于是追问道：“所以你想借助华国的汽车产业链，提升产能扩容速度？”
马斯克心头一震，顺着陈延森的目光看去，顿时就反应了过来，如实说道：“我确实有这方面的考虑。”
至于更深层次的信息，他就不肯透露了。
陈延森不以为意，人之常情嘛。
一旁的雷逸军和李想面面相觑，都从对方的眼神里看到了一丝震惊。
马斯克居然有来华建厂的想法！
雷逸军想的是：那何晓鹏的压力就要更大了，与一家制造工艺、三电技术成熟的纯电汽车品牌竞争，难度之大，可想而知。
李想眉头紧皱，在心里盘算着，自己刚打算涉足新能源汽车领域，马斯克就要来华建厂，这不是刚出新手村就遇大boss吗？
以特斯拉的工艺和品牌影响力，一旦全面进入，无疑会迅速抢占华国的电车市场份额。
到时候，自己这个后来者想要分一杯羹，难度系数恐怕就会直线上升。
而且，特斯拉汽车的销量高，那些优质的供应商很可能会向其倾斜资源，自己想要组建起有竞争力的供应链，怕是要多费不少功夫。
“得赶紧加快布局了，不然等特斯拉在国内的新能源汽车市场站稳脚跟，自己或许就真的没什么机会了。”
李想暗自思忖道。
正在与人交谈的徐宏伟，在看见陈延森后，立即挥了挥手，快步走来。
“陈先生，有失远迎！不过，这得怪马斯克先生，他一直说今天会有一位重量级嘉宾，却不肯透露身份信息，如果早知道是陈先生，我非得在门口守着不可。”
徐宏伟虽是中枢司的工作人员，但平时里与商界交流密切，这说话时，明显要圆滑不少。
与上次在虚城的表现有所不同，这一次徐宏伟的态度显然要更加热情。
“徐先生，又见面了！星源科技在收购紫晶的生产基地时，也多亏了徐先生从中斡旋。”
陈延森抬起右手，和徐宏伟握手寒暄道。
徐宏伟脸色一滞，纠结了几秒，最终坦诚相告：“陈先生，其实这项收购案，主要还是华科协会和大基金在背后推动。”
说白了，换个功劳，他都敢闭着眼睛昧下。
可华科协会和大基金是什么存在？
事后被人察觉，保不齐连他老板在内，都得吃挂落。
“但负责落地执行的人是徐先生，我道一声谢，总不算多余吧。”
陈延森语气温煦地说道。
徐宏伟闻言，脸上的神情舒展了不少，握着陈延森的手稍稍用力：“陈先生太客气了，这都是我分内的事。”
他听出了几分言外之意，陈延森的这句话既点明了他的功劳，又没越过华科协会和大基金的界限，对方的这份心思让他暗自佩服。
难怪能在短短四年内，就把生意做得风生水起，就连李青松去灯塔国出访时，还把陈延森特意带上。
这份殊荣，放眼华国商界，也算独一份了。
马斯克懂一点中文，但不多。
但他身后的助理，则小声为他翻译着陈延森和徐宏伟的对话。
“陈延森在华国的社会影响力，似乎比我预想的还要大。”马斯克在心里默默想着。
而雷逸军和李想，在看着徐宏伟旁若无人地跟陈延森交谈时，心中不免掀起了不小的震动。
徐宏伟的身份可不低，再进一步，就得坐进沪城中枢司的真正核心了。
可这样的人物，在面对陈延森时，依旧在说话时，不自觉地用上了敬语。
由此可见，陈延森在上层心里的重要性。
雷逸军眼中的羡慕之情，一闪而过。
几人在入口聊了几分钟后，马斯克将陈延森领着进入会场，安排到第一批落座。
紧接着，云游控股的CEO汪东风、力帆集团的尹喜地、易车网董事长李斌、新浪CEO曹伟国、一号店创始人于刚和UC浏览器的何晓鹏等人，陆续到场。
这帮人买 Model S LR，大多动机不纯。
基本都是想拉回去拆解研究一番。
有人知难而退，有人迎难而上。
很显然，何晓鹏、李想、李斌等人是后者。
马斯克未尝不明白，但他也不在乎。
毕竟一帮商圈大佬免费为他站台，反而能为特斯拉拓宽在华销路。
携程创始人梁章建坐在客户区，下意识地看向第一排的陈延森，心情格外复杂。
他自诩是华国的互联网老兵，却连跟陈延森交手的资格都没有。
携程被陈延森的小弟打得一败涂地。
市场占有率跌落行业第二名！
陈延森自然知道梁章建在盯着自己，可他压根不在意。
恨他的人多了去了，梁章建都排不上号。
不服就忍着！
若是敢在他眼前乱蹦跶，他也不介意，在捶打千度和阿狸时，顺手再把携程收拾一顿。
事实上，梁章建连过来放句狠话的勇气都没有。
正当交车仪式即将开启时，一名身材高挑、金发碧眼的年轻女人，在助理和保镖的簇拥下姗姗来迟。
“她来这里做什么？”
陈延森眯着眼睛，略感惊讶道。
马斯克见状，主动迎了上去，笑着打了声招呼，随后指了指陈延森所在的方向。
“狗日的马斯克，给老子拉批条？”
陈延森秒懂，黑着脸小声回道。
不等他多想，一个身着限量版香奈儿的年轻女人已快步走来。
“陈先生见到我，很惊讶吗？”维尼卡径直坐到陈延森右手边，笑吟吟地问。
“邦浦集团在华国也有业务吗？”陈延森反问道。
“以前的确没有，但现在有了。”维尼卡意味深长地回答道。
她顿了顿又说：“我是代表邦浦集团酒旅部来的，负责与恒大沟通合资酒店的事宜。”
跟恒大合作？
那你们家这辈子是捞着了。
陈延森顿感好笑，然后低声说道：“还记得我上次跟你说过的话吗？”
维尼卡心头一阵騒痒，迎着陈延森的眼神，直勾勾看去。
第565章 突破一万亿，几乎是板上钉钉的事！
十分钟后，特斯拉交车仪式正式开始。
西装笔挺的马斯克施施然地站上展台，郑重其事地将Model S LR的车钥匙逐一交到雷逸军、何晓鹏、李想、梁章建和李斌等人手中。
海内外的记者们疯狂按动快门，将这一幕画面记录下来。
交车分批次进行，每批10人，共100名客户。
马斯克面带微笑，与每一位买家握手寒暄，前后忙碌了半个多小时，才进入到媒体答疑环节。
“据杭城的用户反映，他们去年9月就下了订单，却至今没能拿到车，定金一直被特斯拉占用，您怎么看？”
搜狐网的记者，举着话筒递到马斯克的嘴边问道。
马斯克听完助理的翻译，脸上的笑容一滞，但在公众场合，他不好当场黑脸，只能不紧不慢地回应道：“很抱歉，由于特斯拉未能尽早交车，给客户带来了困扰，如果有机会，我愿意向他们当面道歉。”
他顿了顿补充道：“当然，用户也可以随时取消订单。”
言外之意很明显：特斯拉并没有违约，交车日期尚未截止，这些人完全是在无理取闹。
“再过一个月，距下单日期就满半年了，您觉得让用户等这么久合理吗？特斯拉今年有足够的产品满足华国市场需求吗？”
记者追问道。
“特斯拉正在努力扩大生产规模，但需要一定的缓冲期，不过我可以保证，会及时交付车辆。”
马斯克避重就轻地回答道。
一旦弗里蒙特工厂的生产线调试完毕，单周产能就能提升至1000辆，到时候供货问题便能迎刃而解。
紧接着，华国汽车报、凤凰汽车、汽车之家等多家媒体，又相继提到了特斯拉起火、定价和售后等问题。
马斯克心里清楚，每一个问题都得慎重对待。
毕竟卖出去的3.6万辆Model S LR，华国订单占了5700多辆。
加上华国针对新能源汽车行业，制定了丰厚的购车补贴政策，不难预见，在未来五到十年，脚下的这块土地，都将成为特斯拉的重要市场。
为此，马斯克不得不反复强调特斯拉的安全性，并拿Model S LR举例称，在交通事故中，电车起火的几率仅为燃油车的五分之一。
直到十点半，交车仪式才告一段落。
马斯克在附近酒店安排了一场答谢宴，邀请了十几位首批特斯拉车主，以及中枢司工作人员、供应商和媒体等。
宴会厅内，维尼卡的目光始终落在陈延森身上。
在得知家族企业与恒大有意在沪城合资建酒店后，她便以实习锻炼的名义，跟着商务团队来了华国。
“徐先生、雷总，不好意思，失陪一会。”
陈延森放下酒杯，示意叶秋萍代为招呼，自己则慢悠悠走向洗手间。
两名安保人员刚想跟上，见老板摆了摆手，便停住了脚步。
维尼卡想了想，踩着高跟鞋，不紧不慢地追了出去。
在经过转角时，一条胳膊拦在了自己身前。
“前面可是男厕。”陈延森似笑非笑地看着维尼卡。
“我大概走错方向了。”维尼卡无力地解释道。
“我知道正确的路。”陈延森勾了勾手，朝着电梯间走去。
你当我瞎呀？
维尼卡抬头望着不远处的标识，再扭头看向与之相反的路线，明知道接下来会发生什么，可她还是跟了上去。
电梯直达客房部所在的楼层。
陈延森刷卡进了一间行政套房。
维尼卡微微一怔，深吸一口气，缓缓走了进去。