这都快赶上半个月的工资了。
“店长，给我个问界M9的最优惠的价，刚才买M5的曹先生也在考虑这款车！”
漂亮女店员转身就去申请价格了。
这就是专业销售的铭感度，能把握住面前的任何一个机会，尽自己最大的努力来完成挑战。
成功了那自然是皆大欢喜。
而失败了的话，那......那当然就是失败了。
路途上就不可能没有失败，或者说，失败才是最常见的。
直面失败，才能换得下一次的成功。
这是漂亮女店员工作至今获得的宝贵经验。
第197章 全款车不卖！
汽车城很大。
现代，本田，日产，大众，通用等有传统燃油车品牌应有尽有。
当然国产自主品牌，吉利，长安，奇瑞等也有。
还有理想小鹏蔚来新势力的电车也有。
......
转了一圈。
曹毅发现，国外传统燃油车比起国产电车来说，无论从配置还是做工来说都是差了一节。
尤其是现在都2025年了。
某家曾经卖的死贵死贵的合资车居然才配上了中控大屏。
而且是迷你版11寸黑白的。
真是当国人的钱很好赚？
车内空间小就算了，配置万年不更新。
皮薄的和纸一样，一碰就碎，美名曰车子是用来开的，不是用来撞击的。
把偷工减料说的如此光明正大的理直气壮。
真是无力吐槽了。
国家已经不是二十年前的贫穷和弱小了。
工业技术得到了空前的发展，从规模上来说已经做到了世界第一，绝对意义上的第一。
甩开第二名几十个点。
汽车行业就更不用说了，起步虽然很晚，但发展的无比迅速。
尤其几年来国家政策引导的电车赛道，更是短短十年内就完全超越了美日德这三家老牌汽车国家，达到了举世无双的地步。
作为世界第一大汽车消费国，这是应该的。
曹毅是红旗下长大的新一代青年，早就对国外的所谓神话祛魅了。
洋月亮不比华月亮圆。
都是在同一片天空之下，别人能做到的，国内同样能做得到，甚至做得更好。
原本曹毅还想看看，老外那号称百年历史底蕴的汽车到底有什么不同。
居然割韭菜般的，轻轻松松的就能在短短几十年内从国内赚了几万亿？
现在看来真就是那样。
车样，品质，做工真没有什么好吹的，至少从曹毅的视角看来，吉利奇瑞就不比所谓的本田日产差。
至于外界所说的服务态度问题，也就是常说的内在方面。
过去或许可能有所差距，毕竟曾经的国家太贫穷了，连饭都吃不饱的情况下，服务差点也是能理解的。
现在富强了起来，服务也就赶了上来。
例如华为店的服务员就让他刚到很舒服。
曹毅就觉得国产车的服务就没比合资的差，甚至合资方的人员就就更有点看不起人的地方。
比如现在的日系某店里。
“......我们的车只接受贷款购买，不接受全款购车!”
这是店内销售人员在与人发生了争吵，声音很大，让人想不听见都难。
曹毅带着老妹进店内的瞬间就看到了这精采的大戏。
从内容上听来，似乎是因为付款方式的纠纷，客户想要全款购车，而销售方想要贷款卖车。
离了大谱，这年头做生意居然不要全款？
“老哥，请问这是怎么回事？”
曹毅直接询问旁边的正在看热闹的东北大哥，对方那津津有味正入神的表情来看，显然是已经看了好一阵了，应该是知道事情的原委。
东北人就是热心肠，闻言立刻就是讲解起来了。
毕竟瓜这种东西，一起来吃才美味。
“......那老哥看上了一款车，想要全款买，价格都谈好了，但是付款时出了问题，店里要求贷款进行分期还！否则就不卖车了......”
都说东北人语言天赋很强，这不，面前的东北老哥三言两语的就把事情经过给讲明白了。
期间语气跌宕起伏，让人很有代入感。
“付全款不好吗？卖了产品回款了也有现金流！我们村里卖货都不让赊账的！”
这时，曹兰也是插入了话题，问出了自己的不解。
平时大家都不愿意赊账的，怎么到了这里就反过来了？全款还不要？
东北老哥闻言嘿嘿一笑。
“老妹第一次买车吧！”
他一副看你就是新来不懂行的小白。
“我来给你解释~”
“汽车可不比咱们日常品，是一种特殊的商品，这4S店也一般来说都是代理商.....”
东北老哥很是熟练的说出了其中套路。
作为代理商的往往手中都要压很大一批的货，数量少的上百，多的甚至要到了上千辆。
说白了，代理商是车厂的最直接的客户，每当新车造好了，就会卖给各地的代理商，然后代理商再卖给消费者。
有点像二道贩子的感觉。
但这是行业内通用的做法，通过代理商的方式，车厂既能保证最低的出货量，也能够快速的回笼资金。
而代理商低买高卖也能赚差价。
一般来说，每辆车至少赚几千上万不是问题。
例如几年前合资燃油车风光的时候，每家车企每年的出货量都是达几百万，甚至供不应求，还要加价才能插队提车。
那时候，代理商简直是在用麻袋捡钱。
可现在不一样了。
国产电车那是直接崛起了，把燃油车打节节败退不说，市场份额那是大幅的下降。
这还不算。
电车，尤其是全电车，那简直就是某种电动大玩具。
既然是电子产品那就要符合电子产品的规律。
事实上电车跟手机电脑等数码产品的做法完全一样，每过一段时间要么就是增配，要么就是大降价。
这把合资车搞的苦不堪言。
他们接收的燃油车，还没捂热就变成了高价的老款。
对此，燃油车也必须得大降价，不然谁买你这老掉牙的玩意？
于是乎，造成了售价比进价低的奇葩现象。
导致所谓的汽车经销商每卖一部车别说赚钱了，能不亏钱都是好的。
有人说亏钱就别卖了呗？
可不卖亏的更多！
汽车作为消费品，哪怕放着不动，每年都会按照一定的价值进行折扣，这是市场规律，是不可阻挡的。
所以来说。
车商总不至于亏钱卖车吧？
他们又不是做慈善的，总得从其他的某个地方找补回来。
那最常见的就贷款买车了。
是贷款就有利息。
十万五年的额度来说，利息差不多两到三万，非常高。
这其中的钱，银行拿出一部分再通过返息的方式补贴给车商。
也就双方把利息共同瓜分掉。
事实上，车商卖车赚的钱好不如银行返利来的高。
第198章 贷款小套路
“哦哦哦~”
曹兰也是点着小脑袋，她是听明白了。
“所以来说，代理商是通过赚利息的方式来弥补车价下跌的损失！”
“是的~”
东北老哥一副孺子可教也的模样。
“像这种价格暴跌的合资车，每卖出一辆都是要亏大钱的，甚至销售如果全款卖车，不但没有提成，反而还要扣钱的!”
他也是道出了行业里面的秘密。
“宁愿不卖车，也不卖全款车，就是这个原因！”
“好啊，套路还是真多~”