“真不用！诶，不对啊，你可不是想不明白这道理的人，怎么今儿反倒和自己杠上了？说吧，到底在想啥。”
“嘿嘿，那啥……”傻柱脸色涨红，犹豫半天才道：“今儿秦姐电大的单科结业证下来了，我看她那个样子挺开心的，我就寻思，我是不是也读一个？”
“哈哈哈哈……”原来是这么回事儿，高振东大笑起来：“你是怕自己没读多少书配不上？嘿嘿。”
傻柱不好意思的点点头。
“我觉着吧，你这就是想太多了。”
说完，高振东挑了一筷子自热面条：“就这东西，不就证明了你擅长的了？有一技之长，而且还是最好的那一批，就足够了。至于你们能不能成事儿，我觉得和这个关系不大。”
说完，高振东美滋滋的把面条往嘴里一送，还别说，自热面条拌油辣椒，味道真不错。
傻柱想了想，点点头：“你说得有道理，我还是做菜吧。”
他就是受了点儿刺激，有人开导开导，自己走出来就好了。
说完，他也美滋滋的夹了一粒花生米，往嘴里一送：“来，走一个！”
第552章 炸？攻？
第二天一早，高振东坐在防工委的会议室，表情严肃。
今儿这可是个大活儿！
来来往往的人，看着高振东的表情，都在心里犯嘀咕，熟人都知道，高振东很少有这种一脸严肃的表情，而是经常都乐呵呵的，至少是面带微笑。
很快，人都到齐了，会议继续。
既然预警指挥机的事情已经基本敲定，今天就不会再说这个事情了，而是把话题扩展到了更宽泛的地方，甚至都不一定和U-2有关，这正中高振东下怀。
不过昨天下午，和搞雷达的同志去单开了一个分会场，主会场这边，中间很多东西没听到，高振东还是先听一下，掌握掌握昨天主会场的情况。
反正只要人都到齐了，就算没有了时间，他站起来说一声有重要事情想和大家交流，那不管是防工委还是空军这边，这个时间肯定都会给的。
听了一会儿，大家的焦点，还是在空军装备上面，这里听到的东西就多了，前世不知道的很多秘闻都能听到。
高振东一直处在“啊，原来这个事情的根子是这么回事儿”、“这事儿没听说过，还有这操作？”这种类似的情绪里。
会议开了一会儿，高振东觉得时机也差不多了，举起了手。
“同志们，我有些话想说一下。”
防工委这边一副果然如此的表情，不过其他认识他的同志这才反应过来，看来高总工想说的话挺多，难怪一脸严肃。
空军和防工委的领导对视一眼，可算是等到了，就知道你在憋大招。
“嗯，振东同志，你请说。”
高振东一开口就语惊四座。
“我想对空军未来十年内的主战兵器构成，说一下我的想法。”
嚯，这口气可够大的。
不过空军和防工委的想法倒是不太一样，从P-2V到U-2，抛开高振东对于装备技术的精通不说，他在装备的使用上，也是非常有想法的，而且后续的发展都证明了，他的想法忒特么靠谱了。
空军的同志笑道：“那可太好了，我们洗耳恭听。”
高振东打开自己的笔记本：“我的想法是这样，先说主战机种。已经保有的飞机正常使用，但是新生产的飞机里，战斗机分为三级三型，轰炸机只保留一种型别，攻击机只保留一种型别。”
高振东说的话，前半句大家都没反应过来，这战斗机的三级三型如果不一一解释，暂时没法评价，但是攻击机和轰炸机却是能一下子就搞清楚的。
攻击机倒是好说，除了老的伊尔-10，现在不是正在搞攻-5嘛，新的也就这一种。
但轰炸机只保留一种型别就让空军很难绷，旧的图-2、图-4不说了，就新的，我们就有伊尔-28及其仿制型号，还有图-16及其仿制型号，两者组成轻、重轰炸机配套，你一上来就要砍一半？
“振东同志，攻击机倒是好说，攻-5型正在搞，也只有这一型，可是这个轰炸机，我们是要讲究轻重配套的。伊尔-28作为轻轰炸机，其任务灵活性和飞行成本，都比图-4、图-16这些重轰要低，这对于我们是很重要的。”
图-16是中型轰炸机，但是在我们的序列里，无疑是作为重轰而存在的。
而今天还留在会场的，都是涉密级别比较高的同志了，很多话可以敞开了说，包括现有装备和规划装备。
结果高振东下一句话就让他知道什么叫做猝不及防，攻击机好说？我动得最厉害的就是攻击机！
高振东笑道：“我的想法，是终止攻-5作为攻击机发展，改进伊尔-28及其仿制型，作为攻击机使用，除旧装备利旧外，新的轰炸机只保留图-16轰炸机。”
这话顿时就让与会者都惊呆了，你这什么逼动静儿？太大了吧！
要是换个人，空军的同志估计就勃然变色，怒斥“荒唐”，开始赶人了。
但是高振东不太一样，他过往的战绩可是实打实摆那儿的，拿出的技术和装备，提出的改进意见，无往不利。
就他这张嘴，直接死在他嘴下的敌人都是好几十，这让空军的同志有听他全面解释自己想法的理由。
空军的同志皱着眉头：“振东同志，你这建议涉及的方面有点太多了。这样吧，你先说说，为什么要用炸-5改攻击机，并终止原有攻-5型作为攻击机的发展。”
高振东笑道：“好的。我们对于攻击机的兴趣，应该来自海空联合作战中，伊尔-10的表现吧？皮厚肉粗，能直接对一线陆军提供直接火力支援。”
“嗯，差不多。”
“那请大家想一想，以攻-5的速度和载弹量，能不能很好的遂行这种任务？以超音速战斗机为底子研发的它，有点小了，也太快了。就算给它加上一个直接打击敌方集结、行进中的装甲部队的任务，以它的底子，又能不能把这个工作做好。”
高振东这个问题，一下子就把空军的同志干沉默了。
仔细想想，好像是这么回事儿。
支援一线，要的就是几样东西。
一是载弹量足够，能根据需要发起多次攻击。
二是滞空时间要长，能在战场上空停留足够的时间。
第三是打得准，至少不能打自己人头上。
这三样，以米格-19为底子的攻-5一样都不占。
1.5吨的最大挂载重量，1200公里左右的内油航程，和炸-5没得比。
炸-5最大载弹量3吨，2400公里的內油航程，刚好都是它的两倍。
至于第三项，就更麻烦了，这东西飞得快，反而是它的劣势，采用后掠翼的攻-5，低空低速性能无论如何是没法和平直翼的炸-5相比的。
思前想后，空军的同志道：“但是伊尔-28为底子的飞机，是没法低空高速突防的。”
高振东笑道：“你们到底要的是低空高速突防还是低空突防？想想P-2V，再想想当时的米格-17。800的低空突防速度和600的低空突防速度，在实战运用中到底能有多大区别？”
高振东也不说前线近距支援不需要低空突防能力这种话，那就把空军原本的想法改变太多了，而是直接告诉对方，这东西低空突防也不错，速度慢点儿，但是慢不了太多，在当前条件下，其实用起来都一样。
这话让空军的同志更不知道怎么说了，好像，这个慢吞吞的P-2V，低空性能比米格-17要好？突防成功率也不低。
高振东又补充道：“而且炸-5更大的机体和更大的载重量，能够安装地形雷达，反而更有利于低空突防，至少飞行员不用那么累，对飞行技术的要求也没那高，能大大提升整个机型的平均作战能力。”
呃……好像是那么回事？空军的同志又陷入了迷茫。
一时之间想不明白，干脆不想：“这样，高振东同志，你把你对炸-5改攻击机的的改装设想说一说？”
关于这个，其实就很简单了，向着花旗佬A-10和老毛子苏-25的路子去就行。
“首先，取消内置弹舱，改为油舱，进一步提升其航程和滞空时间。”
“那内置炸弹外挂，会增大阻力吧。”其他同志也熟悉这个飞机。
“对，会增大，但是炸-5本身机体阻力就大，影响不是太大，而获得的航程的提升，是值得的。而且外挂还有个必要性，那就是随着精确制导武器，也就是各类导弹和制导炸弹的普及，外挂能够大大的降低这些制导武器的挂载、搜索、锁定的操作难度，降低整个武器系统的设计难度。”
说白了就是，挂在外面，各种光学导引头能直接看到目标，而挂在里面就麻烦了，而精确对地攻击，光学导引头是最常见的导引头。
F-22和F-35的近距红外空空弹必须开盖发射，各种内弹仓很少有挂光学制导武器，就是这么一回事。
制导炸弹？这是什么鸟东西？与会的同志都有点不明白，但是现在，这个问题不是最主要的，至少空军是得了红外制导空空弹的甜头的，知道这类导弹还真不能挂在弹舱里。
嗯，高总工果然考虑比较深远啊。
“嗯，这倒是的确有道理。”
“不错，自由落体炸弹瞄得再准，也没有导弹准啊。”
“这样是不是能进一步提高轻轰的作战半径？别管改不改攻击机，就这个好处就值得试一试。”
高振东补充道：“而且，这样一来，对于挂载弹药的尺寸就没有太大限制了。炸-5的发动机与机身中间，有两个非常大的空间，这个空间用来做重载挂点再合适不过了，原本弹舱里因为尺寸问题只能挂一个的东西，现在没准能挂两个乃至更多，只要挂点和挂架设计得好。而且，未来导弹的长度，弹舱可不见得能应付过来。”
防工委和空军对视一眼，这个值得一试！原本炸-5是有外挂点的，但是是辅助作用，如果转正，没准儿还能搞出更多花样来。
见大家都没有彻底反对这个建议，而是听进去了在思考，高振东又拿出了第二个改进建议。
第553章 力大砖飞，叠甲！
“关于伊尔-28仿制机的第二个改进建议，是在仿制过程中，不再使用LYP-5型涡喷发动机，而是直接改进安装现在用于战-6战斗机的LYP-6型涡喷发动机。”
这个建议，其实来自于前世看到的对炸-5的一种改进，使用LYP-6甲发动机替代LYP-5，推力更大的同时，发动机直径从1.2米减小到不到0.7米，重量少了近300公斤。
不过那个改进最终没有成功，因为发动机散热解决不了。
不过在这里，这个问题就不大了，原因在于此LYP-6非彼LYP-6，材料不一样。
这里的591高温合金和原本LYP-5、LYP-6使用的GH33合金相比，一个可以在1100℃-1250℃长期运行，而后者，只能在在700~750℃具有足够的高温强度，相比高温强度抗氧化性倒是好一些，900℃。
就算是后来LYP-6甲使用的自研GH135合金，其长期工作温度也不如591，约为980℃。这个GH135是LYP-6甲推力大幅提升的功臣，但还是扛不住。
不过两者与591相比，不说天壤之别吧，至少也是高下立见。
所以这个新的LYP-6，对于伊尔-28的改装来说，其实是非常合适的。
“动这么大的手术？是不是太激进了一点？”大家都有些疑问。
高振东在黑板上写下了几个型号，一一解释。
“随着59年战-5的停产，LYP-5型发动机的主力装机对象已经没有了，而且从技术上来说，LYP-5与同级的LYP-6相比，是落后的，我们没有必要维持两种类似推力级别的发动机的生产。”
空军的同志考虑了一下，点了点头，觉得有一点道理。
高振东又在黑板上的LYP-6下面画了一条线：“而且还有一个关键点，现在的LYP-6推力远超LYP-5，都已经是两个级别的发动机了，换装LYP-6，能让炸-5有更大的载重，更远的航程。而更多的生产数量，也能有效摊薄LYP-6的生产成本。”
说完，他在几个型号下面写上了数字，一一对比。
LYP-5军推25.5千牛，加力推力32.5千牛，比LYP-6的仿制对象，加力推力略高一点点，1千牛，但是重量、直径、推重比与其相比，都差了不少。
重量重40%，直径大了90%，推重比却是3.4对4.5，小了差不多1/4。
而和这个世界的LYP-6相比，那就更加落后了，在东北航发所的王总他们努力下，这个世界最终定型的LYP-6，别的倒是差不多，但是推力比高振东前世看到的LYP-6甲的加力推力36.8千牛还高出一截子！
估计是综合考虑到寿命等参数，没有高振东前世看到的70年为战-12配套LYP-6B加力推力43.7千牛那么夸张，但是还是达到了军推31.5千牛，加力推力40千牛这条线，推重比从仿制对象的4.5一举增加到5.5以上。
说得夸张点就是，这东西甚至能让战-6不开加力就超音速。
力大砖飞，不外如是。
不过这是瓷飞厂的肖总刚拿到的最新数据，这个最新的发动机，是东北航发所刚刚搞完的，还没用到战-6身上，现在战-6用的发动机还略保守一些。
空军的同志知道LYP-6发动机比仿制对象强多了，但是没意识到强这么多，看看黑板上的数据对比，脑袋里面一下子就热了，就要这个，就要这个！
“而且这个改装，其实难度不大，用于重载的发动机连接件用于轻载的时候，改进是相对容易的。”
这个论断，来自前世的那架改装LYP-6甲的伊尔-28，那架飞机改装发动机这个事情是成功的，问题出在发动机本身而已。
空军的同志就差大叫一声“好”了，更大的推力、更轻的重量、更小的阻力、改装难度还不大，就算是还把这个飞机当轰炸机使，也得改这个发动机！
“嗯，这个改进，我个人是比较倾向的，很有价值，不过还是要经过仔细的论证才能定下来。”空军那边，最大的那个头儿笑道。
高振东笑了：“嗯，既然有了更大的载重，我们就可以进行第三项改进了。其实伊尔-28原本那个载重也能直接改，不过载重更大，效果更好。”