国内重视整车企业，轻视零部件企业的格局，根本就没有那么容易改变。
也就是到了电动车时代，由于华夏的电动车产业是走在世界最前面，国内的相关零部件企业终于算是熬出头，能够威风一把。
宝马汽车要成为全球汽车巨头，那么就一定要有自己的供应链。
供应链上的企业，不一定要100%都是跟江辉有股份关系，也不一定需要100%都是华夏企业，但是至少核心零部件技术要掌握在自己手中，这样子才能掌握主动权。
要不然谈什么发展都是hi没有太大意义的。
“朝阳摩托车制造厂那边在开发一些新的发动机和产品，宝马汽车这边的摊子又铺的那么大。”
“现在你还开始大规模的进军汽车零部件产业，你忙的过来吗？”
朱建生忍不住露出了一丝担忧的表情。
女婿很能干，这自然是好事。
但是一下就上马那么多的项目，朱建生还是挺担心的。
“先把架构搭起来，也不是什么东西都一蹴而就，直接就大规模的开搞。”
“再说了，现在国内的情况，我就算是想要风风火火的去搞，也还是有许多困难的。”
“不用说其他的，一个人员招聘就能搞死人。”
江辉想到当初挖一个宝马电机的总工程师就费了那么多的心思，以后还有许多技术人员要挖的话，绝对也是不省心的。
刚刚从计划经济时代走过来，许多人对于跳出体制去工作，还是有非常多的担心。
要解决这些问题，需要时间来推动。
“先把宝马汽车的产品生产出来，其他的东西一步一步的慢慢来。”
“只要宝马汽车的影响力上来了，其他围绕着宝马汽车开展的各种公司面临的情况自然就会有非常大的改变。”
不得不说，朱建生的这个判断还是非常有道理的。
鸡犬升天也好，影响力溢出也好。
只要宝马汽车搞好了，南山科技以及宝马电机和北平电池厂这些关联的企业，日子都差不了。
“爸，洲际导弹发射车的事情已经有了眉目，我觉得你也要为争取中科院学院部委的事情做一些行动了。”
“只有站在更高的平台上面，才能更好的发挥您的影响力，为华夏军工产业和汽车产业的发展做贡献。”
在推动老丈人不断的往上走的道路上面，江辉一直都是非常积极的。
老丈人的位置越高，自己的相关企业的经营才有可能变得稳定。
要不然到时候一堆牛鬼蛇神，就能让自己疲于应付。
第310章 首汽吉普诞生，汽车行业竞争加剧
“这个事情我也找一些学部委员沟通了，五机部和七机部那边也都是支持我的。”
“只要今年顺利的把洲际导弹发射车的样车组装出来，明年又跟你说的那样有机会在大阅兵的时候亮相的话，那么我这个学部委员基本上就是差不多稳了。”
“最迟到后年，就能确定下来。”
要是别人跟朱建生交流这个话题，他肯定是什么都不会多说，只会在那边谦虚的表示自己还需要努力。
但是江辉不一样。
一定程度上来说，朱建生具备获学部委员这个后世院士的称号，主要的功劳就在江辉身上。
要不然他本身的水平虽然不差，可是距离成为学部委员还是有差距的。
现在有了悍马军车这个项目，又有洲际导弹发射车的影响，国内汽车行业已经找不到比他影响力更大的专家了。
“首都理工大学的校办工厂，依托悍马军车项目已经慢慢的发展壮大。”
“在这个过程当中，我也觉得也可以跟一汽、二汽、首都汽车制造厂等厂家合作，甚至参与到沪上大众桑塔纳国产化共同体的项目之中。”
“这样可以让校办工厂的发展速度大大的提升，成为国内影响力巨大的汽车零部件配件厂家。”
“将来把这些校办工厂独立出来成为专门的公司，也能在国内零部件企业有一席之地。”
“并且这些工厂的盈利也能为学校提供更加充分的资金和实习岗位，让我们的教授和学生都能紧跟行业最前沿的技术。”
“不管是发表论文还是提升行业影响力，亦或是提升学生工作之后的适应能力，都是很有好处的。”
“与此同时，我们学校的车辆工程专业，也可以考虑扩大办学规模。”
“现在一个专业就只有一个班，每年培养30个人的规模是完全跟不上市场需求的。”
“我觉得明年完全可以扩大成为两个班的规模，将来进一步的扩大到3个班，甚至五六个班。”
要扩大行业影响力，培养的学生人数肯定也要足够才行。
到时候国内各个汽车厂和零部件企业的管理人员的当中都有首都理工大学车辆工程系的校友，那么不管是学校的影响力，还是朱建生的影响力，都会大幅度的提升。
目前首都理工大学在汽车行业的技术和理念是国内最先进的，只要抓住了机会，完全可以成为全国最厉害的车辆工程专业。
将来别说是朱建生这么一个学部委员，就算是再多一两个，也不是不可能。
再说了，除了车辆工程专业之外，其他机械设计及其自动化等专业，也是有机会出现一两个学部委员的。
一个学校院士数量的多少，一定程度上也是代表了这个学校的科研能力以及在国内的影响力。
“你这个提议倒是挺及时的，扩大车辆工程专业的办学规模，这种声音在一些老师那边已经有了。”
“到时候我正式的拿到校委会上讨论一下，从今年下半年招生开始就逐步扩大。”
江辉说的这个事情很有道理，朱建生没有任何犹豫就同意了。
徒子徒孙多了，朱建生才能往“学阀”的道路上越走越远。
现在的研究，让他也有足够的底气。
……
正当江辉在首都忙完各种事情，准备回深城继续带着宝马汽车往前冲的时候，首都汽车制造厂跟AMC的合作正式确定了下来。
双方成立了50:50的合资公司，在首都汽车制造厂南边十几公里的郊区修建一座全新的工厂，用来生产AMC的吉普车型。
这个消息，自然也是在国内汽车行业内引起了不小的轰动。
“小江，部里面和厂里面的一些人觉得跟AMC合作生产吉普汽车，可以让我们首汽在越野车领域形成更大的优势。”
“到时候BJ212和吉普相辅相成，占据国内越野车市场，然后再同步开拓轿车市场，让首汽取代一汽成为国内第一大车企。”
首都汽车制造厂和AMC签约当天晚上，双方在首都饭店举办了一场规模不小的庆祝晚宴。
江辉自然也是被邀请参加。
陈奇看到江辉之后，忍不住跟他说了说成立首汽吉普的背景。
毕竟前段时间他还主动的找江辉沟通这方面的话题，那么快就有了正式的结论，肯定也要解释一下更好。
“恭喜陈厂长，到时候首都汽车制造厂就算是两条腿走路，合资和自主同时发力，成为国内汽车行业的王者。”
虽然江辉不大支持合资车企的发展壮大，但是首汽吉普都已经成立了，他再说什么其他的也没有意义。
历史的滚滚大势，可不是他能阻挡的。
毕竟现在引进外资可是头等大事，许多工厂对这种合资的事情都很积极。
客观的说，首都汽车制造厂跟AMC的合作方案，也还算是公平。
只不过最终首都汽车制造厂能够从这个合作之中学习到什么技术，那就不好说了。
但是至少一些管理方面的东西，还是有可能学到的，这个多少也有有一些意义。
“那就借你吉言，希望我们首汽吉普也能快速的发展壮大。”
陈奇今天很忙，跟江辉简单的寒暄几句，就要去招呼其他客人。
反倒是江辉今天是过来打酱油的，可以跟其他各个来宾好好的交流一下。
“江厂长，我听说你们的1.5L发动机开发上面碰到了一些问题，组装的样机跟设计的指标相比还有比较明显的差距。”
“要不你考虑一下使用我们的量产成熟产品呗？”
首都内燃机总厂那边，以前跟江辉经常打交道的总工程师程涛，现在已经成为了厂长。
他自然是希望工厂的业务能够蒸蒸日上。
借着之前为BJ212开发的汽油发动机，以及给悍马军车配套的柴油机，首都内燃机总厂现在是国内规模最大的发动机企业。
这也是程涛有底气过来跟江辉讨论这个话题的原因所在。
“我倒是想啊，那样就省事了，可是宝马之光只是一款面包车，发动机舱可放不下你们2.5L的汽油机。”
不管人家是好意，还是别有用心，江辉都没有必要跟程涛争执什么。
它们的发动机虽然之前经过了自己的改良，相比同时代国内的产品有了很大的提升，但是跟国际先进水平还是有一定的差距。
再说了，作为一家车企，如果连发动机都不能实现自己生产，那也太说不过去了，肯定是走不长远的。
所以宝马汽车今后的发动机肯定都是要自己生产，没有从外面采购的计划。甚至就是变速箱，也只是4MT手动变速箱会从首都齿轮厂采购，今后其他更加先进的产品会自己去研发。
南山科技下面，可是会专门成立一家南山变速箱，用来研发和生产各种型号的变速箱产品。
将来不仅可以供应给宝马汽车，也可以对外销售。
就以国内的变速箱技术，将来宝马变速箱的前途绝对是非常值得期待的。
“只要对发动机舱做一定的调整，其实还是有机会塞进去的。”
程涛可不想那么轻易的放弃。
要是其他的汽车厂，对方不感兴趣就算了，反正它们现在的产能也是颇为紧张，不愁销量。
但是宝马汽车是江辉在负责，程涛太清楚江辉的实力了。
他有一种预感，宝马汽车也许会给华夏汽车产业带来非常巨大的改变。
首都内燃机总厂要是没有抓住这个机会的话，将来一定会后悔。
但是发动机这么重要的零件，宝马汽车选择了自己研发和生产，就让程涛陷入到了比较被动的局面。
同是汽车工业一条街里面的工厂，首都齿轮厂和首都汽车附件厂等各个工厂都有在跟宝马汽车合作，就只有他们首都内燃机总厂没有合作。
不说其他的，单单是这一点就让人很难接受啊。
到时候一机部的领导可能还会觉得是不是他们首都内燃机总厂的态度有问题，所以宝马汽车才不跟他们合作呢。
“更换发动机，可不是简单的把发动机塞进去就行，我们的排气系统上面的所有零件也都需要重新进行设计。”
“并且由于发动机的重量不同，我们整车的构造和底盘的调教都需要进行大幅度的变更。”
“我还想着今年之内就让宝马之光能够量产下线呢，要是换了发动机，感觉今年是完全没戏了。”
江辉这么一说，程涛就不好反驳了。
毕竟江辉说的都是事实。
发动机很重要，这就意味着发动机变化之后，相关的许多零件都需要同步的进行变化。
这里面需要耗费的时间，可不是一点点。
“江厂长，我听说你们也在研发一款轿车，这款车使用的应该不是1.5L发动机吧？”