然后接下来的事情就有意思了。
江辉直接把林天盛交给了陈晨星去安排工作。
只要发现没有做好的地方，立马就劈头盖脸的一顿骂。
陈晨星也不乱骂人，一定是找到了人家的问题才骂。
连续一周时间，林天盛被骂的都差点怀疑人生，然后直接怒起反击。
结果不用多说，他图没有画好还不听指挥，江辉直接就安排他去扫三个月厕所作为处罚。
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第75章 特别的培训
“小江，那个林天盛的事情我听说了，你做的很不错。”
“那些工作能力不行，又没有自知之明，还在背后诋毁厂里的决定的人，一定要严肃处理。”
不管是在什么地方，人员变动这种事情都是最吸引大家关注的。
而一些比较特别的人员变动，更是容易成为大家茶余饭后的谈资。
比如某个科长突然被撸掉，成为一名普通的科员。
再比如某个漂亮女工突然被安排到办公室上班了。
这些都是比较有话题度的。
这一次江辉把林天盛安排去扫厕所，自然也是很有话题度的一个人员变动。
虽然手段谈不上多么的高明，但是至少让大家知道江辉也不是那么好惹的。
所以哪怕是有点败坏自己的名声，也是值得去做。
对于江辉的这个决定，梁毅肯定是支持的。
梁毅也很聪明，知道江辉对自己的重要性要远大于林天盛。
“多谢梁处支持。”
“我现在只是想把新款BJ212的事情搞好，眼珠子里难免就容不下那些拖后腿的人。”
江辉简单的给自己报复林天盛的事情找了个理由。
对于首都汽车制造厂来说，BJ212升级换代的事情是头等大事。
任何阻碍这件事的人都要受到处罚。
对此，梁毅自然没有任何意见。
而有了林天盛这只“鸡”在前面做表率，项目组里头的一些人立马就老实了不少。
再加上江辉发号施令的时候都是打着老师朱建生或者总工程师陈奇的名义，基本上没有谁敢阳奉阴违。
而就在项目小组一切都按部就班的快速推进的时候，一机部那边安排的一场特别的培训，也正式开始。
虽然培训活动是一机部举办的，不过培训的地点却是放在首都汽车制造厂。
这也算是最大程度的方便了江辉。
“师父，这一次来参加培训的，大部分都是各个汽车厂设计处的负责人，一汽和二汽则是副总工程师直接带队。”
“整个培训班的人数超过了50人，算是规模挺大。”
陈晨星的兴趣虽然在于修车，不过有机会听江辉给大家培训，他自然不会错过。
虽然培训的具体安排由一机部汽车局那边负责，但是陈晨星也很是主动的帮忙去对接了解相关的信息。
这样子让江辉可以做到心中有数。
“估计是《百姓日报》的报道起到了一些促进作用，大家看到了BJ212的油泥模型，估计就想来见识一下。”
人多人少，江辉倒是无所谓。
多一点更好。
这些人只要听了自己的课，或多或少也是有那么一丝师生情谊了。
将来有需要的时候，大家都可以用这个东西作为联络的媒介。
人跟人之间接触，最需要的不就是一个契机嘛。
就像是你在大街上看到一个美女，直接过去要联系方式，十有八九人家是不搭理你。
但是如果有一个合适的契机接触，再要联系方式就容易很多。
“小江，今天各个汽车厂可是把自己核心的技术骨干派过来参加培训，你要是能够让他们心服口服。”
“今后在华夏汽车行业内就算是可以开宗立派了。”
陈奇也是知道今天的培训人员的情况，所以吃完早餐之后来到江辉的办公室，准备亲自陪着他一起过去。
从某种程度上来说，这也算是帮忙压阵了。
毕竟江辉要是丢脸了，最终首都汽车制造厂也是面上无光。
反过来，如果江辉能够在汽车设计领域开山立派，这对首都汽车制造厂来说，绝对是一件好事。
为什么后世很多高校很在意院士的名额？
因为院士在某个具体领域里头，往往就是开山立派的人物。
这种人物能够带来的影响力和资源是非常巨大的。
甚至不少高校的专业或者学院，就是靠着某个院士撑着。
一旦这个院士去世，对方在这个领域的影响力就会大幅度的下降。
“陈总工，您放心，我已经考虑好了这次培训应该跟大家介绍什么。”
“虽然不一定能够让大家都非常满意，但是至少不会让他们白来一趟。”
陈奇说的道理，江辉自然也是懂得。
这种立威的好机会，他肯定不愿意错过。
看到江辉满脸自信，陈奇也就放心的跟着他一起去到培训室。
在那边，两人也是遇到了不少熟悉的面孔。
一汽副总工余江，二汽副总工韩浩，江辉之前都是打过交道。
其他一些人江辉不熟，但是陈奇却是认识不少。
在培训正式开始之前，免不了就是一番各种介绍。
“诸位都是各个汽车厂的设计精英，今天我们汽车局组织召开这场以‘汽车设计’为主题的培训课……”
培训是在一机部汽车局总工程师郑正清的发言之中开始的。
他代表主办方强调了一下培训的意义，然后江辉才真实的登场。
“汽车设计，我把它分成了六个阶段。”
“它们分别是前期准备阶段、造型设计阶段、工程设计阶段、试制改进阶段、生产准备阶段和量产阶段。”
江辉没有跟大家寒暄和客套。
虽然有一部分跟他打过交道的人知道他的能力很强，但是大部分人看到给自己做培训的是一个小年轻，心中肯定是在嘀咕。
所以这个时候寒暄是没有任何意义的，先搞出点干货出来，让大家见识到自己的才华，那才是最重要的事情。
来参加培训的都是高技术的人，大家对于技术水平比自己高的人，还是比较尊重的。
只要江辉能够证明这一点，这个培训就好掌控了。
“前期准备阶段主要是结合使用部门的需求做出调研，明确车型形式和定位。”
第一个阶段对现在的华夏来说，显得有点虚，毕竟大家都是根据上级指示来开发车型。
所谓的市场调研之类的东西，根本就不存在，所以江辉简单的说了几分钟就一笔带过。
“接着的这个阶段，想必不少人都有点熟悉，那就是要确定汽车的布局和造型。”
“这个阶段大家要考虑车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速器的布置，传动轴的布置，车架和承载式车身底板的布置，前后悬架的布置，制动系的布置，油箱、备胎和行李箱等的布置。”
“然后再在总体布置草图设计的基础上，进行外形和内饰设计。”
“再接着就是这一次我们新款BJ212上已经在搞的油泥模型。”
“首先制作1:5的小比例油泥模型，进行评审和修改。”
“确认无误后，再进行1:1的全尺寸油泥模型制作，这一步骤有助于更直观地感受设计的实际效果。”
江辉没有携带任何讲稿，只有一张嘴，一根粉笔。
但是浑身散发出来的自信，却完全不像是一个刚刚毕业的大学生。
第76章 这算开宗立派？
一个讲座好不好，往往主讲人上场十分钟内，大家就能感受出来。
一机部的这个培训虽然持续一周时间，但是全程都是江辉在负责讲解。
他的水平如何，其实也是一开始大家就能感受到。
不说其他的，人家能够如此系统的把新车型开发的流程给梳理出来，这就完全有资格担任在场的各位的老师。
“工程设计阶段，我们要在总布置草图和造型设计的基础上，进行细化设计，精确各部件的尺寸和位置。”
“然后确定各部件的详细结构、特征参数及质量要求。”
“各个总成要分发到相关部门或者配套厂分别进行设计开发，包括发动机舱、底盘、内饰、外饰及汽车电器等布置图……”
江辉一口气说了一个半小时，然后才停下来让大家稍微休息一下。
而这一个半小时，也算是彻底的让参与培训的人都认可了他的能力。
毕竟他们都算是汽车行业的专业技术人员，很清楚江辉说的内容的含金量。
看看他们刚刚一个个都飞速的记录着江辉说的话，就已经能够说明很多问题。
“江联络，下一节课要不你直接带着大家参观一下新款BJ212的油泥模型，然后结合油泥模型给大家介绍一下汽车设计的事情？”
余江跟江辉也算是认识。
课间休息的时候，自然要上来跟他说几句话。
其他人要么去上厕所，要么抓紧时间去喝口水。
当然了，也有一些看到余江跟江辉聊天，也立马凑上来的。
“报纸上的油泥模型图片看上去有点模糊，直接在现场看，效果肯定更好。”
一汽设计处处长王乐自然也是在旁边附和自家领导的提议。