只要他们拿到了生物新能源电池，在欧洲的车型第一时间必定会使用在，高尔夫等畅销车型上。
只是这也有一个时间差和价格差。
在这个空窗期，如果萨博能够快速的占领市场。
对大众来说也是严峻的挑战。
当辛普森宣布了两款车型的价格以后，不少汽车行业的记者们心中一下就明了，萨博汽车必定会热销。
西班牙相关部门的领导，这次非常高兴。
领导接过了辛普森的话筒之后，非常的开心，非常激动。
在以选票为最高地位的欧洲社会，萨博在这里建设工厂，增加就业，民众们对当地管理者的支持率肯定非常的高。
毕竟就业能够给民众带来收入，民众们只要有收入了，可能会对目前的管理非常的满意。
这一位西班牙的领导，非常激动的说道：“我们非常欢迎萨博对西班牙的投资！我们坚信！西班牙将继续并且永久成为欧洲的其他工厂，我们家生产欧洲最多的新能源汽车！我们将为欧洲的环保做出自己应有的贡献！”
长天科技的生产线非常的智能化，这一批是萨博汽车，总共就下线了5000辆。
这5000辆汽车，将毫无障碍的销往欧洲的各地，当然搅屎棍英国除外。
无论是长天科技还是汽车行业内的人，都十分关注这一次萨博汽车在欧洲的销售情况。
如果萨博汽车的销量能够达到大家的预期，那这就说明了，长天科技的战略是成功的。
其中最关注的当然是马斯克。
如果长天科技在欧洲取得了成功，那么本来就可有可无的米国市场，就更加不会让长天科技重视了。
马斯克和长天科技合作的，愿望就会彻底落空。
如果特斯拉失去了亚洲的主流市场，再失去整个欧洲市场。
那么能够让特斯拉生存的地方，也仅仅只有米国本土。
米国本土根本就没有办法维持特斯拉的生存。
特斯拉的生产成本将会居高不下，竞争力也会越来越低。
最终将会被市场所淘汰。
当然这个世界上还有人口最多的地方，还是电动车的处女地。
这就是广袤的非洲以及人口众多的印度。
可是这两个地方基础设施都非常的不发达，别说电动车，就算是家庭或者是商场都时常停电。
电力负荷严重不足。
要让这些地方使用，三元锂电池的电动汽车。
这不是开玩笑是什么？
很快欧洲市场那边传来了好消息。
5000辆萨博汽车分销在欧洲的5个国家，几乎在一天之内就全部售罄。
萨博汽车本来就是欧洲的知名老品牌，拥有很高的知名度以及受众程度，再加上现在购买汽车不用加油，非常的节约成本，大家当然趋之若鹜。
如果说让海马汽车放到欧洲销售，还会花费大量的时间开拓欧洲市场。
那么已经拥有数百年历史的萨博汽车，其销售量可观就是水到渠成。
看到这样的销售成绩，萨博汽车的高层非常的兴奋！
他们无比庆幸能够得到了长天科技的投资，无比庆幸拿到了长天科技的。
对于老一辈的萨博人来说，这个汽车品牌背后的资本方是谁，其实并不重要。
最重要的是，这个品牌活了下去。
而欧洲很多汽车品牌活不下去了。
大众看到这样的销售成绩，心中则百感交集！
一个消失了很久的欧洲品牌，得到长天科技的技术之后，就能够获得如此火爆的销售。
那么大众是换装为新能源汽车，必定也会畅销！
大众抓紧时间和长天科技对接，希望能够尽快拿到，长天科技的新能源电池。
而马斯克则在耐心的等待着长天科技的新报价。
第九百二十八章 妥协！赢爆！
在马斯克的团队反反复复和长天科技沟通之后，长天科技总算是同与和特斯拉进行第2次谈判。
这一次长天科技毫不掩饰地给出了自己的合作条件。
入股特斯拉。
长天科技希望以目前特斯拉市值5折的价格，获得特斯拉（夏国市场以外）25％的股份。
与此同时，长天科技对米国的市场也不感兴趣。
如果以夏国的品牌打入米国市场，其难度要比欧洲大的多。
而且效果不一定有多好。
毕竟米国的精英要比欧洲的精英更加奇葩。
长天科技很有可能会得不偿失。
所以直接获得特斯拉的部分股份，以特斯拉的名义，从米国获得利益，这是长天科技最优的选择，也是最不费力的选择。
如果特斯拉同意这个条件，那么特斯拉可以立刻获得生物新能源电池，搭载了生物新能源电池的新一代特斯拉汽车，将可以在全球的任何市场销售。
而特斯拉的夏国公司，和长天科技合作的条件只和海外公司不相同。
长天科技将获得特斯拉夏国公司45％的股权，作为回报，特斯拉在夏国的公司也能够生产生物新能源汽车。
当然无论是海外公司还是特斯拉夏国公司，只要生产生物新能源汽车，那么就必须要符合长天科技制定的生物新能源汽车标准。
长天科技已在逐步对所有的汽车公司开放生物新能源电池，只是这些公司购买电池的成本要远远高于长天科技下属的子公司。
长天科技也没有无比的嚣张，要以长天科技子品牌的形式，垄断全球的汽车市场。
长天科技不寻求自己的子品牌占领全球的市场。
但是他寻求在全球的汽车市场建立属于自己的技术标准。
并且让全球的汽车公司都在自己技术标准的形势下运行。
这样做的好处有三个。
第1个是不同品牌之间的相互竞争，能够极大的激发生物新能源汽车的活力。
充分竞争的产品，各平台之间为了让自己的产品获得优势，才会在长天科技规定的技术上面，不断的创新。
这会让生物新能源汽车永久保持活力，不断的革新新技术。
反而如果只有单一的生物新能源汽车品牌，那么该品牌很有可能会倦怠，虽然该品牌的生物新能源汽车将永久保持优势，但是失去了不断创新的动能，也不符合陈潇对生物新能源建设的发展要求。
第2个则是长天科技稳赢。
无论是哪个品牌在生物新能源汽车的技术竞争之中获得了优势，长天科技只需要卖电池，卖相应的技术标准和专利，都能够赚得盆满钵。
能够真正的成为躺赢的公司。
而且只要有哪一家公司不遵守航天科技的技术标准，不愿意为生物新能源汽车的专利付出代价。
长天科技将会有足够的手段，让这一家公司出局。
长天科技将成为真正意义上的太上皇，或者说是游戏的庄家。
自己制定规则，让其他人玩，随后只需要抽钱就行了。
无论是谁获得了胜利，最终稳赢的就是长天科技。
第3个好处就是长天科技旗下的子公司将最先获得全新科技的新技术，在新时期的汽车竞争之中占据优势。
未来的汽车品牌肯定会比现在的减少一半以上。
也会出现一超多强的汽车品牌局面。
这一超，毕竟是长天科技旗下的子公司。
长天科技给特斯拉的方案，毫不掩饰的暴露了自己的野心。
马斯克一看到方案，就知道陈潇在打什么主意。
陈潇要制定规则，并且希望马斯克的特斯拉能够加入到自己的游戏之中。
双方的确是可以合作的。
但这种方式的合作，让马斯克希望能够赢得主动权，建立游戏规则的设想就彻底的化为泡影。
但这种合作方式，对马斯克以及特斯拉来说，也有一个好处，那就是能够活下去。
特斯拉的创新能力要远远的高于那一些传统的燃油汽车。
长天科技既和传统的燃油汽车合作又和特斯拉合作，那么剩下的就要看特斯拉自己了。
马斯克相信特斯拉的创新能力在激烈的竞争之中，一定能够获得胜利。
只是心中不爽的一点，长天科技获得的利润，已经历史地位将会远远的超过特斯拉。
马斯克的高管们非常的愤怒，但是却无可奈何。
他们觉得长天科技有一些阴险。
一名高层就一针见血的说道：“如果没有长天科技的生物新能源汽车，我们和那些燃油汽车之间的差距是一个固定的数值。现在多了一个长天科技的生物新能源汽车技术，长天科技又将这些技术授予几乎所有的主流车企，我们和那一些燃油汽车的差距，还是一个固定的数值。”
“这好像是原本大家坐着看电影，长天科技说自己的凳子要高一些，又把凳子卖给了几乎所有的人，大家再一次坐着看电影，结果高度的差距还是一样，钱却被长天科技给赚了。”
马斯克听到这话之后哭笑不得。
这个比方，虽然感觉到有一些可笑。
但实际就是这个样子。
不过人类科技的进步，可不仅仅是卖凳子。
马斯克力排众议，还是同意了和长天科技之间的合作。
因为他无路可走。
特斯拉也想活下去，只能够走这一条路。
而且马斯克心中有一点的确很不爽。
并不是长天科技卖“凳子”，而是特斯拉的股价问题。
特斯拉曾经被誉为是人类历史之光。
Model3发布的时候，在全球都掀起了一股风潮。
所以特斯拉的股价也在极速的飙升，在去年最顶峰的时候，特斯拉的股价超过了苹果，市值排名纳斯达克第1位，马斯克也一度问鼎全球的首富排行榜第1位（表面上的，长天科技的许多财富无法表面估值）。