重生1999:开启黑科技时代 第843节

  但自从长天科技发布生物新能源汽车之后,特别是长天科技愿意将生物新能源电池卖给欧洲的车企之后。

  特斯拉的骨架直接打了骨折。

  而长天科技收购特斯拉股票的价格是以现有的价格折半。

  这相当于是长天科技将以特斯拉顶峰时期股价25%的价格收购特斯拉海外资产的25%,夏国市场的45%。

  这几乎和不平等条约没有什么区别了。

  但是特斯拉以及马斯克的确是别无选择。

  当马斯克再一次和陈潇见面的时候,双方的合作细节已经谈妥了,剩下的仅仅是友好协商谈判签字。

  马斯克苦笑着说道:“没有想到我们双方竟然会以这一种方式合作。”

  “我非常清楚,只要我们公布了这一个消息,特斯拉的股价就会大涨,贵公司什么都不做,只需要出售手中的股份,都能够赚一大笔钱。”

  陈潇哈哈大笑。

  当然知道马斯克在想什么。

  陈潇摆了摆手说道:“对我们两个而言,钱还重要吗?”

  马斯克点点头。

  正在马斯克和陈潇的位置。

  钱已经不重要了。

  最重要的是,人类科技发展的高度。

  马斯克想要在人类历史上留名。

  紧紧依靠钱是完全不够的。

  纵观人类的历史。

  能够在人类历史上留名的,很少有商人。

  大部分都是政客、军人,文学家,以及科研工作者。

  这几类人之中,能够留下美名的,得到后世敬仰的,科学家排第一。

  所以陈潇说完这话之后,马斯克非常的赞同。

  陈潇还说道:“长天科技在几年以前,已经完成了大型推力发动机的研发和生产,目前已经应用在了国产飞机上。”

  “同时我们对人类的星际移民计划,非常的感兴趣。”

  “长天科技从生物科学入手,其目的并不仅仅是要保护环境,增加人类的寿命,又或者是给汽车一个新的动能,而是为了今后的星际移民做前期规划和技术铺垫。”

  “我们知道宇宙很大,但是我们并不知道宇宙的何处有人类生存的地方。”

  “但是我相信人类一定会有科技手段,创造我们需要生活的条件。”

  “我相信在这一点上,马斯克先生的想法和我是一样的。”

  “长天科技对马斯克先生的space x计划也非常感兴趣,如果条件允许,我想我们双方是可以合作的。”

  马斯克哈哈大笑。

  他就知道和陈潇之间有很多共同点,也有很多话题,甚至还有几乎相同的梦想。

  对马斯克来说,100亿美元和10,000亿美元,其实是没有什么差别的。

  站在两个人的这种高度,钱多与钱少之间的差别,是社会责任之间的差别。

  1,000万美元拿给马斯克,马斯克都够用一辈子。

  所以特斯拉在和长天科技合作之后,不是赚多赚少的问题。

  而双方通过特斯拉合作这个桥梁,能够促成陈潇和马斯克双方的友谊以及未来的合作,这才是双方所看重的。

  陈潇最后一句话,让马斯克新生感触。

  “大航海时代,并非是某一个人,或者是某一个家族能够独立完成,必须要倾国之力。”

  “无论是麦哲伦还是哥伦布,都是得到了自己国家的支持,才完成了远海航行这一壮举。”

  “同时我们夏国伟大的航海家郑和,也是得到了国家的鼎力支持,才建造了豪华而庞大的舰队,远航非洲。”

  “类比人类进入星际时代,并非先生或者是我能够独立完成这一营历史性的选择。”

  “马斯克先生,我希望我们两个之间摒弃国家与国家之间的间隔,共同为人类科技的进步做出我们应有的贡献。”

  马斯克非常开心的伸出了手,和陈潇握手之后说道:“希望我们共同创建一个平台,为全球的顶级科研公司作出表率!”

  特斯拉和长天科技完成股权合作之后,马斯克知道双方的合作定义可不仅仅是出售或者是购买新能源汽车电池。

  而在许多顶级科研项目上面都有合作。

  这是欧洲的一些传统的燃油汽车企业,无法想象的。

  “合作愉快,马斯克先生!”

  历史性的握手。

  现在这个时代的人,虽然不知道这一刻的握手对人类未来有着怎么样的影响。

  但是马斯克知道。

  特斯拉的股票要涨了。

  果然双方在签订合作协议,并且完成了特斯拉夏国资产和股权的收购之后。

  特斯拉的国家暴涨。

  几乎每天都是10%~20%的涨幅。

  特斯拉的市值很快就超过了苹果,成为了全美市值第一的股票。

  全球媒体和汽车行业的相关人士,也积极的关注着特斯拉和长天科技之间的合作。

  “人类汽车新时代已经到了!燃油汽车时代彻底结束!”

  这是《纽约时报》关注到特斯拉和长天科技合作之后发出的感慨。

  “我们原本认为汽车的新能源时代会在10~15年之后到来,没有想到长天科技入局之后,仅仅用了两年的时间,就彻底的完成了汽车新能源的改革!”

  欧洲的车企看到了长天科技和特斯拉之间的合作。

  内心虽然有一些不爽,但也觉得有一些庆幸。

  毕竟以前特斯拉走的是三元锂电池汽车技术,如果要强硬推新能源汽车,那么特斯拉的技术远远的将欧洲的燃油汽车甩在身后。

  欧洲的这一些传统燃油汽车企业被淘汰也就是早晚的事情。

  现在长天科技同时给欧洲企业以及特斯拉提供新能源汽车技术。

  那么欧洲的汽车企业和特斯拉又站在了同一起跑线上。

  双方开始了真正意义上的拼刺刀。

  谁胜谁负也只有这个市场和时间。

  不过欧洲的汽车企业总算是活了下来。

  可所有的事情都不是那么的顺利。

  当长天科技和特斯拉开始完成,特斯拉非夏国大陆地区股权重组的时候。

  米国方面紧张了。

  米国的资本以及相关的政客精英,叫停了长天科技对特斯拉股权的收购。

  理由还是老一套,大不了就是安全问题,隐私问题等等。

  这一些都是万能的膏药,什么时候需要就拿出来贴一贴。

  马斯克得知消息之后非常的愤怒。

  “这些狗屁政客,目光是短浅,简直让人作呕!”

  “如果特斯拉和长天科技的整体合作无法完成!那么特斯拉必定将会被历史所淘汰!”

  马斯克紧急返回米国。

第九百二十九章 留给美利坚的时间不多了

  陈潇随时关注着特斯拉方面的进展。

  米国方面阻止长天科技和特斯拉的合作,也在陈潇的意料之中。

  毕竟当马斯选择在夏国沪市建设超级工厂,就已经将一大票米国资本给得罪了。

  现在特斯拉和长天科技之间,涉及到技术和股权的转让以及合作,让米国非常的不安。

  近几年来,米国一直在实施制造产业回流计划。

  米国的精英阶层已经敏锐的感觉到了,制造业回到米国,米国将会陷入永无止境的衰退。

  特别是在夏国不再需要大量的石油能源,并且和大量的贸易合作伙伴建立RMB结算业务,把美元排除在外后,米国感觉到自己内部的空心化越来越严重。

  米国的精英阶层,特别是金融精英阶层,在二战以后,对全球进行分工。

  把全球的国家分为资源型国家,人力服务型国家,农业来源地,产品工厂,以及消费者市场等等。

  而米国自己则就把金融和军事以及能源三个线牵在手里。

  收割全世界的韭菜。

  更准确的说,米国把全世界所有的国家都当成奴隶,而他自己是奴隶主。

  奴隶主当然是躺着赚钱,可是奴隶主的时间当长了,一些粗活累活就不愿意干了。

  但是目前全球的经济形势发生了彻底的转变。

  不仅是夏国,包括欧盟以及亚洲的各个国家,都有了经济主权意识,他们不再甘心苦哈哈挣两个辛苦钱,更不愿意做米国的奴隶,他们也不想做奴隶主,只是想做一个人。

  所以在经济上逐渐的脱离了米国的势力范围。

  当所有的奴隶都跑光了那么,奴隶主还去收割谁呢?

  意识到了这个问题,米国的第一个办法就是尽快的让制造业回流。

  因为只有制造业才能够充分的创造就业机会。

  但制造业就是粗活、累活。

  夏国的工人辛辛苦苦在工厂里面工作一整天,法律工作是半个小时,但实际上大部分人的工作12个小时以上。

  按照2019年的工厂工资,工厂里面的工人一个小时才赚15~20块钱。

  注意这是RMB不是美元。

  这种辛苦钱米国人可不愿意干。

  那一些没钱的米国民众宁愿上街游行搞零元购,也不愿意进厂。

  而精英阶层,则是希望在华尔街空手套白狼。

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