尽管主公没有给自己许下什么诺言，但这番话还是让胡雪岩看到了机会。
银行！
将来有机会主持银行！
面对这样的机会，又有谁会拒绝呢？
其实在朱先海的计划中，确实有让胡雪岩主持银行的打算，毕竟在历史上他创办的阜康钱庄，曾一定是上海最大的私营银庄。但是在此之前，更希望他能到西方去充分了解西方金融，毕竟，朱先海所需要并不是传统的钱庄，而是银行！一家真正的现代银行。
银行，早在去年年底，亚美利加银行就已经挂牌成立了，甚至现在还发行了银行券——这个时代很多国家的纸币都是私人银行发行，别说美国有上百种私人银行发行的纸币，就是在英国，英格兰银行发行的银行券和私营银行的银行券同时流通使用。
尽管现在亚美利加银行的规模有限，但是随着人口的增加，这家银行迟早会成南华最重要的金融机构。
人，人才是一切的关键所在。
只要有了人，一切问题都会迎刃而解。
不过，有了人还需要培训，在南华最早兴建的学校，并不是小学或者预备学堂，而是工厂的工徒学校，在这些工徒学校之中，船厂的工徒学校成立较晚，这是因为船厂成立较晚，直到去年五月份，才建成了第一个石船坞、船台，它是从修船起步，其实就是为那些远航归来的飞剪船提供清理船底之类的检修。在这个过程中，开始了造船。
不过它的第一批工人，确实是在工徒学校培养出来，当时学校就在船坞旁边临时搭建的木棚里，工人们一边学习，一边工作。当时的课堂上既有十三四岁的学徒，也有四十来岁的工匠。
其实，就是现在船厂的工徒学校里学徒也是年龄各异，毕竟，每个月船厂都会分配来一些新工人，相比一年前，现在的工徒学校，早就搬进了船厂附近的红楼里，除了木匠、铁匠之类的工徒班外，还有一个学徒班，班里全是十二三岁到十五六刚的少年，他们过去大都读书私熟，算得上能书会算，除了在这里学习造船的知识外，还要学习数学、英语等各个方面的知识。说是学徒，其实将来他们是要到外国学习造船的。
在这些学徒中，李臣朴无疑属于极具天份，他出身杭州大户人家，到南华也是个意外，不是意外的话，估计城破的时候，就和家人一起被杀头了，毕竟，在历史上，八十万人的杭州城在短短的四年战争浩劫后，只剩下七万人，三千一百万人的浙江，也就只活下一千五百万。足足有一半的人口损失在这场浩劫之中。
在南华的十几万人里，差不多都本应泯灭于那场浩劫之中，现在他们不仅活了下来，而且走上了另一条不曾想象的道路。
就像十六岁的李臣朴一样，原本十四岁就考中秀才的他，志向是像他大哥一样考中举人，入朝为官，光耀门楣，但是现在的志向却是成为一名船舶工程师。极其聪颖的他，只用了半年的时间，不仅背下的“英汉字典”里的单词，甚至还能不通过翻译听得懂老师教授的课程，那怕只是一部分，也是极其难得的了。
也正因如此，在他的名字已经列到了新一批的留学名单上，不过，为这事他也正头痛着呢。很多事情总会有额外的麻烦。
“李臣朴，昨天数学题解好了吗？”
腾田次郎是学校的数学老师，相比于需要翻译的欧美老师，通过洋行从日本聘请的学者无疑更受南华的欢迎，他们无一例外的精通兰学，或许不懂机械、科学，但是教授初高中的数学、英语都不在话下，更重要的是，他们会汉语啊！
别说是武士的子嗣，就是普通百姓的子嗣在寺子屋里读书时，学汉字，写汉诗，读儒家经典，都是必修课啊，至于日语教学，那是不存在的，甚至对于日本的武士阶层来说，能说汉语，写汉诗本身就是身份区别于农夫的象征啊。
这些人的官话甚至比不少移民还好，毕竟南华的移民目前都是浙江人居多，甚至也正因为他们，导致了大明官话发音反倒在学校中流行了起来，毕竟日本的寺子屋里教授的是南京官话，也就是明朝官话。
“已经解好了，腾田先生。”
与其它人不同，李臣朴说的是北京官话，这是大清官场的必修课，只要考中了秀才都会请专门的老师学习官话。
腾田点头说道。
“很好，你的英语很好，尽管英语是留洋必须要掌握的，但是你要记住，数学是非常重要的，想要成为工程师，必须要精通数学，甚至你可以不必精通英语，毕竟，有一天，南华也会有自己的大学，自己的学者用汉语教授学生造船学，但是，不会数学的话，肯定是不可能成为工程师的！”
数学很重要，对于身为学校数学老师的腾田来说，他总是不厌其烦的叮嘱每一个学生，唯恐他们不重视数学。无疑做为老师，他是非常称职的。
甚至也正因为他的敬业，给他的积分评定也远远高于其他人。照这样下去，最多两年之后他就可以“归化”南华，成为华夏人。
对于像他这样从日本过来的老师，能够归化为华夏人。绝对是一件可喜可贺的事。
毕竟，归化以后，不仅相应的待遇会提高不少。而且，他还可以把家人带到这里，然后永远在这里定居。
在这里生活过几个月之后，他们根本就不愿意再回到日本。再去感受那种让人窒息的等级，血统。
在这里没有人会去在乎这些，只要努力总能够得到回报。
比如成为华夏人。
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第184章 弯道超车(第二更，求订阅)
对于老师的叮嘱，李臣朴自然连连称是，而且数学确实非常重要，尤其是在船舶设计和建造上，都需要大量的计算。离开了数学根本就不可能造出好船。
又向老师讨教了几道数学题后，李臣朴这边刚来到校园，那边，就有一个胖子凑到他身边问道。
“喂，小李子，听说你要结婚了。”
瞧了一眼身边的胖子，李臣朴苦笑道。
“王胖子，您就别挖苦我了，你不是不知道，你爹说了，不结婚是不会让我出洋的，就是公司那边再怎么说也不行了。”
“嗯，娶妻生子，传宗接代，也是人之常情嘛，况且，你结婚的话，要是有了孩子，公司那边就会奖励你一处房子，你家也就不用再挤在宿舍里，多好的事啊！”
为了增加人口，南华这边可以说是无所不用其极，除了大量引进移民之外，就是给予直接奖励，在大多数人都住在集体宿舍的情况下，为鼓励生育，特意兴建了一批筒子楼专门出租给新家庭。虽然楼房只有三层高，但房型绝对称得上现代——朱先海借鉴了后世的小区洋房设计，都是面积一百四十平以上小六室两厅两厅的套房，虽然设计上不一定科学，但可以肯定的是，绝对够大家庭居住。对租户的标准非常简单——只要妻子怀孕生育，就可以签长租合同，然后搬进新家。
在南华，不知多少向往着搬进那样的新家。当然了，前提是要有媳妇。
王胖子的话，让李臣朴长叹。
“我，我是气我自己，家里现在过的是什么日子？爹娘都要做工不说，还要操心我的事情，实在是不孝啊……”
“你呀，你就是想的太多，你以为还是在杭州，你不是李二少爷，我也不是王公子，咱们和别人都一样，那怕就是当初怀里藏着东西，在这边也不顶事，想过上好日子，还是得凭着学问，凭着脑袋。”
王胖子盯着海湾的方向，看着海湾里高耸的桅杆说道。
“我本来想考隔壁航海学校的，虽然船长的收入更高。”
“那怎么没去成啊？”
李臣朴诧异的看了他一眼，
“说我身体不好，什么跑步没合格。真是岂有此理，我还不也就是胖了一点嘛，到了船上，还能成天绕着甲板跑步不成？”
提到这事，王胖子就是忍不住抱怨了起来。
“我专门到码头上看过，船长也好，船员也罢，那里头胖子可不少，他们可真是岂有此理，就因为我胖了点，就那不给给我机会吗？我告诉你，等将来，就是我自己买船，我也得做船长，就做标准船的船长，”
他口中的“标淮船”，是船厂里正在建造的商船，不但龙骨等金属部件都是按统一标准制造，就连船身的木板也是按相应的统一规格建造，按照公司的说法，是要建造一批“标准化移民船”。
“行吧，你的志向远大，不过，等到你买船的时候，我估摸着那时候，标准船就淘汰了。”
忍不住笑起来的李臣朴说道。
“指不定，将来你驾驶的会是我设计的蒸汽船，像“大东方号”那样的蒸汽船。”
一艘巨轮给人们带来的冲击是难以想象的，即便是最保守的人也能感受到那种工业的力量，在工业文明的冲击下，思想上也在迅速改变。
王胖子以几乎无法辨认的声音发出了“嗯”的一声，然后说到。
“兴许，我听人说，船厂那边似乎打算造更大的船，谁知道呢？公司从英国的船厂聘请了几十个工程师和上百个工匠，肯定不是为了造标准船。要不然，也不至于这么大动干戈。”
这一点，还真让王胖子给猜对了。
甚至就是现在南华湾左湾的船厂里仍然在大兴土木，数百名工人正在那里忙碌着，他们挖开了一道长达三百米，宽达五十多米的深坑，然后用石块砌出了一个一座船坞，这个船坞应该是这个时代最大的船坞，足以容纳“大东方号”。
而在厂里，还有两个长约一百五十米的石基船坞，在船坞里，一艘体形修长的飞剪船正在开始铺设龙骨，钢质的龙骨以及船肋在阳光下反射着幽幽的金属光泽。
在工人们用螺栓固定船板时，朱先海则站在船坞里瞧着这艘飞剪船，虽然她目前只有龙骨船肋框架和少量的船壳，但是仍能看出它的尺寸是颇为惊人的。
“6.55米深的船体，最宽处12.7米，总长度72多米啊，全船的龙骨、船肋都采用钢质，船板用上等橡木……”
在梁明伟颇有些自豪的介绍着这艘“标准型移民船”时，朱先海则默默地打量着眼前的这艘船，为了加快南华的造船业发展，他不仅从英国引进了一批船舶工程师，甚至还雇佣了一批熟练的造船工人。
这批工程师和造船工人的加入，把南华的造船业一下推进了8年——在模拟器中，直到1870年，南华建造的第一艘远洋商船——“希望号”才下水交付，它不过是艘1800吨的铁肋木壳蒸汽船。
但现在船厂正在建造的“标准型移民船”吨位、结构都与其相彷。而它的建造，意味着南华的造船业，进步了八年！这绝对称得上是跨越式发展，当然了，这一切都离不开那些英法国工程师和工匠。
“明仁，虽说眼下船厂的进步迅速，但归根到底，还是靠着外国工程师和工匠，对于船厂来说，这些人就是拐杖，眼下，咱们离不开这些拐杖，但总有一天要丢下他们，所以，你们要抓紧时间，好好的和他们学习，知道吗？”
见其那副得意的模样，朱先海便主动的泼了些冷水，历史上，满清和日本的造船业就是最大的启示，两国几乎前后国门被欧美用舰炮轰开。面对来自海上的威胁，两家面对的问题是相同的——一不会造船，二没有开船的人。
两国也是先后建立近代船厂，聘请西方工程师造船，相比于日本，满清的进步似乎是飞速的——从1864年开始，就不断建造出了西式船只甚至军舰，从木壳木肋军舰到铁骨木壳军舰，再到铁肋铁甲军舰，而日本呢？直到1878年才开工建造一艘1500吨级的铁肋木壳巡洋舰，这就是“天龙号”。
可是在建造“天龙号”时，除了设计师是英国人之外，其余技术人员全都是日本人，看似进步不大的日本，通过建造商船积累经验，用了十余年的时间完成了人才培养，等到甲午战前，他们的工程师已经可以独立设计、建造军舰了，而反观满清呢？
始终都没能离开外国洋员，船厂的技术层面，完全为外国洋员所把持，本土人才培养几乎为零！
数十年后，日本建造上万吨的主力舰时，满清不仅没有进步，反而退步了——装甲、火炮以及动力技术的飞速发展，让他们已经无力再建造技术更先进更复杂的战舰。
所以朱先海才不会容忍自己犯下同样的错误。须要正确认识到拐杖的作用，而不会因为有了拐杖走快了几步而沾沾自喜。
拐杖在某种程度上就像毒品一样。总会让人欲罢不能。甚至让人曾经在某种假象当中，
“学习！我们之所以聘请那么多的外国人，并不仅仅只是为了造船，更重要的是在造船的过程中向他们学习。用十年甚至20年的时间去学习掌握造船的技巧，况且现在机会难得啊。全世界的船舶都在从木材结构转向钢铁结构，现在正是我们弯道超车的时候，所以我们才要抓住时间，一边学习一边争取超过他们。”
现在这个时机刚刚好，全世界都在进入钢铁舰船的时代，只要能够抓住这个机会，完成初步的技术积累，也许十几二十年后，南华就像是十几年后的德国一样，在第二次工业革命中，凭借着技术变革的优势建立起发达的舰船制造业。
每一次工业革命，都是一次弯道超车的机会。抓住了这个机会，南华不仅能够在南美迅速崛起，甚至可以成为跻身成为世界列强之一。
被主公这么一提醒，梁明伟脸上得意之色，瞬间消失于无形。
“主公所言甚是，小人有些忘形了。”
没有理会梁明伟的自省，朱先海只是微微点头，这种事情关键在于经常提醒，看了下周围，问道。
“劳思先生呢？”
菲利普·劳思是公司雇佣的船舶工程师，他甚至参于过建造“大东方号”巨轮。
他也是目前公司聘请的最出色的船舶工程师之一，他的到来帮助南华解决了不少技术上的问题。
“劳思工程师在3号船台那边，您不是让他改造的飞剪船吗？改装船可能比造船复杂一些，那艘“卡德萨尔”号，原本并没有蒸汽机，现在加装蒸汽机，要考虑到各个方面影响，所以他一直在那里盯着。”
瞧，这就是现实，离开外国工程师，那怕就是改装蒸汽船自己都做不到。
闻言朱先海便说道。
“走，我们一起过去看看。”
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第185章 三胀式蒸汽机 (第三更，求订阅)
往船台去的路上，工人们在窄轨小铁路上推着一辆辆平板车，车上装满了各种规则的木板、铁子和螺栓等各种各样的造船原料，远处的汽锤车间里传来的锻锤声让船厂显得乱哄哄的。
主动的给工人们让开路后，又走了一会，一行人就到了船台，船台上一艘木壳飞剪快船下，工人们在那里忙碌着。
来到船台后，朱先海绕到了船尾的位置，船尾两侧的船板已经拆除，露出了船肋，船肋是木制的，木制的船肋很粗，透过船肋，可以看到工人们正舱室里搭建着一层船舱。
“那里是动力舱室。”
菲利普·劳思从船的另一边走过来说道。
“原本的舱室影响锅炉的布置，所以需要重新设计船舱，不过还是碰到了一些问题，船厂自产的“对角”蒸汽机，尽管能提供600马力，但是重量、尺寸太大，
更大的发动机意味着增加重量，增加排水量和速度损失。再加上增加的煤舱，预计载货量会减少50%，除非有更好、更快、更紧凑的蒸汽机，我的建议还是用300马力，甚至150马力的蒸汽机……”
作为船舶工程师的菲利普·劳思又一次提出了他的建议。
“先生，尽管现在为旧船加装蒸汽机是很普遍的事情，但是他们加装的都是小型蒸汽机，只是为了适当的弥补风帆的不足，而不是以蒸汽机代替风帆作为主动力，况且它的耗煤量也很大！即便是装600吨煤，燃煤航程也不会超过2000海里。”
菲利普·劳思的建议，让朱先海的眉头皱成了一团儿，之所以为飞剪船加装蒸汽机，是为了提高航速，以增加移民速度。可眼下这样改装，似乎有点得不偿失啊。
“这么说，主要问题还是蒸汽机的问题了？”
想了想，朱先海说道。
“如果，我们换一种新式的蒸汽机呢？”
“新式的蒸汽机？尽管现在每一艘新下水的轮船都有比以前更好、更快、更紧凑的蒸汽机，但我想目前应该没有能满足你需要的蒸汽机。”
“对角蒸汽机肯定没有了，但是……”