“太好了老陈，从实用的ADAS功能做起，用算法弥补硬件的成本限制，这正是我擅长的。
我会立刻着手搭建软件架构，评估传感器方案，先从AEB和ACC的demo做起。”
陈山河点点头，“第三，整车架构与先进制造研发部，由李伟牵头负责。”
陈山河在第三个圈写下“平台架构、轻量化、安全、工艺”。
他看向经验丰富的整车架构师：
“李伟，山河二号的初步成功，证明了你在车身安全和结构设计上的功底。
现在，你要把视野从单一车型提升到平台高度。
你的核心任务是主导开发1-2个高度灵活、可扩展的纯电动微型/小型车专属平台。
这个平台要能覆盖未来多种车型从两门到四门，从乘用到轻微商用，大幅缩短新车研发周期，降低零部件成本和模具投入。
同时，你要深入研究新材料应用如更高强度钢、铝合金、复合材料在关键部位的运用、先进连接工艺如激光焊接、结构胶、以及基于新平台的碰撞安全优化和整车轻量化。
目标是建立我们自己的平台化设计规范、CAE仿真分析体系和工艺数据库。
这是支撑我们未来产品矩阵和成本竞争力的基石。”
李伟感到一股强大的责任感和挑战欲。
平台化开发，这正是大型车企核心竞争力的体现。
“平台化、模块化、轻量化……我明白了。这是系统工程，需要从概念设计到制造工艺的全流程把控。
我会尽快启动平台架构的预研和方案设计，同时加强与工艺、供应链团队的协同。”
陈山河放下笔，目光扫过三位技术核心：
“研发中心的成立，意味着公司的资源，特别是资金，会向技术研发显著倾斜。孙姐我们需要制定一个长期可持续的研发投入计划。
哪怕初期比例不高，但必须保证每个月都有稳定增长。
罗慧你协助三位负责人，做好研发项目的过程管理、知识产权专利布局和外部资源高校、研究所对接工作。”
孙姐和罗慧点头应下。
“而我，”
陈山河指了指自己，“将更多转向战略方向、资源整合、资本运作，以及应对未来最大的不确定性政策风险上。”
听到政策风险四个字，所有人神色一凛。
陈山河打开投影，调出一份简要分析：
“我们现在这个老头乐行业，游走在灰色地带。根据研判最迟到2018年底，国家层面很可能出台明确的管理政策。”
他将2018年重重标出。
“可能的政策方向包括：提高老头乐安全技术标准、纳入正规机动车管理需驾照、牌照、保险、清理不合规企业和产品，甚至……严格限制新增产能。”
办公室气氛瞬间凝重。
限制新增产能，对制造业是致命打击。
“如果政策真的落地，”
陈山河声音冷静，“行业将面临毁灭性洗牌，市场规模可能断崖式下跌。
2018年可能就是行业拐点。”
“但是，”
他话锋一转，眼中锐光重现，
“危机当中往往有危也有机。这恰恰可能是我们腾飞的契机！”
他在2018政策风险旁画上箭头，写下转型/升级机遇。
“为什么？
首先我们坚持的安全、品质路线，符合未来政策提标方向。
第二，我们提前布局的核心技术研发。
张磊的电池安全与管理、刘峰的智能驾驶辅助。
李伟的正向开发平台与高安全车身。
正是为我们向正规新能源汽车领域转型积蓄力量。
第三，行业洗牌会淘汰劣质产能，市场将向合规、有技术的头部企业集中。”
“所以，我们成立研发中心投入技术，不仅仅是为了做好现在的老头乐，更是为了活下去，为了在2018年的政策寒冬后，能凭借正规的微型/小型电动汽车产品。
拥抱一个更规范、更大的市场！”
陈山河的阐释，驱散了团队心头的迷雾，将技术研发与生存战略紧密相连。
“因此罗慧和我，会投入大量精力研究政策动向，提前布局可能的新能源汽车生产资质申请，与行业及监管方沟通。
同时，基于李伟的平台和张磊、刘峰的技术积累，秘密启动符合国家汽车标准、能上正规牌照的国民电动汽车的预研项目。这，就是我们穿越周期的诺亚方舟。”
“各位，”
陈山河环视众人，声音铿锵，
“从今天起，山河汽车要两条腿走路。一条腿踩在当下，用山河二号打好市场基础保障现金流。
另一条腿迈向未来，坚定不移地投入电池、智能驾驶、整车平台这三项核心技术的研发。
为即将到来的行业巨变和我们的转型升级，锻造最坚硬的技术龙骨！”
等到会议结束，每个人都带着强烈的使命感和清晰的蓝图离开。
张磊、刘峰、李伟三位技术负责人，更是摩拳擦掌，迫不及待要开启新的征程。
陈山河心里十分清楚，随着2018年11月8日六部委联合发布的《关于加强低速电动车管理的通知》。
整个老头乐市场的销量，将出现断崖式下跌。
销量从2018年的123万辆，暴跌至2021年的32万辆，腰斩近75%。
这个时代变化不可阻挡。
随之而来的是，新能源增量市场暴涨，逼得那些传统燃油车纷纷下调价格。
最多不超过一年时间，他一定要想方设法的先拿张新能源准入资质，也就是牌照。
然后才能将手里的技术不断去变现。
技术积累需要时间，尤其是造车资金，更需要时间去积累。
就在他不断想着钱的时候，太阳天撑伞的人也就来了。
第52章 东风又到，产能狂飙
就在山河汽车技术研发中心的构想。
刚在核心团队中点燃火焰，另一股东风便不期而至，而且风力强劲。
新工业园一期总装生产线进入最后的紧张调试、即将在六月初迎来首台“山河二号”量产下线的关键时刻。
两辆黑色的公务轿车缓缓驶入了园区大门。
车上坐着的，正是此前在山河汽车最困难时期伸出援手的关键人物。
市商业银行分管信贷的赵副行长，以及县农信社的张行长。
山河汽车直播拆车闹出来的动静非常大，再加供不应求的市场局面。
以及一举打破过去用户对老头乐市场低价，劣质产品等固有形象。
也成功引起了市里招商，以及金融领导们的注意。
要知道银行最喜欢干的事，那就是太阳天给你送伞，下雨天收伞。
企业好的时候，那都是上赶着送钱。
企业一旦出现问题，抽得也会比谁都狠。
这对现如今的山河汽车来说，只要不是惦记他手里的那些股份。
银行贷款的钱，那绝对是多多益善。
等到哪天有本事欠银行一两万亿的时候，市里一把手吃饭都得坐我下面。
省里排前五，拍照都能站中间。
“陈总，恭喜啊，你们这次可是打了一场漂亮的翻身仗。”
赵副行长一下车，就热情地握住陈山河的手，脸上洋溢着毫不掩饰的赞赏，
“那个拆车直播我看了，硬气，也让咱们市里的领导看到了，咱们本地企业是真有技术、有担当、有闯劲！”
张行长也笑着补充：“是啊，现在市里县里，谁不知道咱们山河汽车？
硬核品质，良心企业！
连带着我们银行，当初因为支持你们脸上都有光！”
陈山河连忙谦逊地将两位财神爷请进刚刚投入使用、还带着些许装修气味的简易办公楼会议室。
罗慧早已安排妥当，茶水点心一应俱全。
寒暄过后，赵副行长开门见山：
“陈总，我们这次来一是亲眼看看你们这热火朝天的新厂，二是带来了市里和县里对你们山河汽车发展的最新支持意见。”
陈山河心下一动，知道重头戏来了。
张行长接过话头，从公文包里拿出一份文件草稿：
“陈总，你们山河二号预售火爆，市场前景广阔这是有目共睹的。
市里和县里主要领导都做了批示，要全力支持像山河汽车这样的优质本土制造企业做大做强，打造地方产业新名片。
经过我们行里紧急研究和上级特批，决定在原有贷款基础上，再向山河汽车提供一笔总额3500万元的五年期低息项目贷款，专项用于支持企业扩大再生产和技术升级！”
3500万，五年期低息！
这个数字让在场的张磊、刘峰、李伟等人呼吸都为之一窒。
这简直就是雪中送炭，不，是锦上添花的及时雨！
陈山河心中也是波澜起伏，但他迅速冷静下来。
这笔钱的意义远不止是数字。
它代表了地方政府和金融机构，现如今对山河汽车模式和前景的高度认可与强力背书。
在即将到来的产能爬坡和技术投入的关键节点，这笔资金无疑是注入了一剂强心针。
“感谢赵行、张行！也感谢市里、县里领导对我们山河汽车的信任和支持！”
陈山河站起身郑重地说道，“这笔资金对我们来说太重要了。
它不仅能解我们产能扩张的燃眉之急，更能让我们有余力，去布局更长远的技术未来。”