远在宁津的经销商黄德发，得知山河汽车全员涨薪的消息后，激动地一拍大腿，朗声笑道：
“陈总真是干大事的人！跟着这样的老板干，心里踏实、有底气。
我这车行必定全力以赴，绝不给公司拖后腿！”
张文昌作为公司早期投资人与深度合作伙伴，看着山河汽车这一系列操作，忍不住连连赞叹：
“陈山河这格局与胸襟，普通人根本比不了！舍得真金白银给员工花钱，这样的企业想不做大做强都难！”
也难怪他满心欣喜，当初三百万入股拿下10%的股份，第一年就已经赚得盆满钵满。
更别说如今山河汽车产能全面爆发、销量一路狂飙，这笔投资早已成为他人生中最正确、也是最划算的决定。
远在京城的姜妍，得知公司全员涨薪的重磅消息后，第一时间给陈山河打去电话，语气里满是崇拜与骄傲：
“姐夫，你也太厉害了。”
“一般一般，世界第三。”
陈山河笑着半开玩笑地回道。
与此同时，御杰马的创始人王德胜，得知山河汽车全员大幅涨薪的消息后。
气得当场摔碎了办公桌上的青瓷茶杯，碎片四溅。
“陈山河到底想干什么？一家刚转型新能源的车企，敢这么烧钱给员工涨薪，他就不怕资金链直接断裂吗？”
王德胜满脸阴鸷，眼底翻涌着嫉妒与恐慌。
如今的御杰马深陷行业价格战泥潭，产品利润微薄到极致，别说给员工涨薪，能维持现有薪资水平、不拖欠工资都已是艰难。
而山河汽车不仅销量暴涨、产能狂飙，还敢大手笔给员工全员涨薪。
双方的实力差距、发展态势越来越悬殊，让王德胜感受到了前所未有的生存压力。
更让他焦头烂额的是，御杰马的新能源转型之路，早已陷入举步维艰的绝境。
此前他总以为，正规新能源汽车无非就是比低速电动车多一张正规牌照，门槛高不到哪里去。
可真正躬身入局之后，他才明白陈山河带领的山河汽车，到底有多强悍。
如今国内低速电动车头部企业集体转型新能源，半年时间砸进去数十亿资金，别说订单暴涨、量产上市，就连一辆能合规上牌的新能源汽车，都没能通过国家检测、拿到生产销售许可证。
正规乘用车的生产资质，需要经过国家部门层层检测、严苛审核，各项安全、环保、技术标准都有硬性要求。
以过去造低速老头乐的粗制滥造的标准来做新能源汽车，想拿到生产许可证，根本是天方夜谭。
这就是新能源风口下最残酷的现实：
几十亿真金白银砸进去，可能连一个水花都溅不起来。
而陷入这种困境的企业，远不止御杰马一家。
雷丁汽车的孙凯、力驰汽车的刘董等一众同行，也先后收到了山河汽车涨薪的消息，纷纷陷入沉默与沉思。
他们都清楚，陈山河此举不只是稳定内部团队，更是在抢夺整个鲁省乃至全国的制造业人才、树立行业标杆口碑。
照这样的势头发展下去，整个低速电动车行业，乃至国内新能源入门市场，都将被山河汽车彻底洗牌重构。
而此刻的山河汽车内部，所有员工早已将陈山河当成了此生最值得追随的老板。
车间墙面、办公室公告栏里，随处可见“感恩陈总，扎根山河”的标语，所有人心里都只有一个念头：
好好干活、精益求精，绝不辜负陈总的信任，不辜负这份高薪与体面。
当天下午，山河汽车全员涨薪的消息，通过本地媒体、汽车行业论坛、员工朋友圈快速发酵传播。
#山河汽车全员涨薪20%#。
#鲁中最良心车企老板#等话题，接连冲上本地热搜，引发全网网友热议点赞。
“这才是中国实业该有的样子！老板厚道大方，员工卖力肯干，企业才能走得长远、做得强大！”
“实名羡慕山河汽车的员工！陈山河不仅会造车、做实业，更会做人、有格局！”
“拒绝资本压榨，深耕实业、善待员工，这样的国产车企，必定能走向世界舞台！”
无数网友纷纷留言点赞，山河汽车的品牌形象再次大幅提升，市场口碑彻底炸裂。
陈山河坐在南京临湖别墅的客厅里，刷着手机上的热议与好评，脸上露出了欣慰释然的笑容。
他清楚地知道，这一切都只是开始。
随着哈米小精灵量产上市的日期临近、核心技术研发持续突破、全产业链布局不断完善，这款国民级新能源小车，必将在国内汽车行业掀起一场颠覆性的风暴。
他的梦想从来不止是打造一家盈利丰厚的车企，而是要让中国自主汽车核心技术，真正走向世界舞台中央。
让每一个普通华夏家庭，都能开上安全、可靠、高品质的国产新能源汽车。
而此刻，千千万万的山河汽车人，正与他怀着同一个梦想，并肩前行、奋力奔跑。
等到这一切热闹都快退去的时候，金陵这边又迎来更大的市场布局。
日子悠悠，转眼到了元宵。
初八刚过，哈米汽车就已经恢复了正常生产。
对整个哈米汽车来说，年后最大的两件事，一件是哈米小精灵线下交付。
还有一件则是，哈米小精灵即将开启盛大的首场全国发布会。
还会以全国直播的形式开启。
对于哈米汽车来说，这是一次盛大的挑战，也是一场史无前例的机会。
他们要在全国观众面前，以最直观的形式，向所有人展现哈米小精灵。
元宵刚过，金陵城的年味尚未散尽，街头巷尾还残留着花灯与汤圆的甜香。
2016年2月下旬，正是新能源行业暗流涌动、传统车企与新势力激烈交锋的关键节点。
哈米小精灵全国首场发布会暨首批交付启动仪式，定在金陵国际博览中心隆重举行。
这一天，陈山河亲自带队，张磊、刘峰、李伟、周建国、赵青等核心技术天团全员到齐。
罗慧、胡毅、王刚、孙姐等管理骨干悉数随行，哈米汽车与山河汽车的精锐力量，尽数集结于六朝古都。
早在一周前，哈米汽车便通过官方公众号、汽车之家、易车网、微博大V联动预热。
打出“十万以内，重新定义微型电动车”的口号。
并宣布发布会全程在腾讯新闻、映客、B站、快手三大平台同步直播。
创下2016年国内微型车企线上直播规模之最。
消息一出，整个汽车圈都炸了。
同行们更是议论纷纷，语气里满是不解与嘲讽：
“一个从低速电动车转型过来的品牌，造个微型代步车，排场搞得比奔驰宝马还大？”
“十万以内的小车，不就是续航一百多、最高跑到八十码的买菜车吗？用得着搞赛道演示？”
“陈山河是不是飘了？刚有点成绩就烧钱，小心资金链直接断裂！”
就连受邀前来的江苏卫视王牌记者苏依然，进场前也在心里打鼓：
她见过无数车企发布会，要么拼明星、要么拼概念、要么拼资本故事。
可从没见过一家刚拿到资质没多久的新品牌，把发布会一半环节设在专业封闭测试场。
还要在全网进行全部直播，这要是搞成功了还好。
要是搞砸了，那可就完犊子。
早期好不容易建起来的一点舆论优势，瞬间就会荡然无存。
更严重的甚至还会导致无数人直接退订。
苏依然不知道陈山河哪来的底气，办规模这么大的发布会。
要知道办这样一场发布会下来，动则都要上千万资金。
以前是没那个条件办发布会，现在有钱之后，还不允许他们风光风光？
当然，对陈山河包括整个哈米汽车团队来说。
这场发布会都是一次里程碑。
好了，哈米汽车正式进入一线微型电动车阵营。
要是不好，前期付出的一切都将打水漂。
最关键的还是，哈米小精灵在此之前，已经完成了三万公里路测。
不像雷博士，他这三万公里路测，那是实实在在拿出三十台哈米小精灵。
在各种路况之后，每台跑出三万公里。
如此，他们才有勇气办这样的发布会，就是为了告诉大家，我哈米小精灵来了。
其它人，统统闪开。
第89章 哈米发布会
2016年2月22日，农历正月十五元宵节刚过。
金陵城的年味尚未散尽，巷陌间还飘着汤圆残留的甜糯香气，街头巷尾的红灯笼还未撤下，处处透着年节未尽的暖意。
可偌大的华东地区汽车圈，却早已嗅到了扑面而来的硝烟味。
暗流在行业内部疯狂涌动，一场震动市场的变局，即将在这座六朝古都拉开序幕。
金陵国际博览中心外，巨大的银色球体建筑矗立在春寒料峭的晚风里，外立面泛着冷冽坚硬的金属光泽，在渐暗的天色里透着一股不容小觑的气场。
今天，整座场馆被彻底装点成了一片深邃的蓝色海洋。
那是哈米汽车专属的品牌色，醒目、张扬，带着破局者的锐气。
数条巨型横幅笔直悬挂在场馆外墙四周，没有花哨的广告语，只有简简单单、力道十足的一行大字：
“哈米小精灵，好停好开。”
场馆内部，空气凝重得如同大战前夜的战壕，连往来工作人员的脚步都放得极轻，压抑的期待与紧绷的氛围，压得人几乎喘不过气。
陈山河站在后台监控大屏前，轻轻抵着冰凉的屏幕边框，画面里实时同步着场馆内外的人流、弹幕数据与现场机位画面。
台下座无虚席，上千名观众坐得满满当当，其中三分之一是闻讯从全国各地赶来的经销商，眼神里带着试探与商机考量。
三分之一是闻风而动的汽车、数码垂类媒体，长枪短炮早已架好，等着捕捉第一手新闻。
剩下的三分之一，则是经过层层筛选、精准邀约的潜在种子用户，个个满脸好奇。
而在这些明面上的观众席里，还暗藏着不少心怀叵测的“特殊来宾”。
全是行业内虎视眈眈的竞争对手。
前排VIP专属区域，雷丁汽车的孙凯戴着一副黑框墨镜，遮住了眼底的轻蔑与不屑。
漫不经心地把玩着一支金属钢笔，嘴角勾起一抹毫不掩饰的讥讽，压低声音对着身边人嗤笑：
“造个入门微型车还要搞万人规模的发布会？我看陈山河这是把前期造车的钱，全砸在租场地、撑排面上了，纯属打肿脸充胖子。”