作为生产工具，肯定是越便宜越有市场。
特别是对于这个年代的华夏人来说，宝马70的2998元售价，还是太高了。
三蹦子的销售价格，江辉想要往下压一下。
当然了，考虑到三蹦子跟宝马70都是用的相同的发动机和变速箱，整体车重还增加了。
想要把成本做到比宝马70低很多，也是不现实的。
“厂长，我们生产宝马70的时候，选择各个配件厂都是优先考虑日程，没有太多的考虑成本。”
“现在宝马70的产量上来了，我觉得每个零件都可以在原有的配件厂之外，再选择至少一家新的配套厂家。”
“将来产量进一步的扩大之后，同样一个类型的零件可以由三到五家配套厂去供应。”
“这样子可以充分的确保我们的产能没有问题，配套厂的价格也能做到最低。”
侯国明这么一说，江辉毫不犹豫的表示了赞同。
“没问题，就从三蹦子和踏板车这两个项目开始。”
“跟宝马70共用的零件，全部都考虑引入新的厂家来说生产。”
“专用的零件，先继续以日程为优先条件，等到明年大规模量产之后再慢慢的引入同类型的配套厂。”
“并且我们的配套厂也不用局限于首都地区，津城或者附近的其他一些城市也可以。”
“甚至从东北或者南方的一些工厂采购都是可以接受的。”
既然是要丰富配套厂布局，让它们之间形成竞争。
那最好就不要所有的配套厂都在同一个地区。
要不然这些工厂基本上都是一个圈子的存在，不会拼命的去压价。
这对朝阳摩托车制造厂来说，不是好事。
……
伴随着江辉跟侯国明的沟通，朝阳摩托车制造厂很快就行动了起来。
那些新招募的技术人员，也很快就完成了分组。
研发中心的机构一下就变得完善了起来。
发动机科、变速箱科、底盘科、车身科、材料科、测试科……原本小猫小狗几只的场面，很快就变成有着两百多人的大部门了。
当然了，朝阳摩托车制造厂这段时间搞出来那么大的动静，自然也有许多有心人在关注他们的变化。
特别是宝马70现在是供不应求，在优先满足出口创汇订单的情况下，外面很多单位的订单都还在排队。
可以说，大家都在主动送钱上门呢。
面对这个局面，嘉陵厂那边也算是有了动静。
第一辆从东瀛进口散件，在嘉陵厂内完成组装的嘉陵本田70正式的上市销售。
跟宝马70一样2998元的销售价格，还是很有竞争力的。
毕竟人家宣传的噱头就是原装散件进口，国际一流的质量。
客观的说，本田70这款摩托车的性能，确实是很不错。
在宝马70不能充分的满足市场需求的情况下，它们的产品也是生产一辆就卖一辆。
短短的一个星期就卖出去一百多辆。
按照这个节奏，今年2500辆的进口配额，完全可以轻松的消耗掉。
“厂长，我们的嘉陵本田70现在是供不应求，有些单位甚至表示愿意加价两百元，为的就是立马提到车。”
“我们是不是可以考虑找五机部再申请一些外汇额度，多进口一批零件回来？”
作为项目的实际负责人，袁志伟自然是希望摩托车能够多卖一些。
至于外汇额度是不是很紧张，他其实并不是那么的在意。
当然了，他也知道单靠自己是搞不定部里面的，所以就想着让厂长出马。
“部里面上一次开会已经隐晦的批评我们国产化的速度太慢，消耗太多的外汇，影响其他工厂设备采购。”
“这个时候我们继续说要增加外汇额度，岂不是找骂吗？”
尹志国倒不是不支持袁志伟的工作，实在是这个事情他知道搞不定。
摩托车这种东西，虽然对华夏的经济发展也是比较重要的。
要是国内没有其他任何一家工厂可以生产摩托车，嘉陵厂这边倒也还能想一想办法多申请一些外汇额度。
但是人家朝阳摩托车制造厂生产的类似产品，每一辆摩托车消耗的外汇连嘉陵厂的十分之一都不到。
并且人家还能有办法出口创汇。
这种情况下，五机部那边怎么可能批准增加嘉陵厂的外汇额度呢？
明知不可为而为之的事情，尹志国是不会去做的。
“那让技术部门加快一下国产化的进度，争取在今年十二月就能开始把一部分的零件换装成国产零件，最大程度的提高嘉陵本田70的产量。”
袁志伟也知道尹志国说的是事实，所以没有敢多说什么。
不过，嘉陵本田70的热销，不仅刺激了嘉陵厂的员工和本田这个合作者，对于其他一些还在观望华夏市场的摩托车巨头来说，也是一个巨大的刺激。
华夏的摩托车消费潜力，似乎比自己想象的要大啊。
……
“社长，我们从大使馆那边得到的消息，本田70今年正式的导入到华夏生产之后，很是受到消费者的欢迎。”
“华夏那边一家港城合资企业生产的宝马70，也是处于供不应求的状态之中。”
“我觉得公司可以考虑先在华夏设立一个办事处，跟当地的企业接触，看看是不是也可以考虑以合资的形式进入到华夏市场。”
这个年代的外资企业，你就是允许他独资，许多人也都是有顾虑。
毕竟对于市场情况太不了解，心中会有各种的担忧。
所以合资建厂是最好的一种方式。
至少在八九十年代来说，情况是这样子的。
铃木作为东瀛最大的几家摩托车企业，自然也是时刻都在关注华夏那边的变化。
特别是老对手本田已经率先行动起来，他们也不甘落后。
“之前华夏不是有一些公司想要过来我们这里考察，或者邀请我们过去考察吗？”
“你重新跟这些厂家联系一下，就说我们愿意安排代表团去考察，商讨今后合作的事情。”
作为铃木自动车工业株式会社的新任社长，岩田雄一也是很希望能够做出一点成绩出来。
东瀛国内的市场格局基本上已经确定，想要搞出大动作出来是比较困难的。
东南亚那边的市场，也被几家东瀛摩托车企业给瓜分了。
反倒是华夏这个刚刚打开大门的国度，让人充满了期待。
只是由于有各种担心，铃木这边的行动比较缓慢。
与此同时，雅马哈和川崎那边，也关注到了华夏摩托车市场的变化。
大家的心态都开始有所变化。
原本还想着继续观望一两年，现在觉得似乎可以行动了。
第250章 全球最大的演习，机会来了
“小江，最近一段时间东瀛那边有好几家摩托车企业都准备来华夏考察。”
“我觉得对方的这些动作可能会给你们厂的发展带来一定的影响，你可能要多关注一下。”
朝中有人好办事。
江辉自己没有得到消息，秦浩倒是主动的把这个消息告诉他了。
眼下华夏的民用摩托车市场，算是刚刚起步。
主要的玩家就是朝阳摩托车制造厂和嘉陵厂，但是其他厂家看到这个局面之后，肯定会立马调整自己的战略。
不管是国内的各个工厂还是国外的摩托车巨头，都会有行动。
这个事情，江辉也算是早有预料。
只是他没想到东瀛那边的厂家，动作居然那么的快。
原本的历史，像是铃木这家仅次于本田的摩托车品牌，是要在1984年才正式的进入到华夏。
其他川崎、雅马哈等东瀛摩托车企业，虽然有通过进口的方式小规模的进入到华夏，但是在本土修建工厂却是没有那么快。
听秦浩的意思，对方这一次来考察，是在寻找潜在的合作伙伴。
已经看到朝阳摩托车制造厂和嘉陵厂吃肥肉的同行，肯定会很积极的跟这些外资摩托车巨头接洽。
“多谢秦局，现在各个部委对于吸引外资都是有各种扶持政策，他们看到国内摩托车市场的变化之后，有一些行动也是正常的。”
“不过我对宝马70乃至后面要推出来的新产品有信心。”
“华夏摩托车行业第一的位置，今后我们厂都预定了。”
江辉这话还真不是说大话。
有着先知先觉的情况下，要是还不能坐稳这个老大的位置，那就太不好意思了。
华夏的摩托车产量，巅峰时期可是一年有两千多万辆。
作为行业老大，占据个四五百万的销量，也算是正常的。
到时候，朝阳摩托车制造厂的实力，也不是一般的企业可以比得上。
自然而然也可以给其他关联企业输送更多人才。
“行，你有这个信心我就放心了。”
“宝马70现在的销售势头很好，国内摩托车市场的前景确实是跟我们之前预计的很不同。”
“我现在对你们厂的两款新产品更加期待了。”
秦浩跟江辉寒暄了一阵才挂掉电话。
而就在这一天，发生了一件影响全世界的大事情。
1981年9月4日，晴空霹雳一声响，在波罗的海沿岸一场规模空前的大演习正式拉开序幕，这场演习刷新了数不清人的三观。
这一场演习，就是北极熊西方八一大演习。
据说直升机低速航拍拍了将近有一分钟，也没有把参与八一军演的所有坦克装甲车，各种部队拍完。
可以想象一下这一次的八一军演，北极熊是下了多么大的力气。
如今正是北极熊实力最强大的时候。
它们的兵力达到了一个恐怖的程度，北极熊现在有军队总人数是500万人，另外还有5万多辆坦克，6万多辆步兵战车，近5万火炮，6万多架战斗机。