他的财富，已经超过刘鸿生这样的实业巨商，甚至超出很多。
像刘鸿生虽然资产可能近千万，但负债也是高达好几百万，一旦遇到1933~1935年的华夏经济萧条（白银外流，到处缺钱），刘鸿生的商业帝国便会摇摇欲坠。
反观陈光良，去年巅峰时期持有1250万的‘现金流’，其后虽然投资很多，但几乎没有什么负债。
说是刘鸿生的两倍财富，都说得过去。
归根到底，地产和金融是最赚钱，实业最占用资金。
好在陈光良投资的实业，赚钱的希望非常大。
仅隔几日后，陈光良召集所有旗下企业的高层，在香格里拉饭店的三楼行政会议室开会。
长江地产的郭德明、陆元台、严宽.长江物业的梁风.长江钱庄的吴新河、胡金顺长江出租车的梁孟起、许业广、郑文生长江车行的何向东环球航运的赵铁毅环球贸易的吴浩.维他奶的陈世源、吴广生、王统照香格里拉饭店的高志超
几十名管理层，汇聚在一起。
陈光良坐在主席位上，认真的说道：
“这次召集大家来，是鉴于我旗下的企业越来越多，规模越来越庞大，我管理起来开始有些吃力。所以，我决定对各家企业的财务进行如下的安排。”
“首先，长江钱庄将在今年完成从钱庄到银行的转变。”
“其次，长江钱庄将马上成为各企业的收支中心，发挥调剂作用，类似托拉斯组织。”
“最后，是关于人事的安排。长江钱庄的会计部主任由郭德明担任，财务部则由吴新河担任，尽快对各家公司的财务进行调研。”
原本，陈光良查账需要一家家去查账，而经过改组后，长江钱庄就可以对各家公司的财务进行监管、调度。
打个比方，陈光良为了投资环球航运，40万美金陆续打入环球航运的账户上。有了‘长江钱庄’这个托马斯组织后，那环球航运的支出，则可以由长江钱庄代为支付。
郭德明首先问道：“只是财务上的关系，称不上托拉斯组织。托拉斯组织包括行政管理、人事调度、资金调拨、物料采购、仓储和运输等没有集中起来，由中枢机构统一计划、统一指挥、统一调度。”
确实如此。
陈光良则说道：“一步步来，这么多企业的融合，是一件复杂的事情。先在财务上保持统一，后续再徐徐图之。”
他也想建立一个财团，但现有的规模和人才，还不足以支持。
所以，接下来他打算先筹备‘私人银行’，逐步将各家企业的财务关系笼络在一起。
见陈光良如此说，大家也纷纷附和。
随后，陈光良继续说道：“长江钱庄改组后，除了对今天来的企业进行财务统一外，还需要对我旗下的合资企业，包括东方报社、捷瑞煤气、同昌车行、东方煤矿（贾汪煤矿）进行财务监督和调查另外，我们要摒弃旧式账房的体质，采用新式会计制度，充实会计财务人才，这是接下来所有企业都要做的事情。”
“明白”
这次会议对‘长江财团’来说，将是一个划时代意义，也可以说是‘长江财团’的开端。
会议过后，各家公司很快行动起来。
陈光良决定办银行，自然首先要有人才加盟，他原来的属下已经完全不够用。
他有工商界的地位优势，将渴望人才加盟的需求一讲，自然有工商界的好友帮忙介绍。另外，他长期和上海商业储蓄银行、金城银行、四明银行等合作，也知道该向他们挥舞一下锄头，撬走一些银行人才。
除了人才之外，自然也需要有知名人士来担任董事，这个也不难。
长江钱庄。
郭德明也搬到这里工作，开始和吴新河一道，整顿陈光良旗下企业的财务。
“老板，账面价值110万的公债已经全部抛出，亏损11.5万。”胡金顺来到陈光良的办公室，汇报了一个消息。
陈光良莞尔，说道：“这可是我生平第一次亏钱，不过应该不能算在经商上。”
胡金顺迎合的说道：“当初老板你认购这批公债后，第一时间就在市场卖空公债，说明您根本不看好这个市场。说到底，只是您不得不认购而已！”
陈光良没有较真，而是说道：“这些先不去管他了。最近，你除了继续关注公债、标金行情之外，还需要关注一下棉纱期货交易，有机会我会入场的。”
投机，永远是最赚钱的！
陈光良为什么突然要将公债甩卖掉？
毕竟自从去年9月18日，东北军帮助蒋，中原大战也以蒋胜利为结果后，公债其实已经稳定下来。
不过陈光良却知道，今年6~8月先有‘江淮大水灾’，9月又有‘9·18事件’，这公债注定还会迎来继续大暴跌，差不多年底能有面值的50%就不错了。
明年还有‘1·28事件’，公债继续暴跌，跌至面值40%。
介于此，陈光良抓紧斩仓才是正理，亏损11.5万就当为国家贡献了。
更何况，明年2月份开始，陈光良大可考虑抄底公债，毕竟1932~1937年属于政治和经济稳定的阶段。“棉纱期货交易？这个可是受那些棉纱大户操纵厉害得紧，贸然入场，怕是风险很大！”胡金顺犹豫了一下，还是提醒道。
虽然说，老板如今在标金、公债市场表现亮眼，但这两个市场，很难受人操控。
但棉纱期货交易，确是哪些棉纱大户操纵严重的地盘。
陈光良笑道：“没关系，我有把握，你先去打探一下消息。”
胡金顺见状，只能说道：“好的”
其实陈光良只是想操作一把就走，绝不逗留。
因为918发生，代表着棉纱市场失去东北市场，跌是大势所趋。
如今陈光良投资那么多实业，如果不在‘投机’中找钱，那么他怕是抗风险能力很差。但如果只进行‘投机’，那么他又没有足够的社会影响力，很容易造人宰割。
相辅相成，都必须要去做。
今年（1931），陈光良仅靠着‘英镑贬值’、‘棉纱暴跌’，就可以赚上百万大洋，这是实业家不敢想象的利润。
别看刘鸿生这个实业大王很了不起，但实际上他的大中华火柴厂、章华纺织厂、水泥厂等，基本到了三十年代是亏损的，也只有中华码头、煤矿能盈利一些，但也不多。
实业家都艰难得很。
反观陈光良，一路走来，在地产和金融中赚的财富，足以是很多巨商一辈子的财富。
程霖生两代人积累2000万财富，结果被他亏损完毕；黄楚九奋斗几十年，资产不到千万，而且最后落得资不抵债，家人拿着几万大洋度余生；
陈光良的座右铭就是——想做实业，得先从金融下手。
第220章 麻烦
5月下旬，民国政权发生‘宁粤对立’事件，粤省行政长官的陈铭枢被‘军阀’陈济棠驱逐出粤省。
一时间，陈光良倒是有些担心‘粤省糖厂’的事情来。
不过想来这笔投资也不可能打水漂，不是陈光良相信陈济棠，而是陈光良笃定粤省方面不敢吞掉‘江浙财团’的半数股权，道理很简单——粤省的糖，它要到上海来销售。
没有上海工商界的支持，粤省的糖就很难在上海，乃至江浙，去和洋塘竞争。
除了这个最重要的原因之外，还有就是陈光良算得上‘华夏现代化糖业’的奠基人，多少也是有点舆论影响力的；另外，粤省投资六家工厂，江浙财团也不过是占第一家的50%股权，这个蛋糕也不算大。
综合种种原因，陈光良并不慌张，而是静观其变起来。
这天。
陈光良邀请虞洽卿、俞佐廷、秦润卿、张公权、徐新六、胡孟嘉、严智多到香格里拉饭店的行政会议室，‘老臣’郭德明也出席这次会议。
“感谢各位这次的盛情赴约关于成立银行的想法，我已经是考虑了一整年，直到今天我才下定决心，特邀大家来指导一下晚辈。”
‘宁波商会会长’兼恒巽钱庄的总经理俞佐廷，当即笑道：“十年前的‘金子大王’王伯元，接手垦业银行；十年后的‘金子大王’陈光良，又自己开银行。看来在金子里面发了财，都想着开银行。”
俞佐廷，当年还是垦业银行总经理，后来才是王伯元接着办的。
众人纷纷笑了起来，陈光良在这一波炒金中大赚特赚，已经不是秘密，而且大家都知道他赚了几百万大洋。
虞洽卿也说道：“我们都很好奇，银行叫什么？资本额是多少？”
陈光良自然不怕他再抢下注册，所以说道：“叫平安银行，资本额100万，是一家小银行。大人若是有意入股，我举手欢迎。”
虞洽卿说道：“这个资本额，我们也不能喧宾夺主，我干脆认购5000两。”
大家也明白，陈光良将平安银行视为‘私人银行’，所对入股不甚感兴趣，结果纷纷只是认购5000两；严智多作为陈光良的岳父，则认购了3万两；郭德明这几年分红颇多，也认购了5000两。
最后的股权下来，陈光良持股93.5%，严智多3%，其余七名股东持股3.5%。
那么接下来自然就是筹备工作组，俞佐廷和秦润卿替‘平安银行’起草章程，接下来就是招兵买马。
所谓招兵买马，自然不是‘登报招聘’，而是有三个渠道：
第一个渠道：一众董事向陈光良推荐了‘上海商业储蓄银行’的夏高翔，担任经理；又推荐国货银行的叶熙明，担任协理。这是两个重要的工作岗位，相当于总经理和副总经理，而这两人不仅是老牌银行的高层，也是有出国留学经验的金融人才。
第二个渠道：自然是接下来陈光良继续拜访工商界的朋友，让他们推荐一些人才加盟。
第三个渠道：陈光良打算去中华职业学校、上海中学等学校，去招募高等中学（高中）招募毕业生，培养自己的人才。
一番商量之后，陈光良则邀请大家去包厢里吃饭，感激大家的相助。
‘平安银行’即将登场，‘平安保险’自然也会诞生。
南鲸国民政府决意振兴民族航运业，在全国设立五个航政局，分管内河及沿海航线。
这正是航运的机会！
陈光良来到中华码头南栈（董家渡）的附近，这里有环球航运的机械厂，专门负责环球航运的轮船保养和维修。
同样，在中华码头南栈的附近，环球海事学院已经建立起来，初期招募的五十多人，已经在学习理论知识。
“老板，陈顺通有意购买我们的金山轮，他出价30万大洋。”赵铁毅在陈光良考察时，透露出一个消息。
目前，金山轮依旧走的是‘上海至大连、营口’航线，而且主要是运送大宗商品为主。
陈光良说道：“那他能接受7月底交付吗？”
因为已经买到六艘十年龄的4000~5000吨的更好货船，所以陈光良就放出金山轮要出售的消息。
而且，环球航运的船本来就多！
赵铁毅说道：“能，他很眼热金山轮，就是八月九月他都能等。他目前的那艘船，一直在上海和威海航线运营，业务做的也不错。”
金山轮在环球航运服役已经近半年时间，也是立下汗马功劳，赚了差不多7万大洋。
仅维他奶的大豆运营，前后就已经跑了三趟，当然运费照给的。
所以这航运其实运作起来，也是很赚钱的，关键是业务。
“那就答应他，不过船名得是我们的。”
“这是自然”
金山轮不仅为环球航运赚了钱，还为环球航运积累了经验，若不是手中一下增加六条大船，陈光良还真舍不得卖！
当然卖也是卖了一个高价，他们买成26万，现在卖出30万，还赚了四万大洋呢！
随后，陈光良考察了‘海事学院’、‘环球航运修理厂’，指出一些问题，才满意的离开。
海事学院招募的‘实习海员’，只包吃住的，而且第一年都不付工资；一年实习期满后，会签署一份五年合同。
学习并不是一直在岸上，很快船一到，就会在船上继续学习；到岸后，又会继续学习。
总之聘请了老师来教，自然是希望能真正培养出‘中高级海员’。
回到写字楼。
陈光良又和管理层开会，商讨新船到后，航线的问题。
第一条航线：上海至青岛、天津。
第二条航线：上海至厦门、汕头、广·州、香港。
这两条航线，连招商局都还没有‘固定航班’，正值南鲸政府决定发展航运，环球航运可谓适逢其会。而且，这两条航线，环球航运是准备四艘船的。