因为院士在某个具体领域里头，往往就是开山立派的人物。
这种人物能够带来的影响力和资源是非常巨大的。
甚至不少高校的专业或者学院，就是靠着某个院士撑着。
一旦这个院士去世，对方在这个领域的影响力就会大幅度的下降。
“陈总工，您放心，我已经考虑好了这次培训应该跟大家介绍什么。”
“虽然不一定能够让大家都非常满意，但是至少不会让他们白来一趟。”
陈奇说的道理，江辉自然也是懂得。
这种立威的好机会，他肯定不愿意错过。
看到江辉满脸自信，陈奇也就放心的跟着他一起去到培训室。
在那边，两人也是遇到了不少熟悉的面孔。
一汽副总工余江，二汽副总工韩浩，江辉之前都是打过交道。
其他一些人江辉不熟，但是陈奇却是认识不少。
在培训正式开始之前，免不了就是一番各种介绍。
“诸位都是各个汽车厂的设计精英，今天我们汽车局组织召开这场以‘汽车设计’为主题的培训课……”
培训是在一机部汽车局总工程师郑正清的发言之中开始的。
他代表主办方强调了一下培训的意义，然后江辉才真实的登场。
“汽车设计，我把它分成了六个阶段。”
“它们分别是前期准备阶段、造型设计阶段、工程设计阶段、试制改进阶段、生产准备阶段和量产阶段。”
江辉没有跟大家寒暄和客套。
虽然有一部分跟他打过交道的人知道他的能力很强，但是大部分人看到给自己做培训的是一个小年轻，心中肯定是在嘀咕。
所以这个时候寒暄是没有任何意义的，先搞出点干货出来，让大家见识到自己的才华，那才是最重要的事情。
来参加培训的都是高技术的人，大家对于技术水平比自己高的人，还是比较尊重的。
只要江辉能够证明这一点，这个培训就好掌控了。
“前期准备阶段主要是结合使用部门的需求做出调研，明确车型形式和定位。”
第一个阶段对现在的华夏来说，显得有点虚，毕竟大家都是根据上级指示来开发车型。
所谓的市场调研之类的东西，根本就不存在，所以江辉简单的说了几分钟就一笔带过。
“接着的这个阶段，想必不少人都有点熟悉，那就是要确定汽车的布局和造型。”
“这个阶段大家要考虑车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速器的布置，传动轴的布置，车架和承载式车身底板的布置，前后悬架的布置，制动系的布置，油箱、备胎和行李箱等的布置。”
“然后再在总体布置草图设计的基础上，进行外形和内饰设计。”
“再接着就是这一次我们新款BJ212上已经在搞的油泥模型。”
“首先制作1:5的小比例油泥模型，进行评审和修改。”
“确认无误后，再进行1:1的全尺寸油泥模型制作，这一步骤有助于更直观地感受设计的实际效果。”
江辉没有携带任何讲稿，只有一张嘴，一根粉笔。
但是浑身散发出来的自信，却完全不像是一个刚刚毕业的大学生。
第76章 这算开宗立派？
一个讲座好不好，往往主讲人上场十分钟内，大家就能感受出来。
一机部的这个培训虽然持续一周时间，但是全程都是江辉在负责讲解。
他的水平如何，其实也是一开始大家就能感受到。
不说其他的，人家能够如此系统的把新车型开发的流程给梳理出来，这就完全有资格担任在场的各位的老师。
“工程设计阶段，我们要在总布置草图和造型设计的基础上，进行细化设计，精确各部件的尺寸和位置。”
“然后确定各部件的详细结构、特征参数及质量要求。”
“各个总成要分发到相关部门或者配套厂分别进行设计开发，包括发动机舱、底盘、内饰、外饰及汽车电器等布置图……”
江辉一口气说了一个半小时，然后才停下来让大家稍微休息一下。
而这一个半小时，也算是彻底的让参与培训的人都认可了他的能力。
毕竟他们都算是汽车行业的专业技术人员，很清楚江辉说的内容的含金量。
看看他们刚刚一个个都飞速的记录着江辉说的话，就已经能够说明很多问题。
“江联络，下一节课要不你直接带着大家参观一下新款BJ212的油泥模型，然后结合油泥模型给大家介绍一下汽车设计的事情？”
余江跟江辉也算是认识。
课间休息的时候，自然要上来跟他说几句话。
其他人要么去上厕所，要么抓紧时间去喝口水。
当然了，也有一些看到余江跟江辉聊天，也立马凑上来的。
“报纸上的油泥模型图片看上去有点模糊，直接在现场看，效果肯定更好。”
一汽设计处处长王乐自然也是在旁边附和自家领导的提议。
其他一些学员听了也很是心动。
都已经来了首都汽车制造厂，不去参观一下上了《百姓日报》，被人给了那么高评价的1:1油泥模型，那就实在是太可惜了。
国内各个主机厂，目前也就只有在这里能够看到现成的1:1油泥模型了。
“没问题，原本也是安排了明天下午去参观油泥模型，既然大家那么感兴趣，提前到今天上午也可以。”
反正一周的培训都是江辉在说明，调整一下具体的顺序也没有什么关系。
课间十分钟的休息时间过得很快，重新开始培训之后，江辉简单的把接下来的一些安排说了一下，然后就带着大家去油泥模型间去参观。
“江联络，听说你们这个1:1油泥模型也就用了一个月的时间就制作出来了？”
余江作为一汽的副总工程师，也是曾经接触过油泥模型制作的一些内容。
作为国内第一家汽车厂，一汽那边以前也跟北极熊的专家交流过汽车设计方面的内容。
但是过去了解到的信息跟今天江辉说的还是有挺多不一样的地方。
简单的来说，过去了解的东西，系统性没有今天的强，也没有那么简单明了。
现在江辉直接结合油泥模型的实物来介绍新款BJ212的一些事情，相关的知识点，大家接受起来就容易很多。
“差不多，严格说来也就是用了二十多天的时间。”
江辉很是淡定的陈述了一个事实。
既然新款BJ212的油泥模型注定要成为华夏汽车工业发展史上的一个重要内容，那自然是要让这个内容显得厉害一点。
反正自己也没有吹牛。“我以前听北极熊的专家说它们设计一款车的油泥模型，往往需要三五个月的时间才能完成。”
“为什么首都汽车制造厂这边可以那么快呢？”
余江继续追问了一句。
他这话倒也不能算有多大的恶意，主要还是心中真的有困惑。
“从零开始设计一款新车的油泥模型，肯定是比较花费时间的。”
“因为许多外观上的东西，都是在制造油泥模型的过程当中进行一些微调，并不是简单的直接把油泥模型给制作出来。”
江辉很有耐心的给大家说明。
这可是《汽车设计》这门课程第一次展开培训，要是效果不错，以后都可以考虑整理成为一本教材来出版。
当然了，这个事情不能江辉自己提出来，得一机部或者其他的同行来提。
虽然现在的稿费标准不是很高，但是能够出版几本专业的书籍，不仅可以挣稿费，还能提升自己在行业内的影响力。
这个事情肯定是值得好好去做。
今后江辉想要发展自己的汽车帝国，那是肯定需要吸纳业内的各种人才。
要不然只是自己单打独斗，肯定是什么都做不成功。
但是要想吸引优秀的人才加盟到自己的企业，很关键的一点就是要看江辉的个人魅力和在行业内的影响力了。
这里面可以做努力的地方还是挺多。
“江联络，这个外观设计跟现在的风格相比，还是有很多的不同，你为什么会想到这样子去设计呢？”
二汽那边，韩浩也主动的提问。
这一次他可是带着设计处的四位同事一起过来，算是非常重视，希望能够学习到一些真本领。
只要是碰到不懂的内容，那肯定就直接问出来。
“汽车外观设计风格这种事情，很难用几句简单的话去描述。”
“但是外面朝着更加漂亮的方向发展，这个大趋势肯定是没有错的。”
“当然了，外观设计肯定也要跟当下的模具加工工艺等各种技术相结合。”
“如果一款车各方面设计的都非常优秀，但是配套厂没有办法把相关的零件生产出来，那也是没有任何意义的事情。”
江辉知道肯定很多人都会有疑问，新款BJ212为什么设计成为现在这个样子。
这背后的逻辑是什么？
对于这些问题，要想给出一个非常标准的答案，肯定是有点困难的。
但是只是交流一些想法和创意的话，那肯定没有问题。
江辉能够直接跟你扯上一天，把后世不同年代流行的一些设计元素拿出来好好的说道说道。
“确实如此，设计一辆汽车的时候，需要考虑的因素挺多的。”
“很大程度上，设计就已经决定了这款产品的未来。”
韩浩颇有感触的说了一句。
很快的，其他人也都争先恐后的提出自己的问题。
第77章 一机部帮忙出书？
《油泥模型的设计要点》
《乘用车发动机的发展趋势预测》
《汽车内外饰设计的变化》
《自动变速箱的畅想》
《车身结构设计方面的想法》