并没有为难自己的意思，估计待会儿给出的价格应该也会不错，自己的利润应该不会低。
只是市场消化这些牛肉是需要时间的，自己这些人回笼资金也是需要时间，更要命的是，大家做生意哪有全靠自己的资金？
不可能、也拿不出这么多钱。
大家全都是靠银行的资金进行周转，一旦这个周转的过程出现了问题，那可就不是一般的麻烦了，整个资金链断裂和崩盘也不是没有可能。
“那……那……”
老李讷讷的，一时间不知道该怎么回答。
看到老李的模样，一旁的老赵看不下去了，忍不住插嘴道：“张总，南美的特产有很多，你们可以进口几次牛肉、进口几次猪肉，之后进口大豆、豆粕或者咖啡之类的东西啊，轮着来么。”
老赵的话，让接待室内其他的老板们都是眼睛一亮：对啊，你们华腾集团何必只盯着我们牛肉行业呢，大家了轮流来嘛——就算是倒霉，也不能只是我们倒霉吧？就算是薅羊毛也不能只逮着我们这一群人来薅。
之前看老赵有点不顺眼的重任，这一次，觉得老赵这家伙顺眼了许多。
张起航听的也乐了，他转头看向杨志军：“老杨，你看？”
“我觉得可以考虑，”杨志军也是笑着点头：“至于具体进口什么，大不了到时候再商量。”
张起航觉得这个办法不错，笑眯眯的点头：“也行吧，就按照这个思路来操作，”
说到这，张起航站了起来，道：“各位朋友，大致上咱们就这么敲定了，合作的细节回头你们再跟老杨商量……也差不多该吃饭了，我请大家尝尝我们食堂的饭菜，不瞒大家说，我们华腾集团食堂的饭菜还是有口皆碑的。”
这就答应了？
连“各行各业轮着来”这种离谱的要求，张起航张总也都同意了？
在来之前，大家设想了各种各样的可能，想到了华腾集团会给自己什么样的刁难，可张起航此刻如此痛快的态度，如此的好说话，反倒是让一众牛肉进口商们有些不适应了：张总他竟然这么好说话的么？我们甚至连此前准备好的礼物都还没来得及送出来呢。
老李的反应最快，赶紧将此前准备好的那个礼盒拿了过来：“张总，这是我们的一点心意……”
话还没说完，就被刘建峰上前一步给拦住了，他的脸上低着微笑，态度却是异常坚决：“李先生，我们张总有个给自己立下的规矩，不收任何人送的礼物，您就被让我们张总为难了。”
老李愣了一下，连忙解释：“刘助理，我们没别的意思，就是大家的一点心意，感谢张总体恤我们、帮了我们这么大的忙……”
“我知道，我明白，大家就是觉得过意不去，想要表示一下，”刘建峰再次点头，却是同样没有退让的意思：“大家意思，我们张总完全明白，也领了这份心意，待会儿吃饭的时候我代我们张总敬大家一杯，不过东西还请李总您带回去。”
“这……”
老李下意识的看向杨志军。
现场的华腾集团三人组当中，要说自己还能稍微跟谁扯上一点关系，那么毫无疑问就是眼前的这位华腾集团的大管家：杨志军杨总裁了。
杨志军笑着道：“大家可能不清楚，我们张总立下的这个‘不收礼物’的规矩已经十多年了，当时我们华腾集团还没有涉足汽车业务呢，所以大家也别多想，这就是我们张总对自己的要求严格了点，也请大家别让我们张总为难。”
刘建峰和杨志军先后都说了“别让我们张总为难”了，谁还敢继续让张起航为难？
(本章完)
第1382章 华腾集团成了榜样和好孩子
对于张起航和华腾工业集团来说，与几个牛肉进口商的合作只是一件微不足道的小事，但是当康副主任打来电话，说他们部门正在制定有关支持新能源汽车发展的正策、希望张起航过来一起建言献策的时候，张起航就不能不高度重视了，他客气的道：“康主任，这种涉及到国家大政方针的事情，也是我能置喙的？”
“起航同志，你这话就不对了，”电话那头的康副主任笑眯眯的说道：“当初可是你提出来的，希望国家能够采取一些措施，支持新能源产业的发展，怎么？这会儿我们开始认真讨论这件事的时候，你反倒是要退回去了？”
领导都这么说了，张起航还能说什么？他苦笑着点头：“好的领导，那我一定参加……我冒昧的问一句，参加这次会议的都有哪些领导？”
“基本上伱熟悉的都来了。”
“……”
听到康副主任的这个回答，张起航没说话，的心中有了预感，估计这次会议的时候应该挺“热闹”啊。
听着电话那头张起航忽然间变化的呼吸声，康副主任笑了笑，接着说道：“这次会议的主题，就是要讨论在全国范围内建立新能源汽车的示范和推广，我们设想是，通过提供财政补贴的方式，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，在总计30个左右的大中型城市里推出1000辆新能源汽车开展示范运行，让全国老百姓认识、了解新能源汽车，并且力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。
当然，这只是我们自己的设想，具体要怎么做、需要做哪些工作、哪些地方还需要调整、新能源汽车的类型包括哪些、补贴又该如何划分……
这些事情，还需要与你们这些汽车生产企业进行苟婷、协商，也希望你们能够支持和配合我们的工作。”
张起航心中一动：这不就是十城千辆工程么？
看来国家发展新能源汽车的决心确实很坚定啊。
深吸了一口气，张起航道：“领导您也看到了，我们华腾集团一直在坚定的从传统能源车企向新能源车企进行转变，对于这个正策，我们华腾集团肯定支持和拥护！不过我问一句啊，您说的10个城市1000辆新能源汽车，是每个城市1000辆新能源汽车，还是……”
不等张起航把话说完，电话那头的康副主任就乐了，他笑着道：“当然是每个城市1000辆新能源汽车，你总不会以为是这30个城市加起来才1000辆新能源汽车吧？这能起到什么示范作用？”
“呵呵……”
张起航有些不好意思的笑了起来。
康副主任当然不信张起航会不明白这么浅显的道理，这小子就是在跟自己逗着乐呢，笑了两声后，康副主任道：“好了，大致情况你也知道了，回头会有一份文件发给你，你好好看看、做一下准备，想想开会的时候说些什么，”
说到这，康副主任的语气严肃了几分，显得格外认真：“小张，咱们上次见面的时候，有一点你说对了，咱们国家对新能源汽车的发展，很重视！”
张起航无声的点点头，他当然知道国家对新能源汽车的发展有多么重视。
……………………
“小张来了？快坐快坐，”见到张起航，康副主任很热情，亲自给张起航倒了杯水，同时对张起航说道：“这段时间来我一直在留意着你们公司的发展，你们搞的很不错啊，不少人都把状告到我这里来了。”
张起航急忙起身，解释道：“领导，我们……”
“坐，坐，”康副主任摆摆手，示意张起航坐下，等张起航坐下后，他笑眯眯的说道：“我给你说，这些状告的好，在他们看来自己是在告你们的状，可在姜主任和我看来，这不是在告状，这是在给你们发表扬信！
你是不知道，接到那些告状的电话后，当晚老姜就拉着我去喝了一顿……”说到这，看着依旧有点手足无措的张起航，康副主任笑眯眯的说道：“想不明白？”
张起航老老实实的承认：“是有点。”
“咱们国家当初引进这些外国车企的目的是什么，你是知道的，可这些年来个别车企是怎么做的，你也知道。
对于这些情况，其实我们也看不惯，可你也知道，现在和以前不一样了么，我们对这些车企也没有人事方面的调整资格，只能在一些会议上批评几句……”
“……”
张起航没有说话，只是默默的点了点头。
这种情况他见的多了，尤其是前几年的时候，康副主任在上面对某些企业进行不点名的批评，所有人都知道被康副主任批评的企业是谁，但在下面的这家企业的老总就完全不把这份批评当做一回事——你批评我又怎么样？这东西不痛不痒的，只要我不在乎，那就是没有被批评，有本事你越过我的主管单位，免去我的职务啊。
结果就是批评归批评，这些多次被点名的企业该怎么样的还继续怎么样，甚至在被康副主任批评过后，转头回去就能被所在省份点名表扬、给予重奖——现实就是这么荒诞，谁让这家企业在税收、就业等方面给当地做出了巨大的贡献呢，当然要给与表扬。
懂了！
话都说到这个份上了，张起航哪里还不明白姜主任和康副主任为什么坚持要让自己参与这个项目的讨论？
这几乎就是明示自己，在正策的讨论阶段，你们华腾集团尽管想办法把自己和这个正策贴近一些，想办法多把补贴往自己的兜里划拉一些——反正这是国家补贴给你们汽车产业的钱，你们华腾集团多拿点，我们的心情还能好点。
同时也是对各大友商们的警告：好好听话，该给你们的都会给你们，可如果再继续跟老子阴奉阳违，也别当真以为老子拿你们没办法！
说到底，这不但是在拿自己当娃样子给友商们看呢，也意味着上面对这些躺平的车企的耐心真的不多了。
想明白了华腾集团在这次会议中的定位，张起航就知道自己该怎么做了，他用力的点头：“请领导放心，我们华腾集团一定积极响应号召，努力发展新能源产业。”
康副主任果然对张起航的回答很是满意，笑着点头：“对于你们集团，姜主任和我一直都是很放心、很满意的。”
………………………………
几天后，会议正式开始。
各位领导讲过话后，会议终于进行到了实质性的讨论阶段，主持本次会议的康副主任说道：“这次会议的议题，几天前就发给大家了，我再这里再强调一点，领导们对这个‘十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程’很重视，这是一个战略层面的示范性工程，我希望各家企业都能够重视起来。”
说到这，康副主任环视了一圈，最终将想目光落在了张起航的身上：“张起航同志，在与会的各家车企当中，就你们华腾集团在新能源汽车这一块做的最好，就由你来先说说对于这次这个项目的看法和建议。”
康副主任的一番话落地，众人的表情都有些诧异，目光在张起航与另外几位与会的同志的脸上扫过——论规模和年销售额，华腾集团确实有资格第一个发言，可如果是论资历，他们华腾工业集团连前三都排不起去啊，在过往的时候，华腾集团的代表总是最后几个发言的，怎么这一次领导点名要要求华腾集团第一个发言？
敏感的人，立刻意识到某些情况发生了自己不知道的变化。
迎着众人的目光，张起航坦然自若的道：“感谢领导给了我这个发言的机会，也感谢各位同行、前辈将这个机会让给了我，既然如此，那我就说点我的看法，也算是先抛砖引玉，大家共同探讨。
刚刚康副主任已经说了大力发展新能源汽车的目的和意义，那我就说说我对新能源汽车的看法。
我认为以现阶段的技术而言，新能源车汽车大概分为节能车、轻度混合动力汽车、中度混合动力汽车、深度混合动力汽车以及纯电动汽车。
所谓节能车，我认为就是具备发动机启停功能的汽车，在增加了发动机启停系统后，这些车在市区工况下大约能够节省2%到5%的燃油，在个别工况下甚至可以达到7%至8%的节油能力，但受限于整套系统的结构，这已经就是这类车辆的节油极限了。
而且这个节油效果，还是配合极度拥堵的车况实现的，换句话来说，只有越堵车，这种节能车才能越节油，但拥堵路况下，这种节能车的油耗也是大幅度提升。”
众人想了想，都纷纷点头。
连康副主任也是，点头认可了张起航的回答：“搭载自动启停功能的车是节能车？这个说法不错，我觉得挺准确的。”
(本章完)
第1383章 这可都是白花花的银子啊
说完，康副主任顿了下，笑着说道：“在这之前，还没有人对新能源汽车进行过一个准确的划分，而在座的各家企业当中，就属华腾集团在新能源汽车和混合动力汽车的研究作为深入，既然这样，那咱们就先听听张起航同志对于性能汽车的划分是怎么样的。”
众人也都好奇的望着张起航。
实话实说，现阶段，国内对于新能源汽车并没有一个准确且清晰的概念，大家对于新能源汽车的认知也是混乱且模糊的：到底是什么样的车才能算是新能源汽车？市面上这些不同的新能源汽车，彼此之间又有什么共性？
现在听张起航竟然要给新能源汽车划分标准，大家在不屑、认为“你张起航有什么资格给新能源汽车下定义？”的同时，又避免竖起了耳朵，想要听听张起航会怎么说。
毕竟康副主任说的也对，在与会的这么多人当中，也就他张起航对于新能源汽车的认识最深了。
张起航也不客气，点头道“好，既然大家想听，我就多说一点，一家之言，哪里说的不对的，还请大家见谅。
除了搭载启停功能的汽车之外，我认为轻度混合动力汽车应该是搭载48V混动系统的车型。
搭载48V混动系统的车型与搭载启停系统的车型最大的不同就在于，理论上，48V轻混系统可以用一台位于发动机前端的、通过皮带与发动机相连接的BSG电机来取代启动电机和发电机，让这台BSG电机既能用来启动发动机、也能用来发电，还可以在车辆起步的时候给车子一个额外的动力，辅助车辆起步，甚至还可以延长车辆滑行的时间、同时具备一定的动能回收能力。
如果厂家舍得下成本，给车辆配备电动空调压缩机的话，还可以在车辆等候绿灯等暂时停车的情况下，保证在不启动发动机的情况下继续制冷，进一步提高这套轻度混合动力系统的节油效率。
这些都是只搭载发动机启停系统的节能车所不具备的能力。
但48V混合动力系统有个最大的问题，那就是受限于电压，电机的功率没办法做的很大，也就意味着电动机不具备单独驱动车辆行驶的能力，所以节油效果有限，根据我们华腾集团的内部测试，一般能够节省10%至12%的燃油，即便是最理想的情况，节油效果也就15%左右，估计换上48V电动压缩机，能把节油效果做到18%到20%，但我认为这就是这种系统的上限了。”
众人俱皆是点头，认为张起航的这个说法有道理。
康副主任也适时的道：“说的不错，张起航同志，你认为中度混合动力汽车又是什么样的？”
“我认为中度混合动系统应该是类似于宏达IMA混动系统的这种‘强单电机’方案，这种中度混合动力系统仍然具备传统的发动机和变速箱，但在发动机和变速箱之间有一个较强输出功率的电机，”说到这，张起航解释道：“我听说有厂家在研究将电动机单独安装在变速箱后部乃至后轴上的强单电机方案，但不管电机是位于什么位置，这些方案都是以功率较为强大的单台电动机作为核心。
所以我将以强单电机为基础的、类似于宏达IMA的混合动力系统称之为中度混合动力系统，这类系统的典型特征是除了仍然具有48V混动系统都具备的能力和典型特征之外，因为系统电压较高，所以电机具备在较低速度下单独推动车辆行驶的能力，而且节油效果更为出色，节油率超过20%，在一些工况下甚至可以达到30%。
但单电机的缺点也是很明显的，那就是因为只有一台电机，也就意味着它要‘身兼多职’，启动发动机是它，动能回收是它，驱动车辆前进也是它，结果就是在一些工况下可能会顾此失彼，可这也是没办法的事。
这也就顺延出了下一种混动模式：采用看两台电机的强混动系统，也叫深度混合动力系统。
估计大家都见过搭载这类强混动系统的车型，比如我们华腾集团的混动凯越、混动轩逸以及老大哥家的混动普锐斯。
而这类混动系统又一个显著的特点，那就是不管是采用凯越的增程式方案、轩逸的高速直驱方案还是普锐斯的功率分流方案，节油性能走能够做到40%以上，甚至40%只是起步，50%也是轻轻松松。
至于纯电动汽车，我想就不用我多说了，大家都明白。”
张起航的话说完，会议室里一片沉默。
在这之前，哪怕是会议室里坐着的这些国内汽车行业的资深从业者，他们对新能源汽车的划分也是模糊不清的，可现在听张起航这么一说，大家只感觉自己的认识一下子明朗了许多，似乎确实就是这么划分的。
倒是有位老总，忽然开口想张起航道：“张总，我们都知道前段时间你们集团在申报一款具备外部充电能力的混合动力汽车，伱觉得你们的这种具备充电能力的混合动力汽车应该划分进哪一类？”